1.本实用新型属于钢筋加工技术领域，具体涉及一种成品钢筋收集装置。
背景技术：
2.建筑施工中，轨道施工钢筋的形态有两种，一种是盘圆钢筋，另一种是直螺钢筋，盘圆钢筋的加工和直螺钢筋的加工均以施工现场加工为主，盘圆钢筋的加工主要是矫直加工，直螺钢筋的加工主要是剪切弯曲，根据施工要求采用不同的加工设备作业，施工现场所需的设备和人员较多，设备利用率和生产效率很低，且占用场地大。现有的成品钢筋收集装置结构简单，功能单一，只能起到承载批量的成品钢筋的重量的作用，批量的成品钢筋杂乱无章的摆放在成品钢筋收集装置上，需要操作人员手工进行整理与分类，劳动强度大，且工作效率低下。因此，应该提供一种便于成品钢筋收集、整理和传递的成品钢筋收集装置。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种成品钢筋收集装置，其结构简单、设计合理，集料架对成品钢筋具有收集、整理和传递的作用，由集料架能够将批量的成品钢筋均匀的传递至集料车上，便于对成品钢筋进行分类收集，提高了对批量的成品钢筋进行收集的工作效率，能够降低操作人员的劳动强度。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种成品钢筋收集装置，其特征在于：包括集料架和安装在所述集料架上的防护架，以及设置在地面上且位于所述集料架正下方的滑轨和滑动安装在所述滑轨上的集料车，所述集料架包括直角梯形框架、安装在所述直角梯形框架上的倾斜面板和与所述倾斜面板相垂直的可伸缩支撑板，所述倾斜面板的中部开设有供所述可伸缩支撑板穿过的条形通槽，所述可伸缩支撑板由连杆机构驱动，所述直角梯形框架上转动安装有位于所述倾斜面板的底端的可翻转挡料板，所述可翻转挡料板由第一液压油缸驱动，所述防护架固定安装在所述直角梯形框架上且与所述倾斜面板相平行。
5.上述的一种成品钢筋收集装置，其特征在于：所述连杆机构包括与所述可伸缩支撑板的长度方向平行布设的安装杆和转动安装在所述安装杆与所述可伸缩支撑板之间的l型连杆，所述安装杆与所述可伸缩支撑板之间安装有第二液压油缸。
6.上述的一种成品钢筋收集装置，其特征在于：所述安装杆上设置有耳板，所述可伸缩支撑板上固定安装有第一安装座和第二安装座，所述第二液压油缸的缸体固定安装在所述耳板上，所述第二液压油缸的柱塞杆固定安装在所述第一安装座上，所述第二液压油缸的伸缩方向与所述安装杆的长度方向相平行，所述l型连杆的长杆的端部通过第一销轴转动安装在所述第二安装座上，所述l型连杆的短杆的端部通过第二销轴转动安装在所述安装杆上，所述l型连杆的直角位置处通过第三销轴转动安装在支座上，所述支座固定安装在所述直角梯形框架上。
7.上述的一种成品钢筋收集装置，其特征在于：所述倾斜面板与地面之间的夹角的
取值范围为40
°
～60
°
。
8.上述的一种成品钢筋收集装置，其特征在于：所述防护架上滑动安装有网格安全门，所述防护架上设置有至少两组与所述网格安全门相配合的导向滑轮。
9.上述的一种成品钢筋收集装置，其特征在于：所述集料车包括矩形车架，所述矩形车架上设置有由多个平板铺设形成的第一收集区和由多个呈矩阵布设的限位杆围设形成的第二收集区，所述限位杆垂直安装在所述矩形车架上。
10.上述的一种成品钢筋收集装置，其特征在于：所述滑轨的两端固定安装有限位座，所述矩形车架的底面上设置有与所述滑轨相配合的滑块，所述矩形车架上安装有用于驱动的电缆拖链。
11.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
12.1、本实用新型通过设置集料架和集料车，通过在地面上设置位于集料架正下方的滑轨，并将集料车滑动安装在滑轨上，在加工完成的成品钢筋传输至集料架上后，集料架对成品钢筋具有收集、整理和传递的作用，由集料架能够将成品钢筋传递至集料车上，在集料车沿滑轨的长度方向滑动的过程中，能够将批量的成品钢筋均匀的传递至集料车上，便于对批量的成品钢筋进行移动和搬运，能够降低操作人员的劳动强度，使用效果好。
13.2、本实用新型的集料架包括直角梯形框架、倾斜面板和可伸缩支撑板，且可伸缩支撑板与倾斜面板呈垂直布设，通过在倾斜面板的中部开设供可伸缩支撑板穿过的条形通槽，实际使用时，由连杆机构驱动可伸缩支撑板在条形通槽内伸出或缩回，当可伸缩支撑板在条形通槽内伸出倾斜面板的上表面时，可伸缩支撑板能够对成品钢筋的输送起到限位和导向的作用，能够限定成品钢筋在倾斜面板上的放置位置和放置方向，避免成品钢筋在倾斜面板上倾斜或交错放置，从而实现对成品钢筋进行收集和整理的目的，而当可伸缩支撑板缩回至条形通槽内后，成品钢筋就能够沿倾斜面板由上向下滚动，便于对成品钢筋进行分类收集，提高了对批量的成品钢筋进行收集的工作效率。
