1.本实用新型涉及市政基础设施基础技术领域，具体为一种基于预制桩的市政基础设施杆件。
背景技术：
2.在市政基础设施杆件中，通常采用矩形钢筋混凝土基础，其尺寸一般在2m左右，相对于市政道路地下管线及地上构筑物较密集时，占用空间较大，交通杆件基础埋设时需避让现状管线及地上构筑物，工程难以实施情况时有发生，且矩形基础施工一般采用现浇施工，工期较长，投资较高，桩身安装稳定性不够的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种基于预制桩的市政基础设施杆件，解决了现浇施工时工期较长、投资较高、桩身安装稳定性不够的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于预制桩的市政基础设施杆件，包括桩身，所述桩身上设置有桩帽，所述桩帽上设置有柱脚，所述桩帽上设置有法兰盘，所述法兰盘上安装有路灯杆件，所述桩帽上开设有通槽，所述通槽的内部设置有连接杆，所述连接杆上固定连接有限位环，所述连接杆上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述滑杆上固定连接有固定块，所述固定块与通槽滑动连接，所述滑杆上固定连接有导向块，所述导向块与滑槽滑动连接，所述导向块与连接杆滑动连接，所述连接杆上固定连接有螺纹座，所述螺纹座与通槽滑动连接，所述桩帽上开设有螺纹槽，所述螺纹槽与通槽连通，所述螺纹槽内通过螺纹连接有螺纹座。
5.优选的，所述连接杆上开设有导向槽，所述导向槽与滑槽连通，所述导向槽的内部滑动连接有导向块。
6.优选的，所述弹簧的一端与连接杆接触，所述弹簧的另一端与固定块接触。
7.优选的，所述桩身为直径30cm圆形phc预应力钢筋混凝土管桩，长度为5m。
8.优选的，所述桩帽为钢筋混凝土预制成，长宽均为80cm，厚度为30cm。
9.优选的，所述法兰盘为长宽30cm正方形法兰盘，厚度为2cm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设计预制桩的打入，施工减少对周边现有建构筑物以及现有设施的影响，同时直接利用预制桩作为基础，可大大节约施工工期，减小软土地基对杆件的影响，同时根据杆件的受力要求选择不同种类的桩径、桩长，大大提高工程的建设质量。
12.2、本实用新型通过设计螺纹座与螺纹槽，通过限位环的转动可带动螺纹座沿着螺纹槽向下移动，当螺纹座穿过桩帽时，在弹簧的作用下会带动滑杆和固定块向外伸出，从而增加了整体结构与地面的接触面积，提高了桩身安装的稳定性，更加安全可靠。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型图1的桩身结构示意图；
15.图3为本实用新型图1的桩帽结构示意图；
16.图4为本实用新型图3的a部结构放大图。
17.图中：1、桩身；2、桩帽；3、路灯杆件；4、柱脚；5、法兰盘；6、通槽；7、连接杆；8、限位环；9、滑槽；10、滑杆；11、弹簧；12、固定块；13、导向块；14、导向槽；15、螺纹座；16、螺纹槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2、图3、图4，一种基于预制桩的市政基础设施杆件，包括桩身1，桩身1上设置有桩帽2，桩帽2上设置有柱脚4，桩帽2上设置有法兰盘5，法兰盘5上安装有路灯杆件3，桩帽2上开设有通槽6，通槽6的内部设置有连接杆7，连接杆7上固定连接有限位环8，连接杆7上开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的外侧设置有弹簧11，滑杆10上固定连接有固定块12，固定块12与通槽6滑动连接，滑杆10上固定连接有导向块13，导向块13与滑槽9滑动连接，导向块13与连接杆7滑动连接，连接杆7上固定连接有螺纹座15，螺纹座15与通槽6滑动连接，桩帽2上开设有螺纹槽16，螺纹槽16与通槽6连通，螺纹槽16内通过螺纹连接有螺纹座15。
20.请参阅图1、图3、图4，连接杆7上开设有导向槽14，导向槽14与滑槽9连通，导向槽14的内部滑动连接有导向块13。通过设计导向槽14，使得导向块13可在导向槽14内滑动。
21.请参阅图1、图3、图4，弹簧11的一端与连接杆7接触，弹簧11的另一端与固定块12接触。通过设计弹簧11，使得弹簧11的作用力可作用于固定块12。
22.请参阅图1、图2，桩身1为直径30cm圆形phc预应力钢筋混凝土管桩，长度为5m。通过设计桩身1，桩身1可通过机械打入地基土中。
23.请参阅图1、图2、图3，桩帽2为钢筋混凝土预制成，长宽均为80cm，厚度为30cm。通过设计桩帽2，用于对桩身1起到保护作用。
