1.本实用新型涉及电动滑板传动技术领域，尤其涉及一种单桥皮带驱动桥架。


背景技术：

2.电动滑板是以电力传动套件为基础的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动。对于皮带传动的电动滑板，在电力正常传动下，会使得滑板自动前进；但是当电力传动出现故障的时候，由于驱动轮是与皮带传动构件连接在一起，在电力无法驱动的情况下，驱动轮便无法再进行转动，若强行人力驱动，则会使得电力传动套件发生损害，只能够将整个电动滑板抱起，以尽快送至维修点进行维修，十分不便。


技术实现要素：

3.为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
4.一种单桥皮带驱动桥架，包括平板，所述平板下方一侧固定连接两个前支撑板，所述平板下方另一侧固定连接两个后支撑板，每个所述后支撑板上均设有通孔，两个所述通孔内共同转动连接转动杆，所述转动杆中部套接固定第一皮带轮，所述转动杆两端均固定连接驱动轮，所述平板下侧固定连接竖板，所述竖板一侧固定连接电机，所述电机主轴固定连接齿轮，所述转动杆外壁套接固定齿环，所述齿轮与齿环相啮合，两个所述前支撑板上分别设有第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔内转动连接圆管，所述第一圆孔内转动连接圆杆，所述圆管与圆杆插接配合连接，所述圆管与圆杆反向一端均固定连接前进轮，所述圆管外壁套接第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过传动皮带相连接。
5.优选地，所述圆管内壁设有两个平行设置的插槽，所述圆杆外壁固定连接两个插条，所述插槽与插条一一对应并插接配合连接，所述圆管外壁固定连接四个卡条，四个所述卡条以圆管中心为基准均匀设置，所述第二皮带轮内壁设有四个卡槽，所述卡条与卡槽一一对应并卡接配合连接。
6.优选地，所述圆管外壁套接固定第一限位板，所述圆杆外壁套接固定第二限位板，所述第一限位板上设有两个平行设置的螺纹孔，所述第二限位板上设有两个锁紧孔，所述螺纹孔与锁紧孔一一对应设置，每个所述螺纹孔内均螺纹配合连接锁紧螺栓，每个所述锁紧螺栓均能穿过锁紧孔转入对应的螺纹孔内。
7.优选地，所述平板下侧固定连接两个平行设置的立板，两个所述立板相对一侧均设有第一转动孔，两个所述第一转动孔内均转动连接带有扭簧的转轴，两个所述转轴之间固定连接连接板，两个所述连接板相对一侧均设有第二转动孔，两个所述第二转动孔之间转动连接压杆，所述压杆外壁套接固定压辊，所述压辊外壁能够贴在传动皮带上侧。
8.优选地，所述平板下侧固定连接两个平行设置的矩形板，其中一个所述矩形板上设有滑孔，所述滑孔内滑动连接水平设置的滑杆，所述滑杆一端穿过滑孔贴在另一矩形板一侧，所述滑杆另一端固定连接挡块，所述滑杆上套接弹簧，所述弹簧固定连接在挡块和矩
形板之间。
9.本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种单桥皮带驱动桥架，通过电机带动第一皮带轮和第二皮带轮之间发生传动，能够驱使驱动轮和前进轮带动平板发生移动；当电机或其他传动部件发生故障后，将第二皮带轮从圆管取出并固定在两个矩形板之间，即可通过人力再次驱使驱动轮和前进轮发生运动。
附图说明
10.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
11.图1是本实用新型的基本结构示意图；
12.图2是本实用新型去除平板的基本结构示意图；
13.图3是圆管与圆杆的爆炸视图；
14.图4是图2中e部位的放大图；
15.图5是图3中f部位的放大图。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。
17.实施例1
