1.本实用新型涉及给排水结构技术领域，尤其是涉及一种易于修复的给排水结构。


背景技术：

2.给水排水系统是为人们的生活、生产、市政和消防提供用水和废水排除设施的总称。它主要是向各种不同类别的用户供应满足不同需求的水量和水质，同时承担用户排除废水的收集、输送和处理，达到消除废水中污染物质对于人体健康和保护环境的目的。
3.目前，道路上的排水结构主要是下水井管道，道路上的下水井主要设置在路中和路边，在维修过程中需要设置防护围栏或者封堵道路，然后再对内部进行清理修复，一般花费时间较长，这样容易造成城市道路的拥堵，因此我们提出一种易于修复的给排水结构来解决这个问题。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种易于修复的给排水结构，以解决上述背景技术中提出的造成城市道路的拥堵的问题。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于修复的给排水结构，包括车行道路基和人行道路基，所述人行道路基内开设有安装槽，所述安装槽的底部设置有排水管道，所述安装槽的上侧开设有阶梯槽，所述阶梯槽内安装有盖板，所述盖板与所述人行道路基之间设置有固定机构，所述盖板通过固定结构安装在所述人行道路基上，所述盖板上开设有t形滑槽，所述t形滑槽内滑动安装有用于对水流过滤的清理机构，所述人行道路基上开设有收集槽，所述收集槽内安装有滤网板,所述滤网板的高度大小大于所述收集槽的深度大小。
6.进一步的，所述固定机构包括螺栓杆和螺纹管，所述盖板上开设有阶梯孔，所述螺栓杆滑动插设在所述阶梯孔内，所述螺纹管嵌设在所述人行道路基上，所述螺栓杆和所述螺纹管相适配。
7.进一步的，所述清理机构包括t形滑块，所述t形滑块滑动安装在所述t形滑槽内，所述t形滑块上安装有连接杆，所述连接杆的一端安装有过滤板，所述t形滑块上安装有弹性元件。
8.进一步的，所述弹性元件的一端安装在所述t形滑槽上，所述弹性元件设置为压缩弹簧。
9.进一步的，所述人行道路基上开设有导向滑槽，所述导向滑槽内滑动安装有导向滑块，所述导向滑块上安装有浮板。
10.进一步的，所述浮板上安装有多个漂浮球，多个所述漂浮球均匀分布在所述浮板上。
11.进一步的，所述收集槽内安装有滤网箱，所述滤网箱设置在靠近车行道路基的一侧。
12.综上，本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型中，通过设置有盖板、固定机构和阶梯槽等结构，可以将道路上的排水结构隐藏到人行道路基中，这样在进行排水结构的修复时，只需在人行道路上设置防护栏即可，避免了对车行道的影响，降低了由于修复排水结构造成的道路封闭和拥堵的概率，减轻了修复工程在时间调节上的困难。
14.2、本实用新型中，通过设置有过滤板、滤网箱和滤网板等部件，可以通过将过滤零部件外置的方式，避免工作人员进入到下水道的内部进行清理堵塞，水流中的杂质最终会进入到收集槽中被收集到滤网箱中，这样可以进一步方便工作人员进行清理，以上方式使得工作人员对排水结构的堵塞清理更加简单，降低了清理排水管道堵塞的难度。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实施例中一种易于修复的给排水结构的立体结构示意图；
17.图2是本实施例中一种易于修复的给排水结构的局部剖视示意图。
18.图3是图2中a处的放大结构示意图；
19.图4是图3中b处的放大结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、车行道路基；2、人行道路基；3、盖板；4、浮板；5、排水管道；6、安装槽；7、阶梯槽；8、阶梯孔；9、螺栓杆；10、螺纹管；11、导向滑槽；12、导向滑块；13、漂浮球；14、t形滑槽；15、弹性元件；16、连接杆；17、t形滑块；18、过滤板；19、收集槽；20、滤网板；21、滤网箱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：参考图1、2、3所示，一种易于修复的给排水结构，包括车行道路基1和设置在两侧的人行道路基2，人行道路基2内间隔一端距离内开设有安装槽6，安装槽6的底部埋设有排水管道5，安装槽6的上侧开设成阶梯槽7，阶梯槽7内安装有盖板3，盖板3与人行道路基2之间设置有固定机构，盖板3通过固定结构稳固安装在人行道路基2上，盖板3上靠近车行道路基1的一侧开设有t形滑槽14，t形滑槽14内滑动安装有用于对水流过滤的清理机构。
24.人行道路基2上开设有收集槽19，收集槽19内安装有滤网箱21，滤网箱21设置在靠近车行道路基1的一侧，滤网箱21用于对杂质进行整体收集，便于后续清理，收集槽19内安装有滤网板20,滤网板20的高度大小大于收集槽19的深度大小，这样设计的好处是，滤网板20可以对清理机构进行限位，还可以避免杂质随着水流飘走。
25.如图3所示，固定机构包括螺栓杆9和螺纹管10，盖板3上开设有阶梯孔8，螺栓杆9
滑动插设在阶梯孔8内，螺纹管10嵌设在人行道路基2上，阶梯孔8与螺纹管10对齐设置，螺栓杆9和螺纹管10螺接在一起。
26.如图4所示，清理机构包括t形滑块17，t形滑块17滑动安装在t形滑槽14内，t形滑块17上固定安装有连接杆16，连接杆16的固定安装有过滤板18，t形滑块17上安装有弹性元件15，弹性元件15的一端焊接安装在t形滑槽14上，弹性元件15设置为压缩弹簧。
27.如图2和图4所示，人行道路基2上开设有导向滑槽11，导向滑槽11设置的t形，导向滑槽11内滑动安装有导向滑块12，导向滑块12设置为相同状，导向滑块12上固定安装有浮板4，浮板4上固定安装有多个漂浮球13，多个漂浮球13均匀分布在浮板4上。这样设计的好处是，可以通过浮板4对安装槽6进行隐藏，在没有水流的情况下，保证了人行道的美观性。
28.本实用新型工作原理：在对排水结构进行修复时，工作人员可以转动螺栓杆9，使得螺栓杆9与螺纹管10发生脱离，这样工作人员就可以拿开盖板3对排水结构进行清理。
29.在排水过程中，漂浮球13和浮板4会由于浮力向上升起，然后水流中的杂质先通过清理机构上的过滤板18进行过滤，当过滤板18被堵塞时，水流的压力会带动过滤板18和连接杆16推动t形滑块17，然后t形滑块17挤压弹性元件15，使得过滤板18移动，然后被滤网板20挡下限位，最终垃圾被收集到滤网箱21中，水流通过排水管道5流走，这样可以将排水结构中的过滤结构外置，然后工作人员对滤网箱21清理修复即可。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。