1.本发明涉及滤芯的技术领域，尤其是涉及一种磁性滤芯。
背景技术：
2.机动车在运行的过程中，会由于机械动转产生一些金属碎屑，这些铁质类的金属碎屑混合在机油中不得到及时过滤，会对发动机造成磨损，从而导致发动机的使用寿命缩短，需要对机油进行频繁更换。
3.一般的，会在油箱中放置磁性滤芯对油箱中的铁质碎屑进行吸附，对机油进行吸附过滤，磁性滤芯一般包括堵头，堵头与油箱口相配合，堵头上连接有延伸杆，延伸杆上固定连接有磁块，延伸杆深入油箱中对机油进行吸附过滤。由于磁块与连接杆为固定连接，对磁块进行拆卸或者清理时十分不便。
技术实现要素：
4.为了方便磁块的拆卸，本技术提供一种磁性滤芯。
5.本技术提供的一种磁性滤芯，包括用于封堵油箱口的堵头，所述堵头与油箱口螺纹连接，所述堵头的端面连接有连接杆，所述连接杆一端与堵头相连，所述连接杆的另一端连接有磁块，所述磁块与连接杆可拆卸连接，所述磁块上开设有与连接杆相对应的连接口，所述磁块套设在连接杆上，所述磁块上设置有卡接组件，所述卡接组件包括卡接块，所述磁块通过卡接块与连接杆可拆卸连接。
6.通过采用上述技术方案，磁块与连接杆可拆卸连接，可以方便将磁块从连接杆上拆下，对磁块上吸附的杂质清理起来更加方便，且磁块需要更换时，直接将磁块从连接杆上拆下换新即可。
7.可选的，所述卡接组件还包括第一弹簧，所述磁块上开设有与弹簧相对应的容纳腔，所述第一弹簧的一端与容纳腔的底壁相连，所述第一弹簧的另一端与卡接块相连，所述卡接块与连接杆相卡合。
8.通过采用上述技术方案，将磁块安装在连接杆上时，首先将磁块通过连接口套设在连接杆外，此时，卡接块与连接杆相抵触，第一弹簧被压缩，可以使卡接块更好的与连接杆相卡合。
9.可选的，所述磁块设置有若干个，若干个所述磁块沿连接杆的长度方向设置。
10.通过采用上述技术方案，若干个磁块分别位于连接杆上的不同位置，以对油箱中的铁屑等杂质进行均匀的吸附。
11.可选的，所述连接杆上开设有卡接槽，所述卡接槽与卡接块相对应，所述卡接块滑移设置在卡接槽中。
12.通过采用上述技术方案，卡接块可在卡接槽内进行滑动，即磁块相对于连接杆的位置可以发生相对变化，可以更好的对油箱内的铁屑等杂质进行吸附，对油箱内机油的过滤效果更好。
13.可选的，每两个所述磁块之间均设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与相邻的两个磁块一一对应相连。
14.通过采用上述技术方案，第二弹簧可以将两个相邻的磁块相分隔，使相邻两个磁块之间始终保持一定的间距，避免两个相邻的磁块之间的间距过小，降低对油箱内杂质的吸附效果。
15.可选的，所述磁块的两端设置有限位环，所述限位环与第二弹簧相对应，所述第二弹簧的端头位于限位环内。
16.通过采用上述技术方案，限位环的设置增大了磁块与第二弹簧之间的接触面积，可以使第二弹簧更加稳定的设置在两个相邻的磁块之间，对磁块进行支撑。
17.可选的，所述连接杆远离堵头的一端设置有外螺纹，所述连接杆上螺纹连接有螺母。通过采用上述技术方案，螺母可以对连接杆的端头进行封堵，防止连接杆上的磁块从连接上脱落，掉入油箱内。
18.可选的，所述连接杆靠近堵头的一端与堵头可拆卸连接，所述堵头靠近连接杆的一端设置有台阶面，所述台阶面上设置有密封垫圈。
19.通过采用上述技术方案，台阶面的设置可以增大堵头与油箱口的接触面积，可以使得堵头更好的对油箱口进行封堵，密封垫圈的设置可以对堵头与油箱口的间隙进行密封，降低了机油从油箱中向外流出的可能性。
20.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
21.1．磁块与连接杆可拆卸连接，可以方便将磁块从连接杆上拆下，对磁块上吸附的杂质清理起来更加方便，且磁块需要更换时，直接将磁块从连接杆上拆下换新即可；
22.2. 卡接块可在卡接槽内进行滑动，即磁块相对于连接杆的位置可以发生相对变化，可以更好的对油箱内的铁屑等 杂质进行吸附，对油箱内机油的过滤效果更好；
23.3. 第二弹簧可以将两个相邻的磁块相分隔，使相邻两个磁块之间始终保持一定的间距，避免两个相邻的磁块之间的间距过小，降低对油箱内杂质的吸附效果。
附图说明
24.图1是用于体现本实施例整体结构的示意图。
25.图2是用于体现磁块与连接杆连接关系的爆炸示意图。
26.图3是用于体现卡接组件整体结构的爆炸示意图。
