1.本发明涉及道路工程用桥梁上部构造预制安装技术领域，尤其涉及一种安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法。
背景技术：
2.道路工程是指以道路或含道路区域为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，其中桥梁上部构造预制安装就是针对桥梁上部进行安装的一种施工工艺。
3.现有的桥梁上部构造预制安装过程中容易在安装因安装时加固不到位而导致稳定性下降的情况出现，容易影响后续成品完整度，并且容易产生使用风险的问题。
技术实现要素：
4.本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
5.本发明还有一个目的是提供安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法，实现了提高桥梁上部构造预制安装稳定性效果，并对安装时的安全性进行提高，因安装时加固不到位而导致稳定性下降的情况出现的问题。
6.为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：
7.一种安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法，包括以下步骤：
8.步骤一，预制梁体钢筋骨架，在安装前在下方进行预安装拼接，钢筋骨架由2～4个主要副骨架组成，在拼接时将其之间加装钢绞线，钢绞线从预留下的孔洞内穿过，使多个骨架体之间得到连接，拼接过程可采用激光焊接设备进行辅助；
9.步骤二，对穿孔完毕后的钢绞线预应力进行调节，调节过程中使用千斤顶等设备进行辅助支撑与调节，钢绞线初应力由松动状调动至微绷状，供钢绞线后续调节留下调动空间，对钢绞线两端处加设对应的端头锁套，锁套安装在端头以及穿孔处，调节锁套处的锁紧度，使其锁紧度从松动调节为微夹紧，同样留下供后续调节空间，达到无法轻易移动但仍然可进行调节为准，在端头锁套安装完毕后，对钢绞线外部加装防护套管，防护套管由两个半圆形管件组合而成，套管外部预先覆膜与涂料，覆膜与涂料材料以耐腐蚀、防水、耐候、使用寿命长等效果为优，半圆形管件组合处采用铰接件、锁扣件等零件组合，每5-8mc设立一组；
10.步骤三，将钢筋骨架吊装至安装处，将其侧部预先安装上去的侧连接件与两侧的支撑物进行组合，使其在预安装点处进行预固定，同时将台座进行吊装，并依次在台座处进行模芯安装、侧模安装，在钢筋骨架以及台座处都吊装至预设位置处后，可依照预设安装流程，对二者进行组装，组装过程中采用红外线以及工业视觉相机进行辅助监测，可利用小型吊装机构吊装至相应位置点处，对于支撑点处，加装可拆卸的监控设备，以吊机微调的形式保障二者组合前能够实现精密贴合，在微调时，因减少两者摩擦，采用悬空微调的方式进行调整操作，以保障组合点、组合段、组合孔等都在相应水平、垂直方位处；
11.步骤四，预制组装完毕后，调节钢绞线处的预应力，并对端头锁套处进行锁紧，使钢绞线与端头锁套处都处于紧绷固定状态，拆卸相应位置处的相机以及监控设备，对预留点锚固处采用加固件进行加固，并对加固位置处做防护处理，可使用焊装外套壳进行安装的形式来加强相应位置处的防护性与强度；
12.步骤五，对台座、模芯以及侧模处进行灌装混凝土操作，混凝土灌装前对其以制作混凝土试件的方式来提前对混凝土进行预处理和筛选规划，合格的混凝土在此处进行灌注，灌注后进行静置等待，等待过程中可对整个桥梁上部安装处依靠超声波探测灯设备对其进行检测，用以检测处安装过程中是否因组装操作不到位而发生表面裂痕现象；
13.步骤六，灌注静置后，在桥梁上部安装处的底部安装中部承托板，中部承托板起到承托的作用，可以起到支撑底部，并减少一定向下应力的效果，同时中部承托板的安装可方便用户后续将侧模进行拆除，起到一个支撑拆除点的效果，侧模拆除后再次拆除内部的模芯，依次拆除完毕后，可将承托板拆除；
14.其中，小型吊装机构包括移动吊装机构，以及设置在所述移动吊装机构两侧的导轨台，所述导轨台的上表面设置有导轨，所述导轨台的内侧设置有滑轨台，所述滑轨台以及导轨台的上方分别设置有滑轨滑块以及导轨滑块，所述移动吊装机构的中间位置处设置有吊装驱动箱，且吊装驱动箱分别通过导轨滑块以及滑轨滑块与对应的导轨以及滑轨台滑动连接，所述吊装驱动箱下表面的中间位置处设置有吊装机构连接口；吊装机构其设置在所述吊装机构连接口的下方，且其与所述吊装机构连接口螺纹连接，所述吊装机构的两侧均设置有侧吊装机构。
