1.本实用新型涉及雾化器技术领域，特别涉及一种可分离烟油的烟弹、雾化器及电子抽吸装置。


背景技术：

2.随着电子烟的发展，制造商主要从用户的使用便捷方向入手研发新的产品，如现在用户更青睐一次性小烟类。
3.现有一次性小烟类的烟弹是弹芯之间不可拆卸的，即烟弹与雾化芯一体，然后出厂时是注油完成的状态，这样用户在使用时只需要将该烟弹安装到主机上即可。
4.但是，现有的该种一次性烟弹存在浪费问题，即雾化芯本可以继续使用，但却无法取出，只能随着空烟弹丢掉，这样的浪费成本较高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种可分离烟油的烟弹、雾化器及电子抽吸装置，旨在解决上述的浪费成本较高的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.本实用新型提供了一种可分离烟油的烟弹，包括油仓组件，所述油仓组件上端设置有吸气口，所述油仓组件底部设置有通孔，所述吸气口和所述通孔之间设有中空的管状挡油件，所述挡油件的一端与所述吸气口密封连通，所述挡油件的另一端为可沿着长度方向受力伸缩的自由端，该自由端与所述通孔可密封连通，其中，所述挡油件的自由端与所述通孔密封连通的状态为所述烟弹的初始状态，该初始状态下的所述烟弹内的烟油位于所述挡油件的外侧。
8.进一步地，包括外壳，所述外壳内设有定位孔，所述定位孔与所述吸气口相连通；
9.所述挡油件包括固定套和挡油罩，所述固定套的一端与所述定位孔密封连通且通过可拆装方式固定，所述固定套的另一端与所述挡油罩沿长度方向密封且可滑动连接。
10.进一步地，所述固定套包括外层壁和内层壁，所述外层壁与所述内层壁平行设置且之间设有间隔，所述挡油罩可滑动地插接于该间隔内，所述外层壁与所述内层壁的连接处对应所述间隔设置有排气孔，所述排气孔与所述定位孔连通。
11.进一步地，所述挡油罩采用金属和/或塑料材质制成，所述固定套采用硅胶或橡胶材质制成。
12.本实用新型还提供了一种雾化器，包括雾化芯组件和烟弹，所述烟弹包括油仓组件，所述油仓组件上端设置有吸气口，所述油仓组件底部设置有通孔，所述吸气口和所述通孔之间设有中空的管状挡油件，所述挡油件的一端与所述吸气口密封连通，所述挡油件的另一端为可沿着长度方向受力伸缩的自由端，该自由端与所述通孔可密封连通，其中，所述挡油件的自由端与所述通孔密封连通的状态为所述烟弹的初始状态，该初始状态下的所述烟弹内的烟油位于所述挡油件的外侧；
13.所述雾化芯组件可通过所述通孔插入所述挡油件内且与所述挡油件密封配合，并随着推动所述雾化芯组件带动所述挡油件的自由端向上做收缩移动且脱离所述通孔，所述雾化芯组件的进油位置逐渐与所述烟弹内的烟油接触。
14.进一步地，所述烟弹包括外壳，所述外壳内设有定位孔，所述定位孔与所述吸气口相连通；
15.所述挡油件包括固定套和挡油罩，所述固定套的一端与所述定位孔密封连通且通过可拆装方式固定，所述固定套的另一端与所述挡油罩沿长度方向密封且可滑动连接；
16.所述雾化芯组件可通过所述通孔插入所述挡油罩内且与所述挡油罩密封配合，并随着推动所述雾化芯组件带动所述挡油罩向上收缩移动至所述固定套内且脱离所述通孔，所述雾化芯组件的进油位置逐渐与所述烟弹内的烟油接触。
17.进一步地，所述雾化芯组件包括发热组件和外罩，所述外罩包括同轴设置的圆管状第一筒体和第二筒体，所述第一筒体与所述第二筒体的外侧连接处形成台阶，所述第二筒体套接于所述发热组件外，所述雾化芯组件插入所述挡油罩内后，所述台阶可与所述挡油罩的端部抵接并密封配合，随着所述雾化芯组件的安装，所述第一筒体插入所述固定套内。
18.进一步地，所述固定套包括外层壁和内层壁，所述外层壁与所述内层壁平行设置且之间设有间隔，所述挡油罩可滑动地插接于该间隔内，所述外层壁与所述内层壁的连接处对应所述间隔设置有排气孔，所述排气孔与所述定位孔连通；
19.所述台阶沿所述雾化芯长度方向包括呈阶梯设置的第一台面和第二台面，所述第一台面与所述挡油罩的底端抵接，当所述雾化芯组件完全安装到位时，所述第二台面与所述内层壁的底端抵接，所述挡油罩的顶部抵接于所述外层壁与所述内层壁的连接处。
