1.本实用新型涉及语音识别技术领域，具体涉及一种通过语音识别切换语音通道的航空电台。
背景技术：
2.近年来，科技已经渗透到生活中的方方面面，在人工智能时代，人们开始尝试和机器沟通，于是智能移动设备、智能家居都有着强大的语音系统，不得不说智能语音已经悄然走进我们的生活，而目前汽车已成为人们的日常交通工具，随着科技的进步与发展，越来越多的车载设备应用到车辆中来保证用户的舒适性，明显提高了用户的使用满意度，其中车载电台为驾驶员在烦躁的开车过程中可提供音乐、路况等信息，但是对车载电台这些信息控制均需要通过触摸或按钮来进行人机交互，从而势必需要驾驶员在开车的过程中分散部分注意力来进行手动操作，不但降低了驾驶员和乘客对汽车上的娱乐等方面的控制的体验，同时还会影响行车的安全性。
3.现已授权的实用新型，专利号为cn201821849961.x，专利名称为一种车载电台语音交互系统，所述车载电台语音交互系统包括主控模块、电源模块、无线通信模块、存储模块、麦克风模块、语音过滤模块、语音识别模块、传感器模块和电台模块。该系统通过所述麦克风模块采集用户的语音信号，所述语音过滤模块对采集到的语音信号进行噪声过滤；所述语音识别模块，与所述语音过滤模块相连，用于对过滤后的语音信号进行识别，并将识别后的语音信号发送给主控模块，主控模块根据该识别后的语音信号与所述存储模块中语音命令进行匹配对比，执行相应的命令。
4.上述方案依然存在以下问题：该语音交互系统在使用时，若在对周边人声进行识别处理时，无对语音控制信号进行确认的过程，容易将音调相近的非控制语音判断为控制信号，而直接进行操作，且无提示信息，系统若将非控制语音判断为控制信号并进行控制操作时，操作人员不能及时发现，可能为后续电台的使用带来阻碍，特别是对于航空电台这类操作精密度要求较高的装置，运行错误的控制信号，会对实际航飞带来极大影响。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通过语音识别切换语音通道的航空电台，包括存储器、第一语音处理装置、主控制器、第一可控硅开关、供电模块、微处理器、第二语音处理装置、扬声器、对讲语音通道矩阵切换模块；所述主控制器、第一可控硅开关、微处理器依次连接，所述第一语音处理装置、存储器均与所述主控制器连接，所述第二语音处理装置、扬声器、对讲语音通道矩阵切换模块均与所述微处理器连接；所述供电模块与所述主控制器、第一可控硅开关连接；
6.所述第一语音处理装置包括第一麦克风、第一语音过滤模块、第一语音识别模块，所述第一语音过滤模块、第一语音识别模块、主控制器依次连接；所述第二语音处理装置包括第二麦克风、第二语音过滤模块、第二语音识别模块，所述第二麦克风、第二语音过滤模
块、第二语音识别模块、微处理器依次连接。
7.优选的，还包括检测装置，所述检测装置为电流电压检测器，所述电流电压检测器与所述微处理器连接。
8.优选的，所述电流电压检测器为xc61cn3202mr
‑
g型电流电压检测器。
9.优选的，还包括第二可控硅开关，所述第二可控硅开关设置于所述第一语音处理装置与所述主控制器之间。
10.优选的，所述第一可控硅开关、第二可控硅开关均为bt136s600e型第二可控硅开关。
11.优选的，所述供电模块还包括电源模块、整流稳压模块，所述电源模块与所述整流稳压模块连接，所述整流稳压模块与所述主控制器、第一可控硅开关连接。
12.优选的，还包括无线传输装置，所述无线传输装置与所述主控制器连接。
13.优选的，还包括显示装置，所述显示装置为触控屏，所述触控屏与所述主控制器、微控制器连接。
14.优选的，还包括提示灯，所述提示灯与所述微处理器连接。
15.优选的，所述微处理器为stm32f2/f4系列处理器。
16.本实用新型的有益技术效果是：
17.1、通过设置多级控制和第一可控硅开关，在进行语音信道切换操作前，能够对接收到的语音信号进行先行识别处理，识别成功后再启动语音信道切换所用的微控制器，微控制器进一步对后续语音信号进行识别处理，设置语音信号的二次确认过程，极大地减少了信道误切换的几率；
18.2、设置有扬声器、提示灯，在微控制器开始工作时，对操作人员进行提示，若当前启动为误启动，操作人员可及时发现并进行处理；
19.3、设置有第二可控硅开关，在微处理器进行工作时，断开主控制器的语音信号输入，避免第一语音处理装置和第二语音处理装置接收到重复的控制信号，影响系统对语音信号的判断。
20.附图说明：
21.图1显示为一种通过语音识别切换语音通道的航空电台的原理图；
22.图2显示为一种通过语音识别切换语音通道的航空电台的供电模块的原理图。
