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一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件的制作方法

时间:2022-02-13 阅读: 作者:专利查询

一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件的制作方法

1.本实用新型属于铁路交通技术领域,具体涉及一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件。


背景技术:

2.铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物,以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物,在桥梁结构中,支座是架设与桥墩上,顶面支撑桥梁上部结构的装置,是连接桥梁上部结构与下部结构的主要部件,其功能为将上部结构固定于桥墩,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠的传给桥墩,在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能很好的适应桥梁施加的压力和外界传来的震动,桥梁支座是由多个具有减震功能的钢组件组成的。
3.现有的桥梁支座中的钢组件,通常是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体,在使用过程中,装置受到桥梁的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下,钢组件的使用寿命不长,容易损坏或腐蚀,且在安装过程中,难以根据桥梁的载荷以及桥梁支座的可使用面积调整各个钢组件之间的距离,各个钢组件之间也缺少支撑结构,结构强度有待提高,为此我们提出一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件,包括下置套架,所述下置套架左右对称设有两个,两个所述下置套架的内侧壁之间设有调距机构,所述调距机构的外侧壁左右对称设有卡接机构,所述下置套架的内部设有减震机构。
6.优选的,所述减震机构包括阻尼块,所述阻尼块与下置套架的内侧壁紧密接触,所述阻尼块的上下表面及前后侧壁均固定连接有支撑伸缩杆,所述支撑伸缩杆远离阻尼块的一端固定连接有固定块,所述支撑伸缩杆的外侧套设有减震弹簧,所述减震弹簧的两端分别与阻尼块和固定块固定连接,所述固定块的侧壁开设有安装槽,所述安装槽的内侧壁转动连接有联动铰杆。
7.优选的,下方所述固定块与下置套架内的底面固定连接,上方所述固定块的上表面固定连接有缓冲板,所述缓冲板的上端贯穿下置套架顶部并延伸至下置套架的外部。
8.优选的,所述调距机构包括安装架,所述安装架的内侧壁转动连接有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆外侧壁靠近左端的位置固定连接有调节旋钮,所述安装架的内侧壁滑动连接有移置框,所述移置框套设在螺纹丝杆的外侧,移置框位于调节旋钮的右侧。
9.优选的,所述卡接机构包括卡盘,所述卡盘左右对称固定安装在下置套架的内侧壁上,所述卡盘的侧壁开设有卡槽和旋置槽,所述旋置槽分别位于卡槽的前后两侧且与卡
槽相贯通,所述安装架的左侧壁和移置框的右侧壁均固定连接有定位柱,两个所述定位柱的外侧壁均前后对称固定连接有定位侧耳,所述定位柱位于卡槽的内部,所述定位侧耳位于旋置槽的内部。
10.优选的,所述调距机构还包括刻度槽,所述刻度槽开设在安装架顶部靠近内侧壁的位置。
11.优选的,所述下置套架的下表面和缓冲板的上表面均固定连接有安装板,四个所述安装板上均前后对称开设有安装孔。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.(1)、该高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件,通过设置减震机构,能够在当桥梁上部结构受震动影响使缓冲板下压时,上方固定块下移,上下两个减震弹簧和支撑伸缩杆收缩,通过联动铰杆带动左右两个固定块向远离阻尼块的方向移动,左右两个减震弹簧和支撑伸缩杆拉伸,减小单个减震弹簧受到的压力,延长减震弹簧的使用寿命,并提高减震效率。
14.(2)、该高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件,通过设置卡接机构和调节机构,能够将两个下置套架相互卡接,对下置套架起到支撑加固的作用,而后转动调节旋钮带动螺纹丝杆同步转动,使移置框在安装架的内侧壁之间左右移动,进而调节两个下置套架之间的距离,提高该装置的适用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图;
16.图2为本实用新型的侧剖立体图;
17.图3为本实用新型的立体爆炸图;
18.图4为本实用新型的侧剖视图。
