1.本实用新型涉及电力照明设备技术领域，具体为一种电力配合新能源节电照明装置。


背景技术：

2.在城市配套设施中，照明路灯是必不可少的照明设备，给来往车辆和过往行人提供光亮，保证交通的正常运行，也使得人们能够看清道路，现有的路灯通常都是通过太阳能电池板和国家电网提供电能，通过太阳能电池板的使用能够大大节省能源，不过在遇到阴天时，光照不足不能够对路灯提供足够的电能，这样就达不到省电的效果，供电方式较为单一，不便于对路灯进行检修，在对路灯进行检修时，通常都需要爬上路灯柱进行检修，增加了工作人员工作风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电力配合新能源节电照明装置，具备便于检修和节能效果好的优点，解决了现有的路灯通常都是通过太阳能电池板和国家电网提供电能，通过太阳能电池板的使用能够大大节省能源，不过在遇到阴天时，光照不足不能够对路灯提供足够的电能，这样就达不到省电的效果，供电方式较为单一，不便于对路灯进行检修，在对路灯进行检修时，通常都需要爬上路灯柱进行检修，增加了工作人员工作风险的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力配合新能源节电照明装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有路灯杆，所述路灯杆的前侧和后侧均开设有通孔，所述底板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹块，所述螺纹块的前侧和后侧均固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有定位块，所述连接块的前侧固定连接有路灯主体，所述连接块的后侧固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的传动轴贯穿安装板并固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离转杆的一端固定连接有光伏板，所述活动板的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部活动连接有转板，所述转板的顶部通过连接块固定连接有风力发电机构，所述转板的顶部通过连接框固定连接有变向板，所述底板的顶部固定连接有蓄电池。
5.优选的，所述路灯杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的前侧和后侧均固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆远离固定板的一端固定连接有卡块，所述卡块与定位块配合使用。
6.优选的，所述路灯杆的顶部固定连接有防护罩，所述连接杆相对的一侧固定连接加固杆。
7.优选的，所述路灯杆的内壁固定连接有挡板，所述螺纹杆与挡板活动连接。
8.优选的，所述底板的顶部固定连接有防护壳，防护壳的顶部固定连接有主控机构，
所述蓄电池位于防护壳的内腔，所述主控机构输入端与蓄电池电性连接，所述主控机构的输出分别与第一电机、路灯主体、第二电机、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆电性连接，防护壳的正表面通过铰链活动连接有箱门。
9.优选的，所述蓄电池的输入端分别与光伏板和风力发电机构电性连接，所述螺纹块的表面与路灯杆的内壁滑动接触。
10.优选的，所述活动板的顶部固定连接有固定杆，固定杆远离活动板的一端与第一电动伸缩杆固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过设置路灯杆、第一电机、螺纹杆、螺纹块、连接块、定位块、活动板、安装板、第二电机、转杆、连接杆、光伏板、第一电动伸缩杆、风力发电机构、变向板、蓄电池和主控机构的配合使用，具备便于检修和节能效果好的优点，解决了现有的路灯通常都是通过太阳能电池板和国家电网提供电能，通过太阳能电池板的使用能够大大节省能源，不过在遇到阴天时，光照不足不能够对路灯提供足够的电能，这样就达不到省电的效果，供电方式较为单一，不便于对路灯进行检修，在对路灯进行检修时，通常都需要爬上路灯柱进行检修，增加了工作人员工作风险的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构立体图；
14.图2为本实用新型结构图1中a的放大图；
15.图3为本实用新型底板和第一电机的立体图；
16.图4为本实用新型路灯杆和固定板的局部立体图。
17.图中：底板1、路灯杆2、通孔3、第一电机4、螺纹杆5、螺纹块6、连接块7、定位块8、路灯主体9、活动板10、安装板11、第二电机12、转杆13、连接杆14、光伏板15、第一电动伸缩杆16、转板17、风力发电机构18、变向板19、固定板20、第二电动伸缩杆21、卡块22、蓄电池23、主控机构24。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型的底板1、路灯杆2、通孔3、第一电机4、螺纹杆5、螺纹块6、连接块7、定位块8、路灯主体9、活动板10、安装板11、第二电机12、转杆13、连接杆14、光伏板15、第一电动伸缩杆16、转板17、风力发电机构18、变向板19、固定板20、第二电动伸缩杆21、卡块22、蓄电池23和主控机构24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
