1.本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种作业机械下车部车架及回转式作业机械。
背景技术：
2.回转式起重机、回转式挖掘机等回转式作业机械包括下车部和上车部，其中下车部包括底盘和设置在底盘上的车架。其中，车架包括架体和设置在架体顶部的转台支座，上车部安装在车架的转台支座上。在作业过程中，上车部能够相对于下车部进行相对转动，进而能够实现回转作业。
3.大吨位的回转式作业机械，在转场过程中，由于整车高度较高，无法满足运输要求，通常需要将上车部从下车部的转台支座上拆下单独进行转运，到达作业场地后再将上车部安装至下车部上。
4.现有技术中，完成上车部的拆卸后，通常需将由上车部拆卸下来的零部件存放于工具箱中，安装时再由工具箱中取出。
5.但是，现有技术中的工具箱独立设置，在转场过程中，需要作业人员取放工具箱，若工具箱的数量较多，作业人员对零部件的取放较为耗时费力，造成了较大不便。
技术实现要素：
6.本实用新型提供一种作业机械下车部车架及回转式作业机械，能够解决零部件取放不便、耗时费力的技术问题。
7.本实用新型第一方面提供一种作业机械下车部车架，包括：
8.架体；
9.转台支座，所述转台支座设置于所述架体上；
10.容纳箱，所述容纳箱与所述架体相连接，用于存放从作业机械的上车部所拆卸下来的零部件。
11.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述容纳箱连接于所述架体的侧面，并且所述容纳箱位于所述转台支座的下方位置。
12.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述容纳箱至少为两个，并且分布于所述架体的两侧。
13.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，还包括：
14.防护件，通过铰轴于所述架体的侧面，所述防护件位于所述转台支座的下方位置，并且所述防护件能够在打开状态和收起状态之间切换；
15.在所述收起状态下，所述防护件遮挡于所述容纳箱的外侧；
16.在所述打开状态下，所述防护件向所述架体的外侧展开。
17.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述架体的前后侧设置有摆动支腿，所述摆动支腿的内侧连接有所述容纳箱。
18.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述容纳箱包括箱体和支撑板，所述支撑板设置于所述箱体内，所述支撑板设置有供零部件插装的通孔。
19.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述支撑板的数量至少为两个，并且由上至下依次分布在所述箱体内，任意相邻的两个所述支撑板间隔设置，最底层之上的各所述支撑板与所述箱体可拆卸地相连接。
20.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述支撑板上设置有加强筋结构。
21.根据本实用新型提供的作业机械下车部车架，所述箱体和所述架体通过挂钩和连接件相连接。
22.本实用新型的第二方面提供一种回转式作业机械，包括上车部和下车部车架，所述下车部车架为如上任一项所述的作业机械下车部车架，所述上车部可拆卸地连接于所述转台支座上。
23.本实用新型提供的作业机械下车部车架，包括架体、转台支座以及容纳箱，转台支座设置于架体上，容纳箱与架体相连接。容纳箱用于存放零部件，当上车部由转台支座上拆卸下来时，由上车部拆卸下来的零部件可直接存放在容纳箱中，并随下车部一起进行转运换场。安装上车部时，可直接从容纳箱中取出零部件进行安装。如此设置，不需搬运容纳箱，而且可就近取放零部件，便于零部件的取放和管理，降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。
24.本实用新型还提供了一种回转式作业机械，包括上车部和下车部车架，下车部车架为上述的作业机械下车部车架，上车部可拆卸地连接于作业机械下车部车架的转台支座上。如此设置，将上车部安装至作业机械下车部车架上时，以及将上车部由作业机械下车部车架上拆卸下来时，作业人员不需搬运容纳箱，可就近取放零部件，便于零部件的取放和管理，降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实用新型提供的下车部结构示意图；
27.图2是本实用新型提供的架体的局部结构示意图；
28.图3是本实用新型提供的容纳箱的外部结构示意图；
29.图4是本实用新型提供的容纳箱的内部结构示意图；
30.附图标记：
31.1：架体；
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2：容纳箱；
