1.本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车灯具用灯座结构。


背景技术：

2.汽车灯具一般需要灯座支撑用于发光照明的发光组件，汽车灯具类型有很多种，包括位置灯、制动灯、转向灯、示廓灯、雾灯、停车灯等，现有的汽车灯具主要由灯体和灯座总成组成，灯座是固定灯体位置以及使导线与灯体相连的重要器件。
3.现有的灯座上通常都会穿设有多个导线，多个导线的线端位置上分别设有较为细长的接线端子，为了保证导线与灯座之间的连接密封性，现有灯座包括具有中部空腔的壳体，和安装在壳体内部的一整个橡胶块，橡胶块上设有可供线束穿过的多个连接孔，然后将线束分别穿设多个连接孔，由于连接孔是做得细小的，安装穿线也较为不方便，在安装穿线过程中，线束带动接线端子穿过连接孔时很容易划伤及刺破橡胶块，从而对灯座内的橡胶块造成损伤，这样就无法保证多个线束与灯座之间的连接密封性，从而影响汽车灯具的使用性能和使用寿命。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的线束很容易划伤及刺破灯座内的整个橡胶块，无法保证线束与灯座之间的连接密封性，影响产品使用性能和使用寿命的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车灯具用灯座结构，包括：
6.灯座主体，包括多个接线孔和设置在所述灯座主体一侧侧面的凸台部分，多个接线孔分别贯穿所述灯座主体且延伸至所述凸台部分处，所述凸台部分上设置有分别与多个所述接线孔连通的多个容置孔；
7.多个密封套件，分别套设在多根线束上，并通过多根线束分别穿过多个所述接线孔时紧密嵌设在所述接线孔与所述容置孔之间；
8.限位挡盖，可拆卸设置在所述凸台部分上并抵挡住多个密封套件，所述限位挡盖上对应多个所述容置孔分别设置有用于将多根线束隔开的隔线槽。
9.作为一种优选方案，所述密封套件呈柱体状，其包括密封设置在所述接线孔中的第一密封体，和密封设置在所述容置孔中的第二密封体，以及贯穿设置在所述第一密封体和第二密封体之间可供线束密封穿过的通孔。
10.作为一种优选方案，所述接线孔延伸至所述灯座主体另一侧面的一端内设置有第一环形台阶，所述接线孔与所述容置孔之间设置有第二环形台阶，所述第一密封体的端部相适配抵接于所述第一环形台阶。
11.作为一种优选方案，所述第一密封体和第二密封体之间成型有环形凸台，所述环形凸台相适配抵接于所述第二环形台阶。
12.作为一种优选方案，所述第二密封体的外周侧壁上设置有多层的密封圈结构，所
述密封圈结构与所述容置孔内壁配合挤压接触。
13.作为一种优选方案，所述限位挡盖与所述凸台部分之间通过安装结构保持固定相连，所述安装结构包括成型在所述限位挡盖两端的安装侧板，和设置在所述安装侧板上的卡孔，以及对应设置在所述凸台部分两侧侧壁上且与卡孔形成卡接配合的卡扣。
14.作为一种优选方案，多个所述隔线槽分别为间隔成型在所述限位挡盖上的u形槽结构，多个隔线槽的开口端分别延伸至所述限位挡盖的两侧侧边。
15.作为一种优选方案，所述接线孔和密封套件分别对应设有六个，所述限位挡盖的底面设置有抵压在所述密封套件端部的挤压凸起结构。
16.作为一种优选方案，所述挤压凸起结构包括分别沿多个隔线槽的轮廓边缘成型在所述限位挡盖底面的多个凸起边。
17.作为一种优选方案，所述灯座主体的一侧侧面上相对设置有与所述凸台部分相连的两个安装杆件，所述安装杆件的两侧面分别设有至少一个的安装凸条。
18.本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
