1.本发明涉及公路铁路桥梁隧道建设技术领域，具体说是一种落石防护棚洞及其施工方法。
背景技术：
2.目前我国的中小桥梁和涵洞大部分都是传统的圬工或钢筋混凝土结构，其存在着明显的缺点。圬工量大，设计施工周期长，结构易开裂、后期维修费用巨大，并且钢筋混凝土结构的施工受到环境温度、养生龄期等的影响，在气候恶劣、工期紧张的条件下应用也受到限制。
3.针对现有的问题，用合理、经济、方便、快捷的新型结构来代替传统材料已成为趋势。波纹钢板是一种可以广泛应用于各种道路桥梁的新型产品，与钢筋混凝土结构相比，具有界面小，柔性好、重量轻、便于生产运输、施工简单、工期短等优点，普遍应用于道路涵洞上，近两年也开始应用在中小桥梁上。目前钢波纹板桥梁技术在国内还是一个新领域，修建的桥梁跨径也都比较小。由于桥梁结构为开截面形式，钢波纹板的承载力又有一定的限度，因此在保证结构稳定性同时增大结构的跨越能力、拓展其适用范围、进一步降低拱上填土恒载自重、提高主拱圈的强度和刚度是十分重要的。
技术实现要素：
4.为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种落石防护棚洞及其施工方法，解决传统危岩落石综合治理方案工程复杂、实施难度大、投资高、受地形影响大等问题，抗冲击性能高，施工方便，易维护保养。
5.为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种落石防护棚洞，其特征是，包括底部基础、钢波纹板管涵、型钢骨架、防护网连接器、多层防护网，
6.所述的钢波纹板管涵的外侧安装型钢骨架，
7.型钢骨架的上沿环向依次安装多个防护网连接器，型钢骨架的底部固定在底部基础上，
8.防护网连接器上依次由底部往上安装多层防护网片，组成多层防护网结构。
9.进一步的：所述的钢波纹板管涵由多块弧形钢波纹板拼接而成，钢波纹板管涵的底部通过预埋件与底部基础相连。
10.进一步的：所述型钢骨架中间通过型钢夹板相连；所述型钢骨架通过型钢翼板与钢波纹管涵相连；所述型钢骨架底部通过预埋件与底部基础独立相连。
11.进一步的：所述防护网连接器通过螺栓与型钢骨架固定连接；所述防护网连接器沿型钢骨架环向依次固定；所述的防护网连接器上分层设置多个支撑绳过孔。
12.进一步的：所述多层防护网由多层防护网片组成；所述防护网片通过每层的缝合绳缝合于防护网连接器上。
13.本发明还包括基于上述一种落石防护棚洞的施工方法，其特征是，包括以下步骤：
14.步骤1：根据棚洞所需要设防的最大冲击能量，设计钢波纹板、型钢骨架、防护网连接器、地脚螺栓、独立基础的结构尺寸；
15.步骤2：现场绑扎两条形独立基础的钢筋笼圈，并预先将预埋件绑扎固定于钢筋笼圈上，支模板浇筑条形基础；
16.步骤3：搭设施工临时平台，通过预埋件将弧形钢波纹板固定于底部基础上，然后依次安装弧形钢波纹板，通过螺栓拼接成拱形的钢波纹板管涵；
17.步骤4：通过预埋件将型钢骨架固定于底部基础上，通过型钢节点连接板 301将多段型钢与底部型钢拼接成拱形的型钢骨架；型钢翼板置于钢波纹板上方，环向通过钢波纹板螺栓孔和型钢外侧翼板上螺栓孔穿上螺栓搭接固定；
18.步骤5：防护网连接器通过防护网连接器底部的法兰盘的螺栓过孔与型钢骨架穿设螺栓连接固定，沿型钢骨架环向依次安装；
19.步骤6：重复步骤4、步骤5和步骤6直至防护范围内所有钢波纹管涵、型钢骨架和防护连接器安装完成；
20.步骤7：穿设防护网支撑绳于防护网连接器最内层支撑绳过孔上，通过缝合绳将防护网片连接于防护网连接器上；
21.步骤8：重复步骤7直至所有最内层防护网连接完毕；
22.步骤9：穿设支撑绳于防护网连接器中间层支撑绳过孔上，通过缝合绳将防护网片连接于防护网连接器上；
23.步骤10：重复步骤9直至所有中间层防护网连接完毕；
24.步骤11：穿设支撑绳于防护网连接器最外层支撑绳过孔上，通过缝合绳将防护网片连接于防护网连接器上；
25.步骤12：重复步骤11直至所有最外层防护网连接完毕；
26.步骤13：施工隧道洞口附属设施，通车运营。
27.本发明的有益效果是：
