1.本实用新型涉及照明领域，尤其涉及一种照明角度和高度可调节的双照明模式汽车射灯。
背景技术：
2.随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具，其中汽车射灯是经常被运用的部分之一，如很多大型车、越野车都是通过增装射灯以达到理想的使用效果，来实现对驾驶或工作提供辅助照明。但大多数射灯的适用性很差