19.1.本实用新型提供的汽车灯具用灯座结构中，在灯座本体上组装线束时，先在线束上套设密封套件，再在线束一端上装好接线端子，根据灯座主体上贯穿设有延伸至凸台部分的接线孔，然后将线束直接穿过接线孔时会带动密封套件插入到凸台部分的容置孔中，使密封套紧密嵌设在接线孔与容置孔之间起到密封连接效果，最后通过限位挡盖固定在凸台部分上将密封套件限位安装在容置孔，以防止密封套件受到线束牵引拉动作用而脱出容置孔外，并利用限位挡盖上的多个隔线槽将多根线束相互隔离，保证排线、穿线的整齐性，采用本方案设计的灯座主体与密封套件是分体安装，作为塑件的灯座主体本身具有较好结构强度是不会被划破的，从而使所述密封套件随同线束装配到灯座主体的容置孔中，这样既实现了多根线束在灯座上快速穿线安装，提高安装效率，同时又保证了多根线束与灯座主体之间的安装密封性，提升汽车灯具的使用性能和使用寿命。
20.2.本实用新型提供的汽车灯具用灯座结构中，根据密封套件是由第一密封体和第二密封体组成，所述第一密封体和第二密封体分别容纳在接线孔和容置孔中，通过接线孔内的第一环形台阶限位抵住第一密封体，以防止第一密封体在接线孔中穿插过头，以及通过容置孔中的第二环形台阶对第二密封体起到限位安装作用，从而保证密封套件相匹配的紧密安装在接线孔和容置孔中，安装密封性好。
21.3.本实用新型提供的汽车灯具用灯座结构中，当限位挡盖固定在凸台部分时，通过设置在限位挡盖底面的多个凸起边会抵压在多个密封套件端部，以防止密封套件在容置孔中发生松脱现象，这些凸起边分别沿多个隔线槽的轮廓边缘对应设置，这样设计使隔线槽正好与密封套件上的通孔相对设置，确保所述限位挡盖抵压住密封套件的同时又不会遮挡住密封套件上的通孔，从而使线束可以正常从所述限位挡盖上的多个隔线槽中穿过，有利于整齐规划布置多根线束的排线穿线。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型提供的汽车灯具用灯座结构的立体结构示意图；
24.图2为本实用新型的汽车灯具用灯座结构的俯视图；
25.图3为本实用新型沿a-a线的剖面结构示意图；
26.图4为本实用新型的限位挡盖的底部结构示意图；
27.附图标记说明：1、灯座主体；11、接线孔；12、第一环形台阶；2、凸台部分；21、容置孔；22、第二环形台阶；23、卡扣；3、密封套件；31、第一密封体；32、第二密封体；33、环形凸台；34、密封圈结构；4、限位挡盖；41、隔线槽；42、安装侧板；43、卡孔；5、凸起边；6、安装杆件；61、安装凸条；7、线束。
具体实施方式
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例1
31.本实用新型提供如图1-4所示的一种汽车灯具用灯座结构，包括：
32.灯座主体1，包括多个接线孔11和设置在所述灯座主体一侧侧面的凸台部分2，多个接线孔11分别贯穿所述灯座主体且延伸至所述凸台部分2处，所述凸台部分2上设置有分别与多个所述接线孔11连通的多个容置孔21；
33.多个密封套件3，分别套设在多根线束7上，并通过多根线束7分别穿过多个所述接线孔11时紧密嵌设在所述接线孔11与所述容置孔21之间；
34.限位挡盖4，可拆卸设置在所述凸台部分2上并抵挡住多个密封套件3，所述限位挡盖4上对应多个所述容置孔21分别设置有用于将多根线束7隔开的隔线槽41。
35.上述实施方式是本实施例的核心技术方案，在所述灯座本体上组装线束7时，先在线束7上套设密封套件3，再在线束7一端上装好接线端子，根据灯座主体1上贯穿设有延伸至凸台部分2的接线孔11，然后将线束7直接穿过接线孔11时会带动密封套件3插入到凸台部分2的容置孔21中，使密封套紧密嵌设在接线孔11与容置孔21之间起到密封连接效果，最后通过限位挡盖4固定在凸台部分2上将密封套件3限位安装在容置孔21，以防止密封套件3受到线束7牵引拉动作用而脱出容置孔21外，并利用限位挡盖4上的多个隔线槽41将多根线束7相互隔离，保证排线、穿线的整齐性，采用本方案设计的灯座主体与密封套件3是分体安装，作为塑件的灯座主体本身具有较好结构强度是不会被划破的，从而使所述密封套件3随同线束7装配到灯座主体的容置孔21中，这样既实现了多根线束7在灯座上快速穿线安装，提高安装效率，同时又保证了多根线束7与灯座主体之间的安装密封性，提升汽车灯具的使
