1.本实用新型公开的属于轨道连接技术领域，具体为一种气动单轨吊新旧轨道连接装置。


背景技术：

2.充填工作面采用dqd20气动单轨吊进行提升运输，在实际安装过程中本着节约生产成本的想法，使局部巷道采用原煤二采轨道上山单轨吊旧轨道。目前，旧道轨与新道轨在搭接接茬处出现了型号不统一的情况，造成了旧道轨与新道轨无法进行连接，导致了工作困难，降低了工作效率。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于现有的气动单轨吊新旧轨道连接时出现的一些情况，需要提供一种气动单轨吊新旧轨道连接装置，能够有效的使新旧轨道连接，同时不同型号的轨道可以同时使用，强度高，所以提出了本实用新型。
5.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：一种气动单轨吊新旧轨道连接装置，包括母连接块，其特征在于：所述母连接块的表面固定插接有公连接块，所述母连接块的贯穿表面开设有插接槽，所述母连接块的两侧均贯穿设置有多个定位孔，所述公连接块的一端固定设置有插接块，所述插接块的两侧内壁均开设有多个凹槽，多个所述凹槽的底部均固定设置有弹簧，所述弹簧的顶部均固定连接有插销。
6.优选的，所述插接块的外壁均设置有多个开口，分别与多个凹槽对应，多个所述插销均有一部分裸露在外。
7.优选的，所述插接槽与插接块均呈土字型，两者相互匹配。
8.优选的，所述定位孔的内径与插销的外径相同，且能够相匹配，所述定位孔与插销的数量相同。
9.优选的，所述母连接块与旧道轨末端固定焊接，所述公连接块与新道轨始端固定焊接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种气动单轨吊新旧轨道连接装置，采用“公母”连接块分别与新旧轨道进行焊接，实现新旧轨道具有连接的功能，同时便于拆卸和安装，若“公母”连接块负荷过大时，采用二保焊进行“公母”连接块的焊接，能够保证连接的牢固强度，整体的结构简单，便于使用，省时省力，解决了气动单轨吊不同型号的道轨可以同时使用，降低了生产成本，提高了工作效率。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
12.图1为本实用新型新旧轨道连接时的结构示意图；
13.图2为本实用新型新旧轨道分离的结构示意图；
14.图3为本实用新型公连接块的结构示意图。
15.图中：100母连接块、110插接槽、120定位孔、200公连接块、210插接块、220插销、230凹槽、240弹簧。
具体实施方式
16.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
17.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
18.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
20.本实用新型提供一种气动单轨吊新旧轨道连接装置，采用“公母”连接块分别与新旧轨道进行焊接，实现新旧轨道具有连接的功能，同时便于拆卸和安装，若“公母”连接块负荷过大时，采用二保焊进行“公母”连接块的焊接，能够保证连接的牢固强度，整体的结构简单，便于使用，省时省力，解决了气动单轨吊不同型号的道轨可以同时使用，降低了生产成本，提高了工作效率，请参阅图1-3，包括母连接块100；
21.请再次参阅图1-3，为了保证母连接块100可与公连接块200连接，使新旧轨道能够连接，具体的，母连接块100的表面固定插接有公连接块200，母连接块100的贯穿表面开设有插接槽110，母连接块100的两侧均贯穿设置有多个定位孔120，公连接块200的一端固定设置有插接块210，插接块210的两侧内壁均开设有多个凹槽230，多个凹槽230的底部均固定设置有弹簧240，弹簧240的顶部均固定连接有插销220，其中，母连接块100的结构与公连接块200的结构相对应，可进行连接；
22.请再次参阅图1-3，为了保证多个插销220能够具有伸缩的功能，使母连接块100与公连接块200能够拆卸，具体的，插接块210的外壁均设置有多个开口，分别与多个凹槽230对应，多个插销220均有一部分裸露在外，其中，插销220挤压底部的弹簧240时，插销220则处于凹槽230的内部，不会裸露在外；
23.请再次参阅图1-3，为了保证母连接块100可与公连接块200匹配贴合，提高连接的
稳定性，具体的，插接槽110与插接块210均呈土字型，两者相互匹配，其中，插接槽110与插接块210的形状与大小均相同，使母连接块100可与公连接块200匹配贴合；
24.请再次参阅图1-3，为了保证母连接块100可与公连接块200拆卸的特性，使母连接块100可与公连接块200便于拆装，具体的，定位孔120的内径与插销220的外径相同，且能够相匹配，定位孔120与插销220的数量相同，其中，插接槽110与插接块210连接时，多个插销220插接于定位孔120的内部，提高了连接的稳定性，通过挤压多个插销220，多个插销220则挤压底部的弹簧240，插销220则处于凹槽230的内部，不会裸露在外，此时便能够拆开母连接块100与公连接块200的连接，实现新旧轨道的分离，；
25.请再次参阅图1-3，为了保证新旧轨道能够有效的连接，使工作能够进行下去，具体的，母连接块100与旧道轨末端固定焊接，公连接块200与新道轨始端固定焊接，其中，旧道轨与母连接块100连接，新轨道与公连接块200连接，母连接块100再与公连接块200连接，即实现了新旧轨道的连接。
26.在具体使用时，将旧道轨末端与母连接块100进行焊接固定，新轨道始端与公连接块200进行焊接固定，通过插接槽110与插接块210相匹配的特性，使母连接块100与公连接块200匹配贴合，此时多个插销220插接于多个定位孔120内部，提高了连接的稳定性，通过挤压多个插销220，若母连接块100与公连接块200的负荷过大时，则采用二保焊进行母连接块100与公连接块200的焊接，能够保证连接的牢固强度。
27.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。