1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种铁路轨道清理装置。
背景技术：
2.铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，铁轨在长时间使用后表面会附着许多铁屑、灰尘以及石子等杂质，若不及时对其进行清理会对列车车轮使用寿命以及列车自身稳定性造成极大影响。因此，急需一种能够对铁路轨道进行高效清理的装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种铁路轨道清理装置，具体方案如下：
4.一种铁路轨道清理装置，包括车体，所述车体的底部设有一对滑轨，车体下方设有一对板架，所述板架上固设有滑动安装在所述滑轨上的滑块，板架上设有沿轨道移动的驱动轮、从动轮；车体底部还设有一对支撑板，其中一块所述支撑板上设有伺服电机，另外一块支撑板上转动设有与所述板架螺接的丝杠，所述丝杠由所述伺服电机驱动其转动；车体前方设有一对清理机构，所述清理机构包括与所述板架铰接安装的安装板，所述安装板上转动设有一对清扫刷，所述清扫刷由设置在安装板上的驱动电机通过齿轮结构驱动其转动，支撑板上铰接设有液压缸，所述液压缸的伸缩端与所述安装板铰接安装。
5.基于上述，所述安装板上位于清扫刷的后方通过支杆连接有匚形管，所述匚形管上均布设有多个对轨道进行清洗的喷头；车体上设有用于存储清洗液的清洗液箱，所述清洗液箱内的清洗液通过水泵及管道引入分液管，所述分液管上设有分别于所述匚形管连接的软管。
6.基于上述，所述伺服电机、驱动轮、驱动电机、液压缸以及水泵均与设置在车体后方的控制器电性连接。
7.基于上述，所述车体上设有为各个用电设备供电的蓄电池，车体顶部设有为所述蓄电池供电的太阳能电池板。
8.本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，本实用新型具有以下优点：
9.1、本实用新型中，通过在车体的底部设置一对滑轨，车体下方设有一对板架，板架上固设有滑动安装在滑轨上的滑块，支撑板上设有沿轨道移动的驱动轮、从动轮；车体底部还设有一对支撑板，其中一块支撑板上设有伺服电机，另外一块支撑板上转动设有与板架螺接的丝杠，丝杠由伺服电机驱动其转动，此结构设计便于对两块板架之间的间距进行调节，进而确保驱动轮、从动轮能够在准确的在轨道上进行移动。
10.2、本实用新型中，清理机构的结构设计便于对轨道表面的石子、铁屑杂质等进行
高效清理工作；另外，在安装板上位于清扫刷的后方通过支杆连接有匚形管，匚形管上均布设有多个对轨道进行清洗的喷头，车体上设有用于存储清洗液的清洗液箱，清洗液箱内的清洗液通过水泵及管道引入分液管，分液管上设有分别于所述匚形管连接的软管，此结构设计便于对轨道进行高效清洗维护，有效提升轨道的使用性能并能延长其使用寿命。
附图说明
11.图1是本实用新型的整体结构示意图。
12.图2是本实用新型的板架的安装结构示意图。
13.图3是本实用新型中清扫机构的结构示意图。
14.图中：1.车体；2.滑轨；3.板架；4.滑块；5.驱动轮；6.从动轮；7.支撑板；8.伺服电机；9.丝杠；10.安装板；11.液压缸；12.清扫刷；13.驱动电机；14.清洗液箱；15.水泵；16.管道；17.分液管；18.软管；19.支杆；21.匚形管；22.喷头；23.蓄电池；24.控制器；25.太阳能电池板；26.轨道。
具体实施方式
15.下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
实施例
16.如图1-图3所示，本实用新型提供一种铁路轨道清理装置，包括车体1，所述车体1的底部设有一对滑轨2，车体1下方设有一对板架3，所述板架3上固设有滑动安装在所述滑轨2上的滑块4，板架3上设有沿轨道26移动的驱动轮5、从动轮6；车体1底部还设有一对支撑板7，其中一块所述支撑板7上设有伺服电机8，另外一块支撑板7上转动设有与所述板架3螺接的丝杠9，所述丝杠9由所述伺服电机8驱动其转动.
