1.本实用新型涉及夹具分气技术领域，具体为夹具分气装置。
背景技术：
2.现有的业内普遍运用的气控夹具气路布管，同一个气控阀控制多路气时采用三通串联方式方案，由于气路气管长度及控制的执行元件位置不统一，布管及气缸动作快慢不一，管路长影响气缸的夹紧力，为此，提出夹具分气装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供夹具分气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：夹具分气装置，包括分气块，所述分气块的顶部开设有两排弯管孔，一排所述弯管孔的内侧壁螺纹连接有右排弯管接头，另一排所述弯管孔的内侧壁螺纹连接有左排弯管接头，所述右排弯管接头和左排弯管接头并排设置，设置左排弯管接头和右排弯管接头，在分气块相反的两个方向进行气控夹具的气路连接，所述分气块的两侧均开设有两个直管孔，三个所述直管孔的内侧壁螺纹连接有直管接头，两个所述直管孔与两排所述弯管孔之间相连通，在分气块的两侧设置有四个直管孔，四个直管孔能够对应提供四个不同方向的气控夹具的气路连接，进而通过直管接头和左排弯管接头和右排弯管接头实现分气块多路通气的气路。
5.作为本实用新型进一步优选的：两个所述弯管孔的内部均螺纹连接有弯管堵头，在不需要使用时通过弯管堵头将弯管孔堵住，防止在其他右排弯管接头和左排弯管接头使用时造成出气不稳定的情况，并且本实用新型中弯管孔共设置有个，进而可连接分气夹具。
6.作为本实用新型进一步优选的：一个所述直管孔的内侧壁螺纹连接有直管堵头，通过设置直管堵头可将直管孔在不使用时堵住，本实用新型中直管孔共设置有四个，可分四路分气控制夹具。
7.作为本实用新型进一步优选的：所述弯管堵头的顶部开设有弯管六角孔，所述直管堵头的一侧开设有直管六角孔，通过在弯管堵头的顶部设置弯管六角孔，便于从弯管孔内将弯管堵头拆卸和安装，通过设置直角六角孔，便于从直管孔内拆除或安装直管堵头。
8.作为本实用新型进一步优选的：所述分气块的顶部两侧且位于两排弯管孔之间开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿分气块。
9.作为本实用新型进一步优选的：所述分气块的底部且位于螺纹孔的两侧均粘接有橡胶垫，通过在分气块的底部设置橡胶垫，使得将分气块安装到固定在夹具上时，增加螺栓与夹具之间的摩擦力，提高分气块安装固定后的稳定性。
10.作为本实用新型进一步优选的：两个所述螺纹孔的内侧壁均贯穿并螺纹连接有螺栓，通过螺栓能够将分气块螺纹安装在固定的夹具上，以便于分气块进行使用。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置六个弯管孔，并设置左排弯管接头和右排弯管接头，在分气块相反的两个方向进行气控夹具的气路连接，
在分气块的两侧设置有四个直管孔，四个直管孔能够对应提供四个不同方向的气控夹具的气路连接，进而通过直管接头和左排弯管接头和右排弯管接头实现分气块多路通气的气路，通过气路控制图，选择对应的口径的分气块，气路的接头拧紧在分气块的直管接头、左排弯管接头和右排弯管接头，并根据各路气管对接到相应的气缸上，本实用新型作为气路连接的简单结构，减少分支气路的连接，方便实用、节省材料，方便安装调试，而且还方便人员检测气路，维修更方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
14.图3为本实用新型的分气块一视角结构示意图。
15.图中：1、分气块；2、弯管孔；3、螺纹孔；4、直管孔；5、直管堵头；6、右排弯管接头；7、直管接头；8、直管六角孔；9、弯管堵头；10、弯管六角孔；11、螺栓；12、左排弯管接头；14、橡胶垫。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：夹具分气装置，包括分气块1，分气块1的顶部开设有两排弯管孔2，一排弯管孔2的内侧壁螺纹连接有右排弯管接头6，另一排弯管孔2的内侧壁螺纹连接有左排弯管接头12，右排弯管接头6和左排弯管接头12并排设置，分气块1的两侧均开设有两个直管孔4，三个直管孔4的内侧壁螺纹连接有直管接头7，两个直管孔4与两排弯管孔2之间相连通，设置左排弯管接头12和右排弯管接头6，在分气块相反的两个方向进行气控夹具的气路连接，在分气块1的两侧设置有四个直管孔4，四个直管孔4能够对应提供四个不同方向的气控夹具的气路连接，进而通过直管接头7和左排弯管接头12和右排弯管接头6实现分气块1多路通气的气路。
19.本实施例中，具体的：两个弯管孔2的内部均螺纹连接有弯管堵头9，在不需要使用时通过弯管堵头9将弯管孔2堵住，防止在其他右排弯管接头6和左排弯管接头12使用时造成出气不稳定的情况，并且本实用新型中弯管孔2共设置有6个，进而可连接6分气夹具。
20.本实施例中，具体的：一个直管孔4的内侧壁螺纹连接有直管堵头5，通过设置直管堵头5可将直管孔4在不使用时堵住，本实用新型中直管孔4共设置有四个，可分四路分气控制夹具。
21.本实施例中，具体的：弯管堵头9的顶部开设有弯管六角孔10，直管堵头5的一侧开设有直管六角孔8，通过在弯管堵头9的顶部设置弯管六角孔10，便于从弯管孔2内将弯管堵头9拆卸和安装，通过设置直角六角孔8，便于从直管孔4内拆除或安装直管堵头5。
22.本实施例中，具体的：分气块1的顶部两侧且位于两排弯管孔2之间开设有螺纹孔
3，螺纹孔3贯穿分气块1，通过设置螺纹孔3便于安装螺栓11。
23.本实施例中，具体的：分气块1的底部且位于螺纹孔3的两侧均粘接有橡胶垫14，通过在分气块1的底部设置橡胶垫14，使得将分气块1安装到固定在夹具上时，增加螺栓11与夹具之间的摩擦力，提高分气块1安装固定后的稳定性。
24.本实施例中，具体的：两个螺纹孔3的内侧壁均贯穿并螺纹连接有螺栓11，通过螺栓11能够将分气块1螺纹安装在固定的夹具上，以便于分气块1进行使用。
25.本实用新型的工作原理：本实用新型通过设置六个弯管孔2，并设置左排弯管接头12和右排弯管接头6，在分气块相反的两个方向进行气控夹具的气路连接，在分气块1的两侧设置有四个直管孔4，四个直管孔4能够对应提供四个不同方向的气控夹具的气路连接，进而通过直管接头7和左排弯管接头12和右排弯管接头6实现分气块1多路通气的气路，并且直管接头7和左排弯管接头12和右排弯管接头6与直管孔4和弯管孔2连接之间均设置有密封垫，提高了其接头与孔之间的密封性，在不需要使用时通过弯管堵头9将弯管孔2堵住，防止在其他右排弯管接头6和左排弯管接头12使用时造成出气不稳定的情况，通过设置直管堵头5可将直管孔4在不使用时堵住，通过螺栓11将分气块1固定在安装的夹具上进行使用，操作人员在起初使用时，通过气路控制图，选择对应的口径的分气块1，气路接头拧紧在分气块1的对应直管接头7、左排弯管接头12和右排弯管接头6，并根据各路气管对接到相应的气缸上，本实用新型作为气路连接的简单结构，减少分支气路的连接，方便实用、节省材料，方便安装调试，而且还方便人员检测气路，维修更方便。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。