27.图4是用于体现两个相邻磁块之间连接关系的示意图。
28.图5是用于体现连接杆结构的示意图。
29.附图标记说明：
30.1、堵头；11、台阶面 ；2、磁块；21、连接口；22、容纳腔；3、卡接组件；31、第一弹簧；32、卡接块；33、拉销；4、连接杆；41、卡接槽；5、限位环；6、第二弹簧；7、螺母；8、密封垫圈。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种磁性滤芯。
33.参照图1和图2，一种磁性滤芯包括堵头1以及连接杆4，堵头1用于对油箱口进行封
堵，堵头1与油箱口螺纹连接，连接杆4的一端与堵头1相连，连接杆4的另一端悬空设置，连接杆4上设置有用于吸附油箱中铁屑等杂质的磁块2，磁块2设置有若干块，可根据实际使用需求对磁块2的数量进行调整，本实施例中的磁块2数量为三个，磁块2中部开设有与连接杆4相对应的连接口21，磁块2套设在连接杆4上，磁块2上设置有卡接组件3，磁块2通过卡接组件3与连接杆4可拆卸连接。
34.参照图1和图2，在使用磁性滤芯时，首先将磁块2依次套设在连接杆4外，通过卡接组件3与连接杆4相卡合，再将连接杆4深入油箱内，通过堵头1与油箱口螺纹连接，对油箱口进行封堵，通过深入油箱内的磁块2对油箱内的机油进行铁屑等杂质的吸附。
35.参照图3，每个磁块2上设置有两组卡接组件3，卡接组件3位于连接口21内，两组卡接组件3关于垂直于磁块2端面的轴线对称设置，卡接组件3包括第一弹簧31以及卡接块32，连接口21的内环壁上开设有容纳腔22，第一弹簧31位于容纳腔22内，卡接块32的一端始终位于容纳腔22内，第一弹簧31的一端与容纳腔22的底壁固定连接，第一弹簧31的另一端与卡接块32位于容纳腔22内的一端固定连接，卡接块32的另一端伸出容纳腔22且悬空设置，卡接组件3还包括拉销33，拉销33的一端位于磁块2外，拉销33的另一端穿过磁块2延伸至容纳腔22内与卡接块32固定连接，连接杆4的外环壁上开设有与卡接块32对应的卡接槽41。
36.参照图3，将磁块2与连接杆4相连时，卡接块32首先与连接杆4相抵触，此时第一弹簧31被压缩，卡接块32卡入卡接槽41中时，第一弹簧31释放弹性势能，使得卡接块32与卡接槽41的底壁相抵触，使卡接块32更加稳定的卡放在卡接槽41中，同时卡接槽41为卡接块32的滑动提供了导向和限位，使磁块2可以更加稳定的沿连接杆4的长度方向发生滑动，磁块2可以相对于连接杆4的长度方向进行滑动，可以更好的对油箱内机油中的杂质进行吸附，过滤效果更好。
37.参照图4，磁块2的两端均一体成型有限位环5，每两个磁块2之间均设置有第二弹簧6，限位环5与第二弹簧6相对应，第二弹簧6的端头位于限位环5内，第二弹簧6的两端与相邻的两个磁块2一一对应且与磁块2固定连接，第二弹簧6套设在连接杆4上。
38.参照图4，第二弹簧6的设置可以使相连的两个磁块2之间始终保持一定的间距，将两个相邻的磁块2相分隔，使相邻两个磁块2之间始终保持一定的间距，避免两个相邻的磁块2之间的间距过小，降低对油箱内杂质的吸附效果，限位环5的设置增大了磁块2与第二弹簧6的接触面积，可以使第二弹簧6更加稳定的设置在两个相邻的磁块2之间，对磁块2进行支撑。
39.参照图5，连接杆4的两端均设置有外螺纹，连接杆4靠近堵头1的一端与堵头1螺纹连接，连接杆4的另一端螺纹连接有螺母7。连接杆4与堵头1可拆卸连接方便了对连接杆4的拆装，螺纹端头的螺母7可对连接杆4上的磁块2起到限位作用，螺母7与连接杆4锁紧后，即使磁块2上的卡接块32从卡接槽41中脱出，螺母7也可以避免连接杆4上的磁块2从连接杆4上脱落落入油箱内部。
40.参照图5，堵头1上设置有台阶面11，台阶面11上贴合设置有密封垫圈8。参照图，台阶面11的设置可以增大堵头1与油箱口的接触面积，可以使得堵头1更好的对油箱口进行封堵，密封垫圈8的设置可以对堵头1与油箱口的间隙进行密封，降低了机油从油箱中向外流出的可能性。
41.本技术实施例一种磁性滤芯的实施原理为：首先将连接杆4与堵头1螺纹连接，将
磁块2依次套设在连接杆4上，使磁块2上的卡接块32卡入卡接槽41内，将螺母7锁紧在连接杆4的端头。将磁块2同连接杆4深入油箱内部，最后将堵头1与油箱口螺纹连接，对油箱口进行密封即可。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。