15.优选的是，所述侧吊装机构的两端均设置有收放线轮，所述收放线轮的一端设置有驱动电机，且驱动电机通过联轴器与收放线轮传动连接。
16.优选的是，所述侧吊装机构靠近吊装机构的一侧设置有连接板，所述连接板的外壁设置有固定螺丝，且侧吊装机构通过连接板以及固定螺丝与吊装机构螺纹连接。
17.优选的是，所述收放线轮的下端设置有侧吊装牵引链，所述侧吊装牵引链的下方设置有侧吊装牵引器，所述侧吊装牵引器的下方设置有吊装牵引板。
18.优选的是，所述吊装牵引板下表面的中间位置处设置有人体红外感应器。
19.优选的是，所述吊装机构下表面的边角处设置有边角吊装件，且边角吊装件设置有四组，所述边角吊装件的下端设置有边角吊装牵引链，所述边角吊装牵引链的下端设置有边角牵引器，所述边角牵引器的下方设置有牵引组合板。
20.优选的是，所述牵引组合板中间位置处的上方设置有主牵引器，所述主牵引器的上方设置有主吊装牵引链。
21.优选的是，所述牵引组合板中间位置处的下方设置有电磁铁。
22.优选的是，所述吊装牵引板的中间位置处设置有放置槽，所述吊装牵引板的两侧均设置有防护挡板，且防护挡板与吊装牵引板为一体式结构。
23.优选的是，所述放置槽的内部设置有安装槽，且安装槽设置有四个，所述安装槽的内部设置有安装通孔，且安装通孔设置有若干个。
24.本发明至少包括以下有益效果：
25.1、本发明通过将桥梁上部构造预制安装过程分为六个部分，其中步骤一主要用于预制梁体钢筋骨架的拼接组装，步骤二用于对组装后的预制梁体钢筋骨架进行钢绞线穿孔
连接，使预制梁体钢筋骨组合更加稳固，并且在钢绞线处采用加装防护套管以及端头锁套的方式来提高钢绞线处的稳定性，刚交线外部同样也通过覆膜、涂料等方式得到相应的加强，步骤三用于将钢筋骨架进行吊装，并对其侧部加装侧部连接件，同时对台座、模芯、侧模等进行安装，在安装与吊装后将其进行组装，采用采用红外线以及工业视觉相机进行辅助监测，可利用小型吊装机构吊装至相应位置点处，对于支撑点处，加装可拆卸的监控设备，使其组装过程中可实时对其进行检测，提高了安装过程中的精度，间接提高了后续成品的稳定性，步骤四中对钢绞线进行紧绷，对预留点锚固处进行加固，同时对加固位置处做防护处理，使其稳定性得到再次提高，步骤五中进行混凝土作业，同时利用超声波探测对其表面进行探伤处理，实现全面检测的效果，步骤六中加设承托板来方便用户将侧模以及模芯等进行拆卸，使其起到一个支撑拆除点的作用，方便用户进行使用，通过上述步骤能够使得桥梁上部构造预制安装过程更加的稳定，整体安装起来也更加的安全，从而能够更加适合用户进行使用。
26.2、通过利用导轨台滑轨台以及相应滑块的设立来使得其能够带动吊装驱动箱进行移动，通过移动可将所需吊装物进行带动，在带动工业相机等设备时能够起到移动摄像监控的效果，从而能够对桥梁上部进行全面检测，使得用户对桥梁上部的掌控度得到提高，并且加强了桥梁上部构造预制安装过程中的安全性。
27.3、利用驱动电机可带动收放线轮进行收放线操作，使得整体使用起来更加的方便，自动化程度得到提高，收放线轮在转动时带动侧吊装牵引链进行上下移动，由于其下方连接有侧吊装牵引器以及吊装牵引板，使得其在移动时，底部吊装牵引板也同样跟随移动，从而能够使其达到上下高度调节的效果，能够对桥梁上部不同高度位置处进行监控检测，使得安全性得到再次提高。
28.4、人体红外感应器用于感应底部是否有人体经过，通过检测可规避底部有人体的情况，使得整个设备在吊装使用时安全性得到提高，同时也避免了观察死角出现意外的情况发生。
29.5、边角吊装件利用边角吊装牵引链以及边角牵引器来与牵引组合板进行连接，通过四个边角处的连接能够使牵引组合板在连接吊装物件时更加的稳定，从而能够使安全性得到再次提高，主牵引器与主吊装牵引链用于对中部进行吊装固定，电磁铁利用其通电产生磁性的特点对吊装物进行磁吸，在其断电后由于磁性的消失使得物件能够落下，从而能够方便用户进行吊装使用，同时其电磁铁处可安装夹具来实现磁吸与夹持同时作业的效果。
附图说明
30.图1是本发明提供的安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法的流程图；
31.图2是本发明提供的安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法移动吊装机构的结构示意图；
