1.本实用新型涉及夹具四轴转台技术领域，具体涉及一种飞轮壳加工夹具的四轴转台。


背景技术：

2.飞轮壳安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、发动机、油底壳；内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳在制造时需要用转台夹具进行夹持。
3.然而现有的飞轮壳加工夹具四轴转台所使用的支撑点大多为固定式结构，无法调节支撑高度，导致飞轮壳在夹持时出现轻微松动，从而降低了飞轮壳的加工精度，其次，现有的飞轮壳加工夹具四轴转台大多采用电机带动旋转，普通电机的转动启停稳定性较差，在加工处理飞轮壳较为复杂的部位时，无法做到精确定位，从而降低了飞轮壳加工时的质量，因此急需一种新型飞轮壳加工夹具的四轴转台来解决这些问题。


技术实现要素：

4.（一）要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种飞轮壳加工夹具的四轴转台，解决了现有的飞轮壳加工夹具四轴转台所使用的支撑点大多为固定式结构，无法调节支撑高度，导致飞轮壳在夹持时出现轻微松动，从而降低了飞轮壳的加工精度，以及现有的飞轮壳加工夹具四轴转台大多采用电机带动旋转，普通电机的转动启停稳定性较差，在加工处理飞轮壳较为复杂的部位时，无法做到精确定位，从而降低了飞轮壳加工时的质量的问题。
6.（二）技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种飞轮壳加工夹具的四轴转台，包括底板、四轴转台和支撑柱，所述底板上设置有滑槽，所述滑槽上端两侧对称设置有两个支架，其中一个所述支架上设置有四轴尾座，其中另一个所述支架上设置有所述四轴转台，所述四轴转台和所述四轴尾座一侧壁上均设置有卡座，所述卡座上设置有卡固槽，所述卡固槽一端设置有连接板，所述连接板底端设置有固定板，所述固定板上设置有四个气缸，所述气缸上设置有联动轴，所述联动轴上端设置有活动夹块，所述活动夹块底端一侧设置有u型块，所述活动夹块一端设置有本体，所述本体下方设置有六个所述支撑柱，所述支撑柱上设置有限位螺栓。
8.进一步的，所述滑槽成型于所述底板上，所述支架与所述滑槽滑动连接。
9.通过采用上述技术方案，所述滑槽便于所述支架的连接滑动。
10.进一步的，所述四轴尾座与所述支架螺栓连接，所述四轴转台与所述支架螺栓连接。通过采用上述技术方案，所述四轴尾座便于所述卡座的连接转动。
11.进一步的，所述卡座与所述四轴转台以及所述四轴尾座均转动连接，所述卡固槽成型于所述卡座上。
12.通过采用上述技术方案，所述四轴转台和所述四轴尾座可带动所述卡座进行自由
转动。
13.进一步的，所述连接板与所述卡固槽卡槽连接，所述固定板与所述连接板螺栓连接。
14.通过采用上述技术方案，所述连接板可与所述卡固槽稳固连接，所述固定板可通过所述连接板进行转动。
15.进一步的，所述气缸与所述固定板螺栓连接，所述联动轴与所述气缸卡槽联连接，所述活动夹块与所述联动轴转动连接，所述u型块与所述活动夹块转动连接。
16.通过采用上述技术方案，所述气缸配合所述联动轴、活动夹块和u型块的配合使用，可实现对所述本体的快速卡压限位。
17.进一步的，所述支撑柱与所述固定板螺栓连接，所述限位螺栓与所述支撑柱螺纹连接。
18.通过采用上述技术方案，所述支撑柱与所述限位螺栓配合使用，可进行限位高度的自由调节，对所述本体底部各点位进行为稳固支撑。
19.（三）有益效果
20.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
