1.本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，尤其涉及一种汽车座椅生产组装平台。


背景技术：

2.汽车座椅在生产时，需要工作人员对其进行组装，因此生产组装平台是必不可少的。
3.汽车座椅内部的金属框架组装时，需要工作人员对不同的位置进行组装，即在前侧组装完成后需要走到座椅框架的后侧进行组装，如此，较为不便，且对座椅底部进行组装时，需要通过夹具对座椅的两侧固定，如此不便对座椅夹持的部分组装；为此，我们设计了一种汽车座椅生产组装平台。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅生产组装平台。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车座椅生产组装平台，包括底座，所述底座的上方设有平台，所述底座的上端转动连接有短杆，所述短杆与底座之间设有驱动机构，所述短杆的上端固定连接有升降螺杆，所述升降螺杆的上端外部套设有与其螺纹连接的螺纹筒，所述螺纹筒的上端与平台的底部固定连接，所述平台与底座之间设有伸缩导向件，所述平台的上端转动连接有放置台，且所述底座的前侧安装有限位机构。
7.优选地，所述短杆的外壁固定连接有轴承，所述轴承的外环与底座的上端固定连接。
8.优选地，所述驱动机构包括固定在底座上的固定块，所述固定块上贯穿设有与其转动连接的转动杆，所述短杆上安装有第一伞齿轮，所述转动杆上安装有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮与第一伞齿轮相啮合，所述转动杆的另一端固定连接有把手。
9.优选地，所述伸缩导向件由第一套筒和第二套筒组成，所述第一套筒的上端与平台的底部固定连接，所述第二套筒固定在底座上，所述第二套筒延伸至第一套筒内并滑动连接。
10.优选地，所述限位机构包括固定在平台前端的l型板，所述l型板上贯穿设有与其螺纹连接的抵紧螺杆，所述抵紧螺杆上转动连接有移动板，所述移动板与l型板相抵设置，所述抵紧螺杆的另一端固定连接有手轮。
11.优选地，所述移动板与平台相对的一面固定连接有橡胶板。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、把手转动带动转动杆、第二伞齿轮、第一伞齿轮、短杆、升降螺杆转动，由于平台在伸缩导向件的限位下无法转动，因此，升降螺杆转动时，可以实现平台向上或下移动，如此可以适用于不同身高的工作人员，方便工作人员组装座椅，减少工作人员的疲劳，提高组
装的效率。
14.2、将需要组装的座椅放置在放置台上，工作人员对座椅一侧组装完成后，可以转动放置台，如此可以对座椅的后侧进行组装，无需工作人员走动，使用更加方便。
15.3、将座椅扣在放置台上，使座椅的竖直端位于l型板与平台之间，然后工作人员手动转动手轮，可以实现抵紧螺杆转动并驱使移动板移动，通过移动板和抵紧螺杆的配合，可以对座椅进行固定，同时不会影响座椅底部的组装，更加方便实用。
16.综上所述，本实用新型对平台的高度调节方便快捷，且调节后的稳定足，从而可以适用于不同身高的工作人员，同时，对座椅进行固定的同时不会阻碍对座椅的组装。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种汽车座椅生产组装平台的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种汽车座椅生产组装平台中限位机构的俯视图。
19.图中：1底座、2伸缩导向件、3螺纹筒、4升降螺杆、5短杆、6第一伞齿轮、7第二伞齿轮、8固定块、9转动杆、10把手、11平台、12放置台、13l型板、14手轮、15抵紧螺杆、16移动板、17橡胶板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-2，一种汽车座椅生产组装平台，包括底座1，底座1的上方设有平台11，底座1的上端转动连接有短杆5，短杆5的外壁固定连接有轴承，轴承的外环与底座1的上端固定连接。
22.短杆5与底座1之间设有驱动机构，驱动机构包括固定在底座1上的固定块8，固定块8上贯穿设有与其转动连接的转动杆9，短杆5上安装有第一伞齿轮6，转动杆9上安装有第二伞齿轮7，第二伞齿轮7与第一伞齿轮6相啮合，转动杆9的另一端固定连接有把手10，通过驱动机构可以实现平台11的升降，以适应不同身高的工作人员。
23.短杆5的上端固定连接有升降螺杆4，升降螺杆4的上端外部套设有与其螺纹连接的螺纹筒3，螺纹筒3的上端与平台11的底部固定连接，平台11与底座1之间设有伸缩导向件2，伸缩导向件2由第一套筒和第二套筒组成，第一套筒的上端与平台11的底部固定连接，第二套筒固定在底座1上，第二套筒延伸至第一套筒内并滑动连接。
