1.本实用新型涉及地面道路技术领域，具体为一种地面道路用车辆越线提醒装置。
背景技术：
2.停车线是在红绿灯路口提醒汽车的一种警示线，它在交通安全中起到不可缺少的作用，但是往往是有司机不顾及自身安危，总是在停车的时候将汽车前轮越过停止线，这样做可能会威胁到斑马线行人的人身安全，现有技术的汽车越线一般是由交警或者监控探头进行管控，但是大多数的路口是没有交警进行坚守的，而且现如今的监控力度也不够全面，所以这样就给司机带来了一种侥幸心理，因此急需一种来提醒司机越线的装置。
3.例如，中国专利公告号为cn211312259u中提供的一种地面道路用车辆越线提醒装置，其基本描述为：包括底板，所述底板的上表面开设有放置槽，放置槽的右侧壁铰接有第一挡板，第一挡板的内部插接有第二挡板，第一挡板的右侧面开设有两个通槽a，第一挡板得到右侧面与底板之间设置有两个顶杆，该实用新型中的电机收到红灯信号的时候开始转动，同时弹簧伸展带动第一挡板向上翻动，顶杆受力离开通槽a和通槽b并将第二挡板推出，警示灯打开，当车辆越线，第一挡板和第二挡板开始向下转动，此时车内的司机感受到颠簸，达到了提醒司机越线的效果，能够放置司机越线，但是该装置的实用性较差，由于汽车的减震结构存在不同的质量差异，不同汽车底盘的反馈能力不同，容易出现司机感受不到颠簸的情况，导致司机越线，从而降低了该装置的实用性。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地面道路用车辆越线提醒装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地面道路用车辆越线提醒装置，包括横板，所述横板的左侧面和右侧面均固定连接有竖板，所述竖板外侧面的底部固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有第一倾斜板，所述底板上表面的前侧和后侧均插接有固定杆，位于右侧竖板左侧面的顶部固定连接有第二倾斜板，所述第二倾斜板的上表面固定连接有红绿灯，所述横板下表面的左侧和右侧均固定连接有升降滑轨，所述升降滑轨的内侧面套接有升降滑块，所述升降滑块的内侧面固定连接有升降板，所述升降板的下表面固定连接有警示牌，所述升降板的上表面固定连接有升降框，所述升降框的左侧内壁和右侧内壁均固定连接有齿条，所述升降框的左侧面和右侧面均固定连接有稳定滑块，所述横板上表面的左侧和右侧均开设有稳定滑槽，所述升降框左侧面和右侧面的顶部均固定连接有缓冲块，所述横板上表面的后侧固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆外表面的前侧均套接有限位板，所述转杆外表面的中部套接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述横板下表面的左侧和右侧均固定连接有第一限制块，所
述第一限制块的内侧面插接有第一限制杆，所述第一限制杆的外表面套接有限制板，所述限制板内部的底部插接有第二限制杆，所述第二限制杆的外表面套接有第二限制块，所述第二限制块的下表面固定连接有限制滑块，所述升降板上表面的左侧和右侧均开设有限制滑槽，所述限制滑块与限制滑槽滑动连接。
8.优选的，所述升降滑轨的下表面固定连接有矩形限位块，矩形限位块的厚度与升降滑轨的厚度相同。
9.优选的，所述稳定滑块为t形块，稳定滑槽为t形槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。
10.优选的，所述齿轮外表面的右侧设置有轮齿，齿轮外表面的左侧不设置轮齿，齿轮外表面设置的轮齿与齿条内侧面设置的轮齿大小相同。
11.优选的，所述固定杆的外表面设置有外螺纹，底板的内部设置有内螺纹，固定杆的外表面与底板的内部螺纹连接。
12.优选的，所述竖板的外表面做倒圆角处理，竖板外表面倒圆角的半径为三十二毫米。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种地面道路用车辆越线提醒装置，具备以下有益效果：
15.1、该地面道路用车辆越线提醒装置，通过升降框带动升降板向下移动，使警示牌的正面挡住汽车的前挡风玻璃，使该装置具备警示和提醒司机不要越线的功能，同时能够在警示牌的正面写上文字，增加警示牌的警示效果，从而保证了该装置的警示质量，同时与红绿灯配合，能够增加该装置的辨识效果，使司机在较远的位置便能看到该装置，使得司机不会出现越线的情况发生。
16.2、该地面道路用车辆越线提醒装置，通过升降滑块与升降滑轨滑动连接，使升降板保持垂直升降，不会出现升降板升降时偏移的情况，从而保证了该装置运行的稳定性，保证了警示牌的警示质量，通过限制滑块与限制滑槽滑动连接，对升降板的升降进一步限位，使得升降板进一步提高了升降的稳定性，从而保证了该装置的运行稳定。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型横板剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型升降板剖面结构示意图。
