1.本实用新型涉及一种交通标志板，特别是涉及一种防风防雾交通标志板，属于交通标志板技术领域。
背景技术：
2.交通标志板城市的载荷主要为风载，风载与分速的平方、面积成正比，且分速随离地高度增加而增加，随着标志需要传递的信息量增多，对沿海地区，特别受台风影响较大的沿海地区，其标志板的尺寸会变更大，进而影响到标志支撑结构和基础的规模和尺寸，不仅会增加工程量和造价，而且在受台风影响的地区还会造成标志板被刮倒引发交通事故，此外雨雾气候情况下，视线模糊导致难以辨别交通标志。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的是为了提供一种防风防雾交通标志板。
4.本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
5.一种防风防雾交通标志板，包括标志板框，所述标志板框内设有加固减阻组件，所述标志板框中间处与所述加固减阻组件中间处安装有指示传感组件，所述标志板框顶部设有太阳能光伏板连接组件，所述伏板连接组件顶部设有定位连接组件，所述定位连接组件上设有限位固位组件。
6.优选的，所述加固减阻组件包括加固杆和减阻网，所述加固杆安装在所述标志板框内部中间四侧处，所述减阻网安装在所述标志板框内部中间处。
7.优选的，所述指示传感组件包括指示板、指示灯和光传感器，所述指示板安装在所述减阻网中间处，所述指示灯等间距安装在所述指示板上，所述光传感器安装在所述指示板上下两侧中间处。
8.优选的，所述太阳能光伏板连接组件包括太阳能光伏板和定位连接杆，所述太阳能光伏板安装在所述标志板框外壁顶部一侧处，所述定位连接杆等间距安装在所述标志板框顶部中间处。
9.优选的，所述定位连接组件包括定位套和连接杆，所述定位套安装在所述定位连接杆顶部处，所述连接杆贯穿所述定位套中间处。
10.优选的，所述限位固位组件包括限位连接孔和固位螺丝，所述限位连接孔等间距开设在所述定位套中间处，所述固位螺丝贯穿所述限位连接孔与所述连接杆相互连接。
11.本实用新型的有益效果为：
12.本实用新型提供的一种防风防雾交通标志板：工作人员将标志板框安装在标志杆上，通过太阳能光伏板进行收集电量，收集的电量储存在指示板内，当光传感器感应到光线变暗时指示板上的指示灯进行亮起，从而达到节能的同时更加便于安装有效避免因风过大导致的风阻较大的问题。
附图说明
13.图1为标志板的主视图；
14.图2为标志板的侧视图；
15.图中：1-标志板框，2-加固杆，3-减阻网，4-指示板，5-指示灯，6-光传感器，7-太阳能光伏板，8-定位连接杆，9-定位套，10-连接杆，11-限位连接孔，12-固位螺丝。
具体实施方式
16.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
17.如图1-图2所示，本实施例提供了一种防风防雾交通标志板，包括标志板框1，标志板框1内设有加固减阻组件，标志板框1中间处与加固减阻组件中间处安装有指示传感组件，标志板框1顶部设有太阳能光伏板连接组件，伏板连接组件顶部设有定位连接组件，定位连接组件上设有限位固位组件。
18.在本实施例中，如图1-图2所示，加固减阻组件包括加固杆2和减阻网3，加固杆2安装在标志板框1内部中间四侧处，减阻网3安装在标志板框1内部中间处。
19.在本实施例中，如图1-图2所示，指示传感组件包括指示板4、指示灯5和光传感器6，指示板4安装在减阻网3中间处，指示灯5等间距安装在指示板4上，光传感器6安装在指示板4上下两侧中间处。
20.在本实施例中，如图1-图2所示，太阳能光伏板连接组件包括太阳能光伏板7和定位连接杆8，太阳能光伏板7安装在标志板框1外壁顶部一侧处，定位连接杆8等间距安装在标志板框1顶部中间处。
21.在本实施例中，如图1-图2所示，定位连接组件包括定位套9和连接杆10，定位套9安装在定位连接杆8顶部处，连接杆10贯穿定位套9中间处。
22.在本实施例中，如图1-图2所示，限位固位组件包括限位连接孔11和固位螺丝12，限位连接孔11等间距开设在定位套9中间处，固位螺丝12贯穿限位连接孔11与连接杆10相互连接。
23.如图1-图2所示，本实施例提供了一种防风防雾交通标志板的工作过程如下：
24.步骤1：工作人员将标志板框1安装在标志杆上，通过太阳能光伏板7进行收集电量，收集的电量储存在指示板4内，当光传感器6感应到光线变暗时指示板4上的指示灯5进行亮起，从而达到节能的同时更加便于安装有效避免因风过大导致的风阻较大的问题。
25.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种防风防雾交通标志板，包括标志板框(1)，其特征在于：所述标志板框(1)内设有加固减阻组件，所述标志板框(1)中间处与所述加固减阻组件中间处安装有指示传感组件，所述标志板框(1)顶部设有太阳能光伏板连接组件，所述伏板连接组件顶部设有定位连接组件，所述定位连接组件上设有限位固位组件。2.根据权利要求1所述的一种防风防雾交通标志板，其特征在于：所述加固减阻组件包括加固杆(2)和减阻网(3)，所述加固杆(2)安装在所述标志板框(1)内部中间四侧处，所述减阻网(3)安装在所述标志板框(1)内部中间处。3.根据权利要求2所述的一种防风防雾交通标志板，其特征在于：所述指示传感组件包括指示板(4)、指示灯(5)和光传感器(6)，所述指示板(4)安装在所述减阻网(3)中间处，所述指示灯(5)等间距安装在所述指示板(4)上，所述光传感器(6)安装在所述指示板(4)上下两侧中间处。4.根据权利要求2所述的一种防风防雾交通标志板，其特征在于：所述太阳能光伏板连接组件包括太阳能光伏板(7)和定位连接杆(8)，所述太阳能光伏板(7)安装在所述标志板框(1)外壁顶部一侧处，所述定位连接杆(8)等间距安装在所述标志板框(1)顶部中间处。5.根据权利要求4所述的一种防风防雾交通标志板，其特征在于：所述定位连接组件包括定位套(9)和连接杆(10)，所述定位套(9)安装在所述定位连接杆(8)顶部处，所述连接杆(10)贯穿所述定位套(9)中间处。6.根据权利要求5所述的一种防风防雾交通标志板，其特征在于：所述限位固位组件包括限位连接孔(11)和固位螺丝(12)，所述限位连接孔(11)等间距开设在所述定位套(9)中间处，所述固位螺丝(12)贯穿所述限位连接孔(11)与所述连接杆(10)相互连接。
技术总结
本实用新型公开一种防风防雾交通标志板，属于交通标志板技术领域，包括标志板框，所述标志板框内设有加固减阻组件，所述标志板框中间处与所述加固减阻组件中间处安装有指示传感组件，所述标志板框顶部设有太阳能光伏板连接组件，所述伏板连接组件顶部设有定位连接组件，所述定位连接组件上设有限位固位组件，工作人员将标志板框安装在标志杆上，通过太阳能光伏板进行收集电量，收集的电量储存在指示板内，当光传感器感应到光线变暗时指示板上的指示灯进行亮起，从而达到节能的同时更加便于安装有效避免因风过大导致的风阻较大的问题。装有效避免因风过大导致的风阻较大的问题。装有效避免因风过大导致的风阻较大的问题。
技术研发人员：徐世荣
受保护的技术使用者：芜湖仕波交通设施有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2022/1/25