1.本实用新型属于桥梁工程技术领域，更具体地说，它涉及一种用于墩梁固结薄壁分离式墩柱的横向限位装置。
背景技术：
2.对于常规通过支座系统连接的下部墩柱与上部箱梁，采用的横向限位装置有以下几种：第一种混凝土预制横向限位装置1、按照抗震挡块图纸，在地面预制抗震挡块；2、在墩柱施工完成后，通过起重吊装设备将其就位；3、抗震挡块顶面凿毛，并通过预留钢筋与箱梁形成整体。缺点：若抗震挡块结构尺寸较大对起重设备要求较高。第二种混凝土现浇横向限位装置1、箱梁底模铺筑过程中，在墩柱顶部按照抗震挡块尺寸安装模板；2、抗震挡块钢筋与箱梁钢筋同步绑扎，箱梁浇筑过程中按照先下后上的顺序分层浇筑。缺点：若横梁截面高度大，混凝土浇筑过程中振捣困难，抗震挡块外观及实体质量不易保证。第三种钢制抗震挡块；施工步骤同混凝土预制挡块。以上几种横向限位装置均需要梁底与墩顶之间的空间方可实施，均不适用于墩梁固结无支座系统的桥型。
3.无支座连续刚构体系桥梁是一套安全、高效、经济、耐久，且少维养的创新桥梁结构，它具备多项优异特征、符合现代全寿命设计趋势，同样也是传统桥梁现代化创新的技术。
4.如何做好两联箱梁交接墩处的横向限位，尤其对于作用于同一承台上的薄壁分离式墩柱式的上部结构的横向限位，确保桥梁在使用过程中对于施加在桥梁结构上的永久作用、可变作用、偶然作用下相邻上部结构不产生较大横向位移，桥梁安全、舒适运行，因此，本领域技术人员提供了一种用于墩梁固结薄壁分离式墩柱的横向限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于墩梁固结薄壁分离式墩柱的横向限位装置，该方式具备工艺技术先进，结构简单，安装方便，能够加快施工速度，保证施工质量，桥梁运行安全的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种用于墩梁固结薄壁分离式墩柱的横向限位装置，包括相邻墩柱顶部的过人洞，所述两过人洞底部均通过浇筑层与限位卡槽的底面浇筑粘接，两所述限位卡槽之间设有挡块，挡块的长度方向一端与一过人洞内的限位卡槽固定连接、另一端于底部设有表面光滑的滑块，滑块与对应另一过人洞内的限位卡槽表面滑动配合。
8.通过上述技术方案，在计算纵向净距及过人洞的净宽计算浇筑层的尺寸，测量结束后将限位卡槽利用工具进行固定，对浇筑层进行浇筑作业，侧面可利用相应的模具进行定位，将挡块和滑块依次安装，该方式具备工艺技术先进，结构简单，安装方便，能够加快施工速度，保证施工质量，桥梁运行安全的优点。
9.优选的，所述限位卡槽为u型卡槽，u型卡槽的底部固定连接有数量为两个的加固锚栓；
10.通过上述技术方案，固定锚栓可以加强u型卡槽的稳定性能，限位卡槽可对挡块进行有效的限位。
11.优选的，所述过人洞底部的墩柱上设置有均匀分布的预留孔，所述加固锚栓的底端贯穿浇筑层并延伸至预留孔内；
12.通过上述技术方案，预留孔的设置，和加固锚栓结合使用，使得限位卡槽的稳固效果更好，不易发生晃动或脱离的情况。
13.进一步地，所述浇筑层为高强收缩补偿水泥砂浆构件；
14.通过上述技术方案，高强收缩补偿水泥砂浆构件可对加固锚栓的边角进行有效填充，避免浇筑层中间出现间隙，加强浇筑层和限位卡槽的连接效果。
15.进一步地，所述挡块包括支撑面，支撑面宽度方向两侧设有翼板，翼板长度方向一端外壁与其所在过人洞内u型卡槽的向上折弯部内壁焊接，另一端与其所在过人洞内u型卡槽间隙配合，所述支撑面和翼板均为不锈钢构件；
