1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为汽车生产线工装夹具。


背景技术：

2.常见的汽车刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车二种型式，其中以盘式刹车应用最为普遍，盘式刹车的原理是以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车盘，二者间会产生摩擦，从而产生制动作用降低车速，保障了汽车行使的安全性。
3.刹车盘在生产组装过程中，需要对其表面进行一定精度的切削，因为刹车盘用久了刹车盘的面上会生锈产生凸起，不磨削的话，刹车片的压力就会集中在凸起的地方，容易发饷，还有刹车片的性能也会大大降低，因此就需要切削，在切削加工时需要相应的夹具对刹车盘进行固定，刹车盘是圆形，中部具有轴孔，轴孔的边缘分别有多个安装孔位，传统的夹具上设置有螺栓，通过螺栓与孔位套住后对刹车盘进行固定，但是这种固定方式在装夹时特别费时间，效率颇为的低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供汽车生产线工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车生产线工装夹具，包括机架，所述机架的上部固定有定座，所述定座的上部转动设置有搭板，所述搭板的上部固定有凸台，所述凸台的上部固定有第一圆筒，所述第一圆筒的上方活动设置有固定块，所述固定块和所述第一圆筒之间设置有折展式固定机构；
6.所述折展式固定机构包括第一定座、第二定座、第一连杆以及第二连杆，所述第一定座和所述第二定座均设有多个，多个第一定座固定在所述第一圆筒外围，多个第二定座固定在所述固定块外围，所述第一定座和所述第二定座一一对应，所述第一定座远离所述第一圆筒的一端转动设置有所述第一连杆，所述第一连杆远离所述第一定座的一端转动设置有所述第二连杆，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与对应的所述第二定座转动连接，所述工装夹具还包括设置在所述定座下部的带动折展式固定机构旋转的第一驱动机构、以及设置在所述第一驱动机构下部的带动折展式固定机构折展的第二驱动机构。
7.可选的，所述第一驱动机构包括第一电机、第二圆筒、径向轴承和轴向轴承，第一电机的输出轴为空心轴，所述第二圆筒固定连接在搭板的底部，所述径向轴承镶嵌在所述顶座的上部，且所述径向轴承的轴心与所述第二圆筒的下端套紧，所述轴向轴承固定套接在所述第二圆筒的外围，且所述轴向轴承上端面与所述搭板抵触，所述轴向轴承下端面与所述顶座抵触，所述空心轴的上端与所述第二圆筒下端的内部套紧。
8.可选的，所述第二驱动机构包括第二电机、螺纹杆和螺纹筒，所述第二电机的输出轴为实心轴且贯穿所述空心轴，所述螺纹杆的底端与所述实心轴的上端固定连接，所述螺纹筒固定连接在所述固定块的底面，且所述螺纹筒贯穿所述第一圆筒并与所述螺纹杆螺纹
连接。
9.可选的，所述第二电机的外围竖直贯穿有多个长螺杆，多个所述长螺杆的顶端与所述顶座的下部螺纹连接。
10.可选的，所述第一连杆的压合面设置有橡胶垫。
11.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型，利用折展式固定机构可以贯穿刹车盘的轴孔并从刹车盘上方将刹车盘压紧固定，不会遮挡刹车盘的盘面，从而不妨碍切削加工，同时这种折展式固定机构由于可以折展，从而可以快速建立起对刹车盘的固定作用和解除掉固定作用，提高装夹的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型刹车盘的结构示意图；
13.图2为本实用新型折展式固定机构的结构示意图；
14.图3为本实用新型第一驱动机构和第二驱动机构的结构示意图；
15.图4为本实用新型俯视图的结构示意图；
16.图5为本实用新型沿着图4中a-a剖视的结构示意图；
