1.本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种高度可调式钢管车丝支撑架。
背景技术：
2.车丝机是一种对工件端部车螺纹丝的设备,若加工工件过长，如加工镀锌钢管时，需要在钢管另一端设置支撑架体，但是传统的支撑架体无法实现高度调节功能，无法适应不同规格直径钢管的架立点高度要求，这就导致车丝机滚芯的高度与钢管支撑架的水平高度很难保持一致，使得车丝加工不方便，严重影响车丝的质量。
技术实现要素：
3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种高度可调式钢管车丝支撑架，能够适用不同规格直径钢管的架立点高度要求，有效保障了车丝加工质量。
4.本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
5.一种高度可调式钢管车丝支撑架，包括矩形底座，底座四个拐角处均焊接有支架，底座上设置有供螺杆穿过的通孔，通孔处的底座上表面焊接有与螺杆相匹配的螺母，螺杆通过螺母固定在底座上，螺杆顶部焊接有用于放置待车丝钢管件的u型顶托。
6.进一步地，所述相邻支架之间焊接有横撑。
7.进一步地，所述螺杆上部两侧焊接有绞杆。
8.进一步地，所述支架为四个尺寸相同的角钢。
9.进一步地，所述底座、顶托、横撑均由钢板制成。
10.本实用新型具有如下技术效果：
11.本实用新型所提供的支撑架能够进行高度调节，能够适用不同规格直径钢管的架立点高度要求，有效保障了车丝加工质量，提高车丝加工效率，操作使用也非常方便。
附图说明
12.图1为本实用新型所述支撑架主视图；
13.图2为本实用新型所述支撑架立体状态示意图；
14.图中：1-支架；2-底座；3-螺杆；4-螺母；5-绞杆；6-顶托；7-横撑。
具体实施方式
15.下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
16.如图1所示，本实用新型所述的高度可调式钢管车丝支撑架，包括支架1、底座2、螺杆3、螺母4、绞杆5以及顶托6。
17.如图1、2所示，支架1为四个尺寸相同的角钢，支架1长度为90cm，宽度为5cm，厚度为2mm；底座2由钢板制成，底座2长度为20cm，宽度为20cm，厚度为2mm；四个支架1依次焊接
在底座2四个拐角处，为支撑架结构整体提供支撑；相邻支架1之间焊接有横撑7，横撑7由钢板制成，能够进一步提高支撑架结构整体的稳定性。
18.如图1、2所示，底座2上设置有供螺杆3穿过的通孔，通孔处的底座2上表面焊接有与螺杆3相匹配的螺母4，螺杆3通过螺母4固定在底座2上，通过旋转螺杆3即可实现螺杆3高度调节；螺杆3直径为3cm，长度为45cm，螺杆3上部两侧焊接有绞杆5，便于旋转螺杆3以调节其高度。螺杆3顶部焊接有用于放置待车丝钢管件的顶托6，顶托6由钢板制成且截面为u型，顶托6底部的钢板长度为13cm，宽度为8cm。
19.实际使用中，首先调整好车丝机，然后根据车丝机的高度以及待车丝钢管件尺寸，确定待车丝钢管件的水平放置高度，在待车丝钢管件另一端30cm处放置支撑架，通过转动螺杆3来调整顶托6高度，使得顶托6高度与车丝机钢管高度一致，然后将待车丝钢管件两端分别放置在顶托6以及车丝机上即可。
20.所述实施例为本实用新型的优选的实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种高度可调式钢管车丝支撑架，其特征在于，包括矩形底座（2），底座（2）四个拐角处均焊接有支架（1），底座（2）上设置有供螺杆（3）穿过的通孔，通孔处的底座（2）上表面焊接有与螺杆（3）相匹配的螺母（4），螺杆（3）通过螺母（4）固定在底座（2）上，螺杆（3）顶部焊接有用于放置待车丝钢管件的u型顶托（6）。2.根据权利要求1所述的高度可调式钢管车丝支撑架，其特征在于，所述相邻支架（1）之间焊接有横撑（7）。3.根据权利要求1所述的高度可调式钢管车丝支撑架，其特征在于，所述螺杆（3）上部两侧焊接有绞杆（5）。4.根据权利要求1所述的高度可调式钢管车丝支撑架，其特征在于，所述支架（1）为四个尺寸相同的角钢。5.根据权利要求2所述的高度可调式钢管车丝支撑架，其特征在于，所述底座（2）、顶托（6）、横撑（7）均由钢板制成。
技术总结
本实用新型提供了一种高度可调式钢管车丝支撑架，属于建筑施工技术领域。支撑架包括底座，底座四周焊接有四个用于支撑的支架，相邻支架之间焊接有横撑，能够进一步提高支撑架结构整体的稳定性。底座上设置有供螺杆穿过的通孔，通孔处的底座上表面焊接有与螺杆相匹配的螺母，螺杆通过螺母固定在底座上，螺杆顶部焊接有用于放置待车丝钢管件的顶托，通过旋转螺杆即可实现顶托高度的调节，进而实现对待车丝钢管件高度的调整，使用方便，能够适用不同规格直径钢管的架立点高度要求，有效保障车丝加工质量。加工质量。加工质量。
技术研发人员：朱良 白义洁 王建军 吴志鑫 曹维 许函
受保护的技术使用者：中建八局第三建设有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/2/11