1.本实用新型涉及桥头路基结构的技术领域，尤其是一种防沉降桥头路基结构。
背景技术：
2.随着社会的不断进步，市政建设得到了快速的发展。在市政建设过程中，常常会需要对桥头路基结构进行铺设。目前的桥头路基结构在长时间使用后都会存在不同程度的沉降现象；通常需要安排专业人员进行定期的维护；这样就造成了后期维护成本的增加；桥头路基沉降的原因在于：一、使用过程中桥头受到的冲击力较大，给桥头路基结构的压力较大；二、桥墩与桥体连接处分离，桥墩会出现不同程度滑坡导致整体桥头支撑力减弱；这样给人们的安全使用带来很大的隐患。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种防沉降桥头路基结构，可提高桥头路基结构的强度，有效的防止其出现沉降现象，保障整体桥梁的平稳安全使用，减少后期维护成本，便于广泛推广和使用。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防沉降桥头路基结构，包括一体式桥面，所述的一体式桥面一端固定在桥墩上，所述的桥墩一侧设置斜坡面，所述的斜坡面上铺设混凝土层，所述的混凝土层上固定设置防沉降板，所述的防沉降板上端与一体式桥面下端固定连接；所述的一体式桥面下端还垂直设置支撑柱，所述的支撑柱相对斜坡面一侧自上往下依次水平设置若干垫板，所述的垫板一端固定设置在支撑柱侧壁上，所述的垫板另一端固定连接在防沉降板上，所述的垫板之间均设置弹性垫块。
5.进一步地说明，上述技术方案中，所述的防沉降板与一体式桥面为一体结构；这样的设计可以提高其整体强度，避免出现不同因素导致的沉降问题。
6.进一步地说明，上述技术方案中，所述的防沉降板通过地脚螺栓固定设置在混凝土层上；这样的设计可以实现防沉降板与混凝土层的固定连接。
7.进一步地说明，上述技术方案中，所述的垫板之间的间距为30～50cm；可以通过垫板的设计来实现其桥头路基部位的辅助支撑。
8.进一步地说明，上述技术方案中，所述的混凝土层的一侧还垂直设置若干插杆，所述的插杆插设在桥墩内进行限位固定；这样的设计可以保障桥墩长期使用过程中的稳定性，减少沉降带来的影响。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种防沉降桥头路基结构，可提高桥头路基结构的强度，有效的防止其出现沉降现象，保障整体桥梁的平稳安全使用，减少后期维护成本，便于广泛推广和使用。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.附图中的标号为：1、一体式桥面，2、桥墩，3、斜坡面，4、混凝土层，5、防沉降板，6、支撑柱，7、垫板，8、弹性垫块，9、地脚螺栓，10、插杆。
具体实施方式
13.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
14.在本申请中，位于最高层的垫板7上的弹性垫块8上端面直接与一体式桥面1底部接触；这样可以起到有效的缓冲支撑效果。
15.见图1所示的是一种防沉降桥头路基结构，包括一体式桥面1，一体式桥面1一端固定在桥墩2上，桥墩2一侧设置斜坡面3，斜坡面3上铺设混凝土层4，混凝土层4上固定设置防沉降板5，防沉降板5上端与一体式桥面1下端固定连接；一体式桥面1下端还垂直设置支撑柱6，支撑柱6相对斜坡面3一侧自上往下依次水平设置若干垫板7，垫板7一端固定设置在支撑柱6侧壁上，垫板7另一端固定连接在防沉降板5上，垫板7之间均设置弹性垫块8。
16.其中，防沉降板5与一体式桥面1为一体结构。防沉降板5通过地脚螺栓9固定设置在混凝土层4上。垫板7之间的间距为30～50cm。混凝土层4的一侧还垂直设置若干插杆10，插杆10插设在桥墩2内进行限位固定。
17.该防沉降桥头路基结构的使用原理如下：
18.首先，在桥墩2斜坡面3上铺设混凝土层4，通过插杆10进行插设固定，可以在很大程度上对桥墩2进行有效的防护，避免其出现沉降现象，提高其整体强度；再通过防沉降板5的设置，可以进一步的提高整体强度；在防沉降板5的一侧通过垫板7与支撑柱6固定连接；可以通过垫板7上的弹性垫块8实现有效的弹性支撑，起到有效的冲击缓冲效果，有效的防止其一体式桥面1出现沉降现象，提高整体使用寿命，减少后期维护成本，提高经济效益。
19.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种防沉降桥头路基结构，其特征在于：包括一体式桥面，所述的一体式桥面一端固定在桥墩上，所述的桥墩一侧设置斜坡面，所述的斜坡面上铺设混凝土层，所述的混凝土层上固定设置防沉降板，所述的防沉降板上端与一体式桥面下端固定连接；所述的一体式桥面下端还垂直设置支撑柱，所述的支撑柱相对斜坡面一侧自上往下依次水平设置若干垫板，所述的垫板一端固定设置在支撑柱侧壁上，所述的垫板另一端固定连接在防沉降板上，所述的垫板之间均设置弹性垫块。2.根据权利要求1所述的一种防沉降桥头路基结构，其特征在于：所述的防沉降板与一体式桥面为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种防沉降桥头路基结构，其特征在于：所述的防沉降板通过地脚螺栓固定设置在混凝土层上。4.根据权利要求1所述的一种防沉降桥头路基结构，其特征在于：所述的垫板之间的间距为30～50cm。5.根据权利要求1所述的一种防沉降桥头路基结构，其特征在于：所述的混凝土层的一侧还垂直设置若干插杆，所述的插杆插设在桥墩内进行限位固定。
技术总结
本实用新型涉及桥头路基结构的技术领域，尤其是一种防沉降桥头路基结构，其包括一体式桥面，所述的一体式桥面一端固定在桥墩上，所述的桥墩一侧设置斜坡面，所述的斜坡面上铺设混凝土层，所述的混凝土层上固定设置防沉降板，所述的防沉降板上端与一体式桥面下端固定连接；所述的一体式桥面下端还垂直设置支撑柱，所述的支撑柱相对斜坡面一侧自上往下依次水平设置若干垫板，所述的垫板一端固定设置在支撑柱侧壁上，所述的垫板另一端固定连接在防沉降板上，所述的垫板之间均设置弹性垫块。该防沉降桥头路基结构，可提高桥头路基结构的强度，有效的防止其出现沉降现象，保障整体桥梁的平稳安全使用，减少后期维护成本。减少后期维护成本。减少后期维护成本。
技术研发人员：杨梅 杨自珍
受保护的技术使用者：杨梅
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2022/2/7