1.本技术涉及道路与桥梁养护领域，尤其是一种道路与桥梁支座加固装置。


背景技术：

2.桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
3.桥梁支座上缺乏可拆卸的支撑加固结构，支座使用时稳定性不高，支座上缺乏缓冲结构，对支座的结构包裹和保护面积有限，支座在使用时容易受到外力损伤，且支座内部支撑和减震效果不理想，支座内部的结构容易磨损，影响支座的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种道路与桥梁支座加固装置。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种道路与桥梁支座加固装置用于解决现有技术中桥梁支座上缺乏可拆卸的支撑加固结构，支座使用时稳定性不高，支座上缺乏缓冲结构，对支座的保护面积有限，支座在使用时容易受到外力损伤，且支座内部支撑和减震效果不理想，支座内部的结构容易磨损，影响支座的使用寿命的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种道路与桥梁支座加固装置，包括支座底板、加固机构和缓冲机构，所述支座底板顶部固接有连接板，所述连接板上方搭接有顶板；所述加固机构包括加固板、连接件和第一辅助条，所述加固板一端固接有连接件，所述连接件卡合在连接杆一侧，所述连接杆两侧分别安装有第一辅助条和第二辅助条，所述第一辅助条和第二辅助条内侧均固接有磁铁块；所述缓冲机构安装在支座底板两侧，所述支座底板顶部套接有连接杆底端，所述连接杆顶端贯穿顶板，且所述连接杆共四个。
6.进一步地，所述磁铁块与支座底板之间采用磁性连接，所述磁铁块一侧设置有连接块，所述连接块固接在加固板的两端，所述连接块分别与第一辅助条和磁铁块之间滑动连接，所述加固板共两个。
7.进一步地，所述加固板位于第一辅助条和第二辅助条之间，所述加固板的厚度小于第一辅助条，所述加固板上开设有安装孔，且所述加固板靠近连接件的一端卡合在支座底板上。
8.进一步地，所述连接件上安装有定位栓，所述定位栓末端贯穿支座底板，所述连接件一侧安装有支撑杆，所述支撑杆底端固接在加固板上，所述支撑杆顶端固接在限位板底部，所述限位板搭接在顶板下方。
9.进一步地，所述顶板一侧卡合有侧板，所述侧板的高度大于顶板，所述侧板固接在限位板顶部，所述限位板一侧与连接杆搭接，且所述限位板的长度小于加固板。
10.进一步地，所述第二辅助条、第一辅助条均与支座底板卡合连接，所述第二辅助条
上套接有竖杆一端，所述竖杆共两个，所述竖杆顶端固接有延伸板，所述延伸板的长度大于顶板。
11.进一步地，所述缓冲机构包括气囊垫、防护板和保护板，所述气囊垫共两个，所述气囊垫位于支座底板和顶板之间，所述气囊垫一侧与连接板搭接，所述气囊垫另一侧固接有定位板，所述定位板与支座底板之间滑动连接。
12.进一步地，所述定位板上套接有气管一端，所述气管另一端与气泵连接，所述气泵固接在气囊垫上，所述气泵上方安装有两个延伸板，所述延伸板搭接在顶板上。
13.进一步地，所述保护板固接在两个延伸板之间，所述保护板底部固接有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层的厚度小于保护板。
14.进一步地，所述防护板一侧套接有套杆，所述套杆与竖杆卡合连接，所述防护板远离套杆的一侧固接有固定块，所述固定块一侧通过弹簧安装有缓冲块，所述缓冲块之间通过横条连接。
15.通过本技术上述实施例，采用了加固机构和缓冲机构，解决了支座上缺乏可拆卸的支撑加固结构，支座使用时稳定性不高，支座上缺乏缓冲结构，对支座的保护面积有限，支座在使用时容易受到外力损伤的问题，取得了可拆卸的支撑结构可对支座支撑加固，增加支座使用时的稳定性，带有缓冲结构，增加对支座的保护面积，减少支座使用损伤的效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
17.图1为本技术一种实施例的立体结构示意图；
18.图2为本技术一种实施例的整体结构示意图；
19.图3为本技术一种实施例的气泵结构安装示意图；
20.图4为本技术一种实施例的缓冲块结构安装示意图。
