1.本实用新型涉及清扫车技术领域，尤其涉及用于清扫车的吸嘴装置及清扫车。
背景技术：
2.目前道路清扫类车辆中，尤其在北方冬季因气温低下不适合采用水除尘作业，因此吸尘车在该类作业工况中有较广泛的应用。吸尘车主要通过纯吸嘴装置实现吸层功能，纯吸嘴装置为主吸嘴和侧吸嘴组合在一起，侧吸嘴存在的缺陷是低洼路沿石处的垃圾无法吸拾起来。目前本行业现有边侧吸嘴在实际作业中存在的问题是：侧吸嘴与路沿石难以靠近，若直接接触摩擦，则接触材料无论采用滚轮、橡胶等材料均容易磨损，长期贴着路沿石，使用寿命短；并造成侧吸嘴外端无法贴近路沿石，使得低洼路沿石处的垃圾无法吸拾起来。
技术实现要素：
3.为此，需要提供用于清扫车的吸嘴装置及清扫车，防止所述侧吸嘴被路沿磨损，同时提高吸尘效率。
4.为实现上述目的，本技术提供了用于清扫车的吸嘴装置，包括：主吸嘴、侧吸嘴、侧吸嘴扫刷和复位机构；
5.所述侧吸嘴置于所述主吸嘴一侧，且所述侧吸嘴可转动设置在所述主吸嘴上，所述侧吸嘴扫刷置于所述侧吸嘴远离所述主吸嘴的一侧，所述侧吸嘴扫刷用于清扫路沿；
6.所述复位机构一端与所述主吸嘴连接，所述复位机构另一端与所述侧吸嘴连接，所述复位机构用于回复所述侧吸嘴。
7.进一步地，还包括：主吸嘴滚轮，所述主吸嘴滚轮可转动设置于所述主吸嘴上。
8.进一步地，还包括：侧吸转动轴、侧吸轴端盖板和侧吸转动座；所述侧吸转动轴置于所述侧吸嘴上，所述侧吸转动座一端置于所述主吸嘴上，所述侧吸转动座另一端与所述侧吸转动轴可转动连接；所述侧吸轴端盖板置于所述侧吸转动轴和侧吸转动座上，所述侧吸轴端盖板用于保护所述侧吸转动轴和侧吸转动座。
9.进一步地，所述侧吸嘴扫刷包括多层软质刷条层，且每层所述软质刷条层绕所述侧吸嘴的进气口设置。
10.进一步地，每层所述软质刷条层包括多根软质刷条；每层中的所述软质刷条相互平行，相邻层之间的所述软质刷条倾斜角度不等。
11.进一步地，所述主吸嘴两侧均设置有所述侧吸嘴。
12.进一步地，复位机构为气缸或油缸或电缸。
13.进一步地，还包括连接件，所述连接件置于所述主吸嘴顶部，所述连接件用于连接所述吸嘴装置与所述清扫车。
14.为实现上述目的，本技术提供了清扫车，包括上述任意一项实施例所述用于清扫车的吸嘴装置和车体；所述吸嘴装置设置于车体下方，所述吸嘴装置用于清扫路面。
15.区别于现有技术，上述技术方案，通过所述主吸嘴、侧吸嘴、侧吸嘴扫刷以及复位
机构的设置，能使所述侧吸嘴紧贴路沿作业，使所述侧吸嘴能吸拾低洼路沿处的垃圾；同时当所述侧吸嘴紧贴路沿作业时，所述侧吸嘴扫刷将防止所述侧吸嘴被路沿磨损。
附图说明
16.图1为所述用于清扫车的吸嘴装置俯视图；
17.图2为图1中a处放大图
18.图3为所述主吸嘴、侧吸嘴和侧吸嘴扫刷结构图；
19.图4为所述侧吸嘴扫刷与路沿结构主视图；
20.图5为所述侧吸嘴扫刷与路沿结构俯视图；
21.图6为所述侧吸嘴扫刷结构图。
22.附图标记说明：
23.1、主吸嘴；2、侧吸嘴；3、侧吸嘴扫刷；4、复位机构；5、连接件；6、路沿；
24.11、主吸嘴滚轮；12、侧吸转动座；
25.21、侧吸转动轴。
具体实施方式
26.为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
27.请参阅图1至图6，本技术公开了用于清扫车的吸嘴装置，包括：主吸嘴1、侧吸嘴2、侧吸嘴扫刷3和复位机构4；所述侧吸嘴2置于所述主吸嘴1一侧，且所述侧吸嘴2可转动设置在所述主吸嘴1上，所述侧吸嘴扫刷3置于所述侧吸嘴2远离所述主吸嘴1的一侧，所述侧吸嘴扫刷3用于清扫路沿6；所述复位机构4一端与所述主吸嘴1连接，所述复位机构4另一端与所述侧吸嘴2连接，所述复位机构4用于回复所述侧吸嘴2。所述复位机构4为侧吸摆动气缸、油缸、电缸或者复位弹簧。所述吸嘴装置还包括连接件5，所述连接件置于所述主吸嘴顶部，所述连接件用于连接所述吸嘴与清扫车。
28.需要说明的是，所述侧吸嘴2可转动设置于所述主吸嘴1的一侧；优选的，所述侧吸嘴2置于所述主吸嘴1右侧。需要说明的是，所述侧吸嘴扫刷3套设在所述侧吸嘴2上，防止所述侧吸嘴2最外端与路沿6触碰时，所述侧吸嘴2不会因靠近路沿6被路沿6磨损，具体的，当所述侧吸嘴2与路沿6接触时，所述侧吸嘴扫刷3以轻微变形进行缓冲，防止接触造成的磨损；同时，所述侧吸嘴扫刷3的设置便于所述侧吸嘴2吸拾低洼处的垃圾或者灰尘，具体的，当所述侧吸嘴扫刷3扫过路沿6时，所述侧吸嘴扫刷3使垃圾松动而被所述侧吸嘴2吸起。且所述侧吸嘴扫刷3可以扫出路沿6下方的垃圾，便于所述侧吸嘴2吸拾。