17.为方便对轨道26表面的碎石、铁屑等杂质进行清除，在车体1前方设有一对清理机构，所述清理机构包括与所述板架3铰接安装的安装板10，所述安装板10上转动设有一对清扫刷12，所述清扫刷12由设置在安装板10上的驱动电机13通过齿轮结构驱动其转动，支撑板7上铰接设有液压缸11，所述液压缸11的伸缩端与所述安装板10铰接安装。
18.为便于对轨道26表面进行清洗处理，在安装板10上位于清扫刷12的后方通过支杆19连接有匚形管21，所述匚形管21上均布设有多个对轨道26进行清洗的喷头22；车体1上设有用于存储清洗液的清洗液箱14，所述清洗液箱14内的清洗液通过水泵15及管道16引入分液管17，所述分液管17上设有分别于所述匚形管21连接的软管18。
19.为方便对整个清理装置进行控制，上述伺服电机8、驱动轮5、驱动电机13、液压缸11以及水泵15均与设置在车体1后方的控制器24电性连接。
20.在车体1上设有为各个用电设备供电的蓄电池23，考虑到节能及实用性，在车体1顶部设有为所述蓄电池23供电的太阳能电池板25。
21.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案
范围当中。
技术特征：
1.一种铁路轨道清理装置，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的底部设有一对滑轨（2），车体（1）下方设有一对板架（3），所述板架（3）上固设有滑动安装在所述滑轨（2）上的滑块（4），板架（3）上设有沿轨道（26）移动的驱动轮（5）、从动轮（6）；车体（1）底部还设有一对支撑板（7），其中一块所述支撑板（7）上设有伺服电机（8），另外一块支撑板（7）上转动设有与所述板架（3）螺接的丝杠（9），所述丝杠（9）由所述伺服电机（8）驱动其转动；车体（1）前方设有一对清理机构，所述清理机构包括与所述板架（3）铰接安装的安装板（10），所述安装板（10）上转动设有一对清扫刷（12），所述清扫刷（12）由设置在安装板（10）上的驱动电机（13）通过齿轮结构驱动其转动，支撑板（7）上铰接设有液压缸（11），所述液压缸（11）的伸缩端与所述安装板（10）铰接安装。2.根据权利要求1所述的铁路轨道清理装置，其特征在于：所述安装板（10）上位于清扫刷（12）的后方通过支杆（19）连接有匚形管（21），所述匚形管（21）上均布设有多个对轨道（26）进行清洗的喷头（22）；车体（1）上设有用于存储清洗液的清洗液箱（14），所述清洗液箱（14）内的清洗液通过水泵（15）及管道（16）引入分液管（17），所述分液管（17）上设有分别于所述匚形管（21）连接的软管（18）。3.根据权利要求2所述的铁路轨道清理装置，其特征在于：所述伺服电机（8）、驱动轮（5）、驱动电机（13）、液压缸（11）以及水泵（15）均与设置在车体（1）后方的控制器（24）电性连接。4.根据权利要求3所述的铁路轨道清理装置，其特征在于：所述车体（1）上设有为各个用电设备供电的蓄电池（23），车体（1）顶部设有为所述蓄电池（23）供电的太阳能电池板（25）。
技术总结
本实用新型提供一种铁路轨道清理装置，包括车体，车体的底部设有一对滑轨，车体下方设有一对板架，板架上固设有滑动安装在滑轨上的滑块，板架上设有沿轨道移动的驱动轮、从动轮；车体底部还设有一对支撑板，其中一块支撑板上设有伺服电机，另外一块支撑板上转动设有与板架螺接的丝杠，丝杠由伺服电机驱动其转动；车体前方设有一对清理机构，清理机构包括与板架铰接安装的安装板，安装板上转动设有一对清扫刷，清扫刷由设置在安装板上的驱动电机通过齿轮结构驱动其转动，支撑板上铰接设有液压缸，液压缸的伸缩端与安装板铰接安装。本实用新型结构设计简单、巧妙，能够高效对轨道表面进行清理工作，并且适用范围广泛。并且适用范围广泛。并且适用范围广泛。
技术研发人员：张超翔
受保护的技术使用者：张超翔
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/2/8