1.本实用新型涉及一种道路防撞护栏，属于护栏技术领域。
背景技术：
2.公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，现有的防撞护栏结构复杂，承受力较低，安全性不高，并且一旦损坏就需整体更换，容易造成不必要的浪费，也不利于人们生命财产的保护。
技术实现要素：
3.针对上述问题，本实用新型设计了一种承受力大，安全系数高，方便进行部分更换的道路防撞护栏。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种道路防撞护栏，包括底座、立柱，所述立柱的底部嵌入底座内，所述相邻两个立柱之间设有横栏，所述横栏设有上下两排，所述横栏上架设有挡板，所述挡板上设有第一弹簧座，所述第一弹簧座上连接有第一弹簧，所述第一弹簧座和第一弹簧均设于第一伸缩管内，所述第一弹簧和第一伸缩管均与弧形防撞板连接。
6.本实用新型技术方案进一步改进在于：所述第一弹簧座的两侧均设有第二弹簧座，所述第二弹簧座上均连接有第二弹簧，所述第二弹簧座和第二弹簧均设于第二伸缩管内，所述第二伸缩管和第二弹簧均与弧形防撞板连接。
7.本实用新型技术方案进一步改进在于：所述相邻两个弧形防撞板之间铺设有连接固定板。
8.本实用新型技术方案进一步改进在于：所述立柱的背面设有支撑杆，所述支撑杆的底部与底座焊接，顶部与立柱焊接并设于立柱的两侧。
9.本实用新型技术方案进一步改进在于：所述弧形防撞板为弹簧钢。
10.本实用新型技术方案进一步改进在于：所述挡板均布于横栏上，并通过螺栓与横栏固定连接。
11.由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步：
12.本实用新型的一种道路防撞护栏，承受力大，安全性高，底座、支撑杆的设置用于支撑立柱，增大立柱的稳定性；横栏上均布的挡板通过螺栓连接，方便安装和更换；挡板上设置的第一弹簧座、第一弹簧、第一伸缩管、第二弹簧座、第二弹簧、第二伸缩管可以有效化解汽车的撞击力，减小伤亡；弧形防撞板设置为弹簧钢，有利于最大限度的减轻撞击给护栏带来的损害。
附图说明
13.图1是本实用新型一种道路防撞护栏的结构示意图；
14.图2是本实用新型护栏的框架结构示意图；
15.图3是本实用新型护栏的局部俯视示意图。
16.图中标识，1-底座、2-立柱、3-支撑杆、4-横栏、5-挡板、6-连接固定板、7-弧形防撞板、8-第一弹簧座、9-第一弹簧、10-第一伸缩管、11-第二弹簧座、12-第二伸缩管、13-第二弹簧。
具体实施方式
17.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
18.第一实施例：
19.如图1-3所示，一种道路防撞护栏，包括底座1、立柱2，立柱2的底部嵌入底座1内，并用螺栓固定，增大立柱的稳固性；相邻两个立柱2之间设有横栏4，横栏4设有上下两排，横栏4上架设有挡板5，挡板5与横栏4组成护栏框架，为护栏提供支撑；挡板5上设有第一弹簧座8，第一弹簧座8上连接有第一弹簧9，第一弹簧座8和第一弹簧9均设于第一伸缩管10内，借助第一弹簧9、第一伸缩管10的作用力，可以有效缓解撞击产生的撞击力，避免伤亡出现；第一弹簧9和第一伸缩管10均与弧形防撞板7连接，弧形防撞板7可以提高护栏的承受力，延长护栏的使用寿命。
20.第二实施例：
21.在第一实施例的基础上，第一弹簧座8的两侧均设有第二弹簧座11，第二弹簧座11上均连接有第二弹簧13，第二弹簧座11和第二弹簧13均设于第二伸缩管12内，第二伸缩管12用于防护第二弹簧座11和第二弹簧13，第二伸缩管12和第二弹簧13均与弧形防撞板7连接，进一步化解撞击力造成的损坏，保护人员生命安全；相邻两个弧形防撞板7之间铺设有连接固定板6，连接固定板6可以连接固定弧形防撞板7，使其处于一个稳定状态；立柱2的背面设有支撑杆3，所述支撑杆3的底部与底座1焊接，顶部与立柱2焊接并设于立柱2的两侧，用于支撑立柱2，增加立柱2稳定性；弧形防撞板7为弹簧钢，可以有效化解汽车的撞击力，提高安全系数；挡板5均布于横栏4上，并通过螺栓与横栏4固定连接，当撞坏时方便及时对护栏进行更换和修缮。
22.本实用新型在使用时，首先将护栏带到指定位置，然后组装好，当发生交通事故，汽车撞向护栏，凭借弧形防撞板7及第一弹簧9、第二弹簧13能够有效化解汽车产生的撞击力，最大限度减轻伤亡。
23.本实用新型的一种道路防撞护栏承受力度大，安全系数高，能够充分保护人们的生命财产安全，也方便进行更换和维护，避免浪费，更加适用于生产生活。
技术特征：
1.一种道路防撞护栏，包括底座(1)、立柱(2)，其特征在于：所述立柱(2)的底部嵌入底座(1)内，所述相邻两个立柱(2)之间设有横栏(4)，所述横栏(4)设有上下两排，所述横栏(4)上架设有挡板(5)，所述挡板(5)上设有第一弹簧座(8)，所述第一弹簧座(8)上连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧座(8)和第一弹簧(9)均设于第一伸缩管(10)内，所述第一弹簧(9)和第一伸缩管(10)均与弧形防撞板(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述第一弹簧座(8)的两侧均设有第二弹簧座(11)，所述第二弹簧座(11)上均连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧座(11)和第二弹簧(13)均设于第二伸缩管(12)内，所述第二伸缩管(12)和第二弹簧(13)均与弧形防撞板(7)连接。3.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述相邻两个弧形防撞板(7)之间铺设有连接固定板(6)。4.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述立柱(2)的背面设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底部与底座(1)焊接，顶部与立柱(2)焊接并设于立柱(2)的两侧。5.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述弧形防撞板(7)为弹簧钢。6.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述挡板(5)均布于横栏(4)上，并通过螺栓与横栏(4)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种道路防撞护栏，属于护栏技术领域，包括底座、立柱，所述立柱的底部嵌入底座内，所述相邻两个立柱之间设有横栏，所述横栏设有上下两排，所述横栏上架设有挡板，所述挡板上设有第一弹簧座，所述第一弹簧座上连接有第一弹簧，所述第一弹簧座和第一弹簧均设于第一伸缩管内，所述第一弹簧和第一伸缩管均与弧形防撞板连接。本实用新型的一种道路防撞护栏承受力度大，安全系数高，能够充分保护人们的生命财产安全，也方便进行更换和维护，避免浪费，更加适用于生产生活。更加适用于生产生活。更加适用于生产生活。
技术研发人员：张海宁 王二中
受保护的技术使用者：安平县海众丝网制品有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/1/28