1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用道路灌缝装置。
背景技术：
2.市政设备是指在城市区、镇乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，随着经济的快速发展，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路灌缝装置随之出现。
3.公路在建设完成之后，日常会受到车轮的碾压和天气的侵蚀，导致路面会出现裂缝，对裂缝进行修补时会用到道路灌缝装置，目前的道路灌缝装置结构单一，工作效率比较低，大大增加了劳动力的投入。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路灌缝装置，具备工作效率高的优点，解决了目前的道路灌缝装置结构单一，工作效率比较低，大大增加了劳动力投入的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括箱体，所述箱体顶部的左侧开设有进料口，所述箱体的底部固定连接有底座，所述箱体顶部的中心处固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的底部贯穿至箱体的内腔表面固定连接有搅拌叶，所述箱体内腔的底部固定连接有输料管，所述输料管的底部贯穿至底座的内腔固定连接有导料管，所述导料管的底部连通有储料箱，所述储料箱的底部固定连接有出料管，所述底座的右侧固定连接有壳体，所述壳体内腔顶部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有移动杆，所述移动杆顶部的中心处固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的底部贯穿至壳体的外部固定连接有打磨盘。
6.优选的，所述箱体的表面通过合页活动连接有箱门，且箱门的表面固定连接有可视窗。
7.优选的，所述底座底部的四周均固定连接有支撑柱，且支撑柱的底部活动连接有万向轮。
8.优选的，所述壳体的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部的右侧固定连接有握把。
9.优选的，所述第一电机的两侧均固定连接有固定架，且固定架的数量为两个。
10.优选的，所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽，所述移动杆两侧的表面均滑动连接于滑槽的内腔中。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过第一电机、搅拌杆和搅拌叶的设置，达到搅拌的效果，在进行使用的过程中，避免出现水泥凝固导致无法使用的现象，通过气缸、第二电机、移动杆、转杆和打磨盘的设置，达到打磨的效果，对灌缝的位置进行修补打磨，大大提高路面的使用寿命，同时解决了目前的道路灌缝装置结构单一，工作效率比较低，大大的增加了劳动力投入的问题。
13.2、本实用新型通过可视窗的设置，对机器内部工作情况进行观察，在机器无法运行时可及时终止机器运转，防止机器受损，通过滑槽的设置，对移动杆进行限位，减少移动杆运行时的抖动，大大增加了移动杆的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型结构主视图；
15.图2为本实用新型箱体内部结构剖视图；
16.图3为本实用新型壳体内部结构剖视图。
17.图中：1、箱体；2、进料口；3、第一电机；4、搅拌杆；5、搅拌叶；6、底座；7、导料管；8、储料箱；9、出料管；10、支撑柱；11、万向轮；12、壳体；13、气缸；14、第二电机；15、移动杆；16、转杆；17、打磨盘；18、连接杆；19、握把；20、输料管。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本技术文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本技术文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
20.请参阅图1-3，一种市政工程用道路灌缝装置，包括箱体1，箱体1的表面通过合页活动连接有箱门，且箱门的表面固定连接有可视窗，通过可视窗的设置，对机器内部工作情况进行观察，在机器无法运行时可及时终止机器运转，防止机器受损，箱体1顶部的左侧开设有进料口2，箱体1的底部固定连接有底座6，底座6底部的四周均固定连接有支撑柱10，且支撑柱10的底部活动连接有万向轮11，箱体1顶部的中心处固定安装有第一电机3，第一电机3的两侧均固定连接有固定架，且固定架的数量为两个，第一电机3的输出端固定连接有搅拌杆4，搅拌杆4的底部贯穿至箱体1的内腔表面固定连接有搅拌叶5，箱体1内腔的底部固定连接有输料管20，输料管20的底部贯穿至底座6的内腔固定连接有导料管7，导料管7的底部连通有储料箱8，储料箱8的底部固定连接有出料管9，底座6的右侧固定连接有壳体12，壳
体12内腔的两侧均开设有滑槽，移动杆15两侧的表面均滑动连接于滑槽的内腔中，壳体12的顶部固定连接有连接杆18，连接杆18顶部的右侧固定连接有握把19，壳体12内腔顶部的两侧均固定连接有气缸13，气缸13的底部固定连接有移动杆15，通过滑槽的设置，对移动杆15进行限位，减少移动杆15运行时的抖动，大大增加了移动杆15的稳定性，移动杆15顶部的中心处固定安装有第二电机14，第二电机14的输出端固定连接有转杆16，转杆16的底部贯穿至壳体12的外部固定连接有打磨盘17，通过第一电机3、搅拌杆4和搅拌叶5的设置，达到搅拌的效果，在进行使用的过程中，避免出现水泥凝固导致无法使用的现象，通过气缸13、第二电机14、移动杆15、转杆16和打磨盘17的设置，达到打磨的效果，对灌缝的位置进行修补打磨，大大提高路面的使用寿命，同时解决了目前的道路灌缝装置结构单一，工作效率比较低，大大的增加了劳动力投入的问题。
21.本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本技术文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术文件主要用来保护机械装置，所以本技术文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。
22.使用时，首先使用者通过进料口2将水和水泥输送至箱体1的内腔中，其次使用者通过外置控制器启动第一电机3，通过第一电机3带动搅拌杆4进行转动，通过搅拌杆4带动搅拌叶5进行转动，通过搅拌叶5对水和水泥进行融合搅拌，然后使用者通过连接杆18和握把19移动万向轮11到指定位置时开始工作，水泥通过箱体1输送至输料管20的内腔中，通过输料管20输送至导料管7的内腔中，通过导料管7输送至储料箱8的内腔中，通过储料箱8输送至出料管9的内腔中，通过出料管9输送至公路的裂缝中进行修补，最后使用者通过外置控制器启动气缸13和第二电机14，通过气缸13在滑槽的配合下带动移动杆15向下移动，移动到指定位置时运动停止，同时通过第二电机14带动转杆16进行转动，通过转杆16带动打磨盘17对裂缝位置进行打磨，即可达到修补的效果。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。