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3：转台支座；
32.4：防护件；
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5：链条；
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6：摆动支腿；
33.7：挂钩结构；
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8：连接片；
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9：连接孔；
34.10：门锁装置；
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11：支撑板；
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12：通孔；
35.13：加强筋结构；
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14：零部件；
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15：支撑块。
具体实施方式
36.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.下面结合图1-图4描述本实用新型实施例中的作业机械下车部车架，包括架体1、转台支座3以及容纳箱2，转台支座3设置于架体1上，容纳箱2与架体1相连接。
38.在回转式作业机械中，上车部可拆卸地连接于作业机械下车部车架的转台支座3上。比如，在转台支座和上车部之间设置有连接孔，转台支座和上车部可以通过插装在连接孔中的螺栓实现可拆卸地连接。将上车部和下车部进行拆分时，需要将用于连接转台支座和上车部的螺栓拆卸下来。此外，将上车部由转台支座拆下时，通常需要将上车部的销轴拆卸下来。
39.容纳箱2用于存放零部件14，该零部件14可以为销轴、螺栓等连接件，也可以为上车部上的其它零件。当上车部由转台支座3上拆卸下来时，由上车部拆卸下来的零部件14可直接存放在架体1上的容纳箱2中，并随下车部一起进行转运换场。将上车部安装至下车部的转台支座3上时，可直接从容纳箱2中取出零部件14进行安装。
40.如此设置，不需搬运容纳箱2，而且可就近取放零部件14，便于零部件14的取放和管理，降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。
41.在进一步地实施例中，如图1和图2所示，容纳箱2与架体1的两侧部位相连接，并且容纳箱2的位置位于转台支座3的下方位置。如此设置，拆装上车部时，可由转台支座3下方位置的容纳箱2内直接取放零部件14，进一步缩短了零部件14的取放距离，提高了作业效率。
42.当然，在其它实施例中，容纳箱2也可以设置在架体1的其它位置，比如，架体1的前后侧设置有摆动支腿6，摆动支腿6的内侧连接有容纳箱2。
43.需要说明的是，摆动支腿6是现有技术中的作业机械中的常用装置，在现有技术中的起重机械中设置有摆动支腿6，摆动支腿6的具体结构此处不再进行赘述。
44.由于拆装上车部时，需要在架体1的两侧分别拆装零部件14，故，进一步地，可在架体1的两侧都设置有上述容纳箱2。如此设置，在架体1的任何一侧对上车部进行拆装时，都可方便地取放零部件14。
45.在进一步地实施例中，作业机械下车部车架还包括设置于架体1的侧面的防护件4，防护件4位于转台支座3的下方位置，并且防护件4能够在打开状态和收起状态之间切换。换言之，防护件4能够收起于架体1的侧面，并能够由架体1的侧面打开。当防护件4处于收起状态时，防护件4遮挡在容纳箱2的外侧，即容纳箱2被挡在了防护件4的内侧。当防护件4处于打开状态时，容纳箱2露出，并且防护件4处于向架体1的外侧伸出的状态，作业人员可以站立在防护件4上拆装上车部，同时，防护件4能够起到防护容纳箱2的作用，避免运输过程中，碰损容纳箱2。上述防护件4可以具体为板状件，如图1和图2所示。
46.以下实施例中的零部件均以销轴为例，对本实用新型中的容纳箱2进行详细说明。
47.如图4所示，容纳箱2包括箱体和支撑板11，支撑板11设置于箱体内，支撑板11设置
有供销轴插装的通孔12。具体地，箱体可以为由六个壁构成的长方体结构，箱体的其中一个壁为可开合设置，进而可构成箱体的箱门，比如，箱体的顶壁为可开合设置，将箱门设置在箱体的顶部。进一步地，在箱门上可以设置有门锁装置10。
48.支撑板11为长方形并横置于箱体内。支撑板11可以设置有多个上述通孔12，销轴插装于通孔12内，并且通孔12的孔径与销轴的直径相适配，使得销轴的顶端的大径部能够搭在通孔12的边沿上，并且通孔12能够对销轴进行有效约束，避免销轴出现较大范围的晃动。