29.还需要进一步说明的是，所述复位机构4一端可转动设置于所述主吸嘴1上，所述复位机构4另一端与所述侧吸嘴2可转动连接；具体的，当所述侧吸嘴2旋转并压缩所述复位机构4时，所述复位机构4将绕所述复位机构4与所述主吸嘴1连接轴转动。
30.在实际使用中，当所述吸嘴装置前行时，所述侧吸嘴扫刷3与路沿6接触，用于清扫路沿6出的灰尘，同时所述侧吸嘴2吸拾所述侧吸嘴扫刷3清扫出的灰尘。当所述侧吸嘴扫刷3触碰到较为突出的路沿6时，所述侧吸嘴2将向行进方向的反方向旋转，使所述侧吸嘴2与所述主吸嘴1形成非零夹角；此时，所述复位机构4将持续向所述侧吸嘴2施加一个回复了
力，使所述侧吸嘴2或/和侧吸嘴扫刷3始终抵在路沿6上。当所述吸嘴装置继续前行，驶过突出的路沿6时，所述侧吸嘴2在所述复位机构4的作用下回复至初始位置。
31.上述技术方案，通过所述主吸嘴1、侧吸嘴2、侧吸嘴扫刷3以及复位机构4的设置，能使所述侧吸嘴2紧贴路沿6作业，使所述侧吸嘴2能吸拾低洼路沿6处的垃圾；同时当所述侧吸嘴2紧贴路沿6作业时，所述侧吸嘴扫刷3将防止所述侧吸嘴2被路沿6磨损。
32.请参阅图2、图4、图5和图6，为了防止所述吸嘴装置在行进时出现磨损，在本实施例中，所述适用于路沿6作业的吸嘴还包括：主吸嘴滚轮11，所述主吸嘴滚轮11可转动设置于所述主吸嘴1上。需要说明的是，当所述吸嘴装置前行并进行清洗作业时，所述主吸嘴1与地面的距离较近，为了防止所述主吸嘴1与地面接触，在所述主吸嘴1的一侧设置所述主吸嘴滚轮11。
33.请参阅图2，在本实施例中，还包括：侧吸转动轴21、侧吸轴端盖板和侧吸转动座12；所述侧吸转动轴21置于所述侧吸嘴2靠近所述主吸嘴1的一侧，所述侧吸转动座12一端置于所述主吸嘴1上，所述侧吸转动座12另一端与所述侧吸转动轴21可转动连接；所述侧吸轴端盖板置于所述侧吸转动轴21和侧吸转动座12上，所述侧吸轴端盖板用于保护所述侧吸转动轴21和侧吸转动座12。
34.需要说明的是，所述侧吸转动轴21置于所述侧吸嘴2上，且所述侧吸转动轴21位于所述侧吸嘴2靠近所述主吸嘴1的一侧；所述侧吸转动座12一端固定设置于所述主吸嘴1上，所述侧吸转动座12另一端与所述侧吸转动轴21可转动连接；即，当所述侧吸嘴扫刷3与路沿6触碰时，所述侧吸嘴2将绕所述侧吸转动轴21转动；同理，所述回复机构推动所述侧吸嘴2旋转，所述侧吸嘴2也将所述侧吸转动轴21转动。
35.还需要进一步说明的是，所述侧吸转动座12通过螺栓固定在所述主吸嘴1上，所述侧吸转动座12套入置于所述侧吸嘴2的所述侧吸转动轴21上，所述侧吸轴端盖板盖设于所述侧吸转动轴21和侧吸转动座12上，使所述侧吸嘴2能够转动但所述侧吸轴端盖板不会脱落。
36.请参阅图1至图6，在本实施例中，所述侧吸嘴扫刷3包括多层软质刷条层，且每层所述软质刷条层绕所述侧吸嘴2的进气口设置。需要说明的是，所述侧吸嘴扫刷3具有一定层数的软质刷条层，且多层所述软质刷条层均绕所述侧吸嘴2的进气口设置，以满足所述侧吸嘴2内腔的封闭性需求，确保所述侧吸嘴2的吸力。
37.在某些实施例中，每层所述软质刷条层包括多根软质刷条；每层中的所述软质刷条相互平行，相邻层之间的所述软质刷条倾斜角度不等。需要说明的是，倾斜角度为所述软质刷条与水平面的夹角；当然，倾斜角度还可以为所述软质刷条与软质刷条所在平面的夹角。
38.还需要说明的是，层与层之间所述软质刷条朝向具有一定的角度，以确保不被吸嘴内腔吸憋。每层所述软质刷条层的所述软质刷条总体朝向为向下，该朝向的好处在于方便又可将路沿6的垃圾松动而被所述侧吸嘴2吸起，达到清洁路面的目的。
39.请参阅图1和图3，在本实施例中，为了提高较窄路段的清洁效率，所述主吸嘴1两侧均设置有所述侧吸嘴2。具体的，当清扫车辆需要清理较窄路段时，两侧的所述侧吸嘴2将同时作业。
40.本技术公开了清扫车，包括上述任意一项实施例所述适用于路沿6作业的吸嘴和
车体；所述吸嘴装置置于车体下方，且所述吸嘴装置用于清扫车体下方区域的路面。
41.需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。