1.本技术属于交通安全技术领域，涉及一种诱导灯，具体涉及一种结合波形护栏的诱导灯。


背景技术：

2.诱导标是一种沿车行道设置的，显示车行道边界和公路线形的安全标，材料是用透光率较高的耐温、耐老化、耐冲击和高强级反光材料制成，反光颜色通常为白色(底蓝)、黄色（底黑）和红色（底白）。
3.波形护栏是一种半钢性公路防撞设施，由波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，波形护栏常与诱导标配合使用，但只靠反光进行视线提示的诱导标，在恶劣环境（如照射不足、沙尘天气、大雾和大雪等）下的视线诱导指示效果并不理想。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的
5.为提升诱导指示效果，从而降低事故发生率，我们提出一种结合波形护栏的诱导灯。
6.技术方案
7.一种结合波形护栏的诱导灯，包括主壳体和侧壳体，所述侧壳体盖接装配在主壳体的两端，主壳体的内侧装配有隔热防潮板，主壳体和隔热防潮板的横截面为相互匹配的等腰梯形结构，隔热防潮板内侧的上表面安装有led灯带，隔热防潮板外侧的后表面固定安装有主反光诱导标，隔热防潮板的后壁均匀开设有与主反光诱导标匹配的箭头孔，主壳体和隔热防潮板的前表面均为开口设计，主壳体的开口侧开设有卡接槽，卡接槽的内部卡接装配有透视片。
8.进一步地，所述侧壳体远离主壳体的一侧均为倾斜设计，侧壳体的后端相互远离且前端相互靠近。
9.进一步地，所述侧壳体远离主壳体的一侧均开设有安装槽，安装槽内通过螺钉固定安装有侧反光诱导标。
10.进一步地，一侧所述侧反光诱导标的颜色为白色，另一侧侧反光诱导标的颜色为黄色。
11.进一步地，所述透视片内侧的表面涂覆有遮光层，遮光层为矩形框结构且上边框的宽度大于下边框的宽度。
12.进一步地，所述led灯带包括灯带主体、灯珠和凸透镜，灯带主体通过胶体与隔热防潮板固定装配，灯珠均匀固定安装在灯带靠近透视片的一侧，灯珠罩接有凸透镜。
13.进一步地，所述灯带主体与竖直方向间的夹角为5度至15度。
14.进一步地，所述主壳体外侧的后表面焊接有焊接螺母，焊接螺母螺接装配有螺杆。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
16.本实用新型是诱导标与灯具的结合，能够提升恶劣环境下视线诱导指示效果，且与护栏形状相匹配，安装方便，使驾驶员更容易识别，降低事故发生率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意主视图；
19.图2为图1中a-a向的结构示意剖视图；
20.图3为本实用新型的结构示意俯视图；
21.图4为本实用新型与波形护栏装配的结构示意图；
22.图5为本实用新型应用的结构示意图。
23.图中：1.主壳体、2.侧壳体、3.安装槽、4.侧反光诱导标、5.箭头孔、6.主反光诱导标、7.遮光层、8.隔热防潮板、9.led灯带、91.灯带主体、92.灯珠、93.凸透镜、10.透视片、11.焊接螺母、12.螺杆。
具体实施方式
24.以下将结合附图所示的实施方式对本实用新型进行详细描述。但该实施方式并不限制本实用新型的保护范围，本领域的普通技术人员根据该实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
25.本实用新型公开了一种结合波形护栏的诱导灯，参图1-图3所示，包括主壳体1和侧壳体2，侧壳体2盖接装配在主壳体1的两端，主壳体1的内侧装配有隔热防潮板8，主壳体1和隔热防潮板8的横截面为相互匹配的等腰梯形结构，主壳体1和侧壳体2可根据波形护栏的尺寸进行定制，隔热防潮板8内侧的上表面安装有led灯带9，隔热防潮板8为隔热防潮材料制成，能够保护内部的电子元件，隔热防潮板8外侧的后表面固定安装有主反光诱导标6，隔热防潮板8的后壁和主壳体1的后壁间留有安装主反光诱导标6的空间，隔热防潮板8的后壁均匀开设有与主反光诱导标6匹配的箭头孔5，主反光诱导标6为黄色，通过箭头孔5显示出诱导标箭头形状，主壳体1和隔热防潮板8的前表面均为开口设计，主壳体1的开口侧开设有卡接槽，卡接槽的内部卡接装配有透视片10，通过卡接槽能够对透视片10进行安装限位，主壳体1、侧壳体2和透视片10能够形成密封整体。
26.侧壳体2远离主壳体1的一侧均为倾斜设计，侧壳体2的后端相互远离且前端相互靠近，侧壳体2远离主壳体1的一侧均开设有安装槽3，安装槽3内通过螺钉固定安装有侧反光诱导标4，使驾驶员更容易看到倾斜设置的侧反光诱导标4。
27.一侧侧反光诱导标4的颜色为白色，另一侧侧反光诱导标4的颜色为黄色，在波形护栏安装本实施例后，能够明显区分行驶方向。
28.透视片10内侧的表面涂覆有遮光层7，遮光层7为矩形框结构且上边框的宽度大于下边框的宽度，通过遮光层7的上边框能够遮挡led灯带9发出的高位灯光，避免产生眩光而影响驾驶员的驾驶视线。
29.led灯带9包括灯带主体91、灯珠92和凸透镜93，灯带主体91通过胶体与隔热防潮板8固定装配，灯珠92均匀固定安装在灯带9靠近透视片10的一侧，灯珠92罩接有凸透镜93，灯珠92与灯带主体91电连接，灯带主体91与外部电缆电连接，通过凸透镜93可增强灯珠92的发光效果。
30.灯带主体91与竖直方向间的夹角为5度至15度，使led灯带9整体可根据照射的路面宽度，调整并固定至合适的照射角度，使照明效果最佳。
31.主壳体1外侧的后表面焊接有焊接螺母11，焊接螺母11螺接装配有螺杆12，螺杆12能够通过垫圈、弹垫和螺母与波形护栏上开设的安装孔进行装配。
32.工作原理：
33.参图4和图5所示，根据波形护栏定制本实施例的尺寸，螺杆12通过垫圈、弹垫和螺母与波形护栏上开设的安装孔进行装配，相邻本实施例的间距为2米到4米，在恶劣环境下，led灯带9通电发光，透过透视片10对路面进行照明，同时主反光诱导标6经箭头孔5反射出诱导标箭头形状，与侧反光诱导标4配合进行清晰地诱导指示。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。