21.图中：1、延伸板，2、侧板，3、支撑杆，4、加固板，5、连接件，6、连接板，7、支座底板，8、定位栓，9、限位板，10、连接杆，11、气泵，12、气囊垫，13、第一辅助条，14、磁铁块，15、竖杆，16、防护板，1601、横条，17、第二辅助条，18、连接块，19、定位板，20、缓冲块，21、固定块，22、保护板。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
23.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第
二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
25.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
26.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
28.本实施例中的加固装置可以适用于各种气泵，例如，在本实施例提供了如下一种气泵，本实施例中的加固装置可以用来安装如下气泵。
29.该气泵，包括泵体、底座组件、活塞膜片和进气结构。泵体包括上盖、阀座和阀膜片，阀座设在上盖下方，阀膜片设在上盖与阀座之间。底座组件设在阀座下方，底座组件内形成有储气腔。活塞膜片设在阀座下方且位于底座组件内部。
30.气泵的各元件从上至下的装配顺序依次为上盖、阀膜片和阀座、底座组件，其中活塞膜片设置在底座组件内。可选地，阀膜片可以为弹性材料制成，例如硅胶片，这样阀膜片可以更好地配合在上盖与阀座之间。
31.可选地，上盖上可以设有多个定位柱，阀膜片和阀座上可对应设有多个定位孔，其中定位柱与定位孔一一配合，进一步地加强泵体的结构强度。可选地，底座组件可以包括底座和支撑座，支撑座设在阀座下方，底座设在支撑座下方，其中活塞膜片穿设支撑座并支撑在支撑座内。
32.进气结构设置在底座组件上，而且进气结构与储气腔连通，换言之，进气结构将储气腔连通气泵外部，气泵外部的空气可通过进气结构进入到储气腔内。
33.进气结构在进气结构内的进气结构气流方向上的至少一部分构造为进气收缩型结构，进气收缩型结构的横截面积在进气结构气流方向上逐渐减小。具体地，进气结构可以形成在底座上，进气结构与位于其上方的储气腔相连通以允许气泵外部的空气通过进气结构进入到储气腔内。
34.当气泵对需要充气的装置进行充气的过程中，横截面积逐渐减小的进气收缩型结构可以降低气流的流动速度以使得气体流动平稳，而且进气收缩型结构的横截面积变化，促使声波在横截面积变化的截面发生反射、干涉等现象，声波可以互相抵消以达到消声的
目的，从而使得气泵的噪音值接近稳定。
35.根据本技术实施例的气泵，通过设置进气收缩型结构可以使得经过进气结构的气体流动平稳，进一步地可以使得气泵的输出气流平稳，而且声波在横截面积变化的截面发生反射、干涉等现象，这样声波可以互相抵消以达到消声的目的，进一步地使得气泵的噪音值接近稳定。
36.在本技术的一些示例中，进气结构构造为进气柱，进气柱的中心轴线l与气泵的中心轴线l平行。进气柱的中心轴线l与气泵的中心轴线l平行，但本技术不限于此。例如，在另一些未示出的实施例中，进气柱的中心轴线l还可以与气泵的中心轴线l重合。
37.可选地，进气柱可以为多个，而且进气柱可沿底座组件的周向均匀分布。进一步地，多个进气柱分为至少一对，每对中的两个进气柱关于气泵的中心轴线l对称分布。进气柱包括两个，两个进气柱关于气泵的中心轴线l对称。
38.当然本实施例也可以用于安装其他结构的气泵。在此不再一一赘述，下面对本技术实施例的加固装置进行介绍。
39.请参阅图1-4所示，一种道路与桥梁支座加固装置，包括支座底板7、加固机构和缓冲机构，所述支座底板7顶部固接有连接板6，所述连接板6上方搭接有顶板，便于支座底板7与顶板的连接；所述加固机构包括加固板4、连接件5和第一辅助条13，所述加固板4一端固接有连接件5，所述连接件5卡合在连接杆10一侧，所述连接杆10两侧分别安装有第一辅助条13和第二辅助条17，所述第一辅助条13和第二辅助条17内侧均固接有磁铁块14，便于对整个支座支撑加固；所述缓冲机构安装在支座底板7两侧，所述支座底板7顶部套接有连接杆10底端，所述连接杆10顶端贯穿顶板，且所述连接杆10共四个，便于连接杆10对顶板的安装进行限位。
