一种汽车led日行灯
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车led日行灯。
背景技术：
2.为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯，日间行车灯可使汽车看起来更酷，但最大的作用在于提供的车辆被辨别性。日间行车灯的使用提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。目前市场上的led日间行车灯在长时间点亮后会出现光衰的现象，光强不够，并且强度不够，非常容易损坏。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车led日行灯通过在导光罩外侧设置增透层，增大光线射出角度，使发出的光线向四周散射出去，易让人看见；通过在安装柱上设置限位三角凹槽，使灯壳与灯座连接更加稳固，不易掉落；通过在安装柱上设置限位板，在限位板内侧设置加强筋，限位板两侧设置陶瓷加强板，增强其强度，避免其受外力易变形；通过在陶瓷加强板和安装柱表面设置隔热层，避免其受led灯照射温度过高而损坏的情况发生，增强其隔热性能。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车led日行灯，包括：安装座；设置于安装座上的阶梯灯座；设置于阶梯灯座上间隔均匀的led灯；罩设与阶梯灯座上的灯壳，灯壳上设有与阶梯灯座相对应的导光部，导光部设有间隔均匀的导光罩，导光罩外侧设有增透层；设置于导光罩一侧的安装柱，安装柱上侧设有间隔均匀的限位三角凹槽，安装柱下侧设有弧形的限位板，限位板内侧设有加强筋，限位板两侧外设有陶瓷加强板，陶瓷加强板和安装柱表面设有隔热层；卡扣连接于灯壳的灯罩。
5.根据本实用新型一实施方式，其中上述安装座与阶梯灯座螺纹连接。
6.根据本实用新型一实施方式，其中上述灯壳与阶梯灯座螺纹连接。
7.根据本实用新型一实施方式，其中上述限位三角凹槽的数量为三组。
8.根据本实用新型一实施方式，其中上述灯罩采用透明材质。
9.与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
10.1）通过在导光罩外侧设置增透层，增大光线射出角度，使发出的光线向四周散射出去，易让人看见；通过在安装柱上设置限位三角凹槽，使灯壳与灯座连接更加稳固，不易掉落；通过在安装柱上设置限位板，在限位板内侧设置加强筋，限位板两侧设置陶瓷加强板，增强其强度，避免其受外力易变形；通过在陶瓷加强板和安装柱表面设置隔热层，避免其受led灯照射温度过高而损坏的情况发生，增强其隔热性能。
11.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申
请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
13.图1是本申请实施例的汽车led日行灯的爆炸图。
14.图2是本申请实施例的汽车led日行灯的仰视爆炸图。
15.图3是本申请实施例的安装柱的剖面示意图。
16.附图标记
17.安装座10，阶梯灯座20，led灯21，灯壳30，导光部31，导光罩32，增透层33，安装柱40，限位三角凹槽41，限位板50，加强筋51，陶瓷加强板60，隔热层70，灯罩80。
具体实施方式
18.以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
19.请参考图1、图2和图3，图1是本申请实施例的汽车led日行灯的爆炸图。图2是本申请实施例的汽车led日行灯的仰视爆炸图。图3是本申请实施例的安装柱40的剖面示意图。如图所示，一种汽车led日行灯，包括：安装座10；设置于安装座10上的阶梯灯座20；设置于阶梯灯座20上间隔均匀的led灯21；罩设与阶梯灯座20上的灯壳30，灯壳30上设有与阶梯灯座20相对应的导光部31，导光部31设有间隔均匀的导光罩32，导光罩32外侧设有增透层33；设置于导光罩32一侧的安装柱40，安装柱40上侧设有间隔均匀的限位三角凹槽41，限位三角凹槽41的数量为三组，安装柱40下侧设有弧形的限位板50，限位板50内侧设有加强筋51，限位板50两侧外设有陶瓷加强板60，陶瓷加强板60和安装柱40表面设有隔热层70；卡扣连接于灯壳30的灯罩80，灯罩80采用透明材质。
20.本实用新型的实施例中，在安装座10上设置阶梯灯座20，在阶梯灯座20上设置间隔均匀的led灯21，通过阶梯灯座20使光线照射的更远，更均匀。设置罩设于阶梯灯座20的灯壳30，灯壳30上设有与阶梯灯座20相对应的导光部31，导光部31设有间隔均匀的导光罩32，通过导光罩32将led灯21的光线快速导出，通过在导光罩32外侧设置增透层33，增大光线射出角度，使发出的光线向四周散射出去，易让人看见。在导光罩32一侧设置安装柱40，使灯壳30与灯座连接更加稳固，不易掉落。通过在安装柱40上设置限位板50，在限位板50内侧设置加强筋51，限位板50两侧设置陶瓷加强板60，增强其强度，避免其受外力易变形。通过在陶瓷加强板60和安装柱40表面设置隔热层70，避免其受led灯21照射温度过高而损坏的情况发生，增强其隔热性能。
21.值得一提的是，安装座10与阶梯灯座20螺纹连接，灯壳30与阶梯灯座20螺纹连接。使汽车led日行灯连接十分稳固，不易损坏。
22.上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
技术特征：
1.一种汽车led日行灯，其特征在于，包括：安装座；设置于所述安装座上的阶梯灯座；设置于所述阶梯灯座上间隔均匀的led灯；罩设与所述阶梯灯座上的灯壳，所述灯壳上设有与所述阶梯灯座相对应的导光部，所述导光部设有间隔均匀的导光罩，所述导光罩外侧设有增透层；设置于所述导光罩一侧的安装柱，所述安装柱上侧设有间隔均匀的限位三角凹槽，所述安装柱下侧设有弧形的限位板，所述限位板内侧设有加强筋，所述限位板两侧外设有陶瓷加强板，所述陶瓷加强板和所述安装柱表面设有隔热层；卡扣连接于所述灯壳的灯罩。2.根据权利要求1所述的汽车led日行灯，其特征在于，所述安装座与所述阶梯灯座螺纹连接。3.根据权利要求1所述的汽车led日行灯，其特征在于，所述灯壳与所述阶梯灯座螺纹连接。4.根据权利要求1所述的汽车led日行灯，其特征在于，所述限位三角凹槽的数量为三组。5.根据权利要求1所述的汽车led日行灯，其特征在于，所述灯罩采用透明材质。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车LED日行灯，包括：安装座；设置于安装座上的阶梯灯座；设置于阶梯灯座上间隔均匀的LED灯；罩设与阶梯灯座上的灯壳，灯壳上设有与阶梯灯座相对应的导光部，导光部设有间隔均匀的导光罩，导光罩外侧设有增透层；设置于导光罩一侧的安装柱，安装柱上侧设有间隔均匀的限位三角凹槽，安装柱下侧设有弧形的限位板，限位板内侧设有加强筋，限位板两侧外设有陶瓷加强板，陶瓷加强板和安装柱表面设有隔热层；卡扣连接于灯壳的灯罩。本实用新型通过在导光罩外侧设置增透层，增大光线射出角度，使发出的光线向四周散射出去，易让人看见；通过在安装柱上设置限位三角凹槽，使灯壳与灯座连接更加稳固，不易掉落。不易掉落。不易掉落。
技术研发人员：浦新华 徐才 吴海健
受保护的技术使用者：江苏海德莱特汽车部件有限公司
技术研发日：2021.04.24
技术公布日：2022/1/25