16.通过上述技术方案，挡块和其中一个u型卡槽焊接作为固定端，和另一个u型卡槽活动连接，该结构方式通过挡块使得箱梁在横向形成整体以防止产生横向位移，同时两箱梁在纵向可以产生相对位移，确保伸缩缝等结构的纵向活动需求。
17.进一步地，所述滑块的底部开设有均匀分布的球形槽、顶部与挡块的支撑面底面焊接，所述球形槽的内壁设置有滑动球，所述滑动球的底部端贯穿炸球形槽并与所述u型卡槽顶面滚动接触；
18.通过上述技术方案，减小纵向活动端处滑块与u型卡槽的摩擦力，保证箱梁纵向位移时无阻力。
19.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
20.本实用新型结构简单，利用两限位卡槽与挡块的不同连接结构，实现了两箱梁的横向限位和纵向自由，能够有效加快施工速度，保证施工质量，桥梁运行安全的优点。
附图说明
21.图1是本实施例的结构示意图；
22.图2是本实施例横向限位机构的爆炸图；
23.图3是本实施例过人洞底面处墩柱的结构示意图；
24.图4是本实施例滑块的底面结构示意图。
25.附图标记说明：1、墩柱；101、预留孔；2、过人洞；3、浇筑层；4、限位卡槽；401、u型卡槽；402、加固锚栓；5、挡块；501、支撑面；502、翼板；6、滑块；601、球形槽；602、滑动球。
具体实施方式
26.实施例：
27.以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
28.一种用于墩梁固结薄壁分离式墩柱的横向限位装置，包括相邻墩柱1顶部的过人洞2，所述两过人洞2底部均通过浇筑层3与限位卡槽4的底面浇筑粘接，所述限位卡槽4为u
型卡槽401，u型卡槽401的底部固定连接有数量为两个的加固锚栓402。所述过人洞2底部的墩柱1上设置有均匀分布的预留孔101，所述加固锚栓402的底端贯穿浇筑层3并延伸至预留孔101内。所述浇筑层3为高强收缩补偿水泥砂浆构件。
29.两所述限位卡槽4之间设有挡块5，所述挡块5包括支撑面501，支撑面501宽度方向两侧设有翼板502，翼板502长度方向一端外壁与其所在过人洞2内u型卡槽401的向上折弯部内壁焊接，另一端与其所在过人洞2内u型卡槽401间隙配合且该端处底面设有滑块6，所述滑块6的底部开设有均匀分布的球形槽601、顶部与挡块5的支撑面501底面焊接，所述球形槽601的内壁设置有滑动球602，所述滑动球602的底部端贯穿炸球形槽601并与所述u型卡槽401顶面滚动接触。
30.所述支撑面501和翼板502均为不锈钢构件。
31.工作原理：先复核同一承台上的薄壁分离式墩柱上部横梁的纵向净距及过人洞的净宽，计算出限位卡槽4的尺寸，按照具体尺寸加工制作限位卡槽4及挡块5，加工结束后，清理预留孔101后，再将限位卡槽4安装临界面，可利用模具对侧面进行辅助，在安装时可测放出限位卡槽4安装位置，调整平面及竖向位置后，采用高强收缩补偿水泥砂浆进行重力式灌浆，形成浇筑层3，待水泥砂浆强度满足要求后，安放挡块5；同时在固定端将挡块5的翼板502与其中一个u型卡槽401进行焊接，使得挡块5能够对两u型卡槽401形成横向限位的整体，如此可以保证两u型卡槽401所在的箱梁实现横向限位。同时为保证箱梁纵向自由位移，在翼板502和另一个u型卡槽401的接触面进行光滑处理，配合滑块6与对应u型卡槽401的滚动摩擦，可有效降低箱梁纵向位移时的阻力。
32.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后能够根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。