1.本实用新型涉及钢支撑技术领域，具体为一种基坑钢支撑轴力随环境适应性调节装置。
背景技术：
2.钢支撑指运用钢管、h型钢、角钢等增强工程结构的稳定性。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用，地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端，两端均通过钢围檩与对应侧的围护桩或地连墙连接，钢支撑在使用过程中，随施工环境温度的变化，会发生热胀冷缩，一般会设置环境适应性调节装置内部通过伺服电机和液压千斤顶补偿钢支撑的两端，可以根据温度的变化，钢支撑长短微变，实时进行千斤顶油缸的伸缩，保证钢支撑轴力一直直处于设计值，以达到基坑变性控制及周边高压铁塔的沉降已达到基坑的稳定。
3.但是，现有的环境适应性调节装置只能对固定型号的钢支撑通过螺栓进行安装，导致环境适应性调节装置的适用范围比较低，不能够对不同承受力的钢支撑进行夹持，因此，需要设计一种基坑钢支撑轴力随环境适应性调节装置以解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种基坑钢支撑轴力随环境适应性调节装置，以解决上述背景技术中提出的现有的环境适应性调节装置只能对固定型号的钢支撑通过螺栓进行安装，导致环境适应性调节装置的适用范围比较低，不能够对不同承受力的钢支撑进行夹持的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基坑钢支撑轴力随环境适应性调节装置，包括：
6.补偿箱，所述补偿箱的一侧插入安装有液压千斤顶，所述补偿箱的三侧铰接安装有检修门，所述检修门的外侧固定安装有减震机构，所述补偿箱的一侧开设有定位孔，所述定位孔的内部插入有螺杆，所述螺杆的一侧固定安装有钢支撑管；
7.夹持机构，包括固定板、高强度螺栓和弧形板，所述补偿箱的两侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧螺纹安装有高强度螺栓，所述补偿箱的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有一号滑板，所述高强度螺栓的一侧与弧形板的一侧转动连接，所述弧形板的一侧固定安装有紧固橡胶垫，增加设备的适用性。
8.优选的，所述钢支撑管的一侧螺纹安装有一号紧固螺母和二号紧固螺母，所述一号紧固螺母和二号紧固螺母内部开设有相反的螺纹，使得钢支撑管和补偿箱精确的连接，防止螺杆发生松脱和晃动。
9.优选的，所述检修门的一侧转动安装有转动杆，所述补偿箱的一侧固定安装有凹板，便于快速的卡合或者打开检修门。
10.优选的，所述凹板的内部插入有插杆，所述插杆的外侧套接有拉伸弹簧，所述拉伸
弹簧的一侧与凹板的一侧固定连接，对转动杆进行限位。
11.优选的，所述减震机构包括螺旋弹簧、防护壳和空箱，所述防护壳的底端固定安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的底端固定安装有二号滑板，所述二号滑板的两侧滑动安装有竖轨，所述竖轨固定安装在空箱的内部，防护补偿箱内部元器件。
12.优选的，所述二号滑板的底端固定安装有转动块，所述转动块的底端转动安装有斜杆，两个所述斜杆的内部固定安装有扭力弹簧，所述斜杆滑动安装在横轨的内部，增加弹力距离，二次减震防护补偿箱。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置有夹持机构，通过旋转高强度螺栓，使得高强度螺栓推动一号滑板在滑槽的内部滑动，使得两个弧形板相互靠近，对钢支撑管进行夹持，紧固橡胶垫增加与钢支撑管的摩擦，使得夹持更加的紧固，对一定范围直径规格的钢支撑管都能够实现稳定的夹持，增加设备的适用性。
15.2、通过设置有减震机构，外力撞击防护壳，防护壳挤压螺旋弹簧，推动二号滑板在竖轨中滑动，在此过程中消减冲撞力，防护补偿箱内部元器件，斜杆在横轨上向两侧滑动打开，和螺旋弹簧配合，增加弹力距离，二次减震防护补偿箱。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视示意图；
17.图2为本实用新型的夹持机构侧视示意图；
18.图3为本实用新型的减震机构正视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的图1中a处的局部剖面放大结构示意图。