具体实施方式
23.下面结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1所示，一种通过语音识别切换语音通道的航空电台，包括存储器、第一语音处理装置、主控制器、第一可控硅开关、供电模块、微处理器、第二语音处理装置、扬声器、对讲语音通道矩阵切换模块；所述主控制器、第一可控硅开关、微处理器依次连接，所述第一语音处理装置、存储器均与所述主控制器连接，所述第二语音处理装置、扬声器、对讲语音通道矩阵切换模块均与所述微处理器连接；所述供电模块与所述主控制器、第一可控硅开
关连接；
25.所述第一语音处理装置包括第一麦克风、第一语音过滤模块、第一语音识别模块，所述第一语音过滤模块、第一语音识别模块、主控制器依次连接；所述第二语音处理装置包括第二麦克风、第二语音过滤模块、第二语音识别模块，所述第二麦克风、第二语音过滤模块、第二语音识别模块、微处理器依次连接。
26.存储器用于录入并预存设定数据；第一麦克风、第二麦克风用于实时接受语音信号；第一语音过滤模块、第二语音过滤模块用于对采集到的语音信号进行噪声过滤；第一语音识别模块、第二语音识别模块用于对过滤后的语音信号进行识别，且第一语音识别模块将识别后的信号传输到主控制器处，第二语音识别模块将识别后的信号传输到微处理器处；第一可控硅开关用于切换微处理器的供电状态；对讲语音通道矩阵切换模块用于实现航空电台中多个语音信道之间的切换；供电模块对主控制器进行供电，且通过第一可控硅开关对微处理器进行供电；
27.当第一语音处理装置接收到需要进行启动微处理器的第一次语音信号后，主控制器控制第一可控硅开关开启，接通微处理器的供电，微处理器接通电流后，启动扬声器进行提醒，此时若需要进行语音通道转换，则操作人员可再发出需要进行语音通道转换的第二次语音信号，第二语音处理装置接收到第二次语音信号后，微处理器便可控制对讲语音通道矩阵切换模块，对语音通道实施切换，通过设置语音信号的二次确认过程，极大地减少了信道误切换的几率。
28.如图1所示，优选的，还包括检测装置，所述检测装置为电流电压检测器，所述电流电压检测器与所述微处理器、主控制器连接。
29.优选的，所述电流电压检测器为xc61cn3202mr
‑
g型电流电压检测器。
30.如图1所示，优选的，还包括第二可控硅开关，所述第二可控硅开关设置于所述第一语音处理装置与所述主控制器之间。
31.优选的，所述第一可控硅开关、第二可控硅开关均为bt136s600e型第二可控硅开关。
32.电流电压检测器用于检测微处理器中的电流电压值，若电流电压检测器检测到微处理器中有工作电流或工作电压，则说明微处理器开始工作，第二语音处理装置开始对语音信号进行接收和处理，而若此时第一语音信号处理装置仍在运行，则有可能出现单个语音信号同时被第一语音处理装置或第二语音处理装置接收并处理的情况，影响系统对语音信号的正确判断；
33.所以当电流电压检测器检测到微处理器工作时，主控制器则控制第二可控硅开关，断开第一语音处理装置的工作电路，此时只有第二语音处理装置在接收语音信号；若电流电压检测器检测到微处理器停止工作时，第二语音处理装置也停止工作，主控器再控制第二可控硅开关，连通第一语音处理装置的工作电路，避免第一语音处理装置、第二语音处理装置同时对语音信号进行接收处理，影响系统对语音信号的判断。
34.如图2所示，优选的，所述供电模块还包括电源模块、整流稳压模块，所述电源模块与所述整流稳压模块连接，所述整流稳压模块与所述主控制器、第一可控硅开关连接。
35.电源模块对主控制器进行供电，且通过第一可控硅开关对微处理器进行供电，整流稳压模块用于将外部交流电电性转化为系统所需的直流供电。
36.如图1所示，优选的，还包括无线传输装置，所述无线传输装置与所述主控制器连接。
37.主控制器可通过无线传输装置实现与智能终端、控制中心等上位机的数据交互。
38.如图1所示，优选的，还包括显示装置，所述显示装置为触控屏，所述触控屏与所述主控制器、微控制器连接。
39.当第一语音处理装置接收到需要进行启动微处理器的第一次语音信号，主控制器控制第一可控硅开关开启，接通微处理器的供电电流后，启动扬声器进行提醒，此时若该第一次语音信号为误发信号，操作人员并不想进行语音通道转换，可对触控屏进行操作，使主控器控制第一可控硅开关断开，停止微处理器的动作。
40.如图1所示，优选的，还包括提示灯，所述提示灯与所述微处理器连接。
41.提示灯可与扬声器结合，一同起到提示作用。
42.优选的，所述微处理器为stm32f2/f4系列处理器。