32.图3是本发明提供的安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法吊装机构的结构示意图；
33.图4是本发明提供的安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法侧吊装机
构的结构示意图；
34.图5是本发明提供的安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法吊装牵引板的结构示意图；
35.图6是本发明提供的安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法放置板的结构示意图；。
具体实施方式
36.下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
37.如图1-6所示，一种安装稳定的道路工程用桥梁上部构造预制安装方法，包括以下步骤：
38.步骤一，预制梁体钢筋骨架，在安装前在下方进行预安装拼接，钢筋骨架由2～4个主要副骨架组成，在拼接时将其之间加装钢绞线，钢绞线从预留下的孔洞内穿过，使多个骨架体之间得到连接，拼接过程可采用激光焊接设备进行辅助；
39.步骤二，对穿孔完毕后的钢绞线预应力进行调节，调节过程中使用千斤顶等设备进行辅助支撑与调节，钢绞线初应力由松动状调动至微绷状，供钢绞线后续调节留下调动空间，对钢绞线两端处加设对应的端头锁套，锁套安装在端头以及穿孔处，调节锁套处的锁紧度，使其锁紧度从松动调节为微夹紧，同样留下供后续调节空间，达到无法轻易移动但仍然可进行调节为准，在端头锁套安装完毕后，对钢绞线外部加装防护套管，防护套管由两个半圆形管件组合而成，套管外部预先覆膜与涂料，覆膜与涂料材料以耐腐蚀、防水、耐候、使用寿命长等效果为优，半圆形管件组合处采用铰接件、锁扣件等零件组合，每5-8mc设立一组；
40.步骤三，将钢筋骨架吊装至安装处，将其侧部预先安装上去的侧连接件与两侧的支撑物进行组合，使其在预安装点处进行预固定，同时将台座进行吊装，并依次在台座处进行模芯安装、侧模安装，在钢筋骨架以及台座处都吊装至预设位置处后，可依照预设安装流程，对二者进行组装，组装过程中采用红外线以及工业视觉相机进行辅助监测，可利用小型吊装机构吊装至相应位置点处，对于支撑点处，加装可拆卸的监控设备，以吊机微调的形式保障二者组合前能够实现精密贴合，在微调时，因减少两者摩擦，采用悬空微调的方式进行调整操作，以保障组合点、组合段、组合孔等都在相应水平、垂直方位处；
41.步骤四，预制组装完毕后，调节钢绞线处的预应力，并对端头锁套处进行锁紧，使钢绞线与端头锁套处都处于紧绷固定状态，拆卸相应位置处的相机以及监控设备，对预留点锚固处采用加固件进行加固，并对加固位置处做防护处理，可使用焊装外套壳进行安装的形式来加强相应位置处的防护性与强度；
42.步骤五，对台座、模芯以及侧模处进行灌装混凝土操作，混凝土灌装前对其以制作混凝土试件的方式来提前对混凝土进行预处理和筛选规划，合格的混凝土在此处进行灌注，灌注后进行静置等待，等待过程中可对整个桥梁上部安装处依靠超声波探测灯设备对其进行检测，用以检测处安装过程中是否因组装操作不到位而发生表面裂痕现象；
43.步骤六，灌注静置后，在桥梁上部安装处的底部安装中部承托板，中部承托板起到承托的作用，可以起到支撑底部，并减少一定向下应力的效果，同时中部承托板的安装可方
便用户后续将侧模进行拆除，起到一个支撑拆除点的效果，侧模拆除后再次拆除内部的模芯，依次拆除完毕后，可将承托板拆除；
44.其中，小型吊装机构包括移动吊装机构1，以及设置在所述移动吊装机构1两侧的导轨台2，所述导轨台2的上表面设置有导轨8，所述导轨台2的内侧设置有滑轨台3，所述滑轨台3以及导轨台2的上方分别设置有滑轨滑块7以及导轨滑块5，所述移动吊装机构1的中间位置处设置有吊装驱动箱4，且吊装驱动箱4分别通过导轨滑块5以及滑轨滑块7与对应的导轨8以及滑轨台3滑动连接，所述吊装驱动箱4下表面的中间位置处设置有吊装机构连接口6；吊装机构9其设置在所述吊装机构连接口6的下方，且其与所述吊装机构连接口6螺纹连接，所述吊装机构9的两侧均设置有侧吊装机构14。
