1.本实用新型涉及电子雾化的技术领域，特别是涉及一种雾化组件及雾化装置。


背景技术：

2.传统的雾化组件的油杯组件在运输时采用密封件进行密封，待使用时，通过顶开密封件结构的薄弱部位，使油杯组件的出油口才打开，如此油杯组件内的烟油通过顶开处的出油口流出，由于顶开的部位为密封胶片，顶开过程中通过顶开拉扯分裂来实现，被顶开的部分的密封胶片的裂开部位存在裂开不均匀的问题，即出现部分的密封胶片的裂开部位的表面积较大，出现部分的密封胶片的裂开部位的表面积较小，又由于顶开处的密封胶片的裂开部分与顶开件的周壁贴合，加上空间的限制使相邻两个密封胶片的裂开部位之间的间隙较小，使表面积较大的密封胶片的裂开部位因凸起于出油面过高而容易堵塞于顶开件的出油口低于顶开件的位置，且烟油难以从相邻两个密封胶片的裂开部位流过，进而使雾化组件的油杯组件的储油腔内的烟油无法完全排尽，造成烟油的浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种解决上述技术问题的电子雾化装置及其雾化组件。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
5.一种雾化组件，包括：
6.封油座，所述封油座包括封油座主体和密封块，所述封油座主体开设有相连通的刺破插接孔和收容孔，所述密封块位于所述收容孔内并与所述封油座主体连接，所述收容孔的横截面积大于所述刺破插接孔的横截面积；
7.刺破件，所述刺破件刺破于所述密封块，所述刺破件插接于所述刺破插接孔内并与所述刺破件紧密连接；所述收容孔用于容纳所述密封块的刺破碎料。
8.在其中一个实施例中，所述收容孔和所述刺破插接孔均为圆形孔。
9.在其中一个实施例中，所述收容孔的直径大于所述刺破插接孔的直径。
10.在其中一个实施例中，所述收容孔和所述刺破插接孔同轴心设置。
11.在其中一个实施例中，所述收容孔的内壁与所述刺破插接孔的内壁圆角过度。
12.在其中一个实施例中，所述封油座主体和所述密封块为一体成型结构。
13.在其中一个实施例中，所述刺破件设有刺破刃。
14.在其中一个实施例中，所述刺破刃为刺破斜面结构或刺破锥面结构。
15.在其中一个实施例中，所述刺破件为刺破管体或刺破陶瓷件。
16.一种雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化组件。
17.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
18.本实用新型的雾化组件，刺破件刺破于密封块，实现烟油的导通，相比于传统的顶开件顶开拉扯分裂密封胶片的方式实现烟油的导通的方式，刺破件刺破密封块产生的刺破
碎料更加均匀，且各个刺破碎料的表面积均较小，加上密封块位于收容孔内并与油封座主体连接，且收容孔的横截面积大于刺破插接孔的横截面积，密封块被刺破件产生的刺破碎料收容于收容孔内，即刺破碎料不会凸出于油封座主体的出油面，且各个刺破碎料刺破后贴合于刺破件的表面积较小，避免了传统的雾化组件的储油腔内的烟油无法完全排尽的问题。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为一实施例的雾化组件的结构示意图；
21.图2为图1所示雾化组件的局部爆炸示意图。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.本技术提供一种雾化组件，包括封油座和刺破件，所述封油座包括封油座主体和密封块，所述封油座主体封堵于所述储油腔，所述封油座主体开设有相连通的刺破插接孔和收容孔，所述密封块位于所述收容孔内并与所述封油座主体连接，所述收容孔的横截面积大于所述刺破插接孔的横截面积；所述刺破件刺破于所述密封块，所述刺破件插接于所述刺破插接孔内并与所述刺破件紧密连接；所述收容孔用于容纳所述密封块的刺破碎料。
26.上述的雾化组件，刺破件刺破于密封块，实现烟油的导通，相比于传统的顶开件顶开拉扯分裂密封胶片的方式实现烟油的导通的方式，刺破件刺破密封块产生的刺破碎料更加均匀，且各个刺破碎料的表面积均较小，加上密封块位于收容孔内并与油封座主体连接，且收容孔的横截面积大于刺破插接孔的横截面积，密封块被刺破件产生的刺破碎料收容于收容孔内，即刺破碎料不会凸出于油封座主体的出油面，各个刺破碎料刺破后贴合于刺破件的表面积较小，避免了传统的雾化组件的储油腔内的烟油无法完全排尽的问题。
