1.本实用新型涉及土木工程技术领域，具体而言，涉及一种桥梁防撞护栏的装配式模板结构。


背景技术：

2.防撞护栏是重要的桥梁安全防护设施，关乎桥梁运营安全和人民生命财产安全。但桥梁防撞护栏由于其位于桥梁最外侧，且往往是在桥梁主体结构施工完成后单独施工，存在高空作业施工难度大，模板安装加固不便等困难。现有的防撞护栏施工工艺主要有两种，一种为现场浇筑施工，另一种为装配式施工。装配式施工可以将护栏提前异地预制，然后现场装配，可以明显缩短施工工期；但现浇混凝土防撞护栏因其更好的整体性和更高的防撞性能，在工程施工中仍然被广泛使用。
3.近些年来，在防撞护栏的现场浇筑施工过程中，存在三种模板类型：第一种为分离式模板，该模板类型需要人工现场拼装，过程比较繁琐，模板加固困难；第二种采用模板台车，模板安装机械化，适合长线路，台车转场不易；第三种采用一体式模板，通过模板上的对拉槽、支架以及相应紧固措施进行模板安装、加固，该模板使用方便，加固简单，提高了工作效率。
4.现有的一体式模板，其用以吊起外侧模板的伸臂吊架是现场焊接在内模上的，模板上支架焊接固定于内侧模板，不可拆卸，可能在吊装及运输过程中存在因碰撞、挤压等原因导致支架变形问题，且不易于节省运输空间，同时也不利于模板的回收再利用。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁防撞护栏的装配式模板结构，以解决现有的一体式模板在吊装、运输过程中由于碰撞、挤压等原因，导致外侧模板调节支架容易变形的技术问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种桥梁防撞护栏的装配式模板结构，包括内侧模板、外侧模板和外侧模板调节支架，外侧模板调节支架安装在内侧模板上，外侧模板吊挂在外侧模板调节支架的下方，内侧模板和外侧模板之间间隔形成防撞护栏浇筑空腔，外侧模板调节支架可拆卸地安装在内侧模板上，外侧模板可拆卸地吊挂在外侧模板调节支架的下方。
7.进一步地，内侧模板的顶部设有固定基座，外侧模板调节支架通过连接螺栓和垫板可拆卸地安装在固定基座上。
8.进一步地，外侧模板调节支架包括相互连接的水平杆和竖直杆，竖直杆通过连接螺栓和垫板可拆卸地安装在固定基座上，外侧模板可拆卸地吊挂在水平杆的下方。
9.进一步地，水平杆上设有一可调吊钩，外侧模板的顶部设有吊环；吊环可拆卸地钩挂在可调吊钩上，将外侧模板吊挂在水平杆的下方。
10.进一步地，水平杆上开设一预留孔，可调吊钩穿过预留孔，可调吊钩的上部通过一
螺母固定连接在水平杆上。
11.进一步地，内侧模板和外侧模板的顶部相对的设有耳板，内侧模板和外侧模板上相对的耳板之间穿设有上部对拉螺杆。
12.进一步地，内侧模板和外侧模板的下部穿设有下部对拉螺杆，下部对拉螺杆的外部套设有pvc管。
13.进一步地，内侧模板的底部置于桥梁翼缘板上，内侧模板的上部通过花篮螺杆和s形连接件与桥梁翼缘板相连接。
14.进一步地，桥梁翼缘板的下侧设有一底部调节钢板，底部调节钢板上开设有条形孔，外侧模板的底部连接一外弧形模板，外弧形模板的另一端连接一内弧形模板，内弧形模板的另一端通过穿设于条形孔内的固定螺栓与底部调节钢板相连接。
15.应用本实用新型的技术方案，通过将外侧模板调节支架以可拆卸的方式安装在内侧模板上，外侧模板以可拆卸的方式吊挂在外侧模板调节支架的下方；内侧模板、外侧模板和外侧模板调节支架形成装配式的模板结构，在模板运输、存放时可将外侧模板调节支架与模板分别存放，施工时可以快速装配，实现模板与外侧模板调节支架二者的可装配化施工，结构简单，操作方便，有效地解决了吊装、运输过程中外侧模板调节支架因挤压、碰撞所产生的变形问题；并且可以节约运输空间，可对支架进行快速更换；其中固定基座、调节支架等均可采用边角料制作，节能环保。