14.3、本实用新型通过在直角梯形框架上转动安装可翻转挡料板，且可翻转挡料板位于倾斜面板的底端，由第一液压油缸驱动可翻转挡料板翻转，当可翻转挡料板翻转至与倾斜面板相垂直的状态时，可翻转挡料板能够限定成品钢筋沿倾斜面板向下滚动的位置，使多个成品钢筋堆积在可翻转挡料板上，可翻转挡料板能够对沿倾斜面板向下滚动的成品钢筋起到缓冲的作用，能够降低成品钢筋从倾斜面板掉落至集料车上时的冲击力，能够对集料车起到有效的保护作用，使用效果好，便于推广应用。
15.4、本实用新型通过在集料架上安装防护架，且防护架与倾斜面板相平行，实际使用时，在倾斜面板与防护架之间的空间内，防护架能够起到调整成品钢筋的收集状态的作用，能够提高成品钢筋沿倾斜面板向下滚动的顺畅性，能够防止成品钢筋对操作人员造成伤害，便于推广应用。
16.综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，集料架对成品钢筋具有收集、整理和传递的作用，由集料架能够将批量的成品钢筋均匀的传递至集料车上，便于对成品钢筋进行分类收集，提高了对批量的成品钢筋进行收集的工作效率，能够降低操作人员的劳动强度。
17.下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图。
19.图2为本实用新型集料架和防护架的连接关系示意图。
20.图3为本实用新型可伸缩支撑板和连杆机构的连接关系示意图。
21.附图标记说明:
22.10—集料架；
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10-1—直角梯形框架；
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10-2—倾斜面板；
23.10-2-1—条形通槽；
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10-3—可伸缩支撑板；
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10-4—可翻转挡料板；
24.11—集料车；
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11-1—矩形车架；
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11-2—平板；
25.11-3—限位杆；
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11-4—电缆拖链；
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12—滑轨；
26.12-1—限位座；
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13-1—防护板；
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13-2—网格安全门；
27.13-3—导向滑轮；
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14—第一液压油缸；
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15-1—安装杆；
28.15-2—l型连杆；
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15-3—耳板；
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15-4—第一安装座；
29.15-5—第二液压油缸；
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15-6—第二安装座；
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15-7—支座；
30.16—第一销轴；
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17—第二销轴；
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18—第三销轴。
具体实施方式