20.进一步地，所述雾化芯组件的底部连接有推动座，所述推动座的上端与所述油仓组件的底部开口以可拆装的方式配合，所述推动座内设置有电极与所述发热组件电性连接。
21.本实用新型还提供了一种电子抽吸装置，包括如前所述的雾化器，还包括与雾化器安装配合的主机，所述主机为所述雾化器提供电能。
22.本实用新型技术方案具有的有益效果：
23.本实用新型通过在烟弹内设置可伸缩的挡油件，挡油件在处于拉伸状态下是连通吸气口和通孔的，然后此状态下向烟弹内注入烟油，烟油被挡在挡油件的外侧，即此状态为一次性烟弹的出厂状态，当用户使用时，可以从通孔插入雾化芯组件，随着雾化芯组件的插入会逐步推动挡油件收缩，此过程中烟油仍然被挡在挡油件外，也就是说烟油不会进入用户的抽吸烟道，然后当烟油用尽后，可以将雾化芯组件拔出再插入新的同款烟弹内继续使用，如此解决了现有一次性烟弹的雾化芯组件强行丢弃产生浪费成本问题，而且实际使用时也很方便。
附图说明
24.图1是本实用新型油仓组件的剖面示意图；
25.图2是本实用新型烟弹的剖面示意图；
26.图3是本实用新型雾化器的拆解图；
27.图4是本实用新型雾化器的部分拆解图；
28.图5是本实用新型雾化器的剖面示意图；
29.图6是本实用新型外罩的结构示意图；
30.图7是本实用新型挡油件的连接示意图；
31.图8是本实用新型挡油件的分解示意图；
32.图9是本实用新型固定套的结构示意图；
33.图10是本实用新型电子抽吸装置的拆解图。
34.附图标记说明：
35.300
‑
电子抽吸装置，301
‑
主机，200
‑
雾化器，100
‑
烟弹，10
‑
油仓组件，101
‑
吸气口，102
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定位孔，103
‑
储油腔，104
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通孔，11
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外壳，111
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卡槽，12
‑
底座，121
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卡块，122
‑
密封垫，20
‑
雾化芯组件，201
‑
发热组件，21
‑
外罩，210
‑
进油位置，211
‑
第一筒体，212
‑
第二筒体，213
‑
台阶，214
‑
第一台面，215
‑
第二台面，22
‑
推动座，221
‑
电极，30
‑
挡油件，31
‑
固定套，310
‑
间隔，311
‑
外层壁，3111
‑
第一凸筋，3112
‑
第二凸筋，312
‑
内层壁，3121
‑
插接腔，3122
‑
第三凸筋，313
‑
排气孔，32
‑
挡油罩，40
‑
密封杆。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
40.请参考图1至图2，本实用新型提供了一种可分离烟油的烟弹100，包括油仓组件10，所述油仓组件10上端设置有吸气口101，所述油仓组件10的底部设置有通孔104，所述吸气口101和所述通孔104之间设有中空的管状挡油件30，所述挡油件30的一端与所述吸气口101密封连通，所述挡油件30的另一端为可沿着长度方向受力伸缩的自由端，该自由端与所述通孔104可密封连通。
41.其中，所述挡油件30的自由端与所述通孔104密封连通的状态为所述烟弹100的初始状态，此时所述挡油件30在处于拉伸状态下，所述挡油件30连通所述吸气口101和所述通孔104，然后此状态下向所述烟弹100内注入烟油，所述烟弹100内的烟油被挡在所述挡油件
30的外侧，即此状态为一次性烟弹100的出厂状态，能够避免所述烟弹100在运输或者存储过程中出现漏液、渗液等情况。