27.如图1与图2所示，一实施例的雾化组件10包括封油座100和刺破件200，封油座100
用于密封雾化组件10内的烟油。所述封油座100包括封油座主体110和密封块120，所述封油座主体110开设有相连通的刺破插接孔112和收容孔114，所述密封块120位于所述收容孔114内并与所述封油座主体110连接，所述收容孔114的横截面积大于所述刺破插接孔112的横截面积。所述刺破件200刺破于所述密封块120，所述刺破件200插接于所述刺破插接孔112内并与所述刺破件200紧密连接，使烟油在封油座主体110的出油面一侧通过刺破件200流出。所述收容孔114用于容纳所述密封块120的刺破碎料，使刺破碎料收容于收容孔114内。
28.在本实施例中，封油座主体110的出油面为封油座主体110密封烟油并与烟油始终接触的表面，使用时，将刺破件200刺破于密封块120，雾化组件10内的烟油于封油座主体110的出油面的一侧通过刺破件200流出，以便对烟油进行加热雾化。可以理解，在使用之前，即在刺破件200并未刺破于密封块120时，烟油始终密封于封油座主体110的出油面的一侧，虽然部分烟油会通过刺破插接孔112进入收容孔114内，但是密封块120位于收容孔114内与封油座主体110紧密连接，不会出现漏油的问题。
29.上述的雾化组件10，刺破件200刺破于密封块120，实现烟油的导通，相比于传统的顶开件顶开拉扯分裂密封胶片的方式实现烟油的导通的方式，刺破件200刺破密封块120产生的刺破碎料更加均匀，且各个刺破碎料的表面积均较小，加上密封块120位于收容孔114内并与油封座主体连接，且收容孔114的横截面积大于刺破插接孔112的横截面积，密封块120被刺破件200产生的刺破碎料收容于收容孔114内，即刺破碎料不会凸出于油封座主体的出油面，各个刺破碎料刺破后贴合于刺破件200的表面积较小，避免了传统的雾化组件10的储油腔内的烟油无法完全排尽的问题。
30.如图1与图2所示，进一步地，雾化组件10还包括油杯件300，油杯件300开设有储油腔310，所述封油座主体110位于所述储油腔310并与油杯件300弹性抵接，实现烟油的封堵。储油腔310用于存储烟油。
31.如图1与图2所示，为使收容孔114和刺破插接孔112的结构均较简单且容易加工成型，在其中一个实施例中，所述收容孔114和所述刺破插接孔112均为圆形孔，使收容孔114和刺破插接孔112的结构均较简单且容易加工成型。
32.如图1与图2所示，为使刺破碎料较好地收容于刺破插接孔112内，在其中一个实施例中，所述收容孔114的直径大于所述刺破插接孔112的直径，使刺破碎料较好地收容于刺破插接孔112内。
33.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述收容孔114和所述刺破插接孔112同轴心设置，使刺破件200刺破于密封块120之后能够快速插入刺破插接孔112内，实现刺破件200与封油座100的快速准确插接。在本实施例中，所述收容孔114和所述刺破插接孔112同轴心设置，且所述收容孔114的直径大于所述刺破插接孔112的直径，使封油座主体110内形成阶梯孔结构。
34.为使刺破件200能够快速插入刺破插接孔112内并与油封座主体紧密连接，在其中一个实施例中，所述收容孔114的内壁与所述刺破插接孔112的内壁圆角过度，减小了刺破件200插入刺破插接孔112所受的阻力，使刺破件200能够快速插入刺破插接孔112内并与油封座主体紧密连接。
35.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述封油座主体110和所述密封块120为
一体成型结构，使封油座主体110与密封块120可靠连接，同时使封油座100的结构更加紧凑。可以理解，在其他实施例中，所述封油座主体110和所述密封块120也可以各自成型，并通过焊接或胶接连接。