45.在上述方案中，通过将桥梁上部构造预制安装过程分为六个部分，其中步骤一主要用于预制梁体钢筋骨架的拼接组装，步骤二用于对组装后的预制梁体钢筋骨架进行钢绞线穿孔连接，使预制梁体钢筋骨组合更加稳固，并且在钢绞线处采用加装防护套管以及端头锁套的方式来提高钢绞线处的稳定性，刚交线外部同样也通过覆膜、涂料等方式得到相应的加强，步骤三用于将钢筋骨架进行吊装，并对其侧部加装侧部连接件，同时对台座、模芯、侧模等进行安装，在安装与吊装后将其进行组装，采用采用红外线以及工业视觉相机进行辅助监测，可利用小型吊装机构吊装至相应位置点处，对于支撑点处，加装可拆卸的监控设备，使其组装过程中可实时对其进行检测，提高了安装过程中的精度，间接提高了后续成品的稳定性，步骤四中对钢绞线进行紧绷，对预留点锚固处进行加固，同时对加固位置处做防护处理，使其稳定性得到再次提高，步骤五中进行混凝土作业，同时利用超声波探测对其表面进行探伤处理，实现全面检测的效果，步骤六中加设承托板来方便用户将侧模以及模芯等进行拆卸，使其起到一个支撑拆除点的作用，方便用户进行使用，通过上述步骤能够使得桥梁上部构造预制安装过程更加的稳定，整体安装起来也更加的安全，从而能够更加适合用户进行使用，利用导轨台滑轨台以及相应滑块的设立来使得其能够带动吊装驱动箱进行移动，通过移动可将所需吊装物进行带动，在带动工业相机等设备时能够起到移动摄像监控的效果，从而能够对桥梁上部进行全面检测，使得用户对桥梁上部的掌控度得到提高，并且加强了桥梁上部构造预制安装过程中的安全性。
46.一个优选方案中，所述侧吊装机构14的两端均设置有收放线轮23，所述收放线轮23的一端设置有驱动电机24，且驱动电机24通过联轴器与收放线轮23传动连接。
47.在上述方案中，利用驱动电机可带动收放线轮进行收放线操作，使得整体使用起来更加的方便，自动化程度得到提高。
48.一个优选方案中，所述侧吊装机构14靠近吊装机构9的一侧设置有连接板22，所述连接板22的外壁设置有固定螺丝21，且侧吊装机构14通过连接板22以及固定螺丝21与吊装机构9螺纹连接。
49.在上述方案中，侧吊装机构可通过连接板以及的固定螺丝来与吊装机构进行组合连接，使得其吊装过程中更加的稳固，同时方便用户对其进行安装与拆卸。
50.一个优选方案中，所述收放线轮23的下端设置有侧吊装牵引链18，所述侧吊装牵引链18的下方设置有侧吊装牵引器19，所述侧吊装牵引器19的下方设置有吊装牵引板20。
51.在上述方案中，收放线轮在转动时带动侧吊装牵引链进行上下移动，由于其下方连接有侧吊装牵引器以及吊装牵引板，使得其在移动时，底部吊装牵引板也同样跟随移动，
从而能够使其达到上下高度调节的效果，能够对桥梁上部不同高度位置处进行监控检测，使得安全性得到再次提高。
52.一个优选方案中，所述吊装牵引板20下表面的中间位置处设置有人体红外感应器29。
53.在上述方案中，人体红外感应器用于感应底部是否有人体经过，通过检测可规避底部有人体的情况，使得整个设备在吊装使用时安全性得到提高，同时也避免了观察死角出现意外的情况发生。
54.一个优选方案中，所述吊装机构9下表面的边角处设置有边角吊装件10，且边角吊装件10设置有四组，所述边角吊装件10的下端设置有边角吊装牵引链11，所述边角吊装牵引链11的下端设置有边角牵引器12，所述边角牵引器12的下方设置有牵引组合板13。
55.在上述方案中，边角吊装件利用边角吊装牵引链以及边角牵引器来与牵引组合板进行连接，通过四个边角处的连接能够使牵引组合板在连接吊装物件时更加的稳定，从而能够使安全性得到再次提高。
56.一个优选方案中，所述牵引组合板13中间位置处的上方设置有主牵引器16，所述主牵引器16的上方设置有主吊装牵引链15。
57.在上述方案中，主牵引器与主吊装牵引链用于对中部进行吊装固定。
58.一个优选方案中，所述牵引组合板13中间位置处的下方设置有电磁铁17。
59.在上述方案中，电磁铁利用其通电产生磁性的特点对吊装物进行磁吸，在其断电后由于磁性的消失使得物件能够落下，从而能够方便用户进行吊装使用，同时其电磁铁处可安装夹具来实现磁吸与夹持同时作业的效果。
60.一个优选方案中，所述吊装牵引板20的中间位置处设置有放置槽26，所述吊装牵引板20的两侧均设置有防护挡板25，且防护挡板25与吊装牵引板20为一体式结构。
61.在上述方案中，防护挡板用于起到防止物件从两侧掉落的情况出现，放置槽用于放置监控设备或物件。
62.一个优选方案中，所述放置槽26的内部设置有安装槽27，且安装槽27设置有四个，所述安装槽27的内部设置有安装通孔28，且安装通孔28设置有若干个。
63.在上述方案中，安装槽内设有的安装通孔可供物件进行组合固定或安装相应的监控设备来进行移动监控。
64.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。