一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置
技术领域
1.本实用新型涉及铁路路基安装辅助设备技术领域，具体为一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置。


背景技术：

2.铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物，路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等，铁路路基h型钢柱安装时，需要使用到安装装置，而传统的安装装置大都不能移动，即使能移动也不具有移动到合适的位置后固定，同时安装装置大都不能对不同大小的h型钢柱进行加持固定，不能满足使用需求，因此我们提出了一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置用以解决上述问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，解决了不能对不同大小的h型钢柱进行加持固定和不具有移动到合适的位置后固定的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，包括第一u形板，所述第一u形板上固定安装有l形板，l形板的顶部内壁上固定安装有两个第一固定杆，第一固定杆上滑动套设有第一移动杆，第一移动杆的顶端与l形板的顶部内壁之间固定安装有第一弹簧，第一弹簧活动套设在对应的第一固定杆上，两个第一移动杆的底端固定安装有同一个第二u形板，第二u形板的顶部内壁上固定安装有四个第二固定杆，第二固定杆上滑动套设有第二移动杆，第二移动杆的顶端与第二u 形板的顶部内壁之间固定安装有第二弹簧，第二弹簧活动套设在对应的第二固定杆上，第二u形板的左侧内壁与右侧内壁上均开设有第一矩形槽，第一矩形槽上滑动连接有第一移动板，第二移动杆的底端与第一移动板的上表面固定连接，第一移动板的上表面固定安装有三角板，三角板的上表面设为倾斜面，第二u形板的右侧内壁上转动安装有第一螺杆，第一螺杆的右端延伸至第二u形板外并固定安装有旋钮，第一螺杆上螺纹套设有第三移动杆，第三移动杆的左端嵌装有滚珠，滚珠与倾斜面滚动接触，第二u形板的右侧内壁上固定安装有方杆，方杆上滑动套设有l形杆，l形杆的底端与第三移动杆的上表面固定连接，第一移动板的下表面转动安装有两个倾斜设置的第一倾斜杆，第二u形板的左侧内壁与右侧内壁上均固定安装有第三固定杆，第三固定杆上滑动套设有第四移动杆，两个第四移动杆相互靠近的端部均固定安装有夹板，两个第四移动杆相互远离的端部与第二u形板的内壁之间固定安装有第三弹簧，第三弹簧活动套设在对应的第三固定杆上，第一倾斜杆的端部与对应的夹板的一侧相铰接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一u形板的左侧内壁上转动安装有第二螺杆，第二螺杆的左端延伸至第一u形板外，第一u形板的左侧固定安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端与第二螺杆的左端固定连接，第二螺杆上螺纹套设有移动块，第一u形板的左侧内壁上固定安装有定位杆，移动块与定位杆滑动连接，移动块的下表面转动安装有倾斜设置的第二倾斜杆，第一u形板的左侧内壁与右侧内壁上均开设有第二矩形槽，第二矩形槽上滑动连接有第二移动板，第二移动板的上表面与第二倾斜杆的端部相铰接，第二移动板的下表面转动安装有多个滚轮。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述l形板上开设有l形空腔，l 形空腔的前侧内壁与后侧内壁之间转动安装有第一定滑轮和第二定滑轮，第二u形板的上表面固定安装有柔性钢绳，l形空腔的左侧内壁与右侧内壁之间转动安装有转动杆，转动杆的左端延伸至l形板外，l形板的左侧固定安装有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端与转动杆的左端固定连接，柔性钢绳的端部绕过第一定滑轮的顶部和第二定滑轮的顶部与转动杆的一侧固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动块的左侧开设有螺纹槽和方槽，螺纹槽和第二螺杆螺纹连接，方槽的内壁与定位杆的外侧滑动连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三移动杆的右端开设有螺纹孔，螺纹孔与第一螺杆螺纹连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述l形空腔的左侧内壁上开设有通孔，通孔内固定安装有轴承，轴承的内圈内侧与转动杆的外侧相焊接。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，具备以下有益效果：
