1.本实用新型涉及一种桥梁的托架结构。


背景技术：

2.桥梁建设，包括河流桥梁、陆地桥梁是保障交通运输业顺利发展的基础设施，而在桥梁建筑中墩柱建设是基础，桥梁托架又是墩柱必不可少的，托架是固定在墩柱上的，用来支撑0段两边延伸的模板、支架和混凝土重量的重要结构。
3.传统的桥梁托架，多为构成三脚架的桁架结构，借助三角形不易变形的原理，设计起支撑作用的钢结构，承载支撑的作用，然而，本领域技术人员在长期的工作中发现，现阶段的桥梁托架，都存在着长时间使用后维修不便，维修时为保证托架承载强度足够保证桥梁和施工安全，往往需加装辅助支撑，在该过程中，辅助支撑的定位与安装需耗费时间，延长工期。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种支承结构稳定可靠且方便后期维修、更换的桥梁托架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种桥梁托架，包括固定在桥梁与墩柱连接处的三脚架以及通过支撑块与三脚架连接的支撑杆件，支撑杆件与桥梁及墩柱形成三角形承重结构；支撑杆件包括第一连接杆、调节套筒和第二连接杆，支撑块包括分别将第一连接杆的一端和第二连接杆的一端固定在三脚架上的第一支撑块和第二支撑块；调节套筒的两端分别与第一连接杆的另一端和第二连接杆的另一端螺纹连接且三者轴线重合。
7.进一步的，第一支撑块上设有安装孔，第一连接杆的一端贯穿安装孔与第一支撑块连接；第二连接杆的一端设有弯钩，弯钩可以贯穿第二支撑块并与第二支撑块可拆卸连接。
8.进一步的，三脚架包括与桥梁底面固定的第一面板和与墩柱侧面固定的第二面板，第一面板和第二面板连接呈l形且夹角与安装处桥梁和墩柱的夹角一致。
9.进一步的，三脚架通过锚固钢筋与桥梁和墩柱连接。
10.进一步的，托架还包括缓冲组件，缓冲组件包括固定在三脚架上的第一转杆和第二转杆，以及两端分别与第一转杆和第二转杆转动连接的伸缩杆件，伸缩杆件与桥梁和墩柱呈三角形连接结构。
11.进一步的，伸缩杆件包括一端与第一转杆连接的第一导杆、一端与第二转杆连接的第二导杆以及第一弹簧；第二导杆的另一端穿套在第一导杆的另一端内且可相对第一导杆滑移；第一弹簧套设置在第一导杆和第二导杆外且端部分别与第一转杆和第二转杆抵接。
12.进一步的，第一导杆的另一端内设有通道，第二导杆的另一端设有被限制在通道
内的限位块。
13.进一步的，通道内设有第二弹簧，第二弹簧的一端与通道端面抵接，另一端与限位块抵接。
14.进一步的，缓冲组件和支撑杆件为多组且在三脚架上交替设置。
15.进一步的，第一连接杆为沉头螺杆。
16.本实用新型的技术方案，当托架需要维护、支承部件需要更换时，只需要转动调节套筒使第二连接杆远离调节套筒后，将弯钩脱离第二支撑块连接孔完成维修，结构简单；并且，一个三脚架上可以安装多个支撑杆件，维修中拆除一个不会影响三脚架的支撑作用，不仅保证了桥梁和施工的安全，而且省时省力，有利于提高桥梁托架更换安装的效率。同事，本实用新型还设有缓冲组件进一步辅助提高托架更换的效率。因为桥梁在使用中，桥面上通过的行人或者车辆会使桥梁产生振动，而振动会影响桥梁的使用寿命。此时，通过第一导杆与第二导杆的滑动连接，能够减少桥梁的震动，不仅有利于提高桥梁使用安全性，而且还有利于减少桥梁在更换托架时的震动。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图。
18.图2为本实用新型三脚架的安装示意图。
19.图3为本实用新型第一连接杆和第二连接杆的结构示意图。
20.图4为本实用新型调节套筒的连接关系图。