18.如图1-图5所示，本实用新型所提供的一种单桥皮带驱动桥架，包括平板1，平板1下方一侧固定连接两个竖直设置并相互平行的前支撑板2，平板 1下方另一侧固定连接两个竖直设置并相互平行的后支撑板3，每个后支撑板 3上均设有圆形的通孔，两个通孔内共同转动连接转动杆31，转动杆31中部套接固定第一皮带轮32，转动杆31两端均从通孔伸出后支撑板3并固定连接驱动轮33；平板1下侧固定连接竖板4，竖板4一侧固定连接电机41，电机 41主轴固定连接齿轮42，转动杆31外壁套接固定齿环311，齿轮42与齿环 311相啮合。两个前支撑板2上分别设有第一圆孔和第二圆孔，第一圆孔内转动连接圆管21，第一圆孔内转动连接圆杆22，圆管21与圆杆22插接配合连接。圆管21内壁设有两个平行设置的插槽211，圆杆22外壁固定连接两个插条221，插槽211与插条221一一对应并插接配合连接。通过将插条221对应插入插槽211内，能够使得圆管21与圆杆22同步转动。圆管21外壁固定连接四个卡条212，四个卡条212以圆管21中心为基准均匀设置，第二皮带轮 24内壁设有四个卡槽241，卡条212与卡槽241一一对应并卡接配合连接。圆管21外壁套接第二皮带轮24，第一皮带轮32与第二皮带轮24通过传动皮带5相连接，圆管21与圆杆22反向一端均固定连接前进轮23。通过将卡条212卡接在对应的卡槽241中，能够使得圆管21与第二皮带轮24同步转动。圆管21外壁套接固定第一限位板6，圆杆22外壁套接固定第二限位板61，第一限位板6上设有两个平行设置的螺纹孔62，第二限位板61上设有两个锁紧孔63，螺纹孔62与锁紧孔63一一对应设置，每个螺纹孔62内均螺纹配合连接锁紧螺栓64，每个锁紧螺栓64均能穿过锁紧孔63转入对应的螺纹孔62 内。当圆杆22插入圆管21后，第一限位板6和第二限位板61相对一侧均能够紧贴在第二皮带轮24两侧，使得第二皮带轮24无法产生位移；通过逐个将锁紧
螺栓64穿过锁紧孔63转入对应的螺纹孔62内，能够使得第二皮带轮 24被固定在第一限位板6和第二限位板61之间。启动电机41驱动齿轮4带动齿环311转动，齿环311会带动转动杆31使得两个驱动轮33发生转动。同时，转动杆31也会带动第一皮带轮32同步转动，使得第一皮带轮32通过传动皮带5带动第二皮带轮24发生转动，第二皮带轮24的转动会带动圆管 21与圆杆22同步转动，从而使得两个前进轮23也发生转动。
19.平板1下侧固定连接两个平行设置的立板7，两个立板7相对一侧均设有第一转动孔，两个第一转动孔内均转动连接带有扭簧的转轴71，两个转轴71 之间固定连接连接板72，两个连接板72相对一侧均设有第二转动孔，两个第二转动孔之间转动连接压杆73，压杆73外壁套接固定压辊74，压辊74外壁能够贴在传动皮带5上侧。自由状态时，在扭簧的作用力下，两个压杆73会下压压杆73，使得压辊74紧贴在传动皮带5上侧，从而使得传动皮带5在第一皮带轮32和第二皮带轮24传动的过程中，压辊74能够始终紧贴在传动皮带5上侧滚动，提升传动皮带5在第一皮带轮32和第二皮带轮24之间传动的稳定性。
20.平板1下侧固定连接两个平行设置的矩形板8，其中一个矩形板8上设有滑孔，滑孔内滑动连接水平设置的滑杆81，滑杆81一端穿过滑孔贴在另一矩形板8一侧，滑杆81另一端固定连接挡块82，滑杆81上套接弹簧83，弹簧 83固定连接在挡块82和矩形板8之间。将锁紧螺栓64从第一限位板6和第二限位板61之间转出，分别拉动圆管21与圆杆22，使得圆管21与圆杆22 分离后，将第二皮带轮24从圆管21外壁移出，再拉动挡块82，使得滑杆81 端头不再贴在矩形板8一侧，然后将第二皮带轮24放入两个矩形板8之间，松开挡块82，在弹簧83的作用力下，滑杆81会从第二皮带轮24中心穿过并重新贴在矩形板8一侧，从而使得第二皮带轮24被固定在两个矩形板8之间。接着再次将圆杆22插入圆管21并通过锁紧螺栓64将第一限位板6和第二限位板61固定后，即可通过人力驱使驱动轮33和前进轮23发生运动。
21.使用时，启动电机41，通过第一皮带轮32和第二皮带轮24之间的传动，能够驱使驱动轮33和前进轮23带动平板1发生移动；当电机41或其他传动部件发生故障后，将第二皮带轮24从圆管21取出并固定在两个矩形板8之间，即可通过人力再次驱使驱动轮33和前进轮23发生运动。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。