20.图中：110、补偿箱；111、定位孔；120、液压千斤顶；130、检修门；140、转动杆；141、拉伸弹簧；142、插杆；143、凹板；150、钢支撑管；151、螺杆；152、一号紧固螺母；153、二号紧固螺母；200、夹持机构；210、固定板；211、高强度螺栓；212、弧形板；213、滑槽；214、紧固橡胶垫；215、一号滑板；300、减震机构；310、螺旋弹簧；311、防护壳；312、空箱；313、转动块；314、扭力弹簧；315、斜杆；316、横轨；317、二号滑板；318、竖轨。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
23.一种基坑钢支撑轴力随环境适应性调节装置，包括：
24.补偿箱110，补偿箱110的一侧插入安装有液压千斤顶120，补偿箱110的三侧铰接安装有检修门130，检修门130的外侧固定安装有减震机构300，补偿箱110的一侧开设有定位孔111，定位孔111的内部插入有螺杆151，螺杆151的一侧固定安装有钢支撑管150；
25.夹持机构200，包括固定板210、高强度螺栓211和弧形板212，补偿箱110的两侧固定安装有固定板210，固定板210的一侧螺纹安装有高强度螺栓211，补偿箱110的一侧开设
有滑槽213，滑槽213的内部滑动安装有一号滑板215，高强度螺栓211的一侧与弧形板212的一侧转动连接，弧形板212的一侧固定安装有紧固橡胶垫214，通过将钢支撑管150一侧的螺杆151卡入补偿箱110内部进行定位，通过旋转高强度螺栓211，使得高强度螺栓211推动一号滑板215在滑槽213的内部滑动，使得两个弧形板212相互靠近，对钢支撑管150进行夹持，紧固橡胶垫214增加与钢支撑管150的摩擦，使得夹持更加的紧固，对一定范围直径规格的钢支撑管150都能够实现稳定的夹持，增加设备的适用性。
26.进一步的，钢支撑管150的一侧螺纹安装有一号紧固螺母152和二号紧固螺母153，一号紧固螺母152和二号紧固螺母153内部开设有相反的螺纹，将一号紧固螺母152和二号紧固螺母153旋转卡在螺杆151的一侧，便于定位钢支撑管150，使得钢支撑管150和补偿箱110精确的连接，防止螺杆151发生松脱和晃动。
27.进一步的，检修门130的一侧转动安装有转动杆140，补偿箱110的一侧固定安装有凹板143，转动转动杆140，将其卡在凹板143上，便于快速的卡合或者打开检修门130。
28.进一步的，凹板143的内部插入有插杆142，插杆142的外侧套接有拉伸弹簧141，拉伸弹簧141的一侧与凹板143的一侧固定连接，转动杆140内部开设有卡槽，松开插杆142，使得拉伸弹簧141拉伸，将插杆142卡入到转动杆140内部，对转动杆140进行限位。
29.进一步的，减震机构300包括螺旋弹簧310、防护壳311和空箱312，防护壳311的底端固定安装有螺旋弹簧310，螺旋弹簧310的底端固定安装有二号滑板317，二号滑板317的两侧滑动安装有竖轨318，竖轨318固定安装在空箱312的内部，外力撞击防护壳311，防护壳311挤压螺旋弹簧310，推动二号滑板317在竖轨318中滑动，在此过程中消减冲撞力，防护补偿箱110内部元器件。
30.进一步的，二号滑板317的底端固定安装有转动块313，转动块313的底端转动安装有斜杆315，两个斜杆315的内部固定安装有扭力弹簧314，斜杆315滑动安装在横轨316的内部，二号滑板317受到挤压对斜杆315做工，使得扭力弹簧314发生扭曲，斜杆315在横轨316上向两侧滑动打开，和螺旋弹簧310配合，增加弹力距离，二次减震防护补偿箱110。
31.工作原理：通过将钢支撑管150一侧的螺杆151卡入补偿箱110内部进行定位，通过旋转高强度螺栓211，使得高强度螺栓211推动一号滑板215在滑槽213的内部滑动，使得两个弧形板212相互靠近，对钢支撑管150进行夹持，紧固橡胶垫214增加与钢支撑管150的摩擦，使得夹持更加的紧固。
32.外力撞击防护壳311，防护壳311挤压螺旋弹簧310，推动二号滑板317在竖轨318中滑动，在此过程中消减冲撞力，防护补偿箱110内部元器件，二号滑板317受到挤压对斜杆315做工，使得扭力弹簧314发生扭曲，斜杆315在横轨316上向两侧滑动打开，和螺旋弹簧310配合，增加弹力距离，二次减震防护补偿箱110。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。