21.图5为本实用新型缓冲组件的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
23.参照附图。本实施例可以用于大跨度连续钢构桥上，包括三脚架10、支撑块、支撑杆件40以及缓冲组件50。三脚架10包括固定在桥梁20底面的第一面板11以及固定在墩柱30侧面的第二面板12，第一面板11和第二面板12一体连接且截面呈l形，l形夹角与安装处桥梁20和墩柱30的夹角一致。具体的，墩柱30安装于桥梁20的一端，用于支撑大跨度连续钢构桥，桥梁20与墩柱30会呈一定的角度连接。一般而言，桥梁20与墩柱30 为直角连接，则三脚架10的夹角同样为直角，三脚架10固定设置在桥梁20与墩柱30的连接处，用于加固桥梁20与墩柱30之间的连接。三脚架10通过锚固钢筋13与桥梁20 及墩柱30连接，加强三脚架10与墩柱30安装的牢固性。三脚架10和锚固钢筋13选用刚性材料制备。
24.在三脚架10的第一面板11上设有第一支撑块61，第二面板12上设有第二支撑块62，支撑杆件40通过第一支撑块61和第二支撑块62与三脚架10连接，与桥梁20及墩柱30 形成三角形承重结构。其中，支撑杆件40包括第一连接杆41、调节套筒43和第二连接杆 42。具体的，第一连接杆41为沉头螺杆，其一端贯穿第一支撑块61的安装孔与第一支撑块61连接；第二连接杆42的一端设置有弯钩44，弯钩44能够贯穿第二支撑块62与第二支撑块62可拆卸连接。调节套筒43设置在第一连接杆41和第二连接杆42之间且将两者相连成一条直线。具体的，调节套筒43内部中空且设有内螺纹，第一连接杆41和第二连接杆42上均设有与该内螺纹匹配的通长外螺纹，第一连接杆41的另一端通过调节套筒43 的一端与调节套筒43螺
纹连接，同样地，第二连接杆42的另一端通过调节套筒43的剩余一端与调节套筒43螺纹连接。因此，需要重新更换时，转动调节套筒43，使第二连接杆42远离调节套筒43后将弯钩44脱离连接孔完成维修即可。
25.特别的，在本实施例中，一个三脚架10上可以安装多个第一支撑块61、第二支撑块 62以及支撑杆件40，从而维修中拆除一个并不影响三脚架10的支撑作用，能够保证桥梁 20和施工的安全，省时省力，有利于提高大跨度连续钢构桥托架更换安装效率。
26.缓冲组件50包括通过安装座固定在三脚架10第一面板11上的第一转杆51、固定在第二面板12上的第二转杆52，以及两端分别与第一转杆51和第二转杆52转动连接的伸缩杆件，伸缩杆件与桥梁20和墩柱30呈三角形连接结构。具体的，伸缩杆件包括一端与第一转杆51连接的第一导杆53、一端与第二转杆52连接的第二导杆54以及第一弹簧55。其中，第一导杆53的另一端内设有通道，第二导杆54的另一端设有限位块56，第二导杆 54的另一端穿套在第一导杆53的通道内，限位块56与第一导杆53滑动连接。由于限位块56的横截面大于通道开口面积，因此可以防止第二导杆54从第一导杆53内脱出。通道内设有第二弹簧57，第二弹簧57的一端与通道端面连接，另一端与限位块56连接。第二弹簧57可以为限位块56提供限位块56相对于第一导杆53运动时限位块56保持有恢复原状的作用力。第一弹簧55套设置在第一导杆53和第二导杆54外且端部分别与第一面板11和第二面板12抵接。
27.特别的，缓冲组件50和支撑杆件40为多组且在三脚架10上交替设置。
28.应当指出，上述描述了本实用新型的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提下本实用新型还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。