22.请参阅图1-4，一种电力配合新能源节电照明装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有路灯杆2，路灯杆2的前侧和后侧均开设有通孔3，底板1的顶部固定连接有第一电机4，第一电机4的传动轴固定连接有螺纹杆5，路灯杆2的内壁固定连接有挡板，螺纹杆5与挡板活动连接，螺纹杆5的表面螺纹套设有螺纹块6，螺纹块6的前侧和后侧均固定连接有连接块7，连接块7的顶部固定连接有定位块8，路灯杆2的顶部固定连接有固定板20，固定板20的前侧和后侧均固定连接有第二电动伸缩杆21，第二电动伸缩杆21远离固定板20的一端固定连接有卡块22，卡块22与定位块8配合使用，连接块7的前侧固定连接有路灯主体9，连接块7的后侧固定连接有活动板10，活动板10的顶部固定连接有安装板11，安装板11的右侧固定连接有第二电机12，第二电机12的传动轴贯穿安装板11并固定连接有转杆13，转杆13的表面固定连接有连接杆14，路灯杆2的顶部固定连接有防护罩，连接杆14相对的一侧固定连接加固杆，连接杆14远离转杆13的一端固定连接有光伏板15，活动板10的顶部固定连接有第一电动伸缩杆16，活动板10的顶部固定连接有固定杆，固定杆远离活动板10的一端与第一电动伸缩杆16固定连接，第一电动伸缩杆16的顶部活动连接有转板17，转板17的顶部通过连接块固定连接有风力发电机构18，转板17的顶部通过连接框固定连接有变向板19，底板1的顶部固定连接有蓄电池23，底板1的顶部固定连接有防护壳，防护壳的顶部固定连接有主控机构24，蓄电池23位于防护壳的内腔，主控机构24输入端与蓄电池23电性连接，主控机构24的输出分别与第一电机4、路灯主体9、第二电机12、第一电动伸缩杆16和第二电动伸缩杆21电性连接，防护壳的正表面通过铰链活动连接有箱门，蓄电池23的输入端分别与光伏板15和风力发电机构18电性连接，螺纹块6的表面与路灯杆2的内壁滑动接触，通过设置路灯杆2、第一电机4、螺纹杆5、螺纹块6、连接块7、定位块8、活动板10、安装板11、第二电机12、转杆13、连接杆14、光伏板15、第一电动伸缩杆16、风力发电机构18、变向板19、蓄电池23和主控机构24的配合使用，具备便于检修和节能效果好的优点，解决了现有的路灯通常都是通过太阳能电池板和国家电网提供电能，通过太阳能电池板的使用能够大大节省能源，不过在遇到阴天时，光照不足不能够对路灯提供足够的电能，这样就达不到省电的效果，供电方式较为单一，不便于对路灯进行检修，在对路灯进行检修时，通常都需要爬上路灯柱进行检修，增加了工作人员工作风险的问题。
23.文中电机的型号均为dsm-38c，dsm系列交流异步主轴电机是新型交流感应伺服电机，该产品结构紧凑、外观美观，采用优化电磁设计、高速光电编码器、高精度轴承，f级绝缘等级，使用产品运行平稳、控制精度高、电磁噪音低、效率高、使用寿命长及性价比高。
24.本文中的电动伸缩杆均采用精致套装齿轮更精密不晃动，采用pvc材质包裹耐腐蚀抗拉伸不易燃，伸缩杆达到顶部会自动停止，确保电机不会空烧。
25.通过设置底板1，能够便于对路灯进行安装，通过设置卡块22和定位块8，能够对连
接块7起到定位的作用，能够有效防止连接块7出现下落，通过设置防护罩，能够对第二电动伸缩杆21起到保护的作用，能够有效防止第二电动伸缩杆21受损，通过设置加固杆，能够便于连接杆14稳定，通过设置挡板，能够有效防止螺纹块6从螺纹杆5螺纹部分脱离，通过设置防护壳，能够对蓄电池23起到保护的作用，能够有效防止蓄电池23受损，通过设置固定杆，能够对第一电动伸缩杆16起到固定的作用，能够便于第一电动伸缩杆16稳定。
26.使用时，通过主控机构24启动第一电机4，第一电机4的传动轴带动螺纹杆5转动，通过螺纹杆5带动螺纹块6、连接块7、定位块8、路灯主体9和活动板10做上下运动，将螺纹块6移动至一定高度后，通过主控机构24启动第二电动伸缩杆21做伸缩运动，第二电动伸缩杆21带动卡块22做前后运动，使卡块22卡入定位块8的内部，对定位块8进行锁止，通过主控机构24启动第二电机12，第二电机12的传动轴带动转杆13、连接杆14和光伏板15转动，对光伏板15朝向角度进行调整，通过主控机构24启动第一电动伸缩杆16做伸缩运动，第一电动伸缩杆16带动转板17、风力发电机构18和变向板19做上下运动，将风力发电机构18调整至合适位置，通过变向板19可根据风的吹动，调整风力发电机构18的朝向，能够便于风力发电机构18活动充足能量，风力发电机构18受到风吹动时产生电能，将电能传递至蓄电池23存储，光伏板15受到光照时产出电能，将电能传递至蓄电池23进行存储，若需要维修时，通过主控机构24控制第二电机12带动光伏板15转动，对光伏板15位置进行调整，使光伏板15不位于路灯杆2的顶部，通过主控机构24控制第二电动伸缩杆21将卡块22从定位块8内拔出，通过主控机构24控制第一电机4与之前反向转动，将路灯主体9和活动板10降下进行检修。
27.综上所述：该电力配合新能源节电照明装置，通过设置路灯杆2、第一电机4、螺纹杆5、螺纹块6、连接块7、定位块8、活动板10、安装板11、第二电机12、转杆13、连接杆14、光伏板15、第一电动伸缩杆16、风力发电机构18、变向板19、蓄电池23和主控机构24，解决了现有的路灯通常都是通过太阳能电池板和国家电网提供电能，通过太阳能电池板的使用能够大大节省能源，不过在遇到阴天时，光照不足不能够对路灯提供足够的电能，这样就达不到省电的效果，供电方式较为单一，不便于对路灯进行检修，在对路灯进行检修时，通常都需要爬上路灯柱进行检修，增加了工作人员工作风险的问题。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。