31.如图1和图2所示，本实用新型包括集料架10和安装在所述集料架10上的防护架13-1，以及设置在地面上且位于所述集料架10正下方的滑轨12和滑动安装在所述滑轨12上的集料车11，所述集料架10包括直角梯形框架10-1、安装在所述直角梯形框架10-1上的倾斜面板10-2和与所述倾斜面板10-2相垂直的可伸缩支撑板10-3，所述倾斜面板10-2的中部开设有供所述可伸缩支撑板10-3穿过的条形通槽10-2-1，所述可伸缩支撑板10-3由连杆机构驱动，所述直角梯形框架10-1上转动安装有位于所述倾斜面板10-2的底端的可翻转挡料板10-4，所述可翻转挡料板10-4由第一液压油缸14驱动，所述防护架13-1固定安装在所述直角梯形框架10-1上且与所述倾斜面板10-2相平行。
32.本实施例中，通过设置集料架10和集料车11，通过在地面上设置位于集料架10正下方的滑轨12，并将集料车11滑动安装在所述滑轨12上，实际使用时，在加工完成的成品钢筋传输至集料架10上后，集料架10对成品钢筋具有收集、整理和传递的作用，由集料架10能够将成品钢筋传递至集料车11上，在集料车11沿滑轨12的长度方向滑动的过程中，能够将批量的成品钢筋均匀的传递至集料车11上，便于对批量的成品钢筋进行移动和搬运，能够降低操作人员的劳动强度，使用效果好。
33.本实施例中，所述集料架10包括直角梯形框架10-1、倾斜面板10-2和可伸缩支撑板10-3，且可伸缩支撑板10-3与所述倾斜面板10-2呈垂直布设，通过在倾斜面板10-2的中部开设供所述可伸缩支撑板10-3穿过的条形通槽10-2-1，实际使用时，由连杆机构驱动可伸缩支撑板10-3在条形通槽10-2-1内伸出或缩回，当可伸缩支撑板10-3在条形通槽10-2-1内伸出倾斜面板10-2的上表面时，可伸缩支撑板10-3能够对成品钢筋的输送起到限位和导向的作用，能够限定成品钢筋在倾斜面板10-2上的放置位置和放置方向，避免成品钢筋在倾斜面板10-2上倾斜或交错放置，从而实现对成品钢筋进行收集和整理的目的，而当可伸缩支撑板10-3缩回至条形通槽10-2-1内后，成品钢筋就能够沿倾斜面板10-2由上向下滚动，便于对成品钢筋进行分类收集，提高了对批量的成品钢筋进行收集的工作效率。
34.本实施例中，通过在所述直角梯形框架10-1上转动安装可翻转挡料板10-4，且可翻转挡料板10-4位于所述倾斜面板10-2的底端，实际使用时，由第一液压油缸14驱动可翻转挡料板10-4翻转，当可翻转挡料板10-4翻转至与倾斜面板10-2相垂直的状态时，可翻转挡料板10-4能够限定成品钢筋沿倾斜面板10-2向下滚动的位置，使多个成品钢筋堆积在可翻转挡料板10-4上，可翻转挡料板10-4能够对沿倾斜面板10-2向下滚动的成品钢筋起到缓冲的作用，能够降低成品钢筋从倾斜面板10-2掉落至集料车11上时的冲击力，能够对集料车11起到有效的保护作用，使用效果好，便于推广应用。
35.本实施例中，通过在集料架10上安装防护架13-1，且防护架13-1与倾斜面板10-2相平行，实际使用时，在倾斜面板10-2与防护架13-1之间的空间内，防护架13-1能够起到调整成品钢筋的收集状态的作用，能够提高成品钢筋沿倾斜面板10-2向下滚动的顺畅性，能够防止成品钢筋对操作人员造成伤害。
36.如图3所示，本实施例中，所述连杆机构包括与所述可伸缩支撑板10-3的长度方向平行布设的安装杆15-1和转动安装在所述安装杆15-1与所述可伸缩支撑板10-3之间的l型连杆15-2，所述安装杆15-1与所述可伸缩支撑板10-3之间安装有第二液压油缸15-5。
37.本实施例中，通过设置与可伸缩支撑板10-3的长度方向平行布设的安装杆15-1，并在可伸缩支撑板10-3与安装杆15-1之间转动安装l型连杆15-2，实际使用时，安装杆15-1、l型连杆15-2和可伸缩支撑板10-3共同形成一个平行四边形的连杆机构，通过在所述安装杆15-1与所述可伸缩支撑板10-3之间安装第二液压油缸15-5，利用第二液压油缸15-5能够驱动连杆机构运动，从而能够实现驱动可伸缩支撑板10-3在条形通槽10-2-1内伸出或缩回的目的。
38.本实施例中，l型连杆15-2的数量为三个，三个l型连杆15-2沿安装杆15-1的长度方向呈间距布设，三个l型连杆15-2的安装方式完全相同，不仅能够提高安装杆15-1与可伸缩支撑板10-3之间连接的可靠性，而且能够保证安装杆15-1与可伸缩支撑板10-3之间相对运动的稳定性，使用效果好。
