1.本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种智能道闸。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即ic刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
3.目前，传统道闸多为单向道闸，结构不够灵活，使用时局限性较高，越来越难以满足使用需求。
4.基于此，本实用新型设计了一种智能道闸，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智能道闸，以解决上述背景技术中提出的目前，传统道闸多为单向道闸，结构不够灵活，使用时局限性较高，越来越难以满足使用需求的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种智能道闸，包括道闸主体，所述道闸主体上设置有闸杆，所述道闸主体上电安装有呼吸灯，所述道闸主体内安装有轴承座，所述轴承座上设有主轴上拐臂，所述主轴上拐臂上开设有第一弹簧固定孔、第二弹簧固定孔、第三弹簧固定孔、第四弹簧固定孔和第五弹簧固定孔，所述主轴上拐臂连接连杆，所述连杆连接电机输出轴拐臂，所述电机输出轴拐臂连接磁铁背板，所述电机输出轴拐臂上设置有水平限位堵头，所述水平限位堵头连接堵头座，所述堵头座连接垂直限位堵头，所述电机输出轴拐臂连接电机，所述电机底部设有手轮，所述主轴上拐臂上连接弹簧拉钩，所述弹簧拉钩末端安装有拉伸弹簧。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述第一弹簧固定孔、第二弹簧固定孔、第三弹簧固定孔、第四弹簧固定孔和第五弹簧固定孔分别为6m杆固定孔、5m杆固定孔、4.5m杆固定孔、4m杆固定孔、3.5m杆固定孔和3m杆固定孔。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述连杆与所述电机输出轴拐臂之间转动连接，所述主轴上拐臂与所述连杆之间转动连接。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述磁铁背板上设置有水平限位磁体和垂直限位
磁铁，所述水平限位磁体和垂直限位磁铁一侧设置有垂直限位指示灯和水平限位指示灯。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述道闸主体另设置有识别探头和遥控模块，且所述道闸主体底部采用按压条固定安装。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述呼吸灯识别通过为蓝色灯光，其余为红色灯光。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型一种智能道闸采用无固定方向设计，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛；在运动时使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；传动平稳，噪音低，结构紧凑，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；且可手动锁闸，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制，适用范围更广，实用性较强。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据该实用新型的一种智能道闸的内部结构示意图；
17.图2是根据该实用新型的一种智能道闸的外部整体示意图；
18.图3是根据该实用新型的一种智能道闸的局部示意图；
19.图4是根据该实用新型的一种智能道闸的局部示意图
20.图5是根据该实用新型的一种智能道闸的局部示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、道闸主体；2、闸杆；3、呼吸灯；4、轴承座；5、主轴上拐臂；6、第一弹簧固定孔；7、第二弹簧固定孔；8、第三弹簧固定孔；9、第四弹簧固定孔；10、第五弹簧固定孔；11、连杆；12、电机输出轴拐臂；13、磁铁背板；14、水平限位堵头；15、堵头座；16、垂直位限位堵头；17、限位板；18、弹簧拉钩；19、拉伸弹簧；20、电机；21、手轮；22、水平限位磁铁；23、垂直限位磁铁；24、垂直限位指示灯；25、水平限位指示灯。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相