16.下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型实施例的装配式模板结构的立体结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例的装配式模板结构的侧视结构示意图。
20.其中，上述附图包括以下附图标记：
21.1、内侧模板；2、外侧模板；3、外侧模板调节支架；4、防撞护栏浇筑空腔；5、固定基座；6、连接螺栓；7、垫板；8、可调吊钩；9、吊环；10、耳板；11、上部对拉螺杆；12、下部对拉螺杆；13、花篮螺杆；14、s形连接件；15、底部调节钢板；16、外弧形模板；17、内弧形模板；100、桥梁翼缘板。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。
23.除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于直接的连接，而是可以通过其他中间连接件间接的连接。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
24.参见图1和图2，一种本实用新型实施例的桥梁防撞护栏的装配式模板结构，该装配式模板结构主要包括内侧模板1、外侧模板2和外侧模板调节支架3。其中，外侧模板调节支架3安装在内侧模板1上，外侧模板2吊挂在外侧模板调节支架3的下方，内侧模板1和外侧模板2之间相间隔形成用于浇筑防撞护栏的防撞护栏浇筑空腔4；并且，外侧模板调节支架3以可拆卸的方式安装在内侧模板1上，外侧模板2以可拆卸的方式吊挂在外侧模板调节支架3的下方。
25.上述的桥梁防撞护栏的装配式模板结构，通过将外侧模板调节支架3以可拆卸的方式安装在内侧模板1上，外侧模板2以可拆卸的方式吊挂在外侧模板调节支架3的下方，内侧模板1、外侧模板2和外侧模板调节支架3形成装配式的模板结构，在模板运输、存放时可将外侧模板调节支架3与模板分别存放，施工时可以快速装配，实现模板与外侧模板调节支架3二者的可装配化施工，结构简单，操作方便，有效地解决了吊装、运输过程中外侧模板调节支架3因挤压、碰撞所产生的变形问题；并且可以节约运输空间，可对支架进行快速更换。
26.在本实施例中，内侧模板1的顶部焊接有固定基座5，该外侧模板调节支架3通过连接螺栓6和垫板7可拆卸地安装在该固定基座5上。具体地，在固定基座5的外侧和外侧模板调节支架3的外侧均设置有一块垫板7，固定基座5、外侧模板调节支架3和垫板7上均开设有螺栓孔，连接螺栓6穿过该螺栓孔将外侧模板调节支架3固定在固定基座5上。通过拆装连接螺栓6，即可方便地将外侧模板调节支架3装配在内侧模板1上，或从内侧模板1上拆下。
27.具体来说，在本实施例中，外侧模板调节支架3包括相互连接的水平杆和竖直杆，该水平杆和竖直杆连接形成直角支架。外侧模板调节支架3中的竖直杆通过连接螺栓6和垫板7安装在固定基座5上，外侧模板2可拆卸地吊挂在水平杆的正下方。水平杆、竖直杆和固定基座5均采用方形钢管制作。
28.进一步地，在本实施例中，在水平杆上设置有一个可调吊钩8，在外侧模板2的顶部设置有吊环9；该吊环9以可拆卸的方式钩挂在可调吊钩8上，从而将外侧模板2吊挂在水平杆的下方。该可调吊钩8可以通过调节其相对于水平杆的安装高度，来调整吊环9的钩挂高度，进而调整外侧模板2的吊起高度，以适应不同的施工要求，使用更加灵活。