39.如图3所示，本实施例中，所述安装杆15-1上设置有耳板15-3，所述可伸缩支撑板10-3上固定安装有第一安装座15-4和第二安装座15-6，所述第二液压油缸15-5的缸体固定安装在所述耳板15-3上，所述第二液压油缸15-5的柱塞杆固定安装在所述第一安装座15-4上，所述第二液压油缸15-5的伸缩方向与所述安装杆15-1的长度方向相平行，所述l型连杆15-2的长杆的端部通过第一销轴16转动安装在所述第二安装座15-6上，所述l型连杆15-2的短杆的端部通过第二销轴17转动安装在所述安装杆15-1上，所述l型连杆15-2的直角位置处通过第三销轴18转动安装在支座15-7上，所述支座15-7固定安装在所述直角梯形框架10-1上。
40.实际使用时，由于l型连杆15-2转动安装在所述安装杆15-1与所述可伸缩支撑板10-3之间，且第二液压油缸15-5的伸缩方向与所述安装杆15-1的长度方向相平行，因此，当第二液压油缸15-5的柱塞杆伸出时，第一安装座15-4会带动可伸缩支撑板10-3沿柱塞杆伸出方向同时移动，耳板15-3会带动安装杆15-1沿柱塞杆伸出方向的相反方向同时移动，此时，在可伸缩支撑板10-3和安装杆15-1的带动下，l型连杆15-2会绕着第三销轴18逆时针转动，并带动可伸缩支撑板10-3向远离安装杆15-1的一侧移动，从而使可伸缩支撑板10-3沿条形通槽10-2-1伸出倾斜面板10-2的上表面；当第二液压油缸15-5的柱塞杆缩回时，第一
安装座15-4会带动可伸缩支撑板10-3沿柱塞杆缩回方向同时移动，耳板15-3会带动安装杆15-1沿柱塞杆缩回方向的相反方向同时移动，此时，在可伸缩支撑板10-3和安装杆15-1的带动下，l型连杆15-2会绕着第三销轴18顺时针转动，并带动可伸缩支撑板10-3向靠近安装杆15-1的一侧移动，从而使可伸缩支撑板10-3缩回至条形通槽10-2-1内。
41.本实施例中，由于所述l型连杆15-2的长杆的端部通过第一销轴16转动安装在所述第二安装座15-6上，所述l型连杆15-2的短杆的端部通过第二销轴17转动安装在所述安装杆15-1上，因此，在l型连杆15-2转动的过程中，所述l型连杆15-2的一端可以绕着第一销轴16转动，l型连杆15-2的另一端可以绕着第二销轴17转动，不会发生l型连杆15-2卡死的现象，能够保证整个连杆机构运动的灵活性。
42.本实施例中，所述倾斜面板10-2与地面之间的夹角的取值范围为40
°
～60
°
。
43.本实施例中，所述防护架13-1上滑动安装有网格安全门13-2，所述防护架13-1上设置有至少两组与所述网格安全门13-2相配合的导向滑轮13-3。
44.本实施例中，通过在防护架13-1上滑动安装网格安全门13-2，利用至少两组导向滑轮13-3能够对网格安全门13-2的滑动进行导向，实际使用时，操作人员可以通过网格安全门13-2对传输至倾斜面板10-2上的成品钢筋的收集状态进行观察，当成品钢筋的收集状态出现异常时，操作人员可以滑动打开网格安全门13-2，对收集状态异常的成品钢筋进行手动调整，操作简单，且安全性高，便于推广应用。
45.本实施例中，所述集料车11包括矩形车架11-1，所述矩形车架11-1上设置有由多个平板11-2铺设形成的第一收集区和由多个呈矩阵布设的限位杆11-3围设形成的第二收集区，所述限位杆11-3垂直安装在所述矩形车架11-1上。
46.实际使用时，第一收集区主要用来收集长度短或结构复杂的成品钢筋，第二收集区主要用来收集长度长、结构规整的成品钢筋。
47.本实施例中，所述滑轨12的两端固定安装有限位座12-1，所述矩形车架11-1的底面上设置有与所述滑轨12相配合的滑块，所述矩形车架11-1上安装有用于驱动的电缆拖链11-4。
48.如图1所示，实际使用时，在加工完成的成品钢筋传输至倾斜面板10-2之前，需要启动第二液压油缸15-5的柱塞杆伸出，由连杆机构带动可伸缩支撑板10-3沿条形通槽10-2-1伸出倾斜面板10-2的上表面，由第一液压油缸14驱动可翻转挡料板10-4翻转，使可翻转挡料板10-4翻转至与倾斜面板10-2相垂直的状态；因此，当加工完成的成品钢筋传输至倾斜面板10-2时，可伸缩支撑板10-3会限定成品钢筋在倾斜面板10-2上的放置位置，之后，由连杆机构带动可伸缩支撑板10-3缩回至条形通槽10-2-1内部，使成品钢筋沿倾斜面板10-2由上至下滚动，直至与可翻转挡料板10-4接触，当可翻转挡料板10-4上堆积足量的成品钢筋时，由第一液压油缸14驱动可翻转挡料板10-4翻转至与倾斜面板10-2相平行的状态，使足量的成品钢筋继续向下滚动，直至掉落在集料车11上，同时，通过沿滑轨12的长度方向调整集料车11的位置，能够实现将成品钢筋均匀的收集在集料车11上的目的，便于对批量的成品钢筋进行移动和搬运，能够降低操作人员的劳动强度，使用效果好。
49.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。