1.本实用新型涉及焊接网加工装置领域，尤其涉及一种钢筋焊接网翻网装置。
背景技术：
2.钢筋焊接网是钢筋焊接网设备通过焊接钢筋而制成的网状结构，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。钢筋焊接网广泛的应用在我们的生活中，被国内外公认为一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。
3.在对钢筋焊接网的进一步加工及摆放的过程中，往往需要使用到翻网设备，如专利申请号为cn202110022945.3的发明专利公开了一种钢筋焊接网的翻转方法及翻网装置，包括底座，底座上固定安装有翻转端梁，且翻转端梁上转动安装有翻伸缩柱，翻伸缩柱上固定安装有翻转支架，且翻转支架上固定安装有翻转平台，翻转平台上设置有限位槽，且限位槽中固定安装有限位杆，限位杆上滑动安装有焊接平台，且焊接平台上转动连接有伸缩杠杆，伸缩杠杆转动连接在滑块上，且滑块滑动连接在导轨上，滑块上转动连接有连杆；该技术方案通过翻转平台和焊接平台活动连接来构成重心可调式翻转结构，焊接平台的两个静止位置分别对应于焊接过程和下料过程，具有充足的适应性，保证不同状态下钢筋焊接网的安全稳定。
4.但是上述技术方案设备整体构造较大，结构较为复杂，增加了翻网过程的运行成本，而且制造成本较高。为此我们提供一种结构更加优化，操作更加简便的翻网装置，能够有效降低翻网过程的成本，且减少人力的操作，提高翻网效率的同时有利于翻网过程的安全进行。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种钢筋焊接网翻网装置，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种钢筋焊接网翻网装置，包括双头气缸，所述双头气缸两侧的活塞杆尾端均连接有支架，支架上连接有活动设置的夹持件，所述夹持件通过弹簧与支架相连；所述双头气缸一侧的支架通过转轴与轴承座相连，另一侧的支架通过伸缩柱与减速器连接，所述减速器与步进电机连接，减速器与步进电机均通过支撑柱进行支撑；所述双头气缸上设置有转动件。
7.进一步的，所述转动件为圆环结构，转动件安装于滚珠轴承上，所述滚珠轴承套设于双头气缸的缸体上。
8.进一步的，所述转动件对称设置于双头气缸上。
9.进一步的，所述转动件的外圆顶点的高度与夹持件的高度平齐。
10.进一步的，所述夹持件为两段式结构，夹持件下段为l形结构的支撑板，支撑板的
侧板通过弹簧与支架相连，支撑板侧板的上端设置有斜板，所述转动件的外圆顶点的高度与支撑板底板的上壁高度平齐。
11.进一步的，所述斜板的倾斜方向为朝向支架相反的方向。
12.进一步的，所述支架为l形板状结构，支架的底板与双头气缸连接，支架的侧板一面与双头气缸的活塞杆相连，而靠近减速器一侧的支架侧板的另一面连接有伸缩柱，靠近轴承座一侧的支架侧板的另一面设置有转轴。
13.本实用新型的有益效果：
14.1.为了实现快速的将钢筋焊接网进行夹持，并防止夹持力度过大对焊接网造成损伤，本实用新型通过双头气缸带动两侧的支架进行相向移动，支架上通过弹簧连接有夹持件，进而通过双头气缸带动支架及夹持件进行相向移动将焊接网两侧进行夹紧。由于一侧的支架通过伸缩柱与轴承座连接，而另一侧的支架通过伸缩柱与步进电机的减速器连接，因此步进电机带动支架及双头气缸整体进行转动180
°
即可将焊接网进行翻转落入转运装置上，其中l形结构的支架底板与双头电机连接可强化固定作用。
15.2.本实用新型的双头气缸上设置有转动件，转动件外圆的顶点高度与夹持件的支撑板底板的高度平齐，使得转动件一方面可对焊接网起到支撑作用，另一方方便焊接网的顺利平移进料并通过夹持件相向移动将焊接网夹紧。其中夹持件的l形支撑板侧板的顶端设置有斜板，当夹持件翻转向下时，双头气缸将支架往相对方向，向两侧推移松开焊接网时，斜板可起到逐步释放焊接网的作用，起到减速下落的效果，能够缓冲保护焊接网，防止焊接网重重落下发生撞击。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型的双头气缸的安装示意图。
19.图3为本实用新型的夹持件的结构示意图。
20.图中所述文字标注表示为：1、轴承座；2、转动件；3、滚珠轴承；4、双头气缸；5、夹持件；6、弹簧；7、支架；8、减速器；9、步进电机；10、支撑柱；11、支撑板；12、斜板；13、伸缩柱。
具体实施方式
21.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
22.请参阅图1，是本实用新型提供的一种钢筋焊接网翻网装置一较佳实施例的结构示意图。
23.一种钢筋焊接网翻网装置，包括双头气缸4，所述双头气缸4两侧的活塞杆尾端均连接有支架7，支架7上连接有活动设置的夹持件5，所述夹持件5通过弹簧6与支架7相连；所述双头气缸4一侧的支架7通过伸缩柱13与轴承座1相连，另一侧的支架7通过伸缩柱13与减速器8连接，所述减速器8与步进电机9连接，减速器8与步进电机9均通过支撑柱10进行支撑；所述双头气缸4上设置有转动件2。
24.优选的，请参照图1、2所示，所述转动件2为圆环结构，转动件2安装于滚珠轴承3上，所述滚珠轴承3套设于双头气缸4的缸体上。所述转动件2对称设置于双头气缸4上。所述转动件2的外圆顶点的高度与夹持件5的高度平齐。转动件2不仅能够方便焊接网顺利的平移进料并被两侧的夹持件5夹紧，转动件2还能配合夹持件5对焊接网起到支撑作用，加强对焊接网的支撑限位作用。
25.优选的，请参照图2、3所示，所述夹持件5为两段式结构，夹持件5下段为l形结构的支撑板11，支撑板11的侧板通过弹簧6与支架7相连，支撑板11侧板的上端设置有斜板12，所述转动件2的外圆顶点的高度与支撑板11底板的上壁高度平齐。所述斜板12的倾斜方向为朝向支架7相反的方向。当夹持件5翻转向下时，双头气缸4将支架7及夹持件5往相对方向，向两侧推移松开焊接网时，斜板12可起到逐步释放焊接网的作用，起到减速下落的保护效果。
26.优选的，请参照图1、3所示，所述支架7为l形板状结构，支架7的底板与双头气缸4连接，支架7的侧板一面与双头气缸4的活塞杆相连，而靠近减速器8一侧的支架7侧板的另一面连接有伸缩柱13，靠近轴承座1一侧的支架7侧板的另一面设置有转轴。伸缩柱13不仅对支架7起到支撑作用，当支架7被推动平移时伸缩柱13也同步进行伸缩，实现一侧的支架7及夹持件5的位置调节。而采用双头气缸4能够扩展两侧的夹持件5的最大间距，以应对不同宽度的焊接网的夹持需求，只需在布置翻网装置前将两侧的轴承座1与支撑柱10的间距调整到所需宽度，随后将轴承座1与支撑柱10与安装平台固定即可。
27.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护。