1.本技术涉及把手扭簧安装技术领域，尤其涉及一种把手扭簧装配工装。


背景技术：

2.汽车门把手通常设置为与车门转动连接，为了节省空间，通常在车门表面设置容置槽，拉动把手后松开手，把手会自动缩回到容置槽内，通常使用扭簧来实现自动缩回的功能，将扭簧套在把手的转轴上，扭簧的一端与把手的壳体连接，扭簧的另一端与车门连接，旋转把手时带动扭簧扭转。
3.如图1和图2所示，现有技术中通常人工将扭簧安装在把手上，门把手上设有安装槽，安装槽的侧面设有轴孔，轴孔中插接有转轴，安装过程中，先将扭簧放入安装槽，使扭簧的中轴线与轴孔的中轴线对齐，然后将转轴插入轴孔和扭簧，扭簧放入安装槽后难以保持扭簧的中轴线与轴孔的中轴线处于同一直线上，操作困难，工作效率低。


技术实现要素：

4.本技术提供一种把手扭簧装配工装，用于解决现有技术中扭簧放入安装槽后难以保持扭簧的中轴线与轴孔的中轴线处于同一直线上，操作困难，工作效率低的问题。
5.为达到上述目的，本技术的实施例提出如下技术方案：
6.一种把手扭簧装配工装，包括固定块、滑套和推杆，所述推杆的其中一端的端面上设有用于夹持扭簧的卡口，所述推杆插接在所述滑套内部，所述推杆与所述滑套的内壁滑动连接，所述推杆的侧壁上固定连接有第一限位杆，所述滑套的侧壁上设有第一限位槽，所述第一限位槽贯穿所述滑套，所述第一限位槽沿平行于所述推杆的方向设置，所述第一限位杆与所述推杆垂直，所述第一限位杆与所述第一限位槽滑动连接，所述第一限位杆远离所述推杆的一端穿过所述第一限位槽，所述第一限位杆远离所述推杆的一端与所述固定块转动连接，所述第一限位杆与所述固定块相对旋转的中轴线与所述第一限位杆平行，所述卡口位于所述推杆沿安装方向的最前端，所述推杆朝安装方向相对于所述滑套运动后，所述推杆设有所述卡口的一端能够伸出所述滑套，所述第一限位杆能够与所述第一限位槽远离所述卡口的一端抵接。
7.一些实施方式中，所述滑套的侧壁上设有第二限位槽，所述第二限位槽贯穿所述滑套，所述第二限位槽沿平行于所述第一限位槽的方向设置，所述推杆的侧壁上固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆与所述推杆垂直，所述第二限位杆与所述第一限位杆垂直，所述第二限位杆与所述第二限位槽滑动连接，所述第一限位杆与所述第一限位槽远离所述卡口的一端抵接后，所述第二限位杆与所述第二限位槽靠近所述卡口的一端抵接。
8.一些实施方式中，所述把手扭簧装配工装还包括气缸，所述气缸的缸体与所述固定块固定连接，所述气缸的活塞杆与所述推杆固定连接，所述气缸的伸缩方向与所述推杆平行。
9.一些实施方式中，所述推杆远离所述卡口的一端位于所述滑套外部，所述推杆远
离所述卡口的一端固定连接有限位块，所述限位块与所述滑套远离所述卡口的一端的端面之间具有间隙，所述限位块与所述滑套的端面之间设有弹簧，所述弹簧套接在所述推杆上，所述弹簧的其中一端与所述限位块靠近所述滑套的一面抵接，所述弹簧的另一端与所述滑套靠近所述限位块的一面抵接，所述弹簧处于被压缩状态。
10.一些实施方式中，所述卡口内壁为半圆柱面状，所述卡口的中轴线与所述推杆垂直。
11.一些实施方式中，所述卡口的内壁上固定连接有磁铁或所述卡口的内壁具有磁性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是现有技术中扭簧与把手爆炸结构的示意图；
14.图2是现有技术中门把手与扭簧装配后的结构示意图；
15.图3是本技术实施例中把手扭簧装配工装在安装扭簧时与把手之间的连接结构示意图；
16.图4是本技术实施例中卡口夹持扭簧时的结构示意图；
17.图5是本技术实施例中卡口的结构示意图；
18.图6是本技术实施例中滑套与所述固定块连接结构的示意图。
19.附图标记：
20.101、固定块；102、滑套；103、推杆；104、卡口；105、第一限位杆；106、第一限位槽；107、第二限位槽；108、第二限位杆；109、气缸；110、限位块；111、弹簧；112、扭簧；113、把手；114、安装槽；115、轴孔；116、转轴。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
22.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