21.1、为解决现有的飞轮壳加工夹具四轴转台所使用的支撑点大多为固定式结构，无法调节支撑高度，导致飞轮壳在夹持时出现轻微松动，从而降低了飞轮壳的加工精度的问题，本实用新型通过设置的固定板、支撑柱和限位螺栓，能够自由调节支撑点的高度，避免飞轮壳在夹持时出现松动，从而提高了飞轮壳的加工精度。
22.2、为解决现有的飞轮壳加工夹具四轴转台大多采用电机带动旋转，普通电机的转动启停稳定性较差，在加工处理飞轮壳较为复杂的部位时，无法做到精确定位，从而降低了飞轮壳加工时的质量的问题，本实用新型通过设置的四轴转台、四轴尾座、卡座、卡固槽和连接板，能够增强四轴转台启停时的稳定性，在加工处理飞轮壳较为复杂的部位时，能够做到精确定位，从而提高了飞轮壳加工时的质量。
附图说明
23.图1是本实用新型所述一种飞轮壳加工夹具的四轴转台的结构示意图；
24.图2是本实用新型所述一种飞轮壳加工夹具的四轴转台中a处的放大图。
25.附图标记说明如下：
26.1、底板；2、四轴转台；3、支撑柱；4、滑槽；5、支架；6、四轴尾座；7、卡座；8、卡固槽；9、连接板；10、固定板；11、限位螺栓；12、气缸；13、联动轴；14、活动夹块；15、u型块；16、飞轮壳本体。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.如图1-图2所示，本实施例中的一种飞轮壳加工夹具的四轴转台，包括底板1、四轴转台2和支撑柱3，底板1上设置有滑槽4，滑槽4上端两侧对称设置有两个支架5，其中一个支
架5上设置有四轴尾座6，其中另一个支架5上设置有四轴转台2，四轴转台2和四轴尾座6一侧壁上均设置有卡座7，卡座7上设置有卡固槽8，卡固槽8一端设置有连接板9，连接板9底端设置有固定板10，固定板10上设置有四个气缸12，气缸12上设置有联动轴13，联动轴13上端设置有活动夹块14，活动夹块14底端一侧设置有u型块15，活动夹块14一端设置有飞轮壳本体16，飞轮壳本体16下方设置有六个支撑柱3，支撑柱3上设置有限位螺栓11。
29.如图1-图2所示，本实施例中，滑槽4成型于底板1上，支架5与滑槽4滑动连接，滑槽4便于支架5的连接滑动，四轴尾座6与支架5螺栓连接，四轴转台2与支架5螺栓连接，四轴尾座6便于卡座7的连接转动，卡座7与四轴转台2以及四轴尾座6均转动连接，卡固槽8成型于卡座7上，四轴转台2和四轴尾座6可带动卡座7进行自由转动，连接板9与卡固槽8卡槽连接，固定板10与连接板9螺栓连接，连接板9可与卡固槽8稳固连接，固定板10可通过连接板9进行转动，气缸12与固定板10螺栓连接，联动轴13与气缸12卡槽联连接，活动夹块14与联动轴13转动连接，u型块15与活动夹块14转动连接，气缸12配合联动轴13、活动夹块14和u型块15的配合使用，可实现对飞轮壳本体16的快速卡压限位，支撑柱3与固定板10螺栓连接，限位螺栓11与支撑柱3螺纹连接，支撑柱3与限位螺栓11配合使用，可进行限位高度的自由调节，对飞轮壳本体16底部各点位进行为稳固支撑。
30.本实施例的具体实施过程如下：在使用时，首先将四轴转台2接通电源，把支架5卡入滑槽4中，然后将卡座7卡入卡固槽8中进行固定，随后将飞轮壳本体16放置在支撑柱3上，使用u型块15和活动夹块14将飞轮壳本体16进行夹持固定，紧接着扭动调节限位螺栓11进行微调，使其将飞轮壳本体16支撑紧固，避免飞轮壳本体16晃动，最后，开启四轴转台2转动，使用外部设备对飞轮壳本体16不同位置进行加工处理。
31.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。