36.如图1与图2所示，为使刺破件200能够快速可靠地刺破密封块120，同时使刺破件200刺破密封块120产生的刺破碎料更加均匀且表面积更小，在其中一个实施例中，所述刺破件200设有刺破刃210，使刺破件200能够快速可靠地刺破密封块120，同时使刺破件200刺破密封块120产生的刺破碎料更加均匀且表面积更小。
37.如图1与图2所示，为使刺破件200更好地刺破密封块120，同时使刺破件200具有较好的刺破强度，在其中一个实施例中，所述刺破刃210为刺破斜面结构或刺破锥面结构，使刺破件200更好地刺破密封块120，同时使刺破件200具有较好的刺破强度。在本实施例中，刺破刃210为刺破斜面结构。
38.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述刺破件200为刺破管体或刺破陶瓷件。在本实施例中，所述刺破件200为刺破管体，使刺破件200刺破于密封块120之后可以更好地实现烟油的流出。
39.如图1与图2所示，进一步地，雾化组件10还包括雾化件400，刺破件200包括刺破件主体200
a
和固定座200b，固定座200b与油杯件300连接，且固定座200b抵接于封油座主体110。刺破件主体200a刺破于密封块120，且刺破件主体200a插接于所述刺破插接孔112内并与所述刺破件200紧密连接。固定座200b开设有雾化腔201，雾化腔通过刺破件主体200a与储油腔310连通，使储油腔310内的烟油通过刺破件主体200a流入雾化腔内经雾化件400加热雾化，以产生雾化蒸气。进一步地，固定座200b开设有进气孔202，外围的空气气流通过进气孔202进入雾化腔内与雾化蒸气混合形成雾化气体。油杯件300开设有与雾化腔连通的出气通道320，使雾化气体通过出气通道流出。
40.本技术还提供一种雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化组件10。进一步地，雾化组件10包括封油座100和刺破件200，封油座100用于密封雾化组件10内的烟油。所述封油座100包括封油座主体110和密封块120，所述封油座主体110开设有相连通的刺破插接孔112和收容孔114，所述密封块120位于所述收容孔114内并与所述封油座主体110连接，所述收容孔114的横截面积大于所述刺破插接孔112的横截面积。所述刺破件200刺破于所述密封块120，所述刺破件200插接于所述刺破插接孔112内并与所述刺破件200紧密连接，使烟油在封油座主体110的出油面一侧通过刺破件200流出。所述收容孔114用于容纳所述密封块120的刺破碎料，使刺破碎料收容于收容孔114内。
41.上述的包括雾化组件10的雾化装置，刺破件200刺破于密封块120，实现烟油的导通，相比于传统的顶开件顶开拉扯分裂密封胶片的方式实现烟油的导通的方式，刺破件200刺破密封块120产生的刺破碎料更加均匀，且各个刺破碎料的表面积均较小，加上密封块120位于收容孔114内并与油封座主体连接，且收容孔114的横截面积大于刺破插接孔112的横截面积，密封块120被刺破件200产生的刺破碎料收容于收容孔114内，即刺破碎料不会凸出于油封座主体的出油面，各个刺破碎料刺破后贴合于刺破件200的表面积较小，避免了传统的雾化组件10的储油腔310内的烟油无法完全排尽的问题。
42.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
43.本实用新型的雾化组件10，刺破件200刺破于密封块120，实现烟油的导通，相比于
传统的顶开件顶开拉扯分裂密封胶片的方式实现烟油的导通的方式，刺破件200刺破密封块120产生的刺破碎料更加均匀，且各个刺破碎料的表面积均较小，加上密封块120位于收容孔114内并与油封座主体连接，且收容孔114的横截面积大于刺破插接孔112的横截面积，密封块120被刺破件200产生的刺破碎料收容于收容孔114内，使刺破碎料具有一定的收容空间，各个刺破碎料刺破后贴合于刺破件200的表面积较小，且凸起于出油面较低，避免了传统的雾化组件10的储油腔310内的烟油无法完全排尽的问题。
44.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。