28.1、本施工方法解决了传统危岩落石综合治理方案工程复杂、实施难度大、投资高、受地形影响大等问题，抗冲击性能高，施工方便，易维护保养。
29.2、本施工方法的棚洞主要受力构件采用钢波纹板、型钢和防护网，结构自重轻且承受荷载能力强，可以广泛适用于公路铁路桥梁隧道洞口等山区各种陡峭地形区域，具有广阔的适用范围。
30.3、施工便捷，主要构件均在工厂加工，现场进行组装，施工效率高、质量易控制、环保节能。使用的钢波纹板片、型钢、防护网，单个构件重量轻，现场实施灵活、更适于装配式施工。
31.4、落石直接冲击对象是防护网和型钢骨架，再通过型钢骨架卸力到整体钢波纹管管涵结构上，可以起到保护内层波纹板，使其受病害减到最小，结构安全可靠。
附图说明
32.下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：
33.图1是本发明的结构示意图；
34.图2是本发明的结构示意图；
35.图3是图2中b的放大图；
36.图4是图2中a的放大图；
37.图5是本发明的防护网连接器的结构示意图；
38.图中：1-底部基础，101-预埋件，2-钢波纹管涵，201钢波纹板，3-型钢骨架，301-型钢节点连接板，302-型钢翼板，4-防护网连接器，401-支撑绳过孔， 5-多层防护网，501防护网片。
具体实施方式
39.如图1至图5所示，一种落石防护棚洞，包括底部基础1、钢波纹板管涵2、型钢骨架3、防护网连接器4、多层防护网5。
40.所述的钢波纹板管涵2的外侧安装型钢骨架3。
41.型钢骨架3的上沿环向依次安装多个防护网连接器4，型钢骨架3的底部固定在底部基础1。
42.防护网连接器4上依次由底部往上安装多层防护网片501，组成多层防护网 5结构。
43.所述的钢波纹板管涵2由多块弧形钢波纹板201拼接而成，钢波纹板管涵2 的底部通过预埋件101与底部基础1相连。
44.所述型钢骨架3中间通过型钢夹板相连；所述型钢骨架3通过型钢翼板302 与钢波纹管涵2相连；所述型钢骨架3底部通过预埋件101与底部基础1独立相连。
45.所述防护网连接器4通过螺栓与型钢骨架3固定连接；所述防护网连接器4 沿型钢骨架3环向依次固定；所述的防护网连接器4上分层设置多个支撑绳过孔401。
46.所述多层防护网5由多层防护网片501组成；所述防护网片501通过每层的缝合绳缝合于防护网连接器4上。
47.本发明还包括基于上述一种落石防护棚洞的施工方法，包括以下步骤：
48.步骤1：根据棚洞所需要设防的最大冲击能量，设计钢波纹板、型钢骨架3、防护网连接器4、地脚螺栓、独立基础1的结构尺寸；
49.步骤2：现场绑扎两条形独立基础1的钢筋笼圈，并预先将预埋件101绑扎固定于钢筋笼圈上，支模板浇筑条形基础；
50.步骤3：搭设施工临时平台，通过预埋件101将弧形钢波纹板201固定于底部基础1上，然后依次安装弧形钢波纹板201，通过螺栓拼接成拱形的钢波纹板管涵2；
51.步骤4：通过预埋件101将型钢骨架3固定于底部基础1上，通过型钢节点连接板301将多段型钢与底部型钢拼接成拱形的型钢骨架3；型钢翼板置于钢波纹板201上方，环向通过钢波纹板201螺栓孔和型钢外侧翼板上螺栓孔穿上螺栓搭接固定；
52.步骤5：防护网连接器4通过防护网连接器4底部的法兰盘的螺栓过孔与型钢骨架3穿设螺栓连接固定，沿型钢骨架3环向依次安装；
53.步骤6：重复步骤4、步骤5和步骤6直至防护范围内所有钢波纹管涵2、型钢骨架3和防护连接器4安装完成；
54.步骤7：穿设防护网支撑绳于防护网连接器4最内层支撑绳过孔401上，通过缝合绳将防护网片501连接于防护网连接器4上；
55.步骤8：重复步骤7直至所有最内层防护网连接完毕；
56.步骤9：穿设支撑绳于防护网连接器4中间层支撑绳过孔401上，通过缝合绳将防护网片501连接于防护网连接器4上；
57.步骤10：重复步骤9直至所有中间层防护网连接完毕；
58.步骤11：穿设支撑绳于防护网连接器4最外层支撑绳过孔401上，通过缝合绳将防护网片501连接于防护网连接器4上；
59.步骤12：重复步骤11直至所有最外层防护网连接完毕；
60.步骤13：施工隧道洞口附属设施，通车运营。
61.本发明不仅仅局限于上述实施例。