对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图1-5所示，本实用新型提供了一种智能道闸，其中，
26.图1是根据该实用新型的一种智能道闸的内部结构示意图；图2是根据该实用新型的一种智能道闸的外部整体示意图；图4是根据该实用新型的一种智能道闸的局部示意图；从图1、2、4中可看出，一种智能道闸，包括道闸主体1，所述道闸主体1上设置有闸杆2，所述道闸主体1上电安装有呼吸灯3，所述道闸主体1内安装有轴承座4，所述轴承座4上设有主轴上拐臂5，所述主轴上拐臂5上开设有第一弹簧固定孔6、第二弹簧固定孔7、第三弹簧固定孔8、第四弹簧固定孔9和第五弹簧固定孔10，所述主轴上拐臂5连接连杆11，所述连杆11连接电机输出轴拐臂12，所述电机输出轴拐臂12连接磁铁背板13，所述电机输出轴拐臂12上设置有水平限位堵头14，所述水平限位堵头14连接堵头座15，所述堵头座15连接垂直限位堵头16，所述电机输出轴拐臂12连接电机20，所述电机20底部设有手轮21，所述主轴上拐臂5上连接弹簧拉钩18，所述弹簧拉钩18末端安装有拉伸弹簧19，所述连杆11与所述电机输出轴拐臂12之间转动连接，所述主轴上拐臂5与所述连杆11之间转动连接。此外，所述呼吸灯3识别通过为蓝色灯光，其余为红色灯光，所述道闸主体1另设置有识别探头和遥控模块，且所述道闸主体1底部采用按压条固定安装
27.图3是根据该实用新型的一种智能道闸的局部示意图，从图3中可看出，所述第一弹簧固定孔6、第二弹簧固定孔7、第三弹簧固定孔8、第四弹簧固定孔9和第五弹簧固定孔10分别为6m杆固定孔、5m杆固定孔、4.5m杆固定孔、4m杆固定孔、3.5m杆固定孔和3m杆固定孔
28.图5是根据该实用新型的一种智能道闸的局部示意图，从图5中可看出，所述磁铁背板13上设置有水平限位磁体22和垂直限位磁铁23，所述水平限位磁体22和垂直限位磁铁23一侧设置有垂直限位指示灯24和水平限位指示灯25。
29.在实际应用中，
[0030]ⅰ、道闸内部安装有平衡拉伸弹簧，在调试安装的过程中，可以根据闸杆的长度（6m,5m,4m,3m等）来改变弹簧挂孔与主轴之间的力臂大小，来改变弹簧的受力大小，使道闸达到平衡而无需更换弹簧。
[0031]ⅱ、根据现场的实际安装情况，如需调换的落杆方向，可按照对应的方式进行更换，具体更换说明，如下：
[0032]
（1）将闸杆2位置静止在竖直状态，松掉拉伸弹簧19及其弹簧拉钩18；
[0033]
（2）松掉连杆11，主轴上拐臂5，及堵头座15；
[0034]
（3）将主轴上拐臂5翻转180度后，与主轴连接，并用螺丝预紧；堵头座15也相应翻转180度后，固定在对应的孔位上；锁紧连杆；最后，根据杆长再将弹簧挂钩18固定在相应的挂孔上；
[0035]
（4）用手轮21摇动电机20，将连杆11状态调节成落杆状态，对应的电机输出轴拐臂12靠紧水平限位堵头14；
[0036]
（5）在连杆11处于落杆状态时，将闸杆2安装上并锁紧，用手将闸杆2抬至预想的水平位置，锁紧主轴上拐臂5上的两个内六角螺钉，并借用加力套杆，将螺钉加紧，使主轴上拐
臂5与主轴牢牢抱死。
[0037]
（6）将道闸控制板上的开限位与关限位接线对调，电机20的正反转接线对调。
[0038]
（7）调节磁铁13背板上的磁铁，移动到相应的位置，使其水平限位指示灯25常亮，锁紧螺丝，固定磁铁位置。
[0039]
（8）摇动手轮21，或者直接通电遥控，使闸杆2处于竖直状态，再调节磁铁背板13上的磁铁，移动到相应的位置，使其垂直限位指示灯24常亮，锁紧螺丝，固定磁铁位置。
[0040]
（9）最后，在闸杆2竖直状态下，上紧弹簧，转换完成。
[0041]
本实用新型一种智能道闸采用无固定方向设计，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛；在运动时使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；传动平稳，噪音低，结构紧凑，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；且可手动锁闸，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制，适用范围更广，实用性较强。
[0042]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。