24.在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征直接与第二特征接触，或第一特征间接与第二特征通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一些示例”或“可能的实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
26.如图1和图2所示，现有技术中通常人工将扭簧112安装在把手113上，门把手113上设有安装槽114，安装槽114的侧面设有轴孔115，轴孔115中插接有转轴116，安装过程中，先将扭簧112放入安装槽114，使扭簧112的中轴线与轴孔115的中轴线对齐，然后将转轴116插入轴孔115和扭簧112，扭簧112放入安装槽114后难以保持扭簧112的中轴线与轴孔115的中轴线处于同一直线上，操作困难，工作效率低。
27.如图3至图6所示，在本技术的实施例中，提供一种把手113扭簧112装配工装，包括固定块101、滑套102和推杆103，推杆103的其中一端的端面上设有用于夹持扭簧112的卡口104，推杆103插接在滑套102内部，推杆103与滑套102的内壁滑动连接，推杆103的侧壁上固定连接有第一限位杆105，滑套102的侧壁上设有第一限位槽106，第一限位槽106贯穿滑套102，第一限位槽106沿平行于推杆103的方向设置，第一限位杆105与推杆103垂直，第一限位杆105与第一限位槽106滑动连接，第一限位杆105远离推杆103的一端穿过第一限位槽106，第一限位杆105远离推杆103的一端与固定块101转动连接，第一限位杆105与固定块101相对旋转的中轴线与第一限位杆105平行，卡口104位于推杆103沿安装方向的最前端，推杆103朝安装方向相对于滑套102运动后，推杆103设有卡口104的一端能够伸出滑套102，第一限位杆105能够与第一限位槽106远离卡口104的一端抵接。
28.一些实施方式中，滑套102的侧壁上设有第二限位槽107，第二限位槽107贯穿滑套102，第二限位槽107沿平行于第一限位槽106的方向设置，推杆103的侧壁上固定连接有第二限位杆108，第二限位杆108与推杆103垂直，第二限位杆108与第一限位杆105垂直，第二限位杆108与第二限位槽107滑动连接，第一限位杆105与第一限位槽106远离卡口104的一端抵接后，第二限位杆108与第二限位槽107靠近卡口104的一端抵接。
29.一些实施方式中，把手113扭簧112装配工装还包括气缸109，气缸109的缸体与固定块101固定连接，气缸109的活塞杆与推杆103固定连接，气缸109的伸缩方向与推杆103平行。
30.一些实施方式中，推杆103远离卡口104的一端位于滑套102外部，推杆103远离卡口104的一端固定连接有限位块110，限位块110与滑套102远离卡口104的一端的端面之间具有间隙，限位块110与滑套102的端面之间设有弹簧111，弹簧111套接在推杆103上，弹簧
111的其中一端与限位块110靠近滑套102的一面抵接，弹簧111的另一端与滑套102靠近限位块110的一面抵接，弹簧111处于被压缩状态。
31.一些实施方式中，卡口104内壁为半圆柱面状，卡口104的中轴线与推杆103垂直。
32.一些实施方式中，卡口104的内壁上固定连接有磁铁或卡口104的内壁具有磁性。
33.本实施例提供的把手113扭簧112装配工装，在工作过程中，将扭簧112置于卡口104内，由于卡口104具有磁性能够将扭簧112吸附固定在卡口104内部，将卡口104朝向把手113上的安装槽114，启动气缸109，气缸109推动推杆103朝靠近安装槽114的方向运动，同时，第二限位杆108沿第二限位槽107滑动，当卡口104插入安装槽114后，第二限位杆108与第二限位槽107靠近所述卡口104的一端抵接，将转轴116插入轴孔115并插入到扭簧112内部，然后气缸109回缩，推杆103从安装槽114退出，或关闭气缸109后，弹簧111依靠自身弹力驱动推杆103复位，转轴116能够限制扭簧112被卡口104吸除安装槽114，相对于现有技术中手动安装而言，定位更加精准，扭簧112的中轴线能够快速准确的与轴孔115对齐，工作效率更高。
34.以上实施例仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本技术的实施方式做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。