20.图中：1、横板；2、竖板；3、底板；4、第一倾斜板；5、固定杆；6、第二倾斜板；7、红绿灯；8、升降滑轨；9、升降滑块；10、升降板；11、警示牌；12、升降框；13、齿条；14、稳定滑块；15、稳定滑槽；16、缓冲块；17、步进电机；18、转杆；19、限位板；20、齿轮；21、第一限制块；22、第一限制杆；23、限制板；24、第二限制杆；25、第二限制块；26、限制滑块；27、限制滑槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种地面道路用车辆越线提醒装置，包括横板1，横板1的左侧面和右侧面均固定连接有竖板2，竖板2外侧面的底部固定连接有底板3，底板3的上表面固定连接有第一倾斜板4，底板3上表面的前侧和后侧均插接有固定杆5，位于右侧竖板2左侧面的顶部固定连接有第二倾斜板6，第二倾斜板6的上表面固定连接有红绿灯7，横板1下表面的左侧和右侧均固定连接有升降滑轨8，升降滑轨8的内侧面套接有升降滑块9，通过升降滑块9与升降滑轨8滑动连接，使升降板10保持垂直升降，不会出现升降板10升降时偏移的情况，从而保证了该装置运行的稳定性，保证了警示牌11的警示质量，升降滑块9的内侧面固定连接有升降板10，升降板10的下表面固定连接有警示牌11，升降板10的上表面固定连接有升降框12，通过升降框12带动升降板10向下移动，使警示牌11的正面挡住汽车的前挡风玻璃，使该装置具备警示和提醒司机不要越线的功能，同时能够在警示牌11的正面写上文字，增加警示牌11的警示效果，从而保证了该装置的警示质量，同时与红绿灯7配合，能够增加该装置的辨识效果，使司机在较远的位置便能看到该装置，使得司机不会出现越线的情况发生，升降框12的左侧内壁和右侧内壁均固定连接有齿条13，升降框12的左侧面和右侧面均固定连接有稳定滑块14，横板1上表面的左侧和右侧均开设有稳定滑槽15，升降框12左侧面和右侧面的顶部均固定连接有缓冲块16，横板1上表面的后侧固定连接有步进电机17，步进电机17的型号为a-asettle-57cm06，步进电机17的输出端固定连接有转杆18，转杆18外表面的前侧均套接有限位板19，转杆18外表面的中部套接有齿轮20，齿轮20与齿条13啮合，横板1下表面的左侧和右侧均固定连接有第一限制块21，第一限制块21的内侧面插接有第一限制杆22，第一限制杆22的外表面套接有限制板23，限制板23内部的底部插接有第二限制杆24，第二限制杆24的外表面套接有第二限制块25，第二限制块25的下表面固定连接有限制滑块26，升降板10上表面的左侧和右侧均开设有限制滑槽27，限制滑块26与限制滑槽27滑动连接，通过限制滑块26与限制滑槽27滑动连接，对升降板10的升降进一步限位，使得升降板10进一步提高了升降的稳定性，从而保证了该装置的运行稳定。
23.在本实用新型中为了保证该装置运行的稳定性，因此在升降滑轨8的下表面固定连接有矩形限位块，矩形限位块的厚度与升降滑轨8的厚度相同，在使用时避免升降滑块9滑出升降滑轨8的情况发生。
24.在本实用新型中为了保证该装置运行的稳定性，因此设置稳定滑块14为t形块，稳定滑槽15为t形槽，稳定滑块14与稳定滑槽15滑动连接，在使用时保证升降框12垂直升降。
25.在本实用新型中为了保证该装置运行的稳定性，因此齿轮20外表面的右侧设置有轮齿，齿轮20外表面的左侧不设置轮齿，齿轮20外表面设置的轮齿与齿条13内侧面设置的轮齿大小相同，在使用时保证齿轮20能够通过齿条13带动升降框12升降。
26.在本实用新型中为了保证该装置的固定效果，因此在固定杆5的外表面设置有外螺纹，底板3的内部设置有内螺纹，固定杆5的外表面与底板3的内部螺纹连接，在使用时保证该装置底部的固定稳定。
27.在本实用新型中为了提高该装置的安全性，因此使竖板2的外表面做倒圆角处理，竖板2外表面倒圆角的半径为三十二毫米，在使用时避免工作人员运输和安装该装置时磕
碰到竖板2外表面棱边的情况发生。
28.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
29.在使用时，将该装置安置在指定位置，当红灯的时候步进电机17收到信号，使输出端进行旋转，步进电机17的输出端带动齿轮20旋转，齿轮20带动位于右侧的齿条13向下移动，位于右侧的齿条13带动升降框12移动至最底部，升降框12带动升降板10移动至最底部，升降板10带动限制滑槽27向下移动，限制滑槽27的内部与限制滑块26的外表面滑动连接，从而带动限制滑块26向内侧移动，限制滑块26带动第二限制块25向内侧移动，第二限制块25带动第二限制杆24向内侧移动，第二限制杆24的外表面与限制板23内部的底部转动连接使限制板23旋转，限制板23以第一限制杆22的圆心为基点进行旋转，升降板10带动警示牌11向下移动，使得警示牌11的正面挡住汽车的前挡风玻璃，对司机进行警示，避免汽车出现越线的情况，当绿灯亮起的时候，步进电机17收到信号带动齿轮20旋转，齿轮20带动位于左侧的齿条13向上移动，使得警示牌11移动至最顶部，让汽车通行。
30.综上所述，该地面道路用车辆越线提醒装置，通过升降框12带动升降板10向下移动，使警示牌11的正面挡住汽车的前挡风玻璃，使该装置具备警示和提醒司机不要越线的功能，同时能够在警示牌11的正面写上文字，增加警示牌11的警示效果，从而保证了该装置的警示质量，同时与红绿灯7配合，能够增加该装置的辨识效果，使司机在较远的位置便能看到该装置，使得司机不会出现越线的情况发生。
31.该地面道路用车辆越线提醒装置，通过升降滑块9与升降滑轨8滑动连接，使升降板10保持垂直升降，不会出现升降板10升降时偏移的情况，从而保证了该装置运行的稳定性，保证了警示牌11的警示质量，通过限制滑块26与限制滑槽27滑动连接，对升降板10的升降进一步限位，使得升降板10进一步提高了升降的稳定性，从而保证了该装置的运行稳定。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。