49.进一步地实施例中，支撑板11的数量至少为两个，并且全部的支撑板11由上至下依次分布在箱体内，任意相邻的两个支撑板11间隔设置，如此，相邻的两个支撑板11之间能够预留出销轴的容纳空间。此外，最底层之上的各支撑板11与箱体可拆卸地相连接。需要说明的是，最底层的支撑板11可以固定在箱体内，除最低层之外的其它支撑板11可拆卸地连接在箱体内。具体地，最底层支撑板11可以通过焊接的方式连接在箱体内。在箱体的侧壁上可以设置多组凸起于箱体的侧壁的支撑块15，每组支撑块15对应一个支撑板11，即每个支撑板11搭接在对应组的支撑块15上即可。当需要取出支撑板11时，可直接由支撑块15上将支撑板11取下。
50.如此设置，箱体内可容纳较多的销轴，而且当销轴的型号不同时，可更换不同的支撑板11，使支撑板11的通孔孔径与销轴的外径相适配。
51.进一步地实施例中，为了提高支撑板11的稳定性，支撑板11上可以设置有加强筋结构13，该加强筋结构13可以为设置在支撑板11底面的v型板。
52.在本实用新型的一些实施例中，箱体和架体1通过挂钩和连接件相连接。具体地，可在箱体的背面靠上位置设置有挂钩结构7，在箱体的背面靠下位置设置有连接片8，连接片8上设有连接孔9。箱体首先通过挂钩结构7挂在架体1上，然后再通过插装于连接孔9的螺旋、销钉等连接件固定在架体1上。
53.下面内容，结合上述各个实施例内容，对本实用新型提供的作业机械下车部车架进行详细说明。
54.本实施例中，作业机械下车部车架包括架体1、转台支座3以及容纳箱2，其中，转台支座3设置于架体1上，容纳箱2为多个，比如，容纳箱2为四个，四个容纳箱2分别连接在架体1的两侧，并且容纳箱2设置在转台支座3的下方位置。架体1上还设置有位于转台支座3下方的防护件4，防护件4的下端铰接在架体1侧面的第一位置，防护件4的上端通过链条5连接在架体1侧面的第二位置，架体1的第二位置高于第一位置，将链条5收紧时，防护件4呈竖直状态，即防护件4处于收起的状态。当链条5逐渐放松时，防护件4逐渐向水平状态过渡。当防护件4处于竖直状态时，能够将容纳箱2挡在防护件4的内侧，当防护件4处于水平状态时，容纳箱2露出，以便取放容纳箱2内的零部件14。
55.容纳箱2的形状为长方体状，其顶壁为可开合结构，构成了容纳箱2的门体。在容纳箱2的背面上部位置设置有至少两个开口向下的挂钩结构7，相应地，架体1上设置有挂槽或其它供挂钩结构7挂接的挂接结构。容纳箱2的背面下部位置焊接有连接片8，连接片8上开设有连接孔9，相应地，架体1上设置有与连接孔9对应的孔。将容纳箱2连接至架体1上时，首先将挂钩结构7挂在架体1的挂接结构上，然后通过螺栓、销钉等连接件插接在连接孔9和架体1对应的孔中并进行连接。
56.容纳箱2包括箱体和设置在箱体内的支撑板11，支撑板11为长方形的板状结构，沿支撑板11的长度方向分布有多个通孔12，零部件14能够插装在通孔12内，并且零部件14的头部能够搭接在通孔12的边缘上。支撑板11可以为两层，底层的支撑板11与箱体的侧壁焊接在一起，箱体的内侧壁上设置有支撑块15，上层的支撑板11搭接在支撑块15上。每个支撑板11的下方都有容纳零部件14的空间，并且支撑板11的下表面焊接有v型的加强筋。
57.如此设置，在拆卸上车部时，可首先使防护件4处于展开状态，作业人员可以在防护件4上进行拆卸作业。由上车部拆卸下来的零部件14可直接放入各个容纳箱2内，放入容纳箱2前，可预先将上层的支撑板11取出，零部件14首先被插装于下层的支撑板11的通孔12中，待放满后，再将上层支撑板11搭接在箱体内的支撑块15上，然后再将零部件14插装至上层支撑板11的通孔12中。拆卸完成后，可将防护件4收起。当需要将上车部安装至下车部上时，同样可首先打开防护件4，然后由容纳箱2中取出零部件14进行安装。如此设置，不需搬运容纳箱2，而且可就近取放零部件14，便于零部件14的取放和管理，降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。
58.本实用新型的实施例中还提供了一种作业机械，该作业机械可以为全路面起重机。该全路面起重机包括上车部和下车部车架，下车部车架为上述的作业机械下车部车架，上车部通过螺栓连接于作业机械下车部车架的转台支座3上。
59.如此设置，将上车部安装至作业机械下车部车架上时，以及将上车部由作业机械下车部车架上拆卸下来时，作业人员不需搬运容纳箱2，可就近取放零部件14，便于零部件14的取放和管理，降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。该有益效果的推导过程与上述作业机械下车部车架所带来的有益效果的推导过程大体类似，此处不再进行赘述。
60.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。