1.本实用新型属于建筑工程技术领域，具体为一种摩托车轮胎检测用夹持装置。
背景技术：
2.在摩托车的使用中，轮胎具有较为重要的作用，摩托车轮胎在出厂前都需要抽取样本对其进行检测，检测时需要对其进行夹持固定来完成检测，因此，需要一种摩托车轮胎检测用夹持装置。
3.其中，经检索发现，有一篇专利号为cn201922273443.9公开了一种汽车零配件检测用夹持装置，通过第一转轴带动箱体转动,箱体带动第二转轴和夹持装置发生转动，改变轮胎的角度，通过设置第二电机、第二转轴等结构，第二电机启动，通过第二转轴带动夹持装置转动，带动轮胎开始转动，便于检测，运用灵活。
4.但是经过研究发现：该夹持装置不方便对轮胎外表面进行打磨检测，且夹持装置使用不够灵活，不能够方便对轮胎进行夹持固定和拆卸，因此提供一种新型装置解决该问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于：为了解决夹持装置不方便对轮胎外表面进行打磨检测，且夹持装置使用不够灵活，不能够方便对轮胎进行夹持固定和拆卸的问题，提供一种摩托车轮胎检测用夹持装置。
6.本实用新型采用的技术方案如下：一种摩托车轮胎检测用夹持装置，包括底座、滑轨、活动杆和固定杆，所述底座内部固定安装有滑轨，所述滑轨上方通过滑块滑动设置有活动杆，所述底座上方一侧固定设置有固定杆，所述底座上方分别设置有夹持机构和检测机构。
7.其中，所述活动杆和固定杆内部均固定安装有丝杆滑轨，且丝杆滑轨配套设置有滑块，且活动杆和固定杆位置呈对称设置。
8.其中，所述夹持机构包括：活动腔、夹持臂、连接杆、拉动杆和拉动把手，其中，所述活动杆和固定杆内部均通过滑块连接有活动腔，所述活动腔一侧通过扭簧转动设置有夹持臂，且两个所述夹持臂呈上下对称设置，所述活动腔内部活动设置有拉动杆，且所述拉动杆延伸至活动腔外部，两个所述夹持臂外部一侧均通过转轴转动设置有连接杆，且所述连接杆另一端延伸至活动腔内部转动设置在拉动杆一侧，所述拉动杆另一侧固定设置有拉动把手。
9.其中，所述检测机构包括：支撑板、电动伸缩杆、打磨机，其中，所述底座上方固定设置有支撑板，所述支撑板上方固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上方通过连接板固定安装有打磨机。
10.其中，所述丝杆滑轨、电动伸缩杆和打磨机均与外部电源电性连接。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过增加夹持机构，方便对不同型号，不同直径大小的摩托车轮胎进行夹持固定，操作简单，方便对轮胎进行夹持和拆卸，提高了工作效率，实用性更好。
13.2、本实用新型中，通过增加打磨机，可以对轮胎的耐磨性能进行检测，对轮胎局部一侧进行打磨，使得检测结果更加直观，也更加方便进行观察轮胎在打磨时的变化。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体正面结构示意简图；
15.图2为本实用新型中夹持机构剖面结构示意简图；
16.图3为本实用新型中整体俯视结构示意简图。
17.图中标记：1、底座；101、滑轨；102、活动杆；1021、丝杆滑轨；103、固定杆；2、活动腔；201、夹持臂；202、连接杆；203、拉动杆；204、拉动把手；3、支撑板；301、电动伸缩杆；302、打磨机。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.本实用新型中：
21.参照图1-3，一种摩托车轮胎检测用夹持装置，包括底座1、滑轨101、活动杆102和固定杆103，底座1内部固定安装有滑轨101，滑轨101上方通过滑块滑动设置有活动杆102，底座1上方一侧固定设置有固定杆103，底座1上方分别设置有夹持机构和检测机构。
22.进一步的，活动杆102和固定杆103内部均固定安装有丝杆滑轨1021，且丝杆滑轨1021配套设置有滑块，且活动杆102和固定杆103位置呈对称设置，通过丝杆滑轨1021可以带动夹持机构进行上下移动，调节位置，适用于不同尺寸和大小的轮胎，方便进行检测。
23.进一步的，夹持机构包括：活动腔2、夹持臂201、连接杆202、拉动杆203和拉动把手204，其中，活动杆102和固定杆103内部均通过滑块连接有活动腔2，活动腔2一侧通过扭簧转动设置有夹持臂201，且两个夹持臂201呈上下对称设置，活动腔2内部活动设置有拉动杆203，且拉动杆203延伸至活动腔2外部，两个夹持臂201外部一侧均通过转轴转动设置有连接杆202，且连接杆202另一端延伸至活动腔2内部转动设置在拉动杆203一侧，拉动杆203另一侧固定设置有拉动把手204，通过拉动拉动把手204，使得连接杆202向外侧移动，从而带
动夹持臂201张开，扭簧受到挤压，对轮胎进行夹持，松开拉动把手204，扭簧在回弹力作用下，将轮胎夹紧，使用更加方便。
24.进一步的，检测机构包括：支撑板3、电动伸缩杆301、打磨机302，其中，底座1上方固定设置有支撑板3，支撑板3上方固定安装有电动伸缩杆301，电动伸缩杆301上方通过连接板固定安装有打磨机302，通过电动伸缩杆301带动打磨机302调节高度至靠近轮胎附近位置，对轮胎打磨进行检测，检测轮胎的耐磨性。
25.进一步的，丝杆滑轨1021、电动伸缩杆301和打磨机302均与外部电源电性连接。
26.工作原理：首先，根据轮胎直径大小调节活动杆102，通过滑轨101带动活动杆102滑动至合适位置，再通过活动杆102和固定杆103上方的夹持机构对轮胎两侧进行夹持，通过拉动拉动把手204，使得连接杆202向外侧移动，从而带动夹持臂201张开，扭簧受到挤压，对轮胎进行夹持，松开拉动把手204，扭簧在回弹力作用下，将轮胎夹紧，方便进行夹持固定，使用简单，然后，再通过丝杆滑轨1021带动轮胎调整至合适高度，最后，通过电动伸缩杆301带动打磨机302调节高度至靠近轮胎附近位置，对轮胎打磨进行检测，检测轮胎的耐磨性。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。