24.平台11的上端转动连接有放置台12，且底座1的前侧安装有限位机构，限位机构包括固定在平台11前端的l型板13，l型板13上贯穿设有与其螺纹连接的抵紧螺杆15，抵紧螺杆15上转动连接有移动板16，移动板16与l型板13相抵设置，抵紧螺杆15的另一端固定连接有手轮14，移动板16与平台11相对的一面固定连接有橡胶板17。
25.本实用新型使用时，不同的工作人员对座椅进行组装时，工作人员可以手动转动把手10，把手10转动带动转动杆9、第二伞齿轮7、第一伞齿轮6、短杆5、升降螺杆4转动，由于平台11在伸缩导向件2的限位下无法转动，因此，升降螺杆4转动时，可以实现平台11向上或下移动，如此可以适用于不同身高的工作人员，方便工作人员组装座椅，减少工作人员的疲
劳，提高组装的效率；
26.将需要组装的座椅放置在放置台12上，工作人员对座椅一侧组装完成后，可以转动放置台12，如此可以对座椅的后侧进行组装，无需工作人员走动，使用更加方便；
27.当需要对座椅的底部进行组装时，将座椅扣在放置台12上，使座椅的竖直端位于l型板13与平台11之间，然后工作人员手动转动手轮14，可以实现抵紧螺杆15转动并驱使移动板16移动，通过移动板16和抵紧螺杆15的配合，可以对座椅进行固定，同时不会影响座椅底部的组装，更加方便实用。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车座椅生产组装平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方设有平台(11)，所述底座(1)的上端转动连接有短杆(5)，所述短杆(5)与底座(1)之间设有驱动机构，所述短杆(5)的上端固定连接有升降螺杆(4)，所述升降螺杆(4)的上端外部套设有与其螺纹连接的螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)的上端与平台(11)的底部固定连接，所述平台(11)与底座(1)之间设有伸缩导向件(2)，所述平台(11)的上端转动连接有放置台(12)，且所述底座(1)的前侧安装有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产组装平台，其特征在于，所述短杆(5)的外壁固定连接有轴承，所述轴承的外环与底座(1)的上端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产组装平台，其特征在于，所述驱动机构包括固定在底座(1)上的固定块(8)，所述固定块(8)上贯穿设有与其转动连接的转动杆(9)，所述短杆(5)上安装有第一伞齿轮(6)，所述转动杆(9)上安装有第二伞齿轮(7)，所述第二伞齿轮(7)与第一伞齿轮(6)相啮合，所述转动杆(9)的另一端固定连接有把手(10)。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产组装平台，其特征在于，所述伸缩导向件(2)由第一套筒和第二套筒组成，所述第一套筒的上端与平台(11)的底部固定连接，所述第二套筒固定在底座(1)上，所述第二套筒延伸至第一套筒内并滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产组装平台，其特征在于，所述限位机构包括固定在平台(11)前端的l型板(13)，所述l型板(13)上贯穿设有与其螺纹连接的抵紧螺杆(15)，所述抵紧螺杆(15)上转动连接有移动板(16)，所述移动板(16)与l型板(13)相抵设置，所述抵紧螺杆(15)的另一端固定连接有手轮(14)。6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅生产组装平台，其特征在于，所述移动板(16)与平台(11)相对的一面固定连接有橡胶板(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅生产组装平台，包括底座，所述底座的上方设有平台，所述底座的上端转动连接有短杆，所述短杆与底座之间设有驱动机构，所述短杆的上端固定连接有升降螺杆，所述升降螺杆的上端外部套设有与其螺纹连接的螺纹筒，所述螺纹筒的上端与平台的底部固定连接，所述平台与底座之间设有伸缩导向件，所述平台的上端转动连接有放置台，且所述底座的前侧安装有限位机构。本实用新型对平台的高度调节方便快捷，且调节后的稳定足，从而可以适用于不同身高的工作人员，同时，对座椅进行固定的同时不会阻碍对座椅的组装。进行固定的同时不会阻碍对座椅的组装。进行固定的同时不会阻碍对座椅的组装。


技术研发人员：倪青虎 徐小建 杨施明 孙叶铭
受保护的技术使用者：盐城雄伟汽车部件有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2022/2/11