24.请参阅图1、图3，法兰盘5为长宽30cm正方形法兰盘，厚度为2cm。通过设计法兰盘5，用于连接桩帽2和路灯杆件3。
25.本实用新型具体实施过程如下：使用时，采用机械垂直打入桩身1(圆形phc预应力钢筋混凝土管桩、直径30cm、桩长5m)，保持水平安装桩帽2(长宽80cm、厚度30cm钢筋混凝土预制成)，采用锚栓将法兰盘5(长宽30cm正方形，厚度2cm)固定于桩帽2顶部，安装路灯杆件3，现浇c20素混凝土柱脚4，即可完成对预制桩的安装，通过预制桩的打入，施工减少对周边现有建构筑物以及现有设施的影响，同时直接利用预制桩作为基础，可大大节约施工工期，减小软土地基对杆件的影响，同时根据杆件的受力要求选择不同种类的桩径、桩长，大大提高工程的建设质量。预制桩打入完成后，桩帽2会与地面接触，然后向下移动连接杆7，使得连接杆7移动至螺纹槽16处，此时转动限位环8，限位环8带动连接杆7转动，连接杆7带动螺
纹座15转动，通过螺纹座15与螺纹槽16的螺纹连接，使得螺纹座15带动连接杆7向下移动，当连接杆7移动时，桩帽2的内壁会挤压固定块12，使得固定块12带动导向块13在导向槽14内滑动，同时固定块12会挤压弹簧11，当连接杆7穿过螺纹槽16进入地面内时，通过弹簧11的弹性作用，会给固定块12一个向外的反作用力，使得固定块12带动滑杆10伸出，使得固定块12和滑杆10插入地面内，从而增加了整体结构与地面的接触面积，提高了桩身1安装的稳定性，更加安全可靠。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种基于预制桩的市政基础设施杆件，包括桩身(1)，其特征在于：所述桩身(1)上设置有桩帽(2)，所述桩帽(2)上设置有柱脚(4)，所述桩帽(2)上设置有法兰盘(5)，所述法兰盘(5)上安装有路灯杆件(3)，所述桩帽(2)上开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内部设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)上固定连接有限位环(8)，所述连接杆(7)上开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外侧设置有弹簧(11)，所述滑杆(10)上固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)与通槽(6)滑动连接，所述滑杆(10)上固定连接有导向块(13)，所述导向块(13)与滑槽(9)滑动连接，所述导向块(13)与连接杆(7)滑动连接，所述连接杆(7)上固定连接有螺纹座(15)，所述螺纹座(15)与通槽(6)滑动连接，所述桩帽(2)上开设有螺纹槽(16)，所述螺纹槽(16)与通槽(6)连通，所述螺纹槽(16)内通过螺纹连接有螺纹座(15)。2.根据权利要求1所述的一种基于预制桩的市政基础设施杆件，其特征在于：所述连接杆(7)上开设有导向槽(14)，所述导向槽(14)与滑槽(9)连通，所述导向槽(14)的内部滑动连接有导向块(13)。3.根据权利要求1所述的一种基于预制桩的市政基础设施杆件，其特征在于：所述弹簧(11)的一端与连接杆(7)接触，所述弹簧(11)的另一端与固定块(12)接触。4.根据权利要求1所述的一种基于预制桩的市政基础设施杆件，其特征在于：所述桩身(1)为直径30cm圆形phc预应力钢筋混凝土管桩，长度为5m。5.根据权利要求1所述的一种基于预制桩的市政基础设施杆件，其特征在于：所述桩帽(2)为钢筋混凝土预制成，长宽均为80cm，厚度为30cm。6.根据权利要求1所述的一种基于预制桩的市政基础设施杆件，其特征在于：所述法兰盘(5)为长宽30cm正方形法兰盘，厚度为2cm。
技术总结
本实用新型公开了一种基于预制桩的市政基础设施杆件，包括桩身，所述桩身上设置有桩帽，所述桩帽上设置有柱脚，所述桩帽上设置有法兰盘，所述法兰盘上安装有路灯杆件，所述桩帽上开设有通槽，所述通槽的内部设置有连接杆，所述连接杆上固定连接有限位环，所述连接杆上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧。本实用新型通过设计预制桩的打入，施工减少对周边现有建构筑物以及现有设施的影响，同时直接利用预制桩作为基础，可大大节约施工工期，减小软土地基对杆件的影响，同时根据杆件的受力要求选择不同种类的桩径、桩长，大大提高工程的建设质量。大大提高工程的建设质量。大大提高工程的建设质量。
技术研发人员：蒋海军 隋乾 张娟 邱阳 卢涛 孙永刚 管磊 郝泽源 曾武亮 张兴波 高峰 任振
受保护的技术使用者：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/1/21