1.本实用新型涉及工装夹具领域，尤其涉及一种冗余气路盒体的定位工装。
背景技术：
2.旅客列车总风管、列车管、制动缸或副风缸用压力传感器盒(以下简称气路盒)是用于旅客列车的安全控制系统中的重要组成部分。检测旅客列车制动系统关键点的气压力所使用的传感器盒，根据相关国标“用于公共行走机械安全检测系统的压力检测的功能部件”其安全性能等级要达到sil3级。气路盒用于旅客列车的安全控制系统中总风、列车管、制动缸、副风复中压缩空气压力检测用传感器保护盘，内涵外壳、安装压力感器用的单向止回间、和传感器引出线接头组件。气路盒在生产时需要对盒体进行焊接，但现有的夹具在固定盒体时无法将盒体牢靠的固定，导致焊接位置出现偏差，使得盒体焊接不牢固影响使用。如何解决这个问题变得至关重要。
技术实现要素：
3.针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种冗余气路盒体的定位工装，以解决现有技术中无法将盒体牢靠的固定，导致焊接位置出现偏差，使得盒体焊接不牢固影响使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种冗余气路盒体的定位工装；
6.包括座体、压紧盒体的夹持装置、限制盒体位置的限位块和支撑盒体边缘的支撑件；所述夹持装置围绕盒体设置在所述座体上；所述限位块和所述支撑件设置在所述座体上。
7.进一步的技术方案为：所述夹持装置为推拉式快速夹钳。
8.进一步的技术方案为：所述夹持装置包括底座、压紧盒体的夹持杆和推动所述夹持杆靠近盒体的手柄；所述夹持杆滑动设置在所述底座内；所述手柄摆动设置在所述底座上。
9.进一步的技术方案为：所述夹持装置还包括连接件；所述连接件第一端摆动连接所述夹持杆；所述连接件第二端摆动连接所述手柄。
10.进一步的技术方案为：围绕所述手柄摆动设置在所述底座的一端设置有凸齿；所述夹持杆上并列开设有齿形；所述凸齿啮合所述齿形。
11.进一步的技术方案为：所述夹持杆上压紧盒体的一端设置有压块；所述压块上开设有贴合盒体的接触面。
12.进一步的技术方案为：所述夹持杆上设置有压紧盒体的压条；所述压条的中间位置摆动连接在所述夹持杆上靠近盒体的位置。
13.进一步的技术方案为：所述限位块两侧旋转设置有压紧盒体的转动件；所述转动件第一端设置有凸块；所述凸块压紧盒体。
14.进一步的技术方案为：所述限位块上设置有推动所述转动件第一端远离盒体的弹性装置；所述限位块上设置有旋转轴；所述转动件沿所述旋转轴旋转；所述弹性装置套设在所述旋转轴上。
15.进一步的技术方案为：所述座体上穿设有紧固件；所述紧固件螺纹连接所述支撑件。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：(1)夹持杆压紧盒体时，压块的接触面贴合盒体，通过接触面增加压块的贴合面积，使得压块可以牢靠压紧盒体；(2)紧固件上下方向穿设在座体上，紧固件的上端螺纹连接支撑件的下端，通过紧固件可以将支撑件固定在座体上的不同位置，使得支撑件可以支撑盒体不同位置，从而保证了盒体的平稳性；(3)通过连接件使得拨动手柄时，可以带动夹持杆顺畅的滑动，使得夹持杆可以牢靠的夹紧盒体；(4)通过凸齿与齿形的相互啮合，使得手柄直接驱动夹持杆滑动，使得夹持杆滑动迅速，使得夹持装置可以快速夹紧盒体；(5)夹持杆带动压条靠近盒体，压条压紧盒体，由于压条为长方形，压条产生的压力以线压的方式固定盒体，相比采用点压的方式，采用压条压紧盒体，增加了压紧面积和压紧范围，提高了夹持装置的压紧能力；(6)通过转动件使得盒体放置在定位工装上时，转动件推动凸块压紧盒体将盒体牢靠固定。
附图说明
17.图1示出了本实用新型第一实施例冗余气路盒体的定位工装的俯视结构图。
18.图2示出了本实用新型第一实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。
19.图3示出了本实用新型第二实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。
20.图4示出了本实用新型第三实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。
21.图5示出了本实用新型第四实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。
22.图6示出了本实用新型第五实施例冗余气路盒体的定位工装的俯视结构图。
23.图7示出了图6中a处的放大结构图。
24.附图中标记：1、座体；2、夹持装置；21、底座；22、夹持杆；23、手柄；24、连接件；25、凸齿；26、齿形；27、压条；28、压块；3、限位块；31、转动件；32、凸块；33、弹性装置；34、旋转轴；4、支撑件；41、紧固件。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
26.第一实施例：
27.图1示出了本实用新型第一实施例冗余气路盒体的定位工装的俯视结构图。图2示出了本实用新型第一实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。结合图1和图2所示，本实用新型公开了一种冗余气路盒体的定位工装。图中x的方向为本实用新型俯视结构图的前端，图中y的方向为本实用新型俯视结构图的右端。
28.冗余气路盒体的定位工装包括座体1、压紧盒体的夹持装置2、限制盒体位置的限位块3和支撑盒体边缘的支撑件4。夹持装置2围绕盒体设置在座体1上。限位块3和支撑件4设置在座体1上。
