1.本实用新型涉及伸缩管法兰安装技术领域，具体为一种伸缩管法兰安装装置。
背景技术：
2.伸缩套管是船用柴油机的重要运动部件，竖直地安装在气缸体组件总成下部的填料函内，主要用于管道传输润滑油，该润滑油主要用于冷却活塞头、润滑十字头轴承和滑块和通过连杆内的中孔去润滑曲柄销轴承，同时润滑油还能够减少柴油机运行过程中轴承之间的摩擦、降低柴油机运行带来的噪音，伸缩管一端通常插装有法兰头，传统安装方式需要人工使用锤子将伸缩管砸进法兰头内，在安装时易对伸缩管造成损坏，对操作人员技术要求较高，因此，不满足现有的需求。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种伸缩管法兰安装装置，解决了现有伸缩管安装时易对伸缩管造成损坏的技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种伸缩管法兰安装装置，包括底座，所述底座上固接有立杆，所述立杆上滑动连接有滑块，所述滑块连通有拉动装置，所述滑块一侧壁固接有压块，所述立杆一侧壁且位于所述滑块下方固接有第一安装架，所述第一安装架一侧壁铰接有若干第一连杆，若干所述第一连杆另一端共同固接有第二安装架，所述第一安装架以及所述第二安装架内均转动连接有若干转轮，所述第一安装架与所述第二安装架之间安装有锁紧装置。
5.优选的，所述锁紧装置包括第二连杆，所述第一安装架另一侧壁固接有延伸杆，所述第二连杆铰接于所述延伸杆一端，所述第二安装架另一侧壁固接有插块，所述第二连杆插装于所述插块内，所述第二连杆一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽上旋接有旋钮，所述旋钮一侧固接有延伸套，所述延伸套与所述插块侧壁面相接触。
6.优选的，所述拉动装置包括压杆，所述底座上壁面且位于所述立杆的斜侧方固接有固定杆，所述压杆铰接于所述固定杆上端，所述压杆上铰接有拉杆，所述拉杆另一端与所述滑块侧壁面相铰接。
7.优选的，所述压杆另一端固接有把套。
8.优选的，所述立杆上端固接有安装板，所述安装板下壁面固接有拉簧，所述拉簧另一端与所述滑块固定连接。
9.优选的，所述压块为c型结构，所述压块内插装有木块。
10.优选的，所述压块与所述滑块之间固接有加强筋。
11.优选的，所述转轮上设有凹槽。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种伸缩管法兰安装装置，具备以下有益效果:通过旋紧旋钮可以将插块压紧，从而可以将第二安装架锁死，通过握紧把套并使压杆下降，在压杆下降时
通过拉杆可以带动滑块下降，通过压块内的木块压紧伸缩管上端使伸缩管下降，伸缩管可以在两侧若干转轮之间上下活动，通过伸缩管向下移动可以嵌入法兰插口内，通过设有的木块可以防止压块对伸缩管造成损坏，通过两侧设有若干转轮可以保证伸缩管在下降时保持垂直，避免受到下压力时导致弯曲，压紧完毕后通设有的拉簧可以将滑块复位。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视示意图。
15.图2为本实用新型中所述第一安装架的俯视图。
16.图3为本实用新型中所述压块的侧视图。
17.图4为本实用新型中所述插块的侧视图。
18.图中：1-底座；11-固定杆；2-立杆；21-安装板；22-拉簧；3-滑块；31-压块；32-木块；33-加强筋；4-第一安装架；41-第一连杆；42-第二安装架；43-转轮；44-延伸杆；45-第二连杆；46-插块；47-螺纹槽；48-旋钮；49-延伸套；5-压杆；51-拉杆；52-把套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种伸缩管法兰安装装置，包括底座1，所述底座1上固接有立杆2，所述立杆2上滑动连接有滑块3，所述滑块3连通有拉动装置，所述滑块3一侧壁固接有压块31，所述立杆2一侧壁且位于所述滑块3下方固接有第一安装架4，所述第一安装架4一侧壁铰接有若干第一连杆41，若干所述第一连杆41另一端共同固接有第二安装架42，所述第一安装架4以及所述第二安装架42内均转动连接有若干转轮43，所述第一安装架4与所述第二安装架42之间安装有锁紧装置；所述锁紧装置包括第二连杆45，所述第一安装架4另一侧壁固接有延伸杆44，所述第二连杆45铰接于所述延伸杆44一端，所述第二安装架42另一侧壁固接有插块46，所述第二连杆45插装于所述插块46内，所述第二连杆45一端开设有螺纹槽47，所述螺纹槽47上旋接有旋钮48，所述旋钮48一侧固接有延伸套49，所述延伸套49与所述插块46侧壁面相接触；所述拉动装置包括压杆5，所述底座1上壁面且位于所述立杆2的斜侧方固接有固定杆11，所述压杆5铰接于所述固定杆11上端，所述压杆5上铰接有拉杆51，所述拉杆51另一端与所述滑块3侧壁面相铰接；所述压杆5另一端固接有把套51；所述立杆2上端固接有安装板21，所述安装板21下壁面固接有拉簧22，所述拉簧22另一端与所述滑块3固定连接；所述压块31为c型结构，所述压块31内插装有木块32；所述压块31与所述滑块3之间固接有加强筋33；所述转轮43上设有凹槽。