29.具体地，在本实施例中，在水平杆上开设有一个预留孔，可调吊钩8穿过该预留孔，可调吊钩8的上部从预留孔中向上伸出，可调吊钩8上设有螺纹，可调吊钩8的上部从预留孔伸出的部分，通过一个螺母固定连接在水平杆上。如此设置，通过拧动螺母即可调节可调吊钩8在水平杆上的安装高度，实现对外侧模板2的吊起高度的调整，保证防撞护栏线形平顺，操作非常方便。
30.在本实施例中，内侧模板1和外侧模板2的顶部相对地设置有耳板10，在内侧模板1和外侧模板2上相对的耳板10之间穿设有上部对拉螺杆11，该上部对拉螺杆11将内侧模板1和外侧模板2的上部进行连接固定。具体地，在耳板10的上端开设有竖直向下延伸的凹槽，凹槽内设有螺杆孔，上部对拉螺杆11穿设在两块耳板10的螺杆孔中，其两端通过螺母和垫板7固定在耳板10上。
31.在内侧模板1和外侧模板2的下部设有螺栓孔，内侧模板1和外侧模板2下部的螺栓孔内穿设有下部对拉螺杆12，该下部对拉螺杆12的外部套设有pvc管。通过设置下部对拉螺杆12穿设在内侧模板1和外侧模板2之间，可对内侧模板1和外侧模板2的下部进行连接固定。该下部对拉螺杆12与上部对拉螺杆11相配合，可将内侧模板1和外侧模板2有效地固定
住。
32.在本实施例中，内侧模板1的底部置于桥梁翼缘板100上，内侧模板1的上部通过花篮螺杆13和s形连接件14与桥梁翼缘板100相连接。花篮螺杆13和s形连接件14在内侧模板1与防撞护栏浇筑空腔4相对的一侧形成斜拉索。使得桥梁翼缘板100、内侧模板1和斜拉索(花篮螺杆13和s形连接件14)组成类似于三角形的形状，提高内侧模板1的安装稳定性；通过调节花篮螺杆13和s形连接件14的长度，可以调整内侧模板1的垂直度，并可防止内侧模板1发生倾覆。
33.在本实施例中，桥梁翼缘板100的下侧还设置有一块底部调节钢板15，该底部调节钢板15上开设有竖向设置的条形孔(图中未示出)；在外侧模板2的底部连接有一个外弧形模板16，该外弧形模板16的另一端连接一个内弧形模板17，内弧形模板17的另一端通过穿设于底部调节钢板15上的条形孔内的固定螺栓与底部调节钢板15相连接。如此设置，通过调节内弧形模板17在底部调节钢板15上条形孔的内安装高度，可以调节内弧形模板17的固定高度。内侧模板1、外侧模板2、外弧形模板16和内弧形模板17均采用钢板加工制作。
34.该桥梁防撞护栏的装配式模板结构的使用方法如下：
35.梁面清理，测量放线，使用砂浆带整平梁面高程；吊装、调整内侧模板1，通过花篮螺杆13以及s形连接件14固定内侧模板1；安装外侧模板调节支架3，拼合外侧模板2、外弧形模板16、内弧形模板17、底部调节钢板15；吊装外侧模板2，通过外侧模板调节支架3上的可调吊钩8钩挂外侧模板2上的吊环9，调节可调吊钩8从而调整外侧模板2的高度；然后利用上部对拉螺杆11以及下部对拉螺杆12对内侧模板1和外侧模板2进行加固；安装堵头模板，检查验收模板安装、加固情况，验收合格后进行混凝土浇筑、振捣作业，混凝土浇筑完成后初凝前完成收面工作，待混凝土到达规定强度后拆除模板，进行混凝土养护作业。
36.总体而言，本实用新型的桥梁防撞护栏的装配式模板结构，将外侧模板调节支架3通过连接螺栓6与内侧模板1上的固定基座5可拆卸地连接，在模板运输、存放时可将外侧模板调节支架3与模板分别存放，施工时可以快速装配，实现模板与外侧模板调节支架3二者的可装配化施工，结构简单，操作方便，提高了支架的安装效率，有效地解决了吊装、运输过程中支架因挤压、碰撞产生的变形问题；并且可节省运输空间，有利于模板的回收再利用。
37.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。