1.本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种易于更换的简易交通标志牌。


背景技术：

2.道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体和简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆和行人都必须遵守。
3.目前，现有交通标志牌在使用时，存在着一定的不足之处，因为一般交通标志牌大多结构较为复杂，并且当需要更换交通标志牌时，需要人工搭梯子对交通标志牌进行更换，从而提现不便于对标志牌进行更换，并且降低了更换时的安全性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种易于更换的简易交通标志牌，具备便于更换和调节等优点，解决了不便于更换和调节的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于更换和调节目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于更换的简易交通标志牌，包括底座和位于底座上表面固定的支撑杆，所述支撑杆的左侧设有连接块，连接块上开设有滑槽，滑槽的内部连接有滑块，滑块的外侧开设有两个插孔，插孔的内部连接有限位组件，所述滑块的一侧固定有标志牌，所述连接块的一侧连接有调节组件。
8.进一步，所述限位组件包括与连接块外侧固定的调节筒、内置于调节筒中的活动块、活动块内侧固定的插杆，以及插杆外侧套接的弹簧。
9.进一步，所述调节组件包括位于支撑杆内壁连接的固定轴承、固定轴承内侧固定的丝杆、丝杆外侧螺纹连接的螺母、和丝杆外侧固定的一号齿轮，以及底座上表面连接的传动组件。
10.进一步，所述传动组件包括底座内部开设的凹槽、凹槽内部固定的连接轴承、连接轴承内侧连接的转杆、转杆外侧设置的二号齿轮，以及转杆上端固定的转柄。
11.进一步，所述连接块的右侧与螺母相连接，所述滑槽与滑块均为t字形，且滑槽的内部与滑块的外侧相适配。
12.进一步，两个所述插杆相对的一侧均依次贯穿调节筒、弹簧、活动块和连接块并延伸至插孔的内部。
13.进一步，所述丝杆的底端依次贯穿螺母、固定轴承、底座和一号齿轮并延伸至一号齿轮的底部。
14.进一步，所述二号齿轮的外侧与一号齿轮的外侧啮合，所述转杆的顶端依次贯穿二号齿轮、连接轴承和底座并延伸至转柄的底部，所述转柄的外侧设置有螺纹。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
17.1、该易于更换的简易交通标志牌，通过连接块上组件之间的配合，能够便于对标识牌进行更换，同时能够提高标志牌安装的稳定性，因此提高了工作的效率。
18.2、该易于更换的简易交通标志牌，通过调节组件和传动组件之间的配合，能够便于调节标志牌的高度，因此也便于工作人员进行更换，同时不需要人工搭梯子进行更换，从而提高了更换时的安全性。
附图说明
19.图1为本实用新型结构的剖面图；
20.图2为本实用新型结构的左视示意图；
21.图3为本实用新型结构中连接块连接结构的俯视剖面图。
22.图中：1底座、2支撑杆、3固定轴承、4丝杆、5螺母、6连接块、7滑槽、8滑块、9标志牌、10调节筒、11活动块、12插杆、13弹簧、14插孔、15一号齿轮、16连接轴承、17转杆、18二号齿轮、19凹槽、20转柄。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-3，本实施例中的一种易于更换的简易交通标志牌，包括底座1和位于底座1上表面固定连接的支撑杆2，支撑杆2的左侧设有连接块6，连接块6的顶部开设有滑槽7，滑槽7的内部滑动连接有滑块8，滑槽7与滑块8均t字形，滑块8的正面和背面均开设有插孔14，插孔14的内部插接有限位组件，滑块8的左侧固定连接有标志牌9，标志牌9与滑块8为一体成型，连接块6的右侧固定连接有调节组件。
25.另外，通过上述组件之间的配合，能够实现便于工作人员对标志牌9进行更换，从而提高工作的效率。
26.其中，限位组件包括与连接块6正面和背面固定连接的调节筒10、两个调节筒10呈前后对称分布，内置于调节筒10中活动连接的活动块11、活动块11内侧固定连接的插杆12，以及插杆12外侧套接的弹簧13，弹簧13处于自然状态时的宽度大于调节筒10的宽度，两个插杆12相对的一侧均依次贯穿调节筒10、弹簧13、活动块11和连接块6并延伸至插孔14的内部。
27.另外，通过上述组件之间的配合，能够对安装时的标志牌9进行限位固定，因为能够提高安装时的稳定性，同时也能够便于工作人员对标志牌9进行更换。
28.其中，调节组件包括位于支撑杆2内顶壁和内底壁固定连接的固定轴承3、支撑杆2的内部为空腔，两个固定轴承3内侧之间固定连接的丝杆4、丝杆4 外侧螺纹连接的螺母5、螺母5的左侧与连接块6固定连接，和丝杆4外侧固定连接的一号齿轮15，丝杆4的底端依次贯穿螺母5、固定轴承3、底座1和一号齿轮15并延伸至一号齿轮15的底部，一号齿轮15位于
凹槽19的内部，以及底座1上表面传动连接的传动组件。
29.另外，通过上述组件之间的配合，能便于调节标志牌9的高度，因此能够不搭载其他垫高设备进行更换，因此提高了更换时的安全性，并且能够提高行驶车辆的可观性。
30.其中，传动组件包括底座1内部开设的凹槽19、凹槽19内底壁固定连接的连接轴承16、连接轴承16内侧固定连接的转杆17、转杆17外侧固定连接的二号齿轮18，二号齿轮18的外侧与一号齿轮15的外侧啮合，以及转杆17 顶部固定连接的转柄20，转杆17的顶部依次贯穿二号齿轮18、连接轴承16 和底座1并延伸至转柄20的底部，转柄20的外侧设有防滑螺纹。
31.另外，通过上述组件之间的配合，能够通过二号齿轮18带动一号齿轮15 进行转动，从而完成传动带动标志牌9进行上下移动调节。
32.上述实施例的工作原理为：
33.(1)通过转动转柄20，在连接轴承16的支撑作用下，转柄20带动转杆 17转动，转杆17带动二号齿轮18转动，二号齿轮18与一号齿轮15位啮合，所以在固定轴承3的支撑作用下，一号齿轮15带动丝杆4进行转动，丝杆4 带动螺母5进行上下移动，同时带动连接块6进行上下移动调节，从而带动标志牌9到底部，因此不需要人工搭载具进行更换，从而提高了更换时的安全性和驾驶员的可观性。
34.(2)通过拉动插杆12，插杆12带动活动块11对弹簧13进行挤压，直至插杆12与插孔14分离，同时在滑槽7与滑块8之间的配合，并且滑块8 与标志牌9为一体成型，所以向上移动标志牌9，即可将标志牌9移动下来，从而进行更换，将新的标志牌9上的滑块8放入到滑槽7中，直至插杆12移动到插孔14重合处，在弹簧13的弹力恢复作用下，弹簧13带动活动块11 将插杆12插入插孔14中进行定位。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。