21.实施例：根据说明书附图1-4可知，在使用时，将第二安装架42打开，将伸缩管放置在两侧若干转轮43之间，将第二安装架42关闭并将第二连杆45插入插块46内，旋紧旋钮48，通过旋钮48可以将插块46压紧，从而可以将第二安装架42锁死，将法兰块放置在伸缩管正下方，并将伸缩管对准法兰插口，通过操作人员握紧把套52并使压杆5下降，在压杆5下降时通过拉杆51可以带动滑块3下降，通过压块31内的木块32压紧伸缩管上端使伸缩管下降，伸
缩管可以在两侧若干转轮43之间上下活动，通过伸缩管向下移动可以嵌入法兰插口内，通过设有的木块32可以防止压块31对伸缩管造成损坏，通过两侧设有若干转轮43可以保证伸缩管在下降时保持垂直，避免受到下压力时导致弯曲，压紧完毕后通设有的拉簧22可以将滑块3复位。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
技术特征：
1.一种伸缩管法兰安装装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固接有立杆(2)，所述立杆(2)上滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)连通有拉动装置，所述滑块(3)一侧壁固接有压块(31)，所述立杆(2)一侧壁且位于所述滑块(3)下方固接有第一安装架(4)，所述第一安装架(4)一侧壁铰接有若干第一连杆(41)，若干所述第一连杆(41)另一端共同固接有第二安装架(42)，所述第一安装架(4)以及所述第二安装架(42)内均转动连接有若干转轮(43)，所述第一安装架(4)与所述第二安装架(42)之间安装有锁紧装置。2.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述锁紧装置包括第二连杆(45)，所述第一安装架(4)另一侧壁固接有延伸杆(44)，所述第二连杆(45)铰接于所述延伸杆(44)一端，所述第二安装架(42)另一侧壁固接有插块(46)，所述第二连杆(45)插装于所述插块(46)内，所述第二连杆(45)一端开设有螺纹槽(47)，所述螺纹槽(47)上旋接有旋钮(48)，所述旋钮(48)一侧固接有延伸套(49)，所述延伸套(49)与所述插块(46)侧壁面相接触。3.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述拉动装置包括压杆(5)，所述底座(1)上壁面且位于所述立杆(2)的斜侧方固接有固定杆(11)，所述压杆(5)铰接于所述固定杆(11)上端，所述压杆(5)上铰接有拉杆(51)，所述拉杆(51)另一端与所述滑块(3)侧壁面相铰接。4.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述压杆(5)另一端固接有把套(51)。5.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述立杆(2)上端固接有安装板(21)，所述安装板(21)下壁面固接有拉簧(22)，所述拉簧(22)另一端与所述滑块(3)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述压块(31)为c型结构，所述压块(31)内插装有木块(32)。7.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述压块(31)与所述滑块(3)之间固接有加强筋(33)。8.根据权利要求1所述的一种伸缩管法兰安装装置，其特征在于，所述转轮(43)上设有凹槽。
技术总结
本实用新型公开了一种伸缩管法兰安装装置，涉及伸缩管法兰安装技术领域，解决了现有伸缩管安装时易对伸缩管造成损坏的技术问题，包括底座，所述底座上固接有立杆，所述立杆上滑动连接有滑块，所述滑块连通有拉动装置，所述滑块一侧壁固接有压块，所述立杆一侧壁且位于所述滑块下方固接有第一安装架，所述第一安装架一侧壁铰接有若干第一连杆，若干所述第一连杆另一端共同固接有第二安装架，所述第一安装架以及所述第二安装架内均转动连接有若干转轮，所述第一安装架与所述第二安装架之间安装有锁紧装置，本装置通过两侧设有若干转轮可以保证伸缩管在下降时保持垂直，避免受到下压力时导致弯曲。力时导致弯曲。力时导致弯曲。
技术研发人员：张令科
受保护的技术使用者：大连诚宇船用高强紧固件有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2022/1/21