19.图中:1、下置套架;2、减震机构;201、缓冲板;202、阻尼块;203、支撑伸缩杆;204、减震弹簧;205、联动铰杆;206、固定块;207、安装槽;3、调距机构;301、调节旋钮;302、螺纹丝杆;303、安装架;304、刻度槽;305、移置框;4、安装板;5、卡接机构;501、旋置槽;502、卡槽;503、卡盘;504、定位柱;505、定位侧耳。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图4,本实用新型提供一种高烈度区铁路桥梁位移型阻尼减震型钢组件,包括下置套架1,下置套架1左右对称设有两个,两个下置套架1的内侧壁之间设有调距机构3,调距机构3的外侧壁左右对称设有卡接机构5,下置套架1的内部设有减震机构2。
22.本实施例中,优选的,减震机构2包括阻尼块202,阻尼块202与下置套架1的内侧壁紧密接触,阻尼块202的上下表面及前后侧壁均固定连接有支撑伸缩杆203,支撑伸缩杆203远离阻尼块202的一端固定连接有固定块206,支撑伸缩杆203的外侧套设有减震弹簧204,
减震弹簧204的两端分别与阻尼块202和固定块206固定连接,固定块206的侧壁开设有安装槽207,安装槽207的内侧壁转动连接有联动铰杆205,通过设置减震机构2,能够在上方固定块206受到向下的压力后,上下两个减震弹簧204和支撑伸缩杆203收缩,通过联动铰杆205带动左右两个固定块206向远离阻尼块202的方向移动,左右两个减震弹簧204和支撑伸缩杆203拉伸,起到分摊压力的作用,减小单个减震弹簧204受到的压力,且当左右两个固定块206与下置套架1的内侧壁接触后,阻挡上方固定块206向下移动,进而对减震弹簧204的形变范围进行限制,从而延长减震弹簧204的使用寿命,并提高减震效率。
23.本实施例中,优选的,下方固定块206与下置套架1内的底面固定连接,上方固定块206的上表面固定连接有缓冲板201,缓冲板201的上端贯穿下置套架1顶部并延伸至下置套架1的外部,通过设置缓冲板201,在将缓冲板201和下置套架1分别与桥梁上部结构和桥梁下部结构固定连接后,能够对桥梁整体起到减震作用。
24.本实施例中,优选的,调距机构3包括安装架303,安装架303的内侧壁转动连接有螺纹丝杆302,螺纹丝杆302外侧壁靠近左端的位置固定连接有调节旋钮301,安装架303的内侧壁滑动连接有移置框305,移置框305套设在螺纹丝杆302的外侧,移置框305位于调节旋钮301的右侧,通过设置调距机构3,能够在转动调节旋钮301时,带动螺纹丝杆302同步转动,进而使移置框305在安装架303的内侧壁之间左右移动,精确调节两个下置套架1之间的距离,防止在调节过程中两个下置套架1前后错位。
25.本实施例中,优选的,卡接机构5包括卡盘503,卡盘503左右对称固定安装在下置套架1的内侧壁上,卡盘503的侧壁开设有卡槽502和旋置槽501,旋置槽501分别位于卡槽502的前后两侧且与卡槽502相贯通,安装架303的左侧壁和移置框305的右侧壁均固定连接有定位柱504,两个定位柱504的外侧壁均前后对称固定连接有定位侧耳505,定位柱504位于卡槽502的内部,定位侧耳505位于旋置槽501的内部,通过设置卡接机构5,能够在将左侧定位柱504和定位侧耳505插入左侧卡槽502的内部后,将右侧卡槽502套设在右侧定位柱504和定位侧耳505外部,而后转动安装架303,带动定位柱504和定位侧耳505整体转动,将定位侧耳505转动至旋置槽501的内部,从而将两个下置套架1相互卡接,对下置套架1起到支撑加固的作用。
26.本实施例中,优选的,调距机构3还包括刻度槽304,刻度槽304开设在安装架303顶部靠近内侧壁的位置,通过设置刻度槽304,通过移置框305的左侧壁与刻度槽304的对齐位置,直观反映出两个下置套架1之间的距离,从而便于快速调距。
27.本实施例中,优选的,下置套架1的下表面和缓冲板201的上表面均固定连接有安装板4,四个安装板4上均前后对称开设有安装孔,通过设置安装板4,便于通过螺栓将下置套架1和缓冲板201固定安装在桥梁支座上。
28.本实用新型的工作原理及使用流程:该装置使用时,将左侧缓冲板201和下置套架1分别与桥梁上部结构和桥梁下部结构固定连接,而后将左侧定位柱504和定位侧耳505插入左侧卡槽502的内部,再将右侧卡槽502套设在右侧定位柱504和定位侧耳505外部,而后转动安装架303,带动定位柱504和定位侧耳505整体转动,将定位侧耳505转动至旋置槽501的内部,从而将左右两个下置套架1相互卡接,转动调节旋钮301,带动螺纹丝杆302同步转动,进而使移置框305在安装架303的内侧壁之间左右移动,精确调节两个下置套架1之间的距离,调节完毕后,将右侧缓冲板201和下置套架1分别与桥梁上部结构和桥梁下部结构固
定连接,当桥梁上部结构受震动影响使缓冲板201下压时,上方固定块206下移,上下两个减震弹簧204和支撑伸缩杆203收缩,通过联动铰杆205带动左右两个固定块206向远离阻尼块202的方向移动,左右两个减震弹簧204和支撑伸缩杆203拉伸,减小单个减震弹簧204受到的压力,且当左右两个固定块206与下置套架1的内侧壁接触后,阻挡上方固定块206向下移动,进而对减震弹簧204的形变范围进行限制,起到保险作用。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。