17.图6为本实用新型解除对刹车盘固定作用的流程示意图。
18.图中：1、机架；2、顶座；3、搭板；4、凸台；5、第一圆筒；6、固定块；7、折展式固定机构；8、第一定座；9、第二定座；10、第一连杆；11、第二连杆；12、第一驱动机构；13、第二驱动机构；14、第一电机；15、空心轴；16、第二圆筒；17、径向轴承；18、轴向轴承；19、第二电机；20、实心轴；21、螺纹杆；22、螺纹筒；23、长螺杆；24、橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：请参阅图1至图6，本实用新型提供了汽车生产线工装夹具，包括机架1，用于支撑起本工装夹具，机架1的上部固定有顶座2，顶座2的上部转动设置有搭板3，用于搭住刹车盘的下盘面，搭板3的上部固定有凸台4，用于搭住刹车盘的轴孔，凸台4的上部固定有第一圆筒5，第一圆筒5的上方活动设置有固定块6，固定块6和第一圆筒5之间设置有折展式固定机构7。
21.具体的，折展式固定机构7包括第一定座8、第二定座9、第一连杆10以及第二连杆11，所述第一定座8和所述第二定座9均设有多个，多个第一定座8固定在第一圆筒5外围，多个第二定座9固定在固定块6外围，第一定座8和第二定座9一一对应，第一定座8远离第一圆筒5的一端转动设置有第一连杆10，第一连杆10远离第一定座8的一端转动设置有第二连杆11，第二连杆11远离第一连杆10的一端与对应的第二定座9转动连接，工装夹具还包括设置在顶座2下部的带动折展式固定机构7旋转的第一驱动机构12、以及设置在第一驱动机构12下部的带动折展式固定机构7折展的第二驱动机构13。
22.具体的，第一驱动机构12包括第一电机14、第二圆筒16、径向轴承17和轴向轴承
18，第一电机14的输出轴为空心轴15，第二圆筒16固定连接在搭板3的底部，径向轴承17镶嵌在顶座2的上部，且径向轴承17的轴心与第二圆筒16的下端套紧，轴向轴承18固定套接在第二圆筒16的外围，轴向轴承18上端面与搭板3抵触，轴向轴承18下端面与顶座2抵触，用于承受第二圆筒16旋转时所受到的来自轴向的力的作用，轴向轴承18可以是止推轴承，空心轴15的上端与第二圆筒16下端的内部套紧，该处套紧可以采用键与键槽的配合，当第一电机14启动后，带动空心轴15、第二圆筒16、搭板3、凸台4、第一圆筒5、折展式固定机构7转动，从而带动固定后的刹车盘转动，进行切削加工。
23.具体的，第二驱动机构13包括第二电机19、螺纹杆21和螺纹筒22，第二电机19的输出轴为实心轴20且贯穿空心轴15，螺纹杆21的底端与实心轴20的上端固定连接，螺纹筒22固定连接在固定块6的底面，且螺纹筒22贯穿第一圆筒5并与螺纹杆21螺纹连接，当第二电机19启动后，带动实心轴20、螺纹杆21顺转时，带动螺纹筒22、固定块6直线上移，从而带动第一连杆10和第二连杆11转动，使此时的折展式固定机构7折叠缩小至小于刹车盘的轴孔内径后，就可以将刹车盘向上脱离取出，反之当实心轴20、螺纹杆21逆转时，带动螺纹筒22、固定块6直线下移，从而带动第一连杆10和第二连杆11转动，使此时的折展式固定机构7展开扩大至大于刹车盘的轴孔内径后且第二连杆11的下面压紧在刹车盘的上方，使刹车盘固定住，从中心上方将刹车盘压紧固定，不会遮挡刹车盘的盘面，从而不妨碍切削加工，同时这种折展式固定机构7由于可以折展，从而可以快速建立起对刹车盘的固定作用和解除掉固定作用，提高装夹的效率。
24.在对刹车盘固定时，第二电机19转动，第一电机14不转动，在带动刹车盘转动时，第二电机19和第一电机14同时同向同等速度转动，此时实心轴20与空心轴15相对静止，刹车盘固定的状态不会发生改变。
25.第二电机19的外围竖直贯穿有多个长螺杆23，多个所述长螺杆23的顶端与所述顶座2的下部螺纹连接，从而便于对第一电机14和第二电机19安装和拆卸。
26.第一连杆10的压合面设置有橡胶垫24，增加与刹车盘的摩擦力，使固定刹车盘时更牢固，防止打滑。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。