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一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置的制作方法

时间:2022-01-22 阅读: 作者:专利查询

一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及防护装置技术领域,特别涉及一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置。


背景技术:

2.国家经济的快速发展离不开交通运输,随着我国科研项目的深入研究,我国的道路桥梁工程原来的传统式施工方法也在不断的跟随着科研力量逐渐强大,促进我国经济向着高速、健康、可持续发展不断前进,我国道路上的货运车辆数量及类型亦随之日益增多、车载吨位和货车流量日趋变大。
3.目前的桥梁道路防撞装置主要只有护栏,其结构简单,受撞击后极易变形,难以减缓撞击时产生的冲击力,从而造成严重的道路交通事故,且护栏一旦遭受剧烈撞击就会发生不可逆的损坏,不利于迅速恢复道路交通秩序,为此,我们提出一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置。


技术实现要素:

4.本实用新型的主要目的在于提供一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置,可以有效解决背景技术中结构简单,受撞击后极易变形,难以减缓撞击时产生的冲击力的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置,包括支撑装置、缓冲装置、伸缩装置以及降噪装置,所述支撑装置包括底座以及安装架,所述缓冲装置包括外壳、气囊以及气泵,所述安装架一侧表面与外壳外部一侧表面连接,所述气泵下表面与底座上表面连接,所述伸缩装置包括套杆以及限位块,所述外壳外部另一侧表面设有两个方孔,若干所述套杆外部周侧面分别与若干方孔滑动配合,若干所述套杆一端均与气囊一侧表面连接,所述降噪装置包括降噪箱,若干所述限位块一侧表面均与降噪箱外部一侧表面连接,其中,套杆有两个,限位块有两个。
6.优选地,所述支撑装置还包括支撑板以及减震柱,所述支撑板下表面与底座上表面连接,所述安装架另一侧表面与支撑板一侧表面连接,若干所述减震柱一端均与安装架另一侧表面连接,若干所述减震柱另一端均与支撑板一侧表面连接,其中,减震柱有十六个,安装架上安装多个减震柱,起到减震防撞的作用,减震柱分散设置,将冲撞力有效分散,起到更好的缓冲作用。
7.优选地,所述缓冲装置还包括减震垫、排气管以及密封环,所述气囊另一侧表面与减震垫一侧表面连接,所述减震垫另一侧表面与外壳内部一侧表面连接,所述排气管一端与气囊另一侧表面连接,所述排气管另一端与气泵上表面连接,所述外壳外部下表面设有一通孔,所述密封环外部周侧面与通孔连接,所述排气管周侧面与密封环内表面连接,当装置受到撞击时,气囊被挤压,气囊中的气体被挤出,起到一定的防撞作用,当撞击结束,气泵再次向气囊中充气,迅速恢复,气囊与减震垫连接,起到多重缓冲防护作用。
8.优选地,所述伸缩装置还包括连接杆、弹簧以及垫板,若干所述连接杆一端分别与
若干限位块另一侧表面连接,若干所述连接杆另一端分别与若干垫板一侧表面连接,若干所述垫板另一侧表面分别与若干弹簧一端连接,若干所述弹簧另一端分别与若干套杆内部上表面焊接,若干所述套杆上表面设有两限位孔,若干所述连接杆周侧面分别与若干限位孔滑动配合,其中,连接杆有两个,弹簧有两个,垫板有两个,设备受到撞击,连接杆向后滑动挤压弹簧,弹簧缓冲减震,撞击停止,弹簧复位,也能帮助设备快速还原至能够抵御下一次撞击的状态,可反复多次利用。
9.优选地,所述降噪装置还包括吸音板、吸音孔以及吸音棉,若干所述吸音孔均设置于吸音板一侧表面,所述吸音板一侧表面与降噪箱一侧表面连接,所述吸音棉一侧表面与降噪箱内部一侧表面连接,噪音通过吸音孔进入降噪箱被吸音棉吸收,具有良好降噪效果。
10.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
11.本实用新型中,噪音通过吸音孔进入降噪箱被吸音棉吸收,具有良好降噪效果,设备受到撞击,连接杆向后滑动挤压弹簧,弹簧缓冲减震,撞击停止,弹簧复位,能帮助设备快速还原至能够抵御下一次撞击的状态,可反复多次利用,当装置受到撞击时,气囊被挤压,气囊中的气体被挤出,起到一定的防撞作用,当撞击结束,气泵再次向气囊中充气,迅速恢复,气囊与减震垫连接,起到多重缓冲防护作用,安装架上安装多个减震柱,起到减震防撞的作用,减震柱分散设置,将冲撞力有效分散,起到更好的缓冲作用。
附图说明
12.图1为本实用新型一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置的外部结构示意图;