40.所述磁铁块14与支座底板7之间采用磁性连接，所述磁铁块14一侧设置有连接块18，所述连接块18固接在加固板4的两端，所述连接块18分别与第一辅助条13和磁铁块14之间滑动连接，所述加固板4共两个，便于加固板4增加底座两侧的安装面积；所述加固板4位于第一辅助条13和第二辅助条17之间，所述加固板4的厚度小于第一辅助条13，所述加固板4上开设有安装孔，且所述加固板4靠近连接件5的一端卡合在支座底板7上，便于加固板4与第一辅助条13和第二辅助条17的连接；所述连接件5上安装有定位栓8，所述定位栓8末端贯穿支座底板7，所述连接件5一侧安装有支撑杆3，所述支撑杆3底端固接在加固板4上，所述支撑杆3顶端固接在限位板9底部，所述限位板9搭接在顶板下方，便于支撑杆3对加固板4顶部支撑；所述顶板一侧卡合有侧板2，所述侧板2的高度大于顶板，所述侧板2固接在限位板9顶部，所述限位板9一侧与连接杆10搭接，且所述限位板9的长度小于加固板4，便于限位板9对加固板4的安装进行限位；所述第二辅助条17、第一辅助条13均与支座底板7卡合连接，所述第二辅助条17上套接有竖杆15一端，所述竖杆15共两个，所述竖杆15顶端固接有延伸板1，所述延伸板1的长度大于顶板，便于竖杆15的安装和使用；所述缓冲机构包括气囊垫12、防护板16和保护板22，所述气囊垫12共两个，所述气囊垫12位于支座底板7和顶板之间，所述气囊垫12一侧与连接板6搭接，所述气囊垫12另一侧固接有定位板19，所述定位板19与支座底板7之间滑动连接，便于缓冲机构对支座缓冲保护；所述定位板19上套接有气管一端，所述气管另一端与气泵11连接，所述气泵11固接在气囊垫12上，所述气泵11上方安装有两个延伸板1，所述延伸板1搭接在顶板上，便于气泵11对气囊垫12充气；所述保护板22固接在
两个延伸板1之间，所述保护板22底部固接有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层的厚度小于保护板22，便于保护板22对顶板顶部保护；所述防护板16一侧套接有套杆，所述套杆与竖杆15卡合连接，所述防护板16远离套杆的一侧固接有固定块21，所述固定块21一侧通过弹簧安装有缓冲块20，所述缓冲块20之间通过横条1601连接，便于缓冲块20对连接板6一侧缓冲保护。
41.本技术在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先在支座底板7的两侧安装第一辅助条13和第二辅助条17，利用螺栓将第一辅助条13和第二辅助条17与地面固定，在第一辅助条13和第二辅助条17之间安装加固板4，增加支座底板7与地面的接触面积，实现支座底部的加固，支撑杆3包括内杆和外杆，内杆和外杆之间安装有弹簧，可对顶板底部支撑加固，利用气泵11对气囊垫12充气，气囊垫12上安装有排气孔，可对连接板6一侧缓冲，防护板16在顶板和支座底板7之间滑动连接，缓冲块20与连接板6另一侧搭接，可实现对连接板6两侧的保护，配合保护板22可减少支座整体的受力损伤，装置可拆卸，便于缓冲结构的更换和维修，保持装置对支座的保护效果，连接杆10上套接螺母可对顶板的安装进行限位。
42.本技术的有益之处在于：
43.1.本技术操作简单，侧板2和连接件5可对加固板4的安装限位加固，支撑杆3和限位板9可对支座上下两层之间支撑，提高支座两侧的加固效果，增加支座使用时的稳定性；
44.2.本技术结构合理，缓冲机构对支座进行分别缓冲，提高整体的缓冲效果，多个结构对连接板6和顶板进行包裹，增加了对支座的保护面积，可减少支座使用时的损伤；
45.3.竖杆15可对延伸板1和第二辅助条17的连接支撑，连接杆10对顶板和支座底板7的连接进行加固，提高了支座内部的减震效果，减少支座内部结构的损伤，延长了支座的使用寿命。
46.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
47.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。