1.本实用新型涉及活塞杆固定夹紧装置技术领域，尤其涉及液压油缸活塞杆固定夹紧装置。
背景技术：
2.液压油缸活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。液压油缸活塞杆的作用是连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动，活塞杆采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生和扩大，进而提升其疲劳强度。在对液压油缸活塞杆进行加工或者安装时均需使用到固定夹紧装置，以对液压油缸活塞杆进行固定。
3.现有的固定夹紧装置仍存在一些不足，如仍采用手工操作夹具对液压油缸活塞杆进行夹紧固定，这种方式极大的增加了工作人员的作业强度，费时费力。
4.因此，如何对液压油缸活塞杆进行自动固定夹紧是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现要素：
5.（一）实用新型目的
6.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供液压油缸活塞杆固定夹紧装置，以实现对液压油缸活塞杆进行自动固定夹紧。
7.（二）技术方案
8.为达到上述技术目的，本实用新型提供了液压油缸活塞杆固定夹紧装置，包括支撑架，所述支撑架的顶壁设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有移动架，所述移动架的内部设置有挡板，挡板的板体内设置有套筒，套筒连接有随动杆，所述移动架的一侧设置有减速机b，所述随动杆的一侧设置有止动块。
9.优选的，所述移动架的一侧设置有固定板b，所述固定板b的一侧设置有固定板a。
10.优选的，所述减速机b安装于所述固定板a的顶壁，所述减速机b与所述止动块之间连接有拉杆。
11.优选的，所述移动架与所述支撑板之间设置有滑轨。
12.优选的，所述滑轨的两侧分别设置有限位块和减速机a。
13.优选的，所述支撑架的前壁安装有放置架。
14.优选的，所述支撑架的底部四角处均设置有调整脚垫。
15.从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
16.（1）：通过将液压油缸活塞杆放入挡板中的套筒内，经减速机b带动拉杆旋转，从而可自动将活塞杆固定于套筒中，从而可实现对活塞杆的自动固定夹紧，无需采用人工手动调节夹具的的方式，极大的减轻了工作人员的工作强度。
附图说明
17.图1为本实用新型一种实施例的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的后视结构示意图；
19.图3为本实用新型的右视结构示意图。
20.附图说明：1-支撑架，2-限位块，3-支撑板，4-套筒，5-随动杆，6-移动架，7-挡板，8-减速机a，9-止动块，10-拉杆，11-减速机b，12-固定板a，13-滑轨，14-调整脚垫，15-固定板b，16-放置架。
具体实施方式
21.如图1所示，包括支撑架1，支撑架1的顶壁设置有支撑板3，支撑板3的顶部设置有移动架6，设置移动架6主要是为了可同时对多组液压油缸活塞杆进行固定夹紧，大大增加作业效率，移动架6的内部设置有挡板7，挡板7的板体内设置有套筒4，套筒4连接有随动杆5，随动杆5可跟随拉杆10一起转动，移动架6的一侧设置有减速机b11，随动杆5的一侧设置有止动块9，目的是为了可在液压油缸活塞杆固定夹紧后快速进入作业状态，节省作业时间，移动架6的一侧设置有固定板b15，固定板b15的一侧设置有固定板a12，减速机b11安装于固定板a12的顶壁，减速机b11与止动块9之间连接有拉杆10，移动架6与支撑板3之间设置有滑轨13，滑轨13的两侧分别设置有限位块2和减速机a8。
22.参照图2，支撑架1的前壁安装有放置架16，放置架16可用来放置待加工的液压油缸活塞杆。
23.如图3所示，支撑架1的底部四角处均设置有调整脚垫14，通过调整脚垫14可对该液压油缸活塞杆固定夹紧装置进行整体的高度调节，有益于对液压油缸活塞杆的加工。
24.在根据本实用新型的示例性实施方式的液压油缸活塞杆固定夹紧装置可以实现对活塞杆进行自动固定夹紧。具体地，在使用时，通过将液压油缸活塞杆放入挡板中的套筒内，经减速机b带动拉杆旋转，从而可自动将液压油缸活塞杆固定于套筒中，从而可实现对液压油缸活塞杆的自动固定夹紧，无需采用人工手动调节夹具的的方式，极大的减轻了工作人员的工作强度，在支撑架1的底部四角处均设置有调整脚垫14，可通过调整脚垫14可对该活塞杆固定夹紧装置进行整体的高度调节，有益于对液压油缸活塞杆的加工，止动块9可与减速机进行配合使用，从而可在液压油缸活塞杆固定夹紧后快速进入作业状态，节省作业时间。
25.上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。
技术特征：
1.液压油缸活塞杆固定夹紧装置，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的顶壁设置有支撑板（3），所述支撑板（3）的顶部设置有移动架（6），其特征为，所述移动架（6）的内部设置有挡板（7），挡板（7）的板体内设置有套筒（4），套筒（4）连接有随动杆（5），所述移动架（6）的一侧设置有减速机b（11），所述随动杆（5）的一侧设置有止动块（9）。2.根据权利要求1所述的液压油缸活塞杆固定夹紧装置，其特征在于，所述移动架（6）的一侧设置有固定板b（15），所述固定板b（15）的一侧设置有固定板a（12）。3.根据权利要求1或2所述的液压油缸活塞杆固定夹紧装置，其特征在于，所述减速机b（11）安装于所述固定板a（12）的顶壁，所述减速机b（11）与所述止动块（9）之间连接有拉杆（10）。4.根据权利要求1所述的液压油缸活塞杆固定夹紧装置，其特征在于，所述移动架（6）与所述支撑板（3）之间设置有滑轨（13）。5.根据权利要求4所述的液压油缸活塞杆固定夹紧装置，其特征在于，所述滑轨（13）的两侧分别设置有限位块（2）和减速机a（8）。6.根据权利要求1所述的液压油缸活塞杆固定夹紧装置，其特征在于，所述支撑架（1）的前壁安装有放置架（16）。7.根据权利要求1所述的液压油缸活塞杆固定夹紧装置，其特征在于，所述支撑架（1）的底部四角处均设置有调整脚垫（14）。
技术总结
本实用新型公开了液压油缸活塞杆固定夹紧装置，涉及活塞杆固定夹紧装置技术领域，解决了对活塞杆进行自动固定夹紧的问题。现提出以下方案：包括支撑架，所述支撑架的顶壁设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有移动架，所述移动架的内部设置有挡板，挡板的板体内设置有套筒，套筒连接有随动杆，所述移动架的一侧设置有减速机B，所述随动杆的一侧设置有止动块。本实用新型具有通过将活塞杆放入挡板中的套筒内，经减速机B带动拉杆旋转，从而可自动将液压油缸活塞杆固定于套筒中，从而可实现对液压油缸活塞杆的自动固定夹紧，无需采用人工手动调节夹具的的方式，极大的减轻了工作人员的工作强度的优点。工作强度的优点。工作强度的优点。
技术研发人员：应剑 蔡禄高 陈灵珊 钟达林
受保护的技术使用者：龙工（福建）液压有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2022/2/8