13.图2为本实用新型一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置的正视结构示意图;
14.图3为本实用新型图2中的剖面a-a结构示意图;
15.图4为本实用新型一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置的等轴侧结构示意图。
16.图中:100、支撑装置;110、底座;120、支撑板;130、安装架;140、减震柱;200、缓冲装置;210、外壳;220、减震垫;230、气囊;240、排气管;250、密封环;260、气泵;300、伸缩装置;310、连接杆;320、弹簧;330、套杆;340、限位块;350、垫板;400、降噪装置;410、降噪箱;420、吸音板;430、吸音孔;440、吸音棉。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
18.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参照图1—4所示,本实用新型为一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置,包括支撑装置100、缓冲装置200、伸缩装置300以及降噪装置400,支撑装置100包括底座110以及安装架130,缓冲装置200包括外壳210、气囊230以及气泵260,安装架130一侧表面与外壳210外部一侧表面连接,气泵260下表面与底座110上表面连接,伸缩装置300包括套杆330以及限位块340,外壳210外部另一侧表面设有两个方孔,若干套杆330外部周侧面分别与若干方孔滑动配合,若干套杆330一端均与气囊230一侧表面连接,降噪装置400包括降噪箱410,若干限位块340一侧表面均与降噪箱410外部一侧表面连接,其中,套杆330有两个,限位块340有两个。
21.进一步地,支撑装置100还包括支撑板120以及减震柱140,支撑板120下表面与底座110上表面连接,安装架130另一侧表面与支撑板120一侧表面连接,若干减震柱140一端均与安装架130另一侧表面连接,若干减震柱140另一端均与支撑板120一侧表面连接,其中,减震柱140有十六个,安装架130上安装多个减震柱140,起到减震防撞的作用,减震柱140分散设置,将冲撞力有效分散,起到更好的缓冲作用。
22.进一步地,缓冲装置200还包括减震垫220、排气管240以及密封环250,气囊230另一侧表面与减震垫220一侧表面连接,减震垫220另一侧表面与外壳210内部一侧表面连接,排气管240一端与气囊230另一侧表面连接,排气管240另一端与气泵260上表面连接,外壳210外部下表面设有一通孔,密封环250外部周侧面与通孔连接,排气管240周侧面与密封环250内表面连接,当装置受到撞击时,气囊230被挤压,气囊230中的气体被挤出,起到一定的防撞作用,当撞击结束,气泵260再次向气囊230中充气,迅速恢复,气囊230与减震垫220连接,起到多重缓冲防护作用。
23.进一步地,伸缩装置300还包括连接杆310、弹簧320以及垫板350,若干连接杆310一端分别与若干限位块340另一侧表面连接,若干连接杆310另一端分别与若干垫板350一侧表面连接,若干垫板350另一侧表面分别与若干弹簧320一端连接,若干弹簧320另一端分别与若干套杆330内部上表面焊接,若干套杆330上表面设有两限位孔,若干连接杆310周侧面分别与若干限位孔滑动配合,其中,连接杆310有两个,弹簧320有两个,垫板350有两个,设备受到撞击,连接杆310向后滑动挤压弹簧320,弹簧320缓冲减震,撞击停止,弹簧320复位,也能帮助设备快速还原至能够抵御下一次撞击的状态,可反复多次利用。
24.进一步地,降噪装置400还包括吸音板420、吸音孔430以及吸音棉440,若干吸音孔430均设置于吸音板420一侧表面,吸音板420一侧表面与降噪箱410一侧表面连接,吸音棉440一侧表面与降噪箱410内部一侧表面连接,噪音通过吸音孔430进入降噪箱410被吸音棉440吸收,具有良好降噪效果。
25.本实用新型的工作原理为:
26.请参照图1—4所示,本实用新型为一种具有降噪功能的桥梁道路防撞装置,噪音通过吸音孔430进入降噪箱410被吸音棉440吸收,具有良好降噪效果,设备受到撞击,连接杆310向后滑动挤压弹簧320,弹簧320缓冲减震,撞击停止,弹簧320复位,能帮助设备快速还原至能够抵御下一次撞击的状态,可反复多次利用,当装置受到撞击时,气囊230被挤压,气囊230中的气体被挤出,起到一定的防撞作用,当撞击结束,气泵260再次向气囊230中充气,迅速恢复,气囊230与减震垫220连接,起到多重缓冲防护作用,安装架130上安装多个减
震柱140,起到减震防撞的作用,减震柱140分散设置,将冲撞力有效分散,起到更好的缓冲作用。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。