用性能和使用寿命。
36.以下结合图1-3对密封套件3的具体设置方式作详细说明：
37.所述密封套件3呈柱体状，其包括密封设置在所述接线孔11中的第一密封体31，和密封设置在所述容置孔21中的第二密封体32，以及贯穿设置在所述第一密封体31和第二密封体32之间可供线束7密封穿过的通孔。为了对密封套件3在穿线孔和容置孔21之间起到限位安装效果，所述接线孔11延伸至所述灯座主体另一侧面的一端内设置有第一环形台阶12，所述接线孔11与所述容置孔21之间设置有第二环形台阶22，所述第一密封体31的端部相适配抵接于所述第一环形台阶12，其中，所述第一密封体31和第二密封体32之间成型有环形凸台33，所述环形凸台33相适配抵接于所述第二环形台阶22。根据上述结构可知，通过将所述第一密封体31和所述第二密封体32分别容纳在所述接线孔11和所述容置孔21中，通过所述接线孔11内的第一环形台阶12限位抵住所述第一密封体31，以防止第一密封体31在接线孔11中穿插过头，以及通过容置孔21中的第二环形台阶22对第二密封体32起到限位安装作用，从而保证密封套件3相匹配的紧密安装在接线孔11和容置孔21中，安装密封性好。
38.作为一种优选实施方式，根据所述容置孔21的孔径是大于所述接线孔11的孔径，所述第二密封体32与容置孔21具有较大范围的接触面，因此，所述第二密封体32的外周侧壁上设置有多层的密封圈结构34，所述密封圈结构34与所述容置孔21内壁配合挤压接触，安装紧密性好，从而在所述容置孔21与第二密封体32之间构建起多道密封接触面，这样可以延长密封套件3的使用寿命，可以有效防尘防水，密封效果好。
39.以下结合图2-4对限位挡盖4的具体设置方式作详细说明：
40.所述限位挡盖4与所述凸台部分2之间通过安装结构保持固定相连，所述安装结构包括成型在所述限位挡盖4两端的安装侧板42，和设置在所述安装侧板42上的卡孔43，以及对应设置在所述凸台部分2两侧侧壁上且与卡孔43形成卡接配合的卡扣23，这种安装结构采用卡接配合实现限位挡盖4的快速安装，安装结构简单，组装方便，通过限位挡盖4对装在所述容置孔21的密封套件3起到限位作用。
41.如图4所示，多个所述隔线槽41分别为间隔成型在所述限位挡盖4上的u形槽结构，多个隔线槽41的开口端分别延伸至所述限位挡盖4的两侧侧边，这样设计可以使多根线束7从开口端进入到隔线槽41中，不影响所述限位挡盖4的拆装操作。在本实施例中，为了提升对密封套件3的限位安装效果，所述接线孔11和密封套件3分别对应设有六个，所述限位挡盖4的底面设置有抵压在所述密封套件3端部的挤压凸起结构，所述挤压凸起结构包括分别沿多个隔线槽41的轮廓边缘成型在所述限位挡盖4底面的多个凸起边5。通过上述结构可知，当所述限位挡盖4固定在所述凸台部分2时，通过设置在限位挡盖4底面的多个凸起边5会抵压在多个密封套件3端部，以防止密封套件3在容置孔21中发生松脱现象，根据这些凸起边5分别沿多个隔线槽41的轮廓边缘对应设置，使所述隔线槽41正好与密封套件3上的通孔相对设置，确保所述限位挡盖4抵压住密封套件3的同时又不会遮挡住密封套件3上的通孔，从而使线束7可以正常从所述限位挡盖4上的多个隔线槽41中穿过，有利于整齐规划布置多根线束7的排线穿线。
42.如图1所示，所述灯座主体的一侧侧面上相对设置有与所述凸台部分2相连的两个安装杆件6，所述安装杆件6的两侧面分别设有两个安装凸条61，当灯座与灯具部分组装时，通过安装杆件6上的安装凸条61起到紧配安装效果，安装稳定性好，配合固定可靠。
43.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。