29.座体1为水平方向设置。夹持装置2围绕盒体设置在座体1的上表面。限位块3前后方向设置在座体1的上表面。支撑件4上下方向设置在座体1的上表面。限位块3的左侧抵靠盒体右端。支撑件4支撑盒体边缘的下表面。
30.优选的，夹持装置2为推拉式快速夹钳。
31.将盒体放置在座体1上，限位块3抵靠盒体，支撑件4支撑盒体边缘，通过夹持装置2下压盒体将盒体牢靠的固定在座体1上。
32.夹持杆22上压紧盒体的一端设置有压块28。压块28上开设有贴合盒体的接触面。
33.优选的，压块28为橡胶块。夹持杆22压紧盒体时，压块28的接触面贴合盒体，通过接触面增加压块28的贴合面积，使得压块28可以牢靠压紧盒体。
34.座体1上穿设有紧固件41。紧固件41螺纹连接支撑件4。
35.紧固件41上下方向穿设在座体1上。紧固件41的上端螺纹连接支撑件4的下端。通过紧固件41可以将支撑件4固定在座体1上的不同位置，使得支撑件4可以支撑盒体不同位置，从而保证了盒体的平稳性。
36.第二实施例：
37.图3示出了本实用新型第二实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。结合图1、图2和图3所示，第二实施例与第一实施例不同的是：
38.夹持装置2包括底座21、压紧盒体的夹持杆22和推动夹持杆22靠近盒体的手柄23。夹持杆22滑动设置在底座21内。手柄23摆动设置在底座21上。
39.夹持装置2还包括连接件24。连接件24第一端摆动连接夹持杆22。连接件24第二端摆动连接手柄23。
40.底座21设置在座体1的上表面。连接件24第一端为连接件24靠近盒体的一端。连接件24第二端为连接件24远离盒体的一端。
41.当向内拨动手柄23时，手柄23向靠近盒体方向摆动，手柄23向内推动连接件24，连接件24向内推动夹持杆22，夹持杆22沿底座21滑动靠近盒体。
42.当向外拨动手柄23时，手柄23向远离盒体方向摆动，手柄23向外拉动连接件24，连接件24向外拉动夹持杆22，夹持杆22沿底座21滑动远离盒体。
43.通过连接件24使得拨动手柄23时，可以带动夹持杆22顺畅的滑动，使得夹持杆22可以牢靠的夹紧盒体。
44.第三实施例：
45.图4示出了本实用新型第三实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。结合图1、图2和图4所示，第三实施例与第一实施例不同的是：
46.夹持装置2包括底座21、压紧盒体的夹持杆22和推动夹持杆22靠近盒体的手柄23。
夹持杆22滑动设置在底座21内。手柄23摆动设置在底座21上。
47.围绕手柄23摆动设置在底座21的一端设置有凸齿25。夹持杆22上并列开设有齿形26。凸齿25啮合齿形26。
48.齿形26并列开设在夹持杆22的上端。
49.当向内拨动手柄23时，手柄23向靠近盒体方向摆动，手柄23通过凸齿25和齿形26的啮合向外推动夹持杆22，夹持杆22沿底座21滑动远离盒体。
50.当向外拨动手柄23时，手柄23向远离盒体方向摆动，手柄23通过凸齿25和齿形26的啮合向内推动夹持杆22，夹持杆22沿底座21滑动靠近盒体。
51.通过凸齿25与齿形26的相互啮合，使得手柄23直接驱动夹持杆22滑动，使得夹持杆22滑动迅速，使得夹持装置2可以快速夹紧盒体。
52.第四实施例：
53.图5示出了本实用新型第四实施例冗余气路盒体的定位工装的左视结构图。结合图1、图2和图5所示，第四实施例与第一实施例不同的是：
54.夹持杆22上设置有压紧盒体的压条27。压条27的中间位置摆动连接在夹持杆22上靠近盒体的位置。
55.优选的，压条27为长方形。压条27的中间位置通过销轴摆动连接在夹持杆22上靠近盒体的位置。销轴分别穿过压条27的中间位置和夹持杆22上靠近盒体的位置。
56.夹持杆22带动压条27靠近盒体，压条27压紧盒体。由于压条27为长方形，压条27产生的压力以线压的方式固定盒体。相比采用点压的方式，采用压条27压紧盒体，增加了压紧面积和压紧范围，提高了夹持装置2的压紧能力。
57.第五实施例：
58.图6示出了本实用新型第五实施例冗余气路盒体的定位工装的俯视结构图。图7示出了图6中a处的放大结构图。结合图1、图2、图6和图7所示，第五实施例与第一实施例不同的是：
59.限位块3两侧旋转设置有压紧盒体的转动件31。转动件31第一端设置有凸块32。凸块32压紧盒体。
60.限位块3上设置有推动转动件31第一端远离盒体的弹性装置33。限位块3上设置有旋转轴34。转动件31沿旋转轴34旋转。弹性装置33套设在旋转轴34上。
61.优选的，弹性装置33为弹簧。转动件31分别位于限位块3前后两侧靠近盒体的一端。转动件31第一端为转动件31左端。旋转轴34上下方向设置在限位块3内。旋转轴34上下方向穿过转动件31。弹性装置33套设在旋转轴34的外表面。
62.当盒体放置在定位工装上时，转动件31左端向内摆动，转动件31右端向外摆动，转动件31左端推动凸块32压紧盒体。当盒体从定位工装上取下时，弹性装置33推动转动件31左端向外摆动，转动件31右端向内摆动将转动件31复位。
63.通过转动件31使得盒体放置在定位工装上时，转动件31推动凸块32压紧盒体将盒体牢靠固定。
64.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
65.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。