14.1、该新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，通过第一倾斜杆、第一移动块、第一螺杆和夹板相配合，旋钮通过第一螺杆带动第三移动杆向左移动，第三移动杆带动l形杆在方杆上滑动，使得三角板带动第一移动板在第一矩形槽上滑动，第一移动板带动第二移动杆在第二固定杆上滑动，第一移动板通过第一倾斜杆带动夹板移动，夹板带动第四移动杆在第三固定杆上滑动，使得两个夹板向相互靠近的方向移动，此时达到了可对不同规格的h型钢柱进行加持固定。
15.2、该新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，通过柔性钢绳、第二u形板、转动杆和第二驱动电机相配合，第二驱动电机通过转动杆对柔性钢绳进行缠绕，柔性钢绳通过第二u形板带动h型钢柱移动，第二u形板带动第一移动杆在第一固定杆上滑动并对对应的第一弹簧进行压缩，此时达到了可移动h 型钢柱的效果。
16.3、该新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，通过第二螺杆、第二移动板、第二倾斜杆和定位杆相配合，第一驱动电机通过第二螺杆带动移动块向右移动，移动块在定位杆上滑动，移动块通过第二倾斜杆带动第二移动板在第二矩形槽上滑动，第二移动板带动滚轮与地面接触，此时达到了可移动第一u 形板的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为图1的右视倾斜立体结构示意图；
19.图3为图1中l形板局部立体结构示意图；
20.图4为图1中a部分放大结构示意图；
21.图5为图3中b部分放大结构示意图。
22.图中：1、第一u形板；2、l形板；3、第一固定杆；4、第一移动杆；5、第一弹簧；6、第二u形板；7、第二固定杆；8、第二移动杆；9、第二弹簧； 10、第一移动板；11、三角板；12、第一螺杆；13、第三移动杆；14、方杆； 15、l形杆；16、第一倾斜杆；17、第三固定杆；18、第四移动杆；19、第三弹簧；20、夹板；21、第二螺杆；22、移动块；23、定位杆；24、第二倾斜杆；25、第二移动板；26、第一驱动电机；27、柔性钢绳；28、转动杆；29、第二驱动电机。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1-5所示，本实用新型提供以下技术方案：一种新线铁路路基地段h型钢柱安装装置，包括第一u形板1，第一u形板1上固定安装有l形板2，l形板2的顶部内壁上固定安装有两个第一固定杆3，第一固定杆3上滑动套设有第一移动杆4，第一移动杆4的顶端与l形板2的顶部内壁之间固定安装有第一弹簧5，第一弹簧5活动套设在对应的第一固定杆3上，两个第一移动杆4的底端固定安装有同一个第二u形板6，第二u形板6的顶部内壁上固定安装有四个第二固定杆7，第二固定杆7上滑动套设有第二移动杆8，第二移动杆8的顶端与第二u形板6的顶部内壁之间固定安装有第二弹簧9，第二弹簧9活动套设在对应的第二固定杆7上，第二u形板6的左侧内壁与右侧内壁上均开设有第一矩形槽，第一矩形槽上滑动连接有第一移动板10，第二移动杆8的底端与第一移动板10的上表面固定连接，第一移动板10的上表面固定安装有三角板11，三角板11的上表面设为倾斜面，第二u形板6 的右侧内壁上转动安装有第一螺杆12，第一螺杆12的右端延伸至第二u形板 6外并固定安装有旋钮，第一螺杆12上螺纹套设有第三移动杆13，第三移动杆13的左端嵌装有滚珠，滚珠与倾斜面滚动接触，第二u形板6的右侧内壁上固定安装有方杆14，方杆14上滑动套设有l形杆15，l形杆15的底端与第三移动杆13的上表面固定连接，第一移动板10的下表面转动安装有两个倾斜设置的第一倾斜杆16，第二u形板6的左侧内壁与右侧内壁上均固定安装有第三固定杆17，第三固定杆17上滑动套设有第四移动杆18，两个第四移动杆18相互靠近的端部均固定安装有夹板20，两个第四移动杆18相互远离的端部与第二u形板6的内壁之间固定安装有第三弹簧19，第三弹簧19活动套设在对应的第三固定杆17上，第一倾斜杆16的端部与对应的夹板20的一侧相铰接。