42.当用户使用时，可以从所述通孔104插入雾化芯组件20，随着所述雾化芯组件20的插入会逐步推动所述挡油件30收缩，此过程中烟油仍然被挡在所述挡油件30外，也就是说烟油不会进入用户的抽吸烟道，然后当烟油用尽后，可以将所述雾化芯组件20拔出再插入新的同款烟弹100内继续使用，如此解决了现有一次性烟弹100的雾化芯组件20强行丢弃产生浪费成本问题，而且实际使用时也很方便。
43.进一步地，所述烟弹100包括外壳11，所述外壳11内设有定位孔102，所述定位孔102与所述吸气口101相连通。所述油仓组件10还包括底座12，所述底座12、所述挡油件30以及所述外壳11配合形成用于储存烟油的储油腔103，所述通孔104穿设于所述底座12。
44.作为一种实施例，所述外壳11内壁设置有卡槽111，所述底座12外壁设置有卡块121，所述卡块121与所述卡槽111配合固定所述底座12和所述外壳11，方便安装和拆卸。
45.优选地，所述底座12嵌有密封垫122与所述外壳11内壁抵接，密封性好，防止漏油。
46.具体地，所述挡油件30包括固定套31和挡油罩32，所述挡油罩32可以采用金属和/或塑料材质制成，所述固定套31采用硅胶或橡胶材质制成。
47.其中，所述固定套31的一端与所述定位孔102密封连通且通过可拆装方式固定，所述固定套31的另一端与所述挡油罩32沿长度方向密封且可滑动连接，以便于实现所述挡油罩32的伸缩滑动。
48.进一步地，如图8所示，所述固定套31包括外层壁311和内层壁312，所述外层壁311与所述内层壁312平行设置且之间设有间隔310，所述挡油罩32可滑动地插接于该间隔310内，所述挡油罩32在所述间隔310内滑动，导向性好，不易偏移位置。
49.所述外层壁311与所述内层壁312的连接处对应所述间隔310设置有排气孔313，所述排气孔313与所述定位孔102连通，这样，在所述挡油罩32向上滑动时，可以向上挤压空气以将所述间隔310内的空气排出，减少阻力，保证滑动顺畅。
50.在本实施方式中，所述内层壁312的竖直方向长度长于所述外层壁311的竖直方向长度，且所述内层壁312的底部突出所述定位孔102的底部设置，增加所述挡油罩32的固定长度，提高稳定性。
51.请参考图3至图9，本实用新型还提供了一种雾化器200，包括雾化芯组件20和烟弹100，所述烟弹100包括油仓组件10，所述油仓组件10上端设置有吸气口101，所述油仓组件10底部设置有通孔104，所述吸气口101和所述通孔104之间设有中空的管状挡油件30，所述挡油件30的一端与所述吸气口101密封连通，所述挡油件30的另一端为可沿着长度方向受力伸缩的自由端，该自由端与所述通孔104可密封连通。
52.其中，所述挡油件30的自由端与所述通孔104密封连通的状态为所述烟弹100的初始状态，此时所述挡油件30在处于拉伸状态下，所述挡油件30连通所述吸气口101和所述通孔104，然后此状态下向烟弹100内注入烟油，所述烟弹100内的烟油被挡在所述挡油件30的外侧，即此状态为一次性烟弹100的出厂状态，能够避免所述烟弹100在运输或者存储过程中出现漏液、渗液等情况。
53.安装所述雾化芯组件20时，将所述雾化芯组件20通过所述通孔104插入所述挡油件30内且与所述挡油件30密封配合，并随着推动所述雾化芯组件20带动所述挡油件30的自
由端向上做收缩移动且脱离所述通孔104，所述雾化芯组件20的进油位置210逐渐与所述烟弹100内的烟油接触，此时所述烟弹100内的烟油可经过所述进油位置210进入所述雾化芯组件20内，使得所述雾化器200处于可使用状态(如图5所示)。
54.在所述雾化芯组件20的安装过程中，所述雾化芯组件20的上端一直保持与所述固定套31内密封配合，此过程中烟油仍然被挡在所述挡油件30外，也就是说烟油不会进入用户的抽吸烟道，即使所述雾化芯组件20发生突发情况而与所述挡油罩32稍有分离，所述油仓组件10内的烟油也不会流入所述定位孔102内，从而避免烟油泄漏。
55.当烟油用尽后，可以将所述雾化芯组件20拔出再插入新的同款烟弹100内继续使用，如此解决了现有一次性烟弹100的雾化芯组件20强行丢弃产生浪费成本问题，而且实际使用时也很方便。
