1.本实用新型涉及电客车车门解锁技术领域，具体为一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置。
背景技术：
2.电车是城市交通的重要工具，随着人们生活的不断变化，也为了保护环境，使得电客车在人们的生活变得越来越常见，也变得越来越重要。
3.作为交通工具，在使用时必须要考虑到安全性，所以在电客车内都配置有用来紧急解锁的控制装置，来保证电客车在发生故障时，能保证车内乘客能安全的离开电客车，但是传统的控制装置是漏在外面的按钮，就很容易发生触碰，所以现在市面上急需一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，来解决上面提到的传统的控制装置不能防止误触的问题。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，具备可以防止误触等优点，解决了上述背景技术中提到的传统的控制装置不能防止误触的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述背景技术中提到的可以防止误触的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，包括控制装置，所述控制装置外表面下侧固定连接有防护装置；
8.所述控制装置包括装置板外表面一侧设置有装置槽，所述装置槽内底壁上侧固定连接有装置杆，所述装置杆上端设置有按钮；
9.所述防护装置包括底板，所述底板外表面上侧固定连接有装置盒，所述装置盒内壁一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆一端设置有滑杆，所述滑杆上端固定连接有活动槽板，所述活动槽板外表面一侧设置有拉杆，所述活动槽板外表面一侧设置有活动板，所述活动板外表面一侧设置有按压杆，所述活动槽板外表面后侧设置有转盘，所述转盘外表面一侧设置有开合板，所述转盘外表面一侧设置有限位杆，所述限位杆一端设置有固定卡块。
10.优选的，所述装置槽贯穿装置板，至装置板内。
11.装置杆外表面设置有螺纹滑槽，且螺纹滑槽贯穿装置杆外表面，至装置杆内，且螺纹滑槽内壁设置有滑杆，且滑杆远离螺纹滑槽内壁一端与按钮内壁一侧固定连接，从而使得按压按钮时，使得按钮转动向下运动。
12.优选的，所述装置盒数量为两个，且两个所述装置盒均匀设置于底板外表面上侧。
13.优选的，所述滑杆一端贯穿支撑杆，至装置盒内底壁上侧，另一端与活动槽板外表面一侧固定连接。
14.优选的，所述按压杆一端贯穿装置盒至活动板外表面一侧。
15.优选的，所述开合板数量为两个，且两个所述开合板均匀设置于左右两侧装置盒内。
16.活动板外表面一侧设置有倾斜滑槽，且倾斜滑槽外表面一侧贯穿活动板外表面一侧，至活动板外表面另一侧，且倾斜滑槽内壁设置有滑动杆，且滑动杆远离倾斜滑槽内壁一端与按压杆外表面一侧固定连接，从而使得按压按压杆时，使得活动板带动活动槽板运动；
17.且活动槽板外表面一侧设置有上下滑槽，且上下滑槽贯穿活动槽板外表面一侧，至活动槽板外表面另一侧，且上下滑槽内壁设置有转杆，且转杆后段与转盘外表面前侧固定连接，从而使得活动槽板运动时，使得转盘带动开合板运动。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，具备以下有益效果：
19.1、该城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，通过设置在防护装置内的按压杆，当使得按压杆运动时，使得活动板带动活动槽板运动，从而使得活动槽板带动转盘运动，从而使得转盘带动开合板运动，当左右两侧开合板外表面相对面搭接时，使得限位杆外表面一侧与固定卡块外表面一侧搭接，从而使得左右两侧开合板相对固定，从而实现了对于控制装置防护，防止误触的效果。
20.2、该城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，通过设置在控制装置内的装置杆，且装置杆外表面设置有螺纹槽，且螺纹槽贯穿装置杆外表面，且螺纹槽内设置有滑杆，且滑杆远离螺纹槽一端与按钮内壁一侧固定连接，从而使得按动按钮时，使得按钮转动向下运动。
附图说明
21.图1为本实用新型结构正视剖视示意图；
22.图2为本实用新型结构控制装置正视剖视示意图；
23.图3为本实用新型结构防护装置正视剖视示意图。
24.其中：1、控制装置；2、防护装置；101、装置板；102、装置槽；103、装置杆；104、按钮；201、底板；202、装置盒；203、支撑杆；204、滑杆；205、活动槽板；206、拉杆；207、活动板；208、按压杆；209、转盘；210、开合板；211、限位杆；212、固定卡块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，包括控制装置1；
27.如图1所示，控制装置1外表面下侧固定连接有防护装置2；
28.如图2所示，控制装置1包括装置板101外表面一侧设置有装置槽102，装置槽102内底壁上侧固定连接有装置杆103，装置杆103上端设置有按钮104；
29.如图3所示，防护装置2包括底板201，底板201外表面上侧固定连接有装置盒202，
装置盒202内壁一侧固定连接有支撑杆203，支撑杆203一端设置有滑杆204，滑杆204上端固定连接有活动槽板205，活动槽板205外表面一侧设置有拉杆206，活动槽板205外表面一侧设置有活动板207，活动板207外表面一侧设置有按压杆208，活动槽板205外表面后侧设置有转盘209，转盘209外表面一侧设置有开合板210，转盘209外表面一侧设置有限位杆211，限位杆211一端设置有固定卡块212。
30.具体的，如图2所示，装置槽102贯穿装置板101，至装置板101内。
31.通过上述技术方案，装置杆103外表面设置有螺纹滑槽，且螺纹滑槽贯穿装置杆103外表面，至装置杆103内，且螺纹滑槽内壁设置有滑杆，且滑杆远离螺纹滑槽内壁一端与按钮104内壁一侧固定连接，从而使得按压按钮104时，使得按钮104转动向下运动。
32.具体的，如图3所示，装置盒202数量为两个，且两个装置盒202均匀设置于底板201外表面上侧。
33.具体的，如图3所示，滑杆204一端贯穿支撑杆203，至装置盒202内底壁上侧，另一端与活动槽板205外表面一侧固定连接。
34.具体的，如图3所示，按压杆208一端贯穿装置盒202至活动板207外表面一侧。
35.具体的，如图3所示，开合板210数量为两个，且两个开合板210均匀设置于左右两侧装置盒202内。
36.通过上述技术方案，活动板207外表面一侧设置有倾斜滑槽，且倾斜滑槽外表面一侧贯穿活动板207外表面一侧，至活动板207外表面另一侧，且倾斜滑槽内壁设置有滑动杆，且滑动杆远离倾斜滑槽内壁一端与按压杆208外表面一侧固定连接，从而使得按压按压杆208时，使得活动板207带动活动槽板205运动；
37.且活动槽板205外表面一侧设置有上下滑槽，且上下滑槽贯穿活动槽板205外表面一侧，至活动槽板205外表面另一侧，且上下滑槽内壁设置有转杆，且转杆后段与转盘209外表面前侧固定连接，从而使得活动槽板205运动时，使得转盘209带动开合板210运动。
38.在使用时，使得控制装置1与防护装置2固定连接，然后当对于控制装置1进行防护时，通过按压按压杆208，使得活动板207带动活动槽板205运动，从而使得转盘209带动开合板210和限位杆211转动，当使得限位杆211外表面一侧与固定卡块212外表面一侧搭接时，使得开合板210位置固定，从而使得左右两侧开合板210对于控制装置1进行防护。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。