26.本实施方案中，通过第一弹簧5、第二弹簧9和第三弹簧19的设置，起到了复位的效果。
27.具体的，第一u形板1的左侧内壁上转动安装有第二螺杆21，第二螺杆 21的左端延伸至第一u形板1外，第一u形板1的左侧固定安装有第一驱动电机26，第一驱动电机26的输
出端与第二螺杆21的左端固定连接，第二螺杆21上螺纹套设有移动块22，第一u形板1的左侧内壁上固定安装有定位杆 23，移动块22与定位杆23滑动连接，移动块22的下表面转动安装有倾斜设置的第二倾斜杆24，第一u形板1的左侧内壁与右侧内壁上均开设有第二矩形槽，第二矩形槽上滑动连接有第二移动板25，第二移动板25的上表面与第二倾斜杆24的端部相铰接，第二移动板25的下表面转动安装有多个滚轮。
28.本实施例中，通过滚轮的设置，使得第一u形板1能够移动。
29.具体的，l形板2上开设有l形空腔，l形空腔的前侧内壁与后侧内壁之间转动安装有第一定滑轮和第二定滑轮，第二u形板6的上表面固定安装有柔性钢绳27，l形空腔的左侧内壁与右侧内壁之间转动安装有转动杆28，转动杆28的左端延伸至l形板2外，l形板2的左侧固定安装有第二驱动电机 29，第二驱动电机29的输出端与转动杆28的左端固定连接，柔性钢绳27的端部绕过第一定滑轮的顶部和第二定滑轮的顶部与转动杆28的一侧固定连接。
30.本实施例中，通过第二驱动电机29的设置，实现了自动化效果。
31.具体的，移动块22的左侧开设有螺纹槽和方槽，螺纹槽和第二螺杆21 螺纹连接，方槽的内壁与定位杆23的外侧滑动连接。
32.本实施例中，通过螺纹槽和第二螺杆21螺纹连接，在螺纹槽和第二螺杆 21自身的锁尼力下，使得移动块22移动到合适的位置后能被固定，方槽的内壁与定位杆23的外侧滑动连接，使得移动块22只能左右移动，对移动块22 进行定位，防止出现偏移的现象。
33.具体的，第三移动杆13的右端开设有螺纹孔，螺纹孔与第一螺杆12螺纹连接。
34.本实施例中，通过纹孔与第一螺杆12螺纹连接，在螺纹孔和第一螺杆12 的自身锁尼力下，使得第三移动杆13移动到合适的位置后能被固定。
35.具体的，l形空腔的左侧内壁上开设有通孔，通孔内固定安装有轴承，轴承的内圈内侧与转动杆28的外侧相焊接。
36.本实施例中，通过轴承的内圈内侧与转动杆28的外侧相焊接，焊接的方式，使得轴承与转动杆28之间固定的更加牢靠。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，当需要对不同规格的h型钢柱加持固定时，将h型钢柱放置到两个夹板20之间，紧接着转动旋钮，旋钮通过第一螺杆12带动第三移动杆13向左移动，第三移动杆13带动l形杆 15在方杆14上滑动，第三移动杆13上的滚珠与三角板11上的倾斜面接触并转动产生挤压力，在挤压力的作用下，使得三角板11带动第一移动板10在第一矩形槽上滑动，第一移动板10带动第二移动杆8在第二固定杆7上滑动并对对应的第二弹簧9进行拉伸，第一移动板10通过第一倾斜杆16带动对应的夹板20移动，夹板20带动对应的第四移动杆18在第三固定杆17上滑动并对第三弹簧19进行拉伸，使得两个夹板20向相互靠近的方向移动，此时达到了可对不同规格的h型钢柱进行加持固定；
38.当需要移动h型钢柱时，启动第二驱动电机29，第二驱动电机29通过转动杆28对柔性钢绳27进行缠绕，柔性钢绳27通过第二u形板6带动h型钢柱移动，第二u形板6带动第一移动杆4在第一固定杆3上滑动并对对应的第一弹簧5进行压缩，此时达到了可移动h型钢柱的效果；
39.当需要移动第一u形板1时，启动第一驱动电机26，第一驱动电机26通过第二螺杆21带动移动块22向右移动，移动块22在定位杆23上滑动，移动块22通过第二倾斜杆24带动第二移动板25在第二矩形槽上滑动，第二移动板25带动滚轮与地面接触，此时达到了可移
动第一u形板1的效果。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。