56.进一步地，所述烟弹100包括外壳11，所述外壳11内设有定位孔102，所述定位孔102与所述吸气口101相连通。
57.所述挡油件30包括固定套31和挡油罩32，所述固定套31的一端与所述定位孔102密封连通且通过可拆装方式固定，所述固定套31的另一端与所述挡油罩32沿长度方向密封且可滑动连接。
58.所述雾化芯组件20可通过所述通孔104插入所述挡油罩32内且与所述挡油罩32密封配合，并随着推动所述雾化芯组件20带动所述挡油罩32向上收缩移动至所述固定套31内且脱离所述通孔104，所述雾化芯组件20的进油位置210逐渐与所述烟弹100内的烟油接触。
59.请参考图4和图6，所述雾化芯组件20包括发热组件201和外罩21，所述外罩21包括同轴设置的圆管状第一筒体211和第二筒体212，所述第一筒体211与所述第二筒体212的外侧连接处形成台阶213，所述第二筒体212套接于所述发热组件201外，所述雾化芯组件20插入所述挡油罩32内后，所述台阶213可与所述挡油罩32的端部抵接并密封配合，随着所述雾化芯组件20的安装，所述第一筒体211插入所述固定套31内，从而密封连通所述雾化芯组件20和所述固定套31。
60.具体地，所述固定套31包括外层壁311和内层壁312，所述外层壁311与所述内层壁312平行设置且之间设有间隔310，所述挡油罩32可滑动地插接于该间隔310内，所述挡油罩32在所述间隔310内滑动，导向性好，不易偏移位置。
61.其中，所述内层壁312内形成供所述第一筒体211插入的插接腔3121。
62.所述外层壁311与所述内层壁312的连接处对应所述间隔310设置有排气孔313，所述排气孔313与所述定位孔102连通，这样，在所述挡油罩32向上滑动时，可以向上挤压空气以将所述间隔310内的空气排出，减少阻力，保证滑动顺畅。
63.在本实施方式中，所述台阶213沿所述雾化芯长度方向包括呈阶梯设置的第一台面214和第二台面215，所述第一台面214与所述挡油罩32的底端抵接，当所述雾化芯组件20完全安装到位时，所述第二台面215与所述内层壁312的底端抵接，所述挡油罩32的顶部抵接于所述外层壁311与所述内层壁312的连接处，避免左右晃动，稳定性强，同时便于用户确定所述雾化芯组件20的安装完成。
64.优选地，所述外层壁311分别设置有第一凸筋3111和第二凸筋3112，起到初始安装固定作用，分别提高所述挡油罩32与所述外层壁311、以及所述外层壁311与所述定位孔102之间的密封性。
65.同样地，所述内层壁312内设置有第三凸筋3122，起到初始安装固定作用，而且提高所述第一筒体211与所述内层壁312之间的密封性。
66.进一步地，所述雾化芯组件20的底部连接有推动座22，方便用户手动安装所述雾化芯组件20，插拔简单快捷，轻松省力。
67.所述推动座22的上端与所述油仓组件10的底部开口以可拆装的方式配合，整体性强，外观美观。优选地，所述外壳11的底部开口可以为弧形，对应地所述推动座22的上端也为弧形，原则上不受限制。
68.具体地，所述推动座22内设置有电极221与所述发热组件201电性连接，确保所述雾化器200能够通电以进行正常工作。
69.本实用新型的雾化器200还包括密封杆40，所述密封杆40可经所述吸气口101插入所述雾化器200内。具体地，所述密封杆40可经所述吸气口101插入所述定位孔102、固定套31及外罩21内，起到密封作用，用户可将其拔下即可抽吸使用。
70.在所述雾化芯组件20还未安装完全的时候，将所述密封杆40穿过所述吸气口101插入所述外罩21内，这样所述第一筒体211被夹在所述固定套31与所述密封杆40之间，有利于所述烟弹100中的气体或者烟油从所述挡油罩32与所述外罩21之间的接触处排出。
71.请参考图10，本实用新型还提供了一种电子抽吸装置300，包括如前所述的雾化器200，还包括与雾化器200安装配合的主机301，所述主机301为所述雾化器200提供电能。
72.本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。