1.本实用新型属于焦化设备领域，更具体地说，本实用新型涉及一种焦炉用车防碰撞装置。
背景技术：
2.随着焦化领域的量越来越大，焦炉用车的数量也多了起来，焦炉用车包括四大车：装煤车，推焦车，拦焦车和熄焦车，在频繁的运输过程中，难免会发生意外事故，如两辆车发生碰撞或者由于司机不熟悉地形而导致车辆与场地发生碰撞，这系列意外的发生都会导致车辆剐蹭及翻车等情况，这会导致车内的货物倾撒，且车辆维修需要工人成本和时间成本，要花费较大的维修费。
3.后来在车辆运输高峰期时，通过对车辆进行限速来有效的避免车辆发生意外，但是这种情况使得运输效率极低，且也会导致生产效率极低。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可安全、高效运输的焦炉用车防碰撞装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：包括焦炉用车，包括距离测量机构、制动机构、声光提示机构、可编程逻辑控制器和中控显示机构，距离测量机构和可编程逻辑控制器均固定设置在焦炉用车的尾部，制动机构的工作端环设在焦炉用车的后轮车轴外壁，声光提示机构和中控显示机构固定设置在焦炉用车的驾驶室，距离测量机构的信号输出端与可编程逻辑控制器的信号输入端连接，可编程逻辑控制器的信号输出端分别与制动机构及声光提示机构的信号输入端连接，中控显示机构与可编程逻辑控制器的通信串口信息双向交流。
6.本技术方案提供的一种焦炉用车防碰撞装置，所述距离测量机构是一个激光测距仪，激光测距仪的通信串口通过设置电缆与所述可编程逻辑控制器的通信串口连接，激光测距仪的信号输出端与可编程逻辑控制器的信号输入端连接。
7.本技术方案提供的一种焦炉用车防碰撞装置，所述激光测距仪的额定电流为4毫安至20毫安。
8.本技术方案提供的一种焦炉用车防碰撞装置，所述制动机构是一个夹紧气缸和夹臂组成，夹紧气缸的工作端与夹臂的一端连接，夹臂环设在所述焦炉用车的后轮车轴中点外壁，所述可编程逻辑控制器通过设置继电器及电缆与夹紧气缸的气路阀开关连接，可编辑逻辑控制器的信号输出端与夹紧气缸的气路阀开关的信号输入端连接。
9.本技术方案提供的一种焦炉用车防碰撞装置，所述声光提示机构是一个声光报警器，声光报警器固定设置在所述焦炉用车的驾驶室内部顶壁，声光报警器的电源端通过所述可编程逻辑控制器与声光报警器的电源连接，声光报警器的信号输入端与所述可编程逻辑控制器的信号输出端连接。
10.本技术方案提供的一种焦炉用车防碰撞装置，所述中控显示机构是一块液晶触控屏，液晶触控屏的通信串口通过设置电缆与所述可编程逻辑控制器的通信串口连接，液晶触控屏与可编程逻辑控制器信号双向交流。
11.采用本技术方案，可有效的避免车辆之间的刮擦，也有效的防止了不熟悉地形而车辆翻车刮擦的现象，降低了车辆的维修频率和维修成本，本装置的自动化程度较高，操作比较便捷，保证了车辆内的货物能够安全高效的运输至目的地，保证了生产效率，避免了因为车辆内货物不够而导致产量不佳，此方案有效的提升了运输效率及生产效率，极大的提升了运输的安全性，极大幅度的增加了经济收益。
12.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
13.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
14.图1为本实用新型的装置结构示意图；
15.图2为本实用新型的制动机构结构示意图；
16.图3为本实用新型的控制流程示意图；
17.图中标记为：1、焦炉用车；2、制动机构；3、声光报警器；4、液晶触控屏；5、后轮；6、可编程逻辑控制器；7、激光测距仪；21、夹紧气缸；22、夹臂；51、车轴。
具体实施方式
18.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
19.图1所示的一种焦炉用车防碰撞装置包括焦炉用车1，包括距离测量机构、制动机构2、声光提示机构、可编程逻辑控制器6和中控显示机构，距离测量机构和可编程逻辑控制器6均固定设置在焦炉用车1的尾部，制动机构2的工作端环设在焦炉用车1的后轮5车轴51外壁，声光提示机构和中控显示机构固定设置在焦炉用车1的驾驶室，距离测量机构的信号输出端与可编程逻辑控制器6的信号输入端连接，可编程逻辑控制器6的信号输出端分别与制动机构2及声光提示机构的信号输入端连接，中控显示机构与可编程逻辑控制器6的通信串口信息双向交流。
20.距离测量机构是一个激光测距仪7，激光测距仪7的通信串口通过设置电缆与可编程逻辑控制器6的通信串口连接，激光测距仪7的信号输出端与可编程逻辑控制器6的信号输入端连接。对可编程逻辑控制器6进行编程，可编程逻辑控制器6通过收到的激光测距仪7的距离信息，将焦炉用车15米距离内有障碍物设置为初始警报距离，将2米距离内有障碍物设置为危险警报距离。
21.激光测距仪7的额定电流为4毫安至20毫安。
22.图2所示的制动机构2是一个夹紧气缸21和夹臂22组成，夹紧气缸21的工作端与夹臂22的一端连接，夹臂22环设在焦炉用车1的后轮5车轴51中点外壁，可编程逻辑控制器6通过设置继电器及电缆与夹紧气缸21的气路阀开关连接，可编辑逻辑控制器的信号输出端与
夹紧气缸21的气路阀开关的信号输入端连接。
23.声光提示机构是一个声光报警器3，声光报警器3固定设置在焦炉用车1的驾驶室内部顶壁，声光报警器3的电源端通过可编程逻辑控制器6与声光报警器3的电源连接，声光报警器3的信号输入端与可编程逻辑控制器6的信号输出端连接。
24.中控显示机构是一块液晶触控屏4，液晶触控屏4的通信串口通过设置电缆与可编程逻辑控制器6的通信串口连接，液晶触控屏4与可编程逻辑控制器6信号双向交流。
25.图3所示的控制流程示意图，当激光测距仪7测得距离小于5米大于2米时，可编程逻辑控制器6控制声光报警器3开始进行声光报警以提示驾驶室的司机停车；当激光测距仪7测得距离小于2米时，可编程逻辑控制器6通过继电器控制夹紧气缸21的气路阀开关，夹紧油缸控制夹臂22夹紧后轮5车轴51以紧急制动，防止碰撞；司机全程可通过液晶触控屏4进行关闭自动制动，也可实时观察车辆前后物体与车辆的间距。
26.采用本技术方案，可有效的避免车辆之间的刮擦，也有效的防止了不熟悉地形而车辆翻车刮擦的现象，降低了车辆的维修频率和维修成本，本装置的自动化程度较高，操作比较便捷，保证了车辆内的货物能够安全高效的运输至目的地，保证了生产效率，避免了因为车辆内货物不够而导致产量不佳，此方案有效的提升了运输效率及生产效率，极大的提升了运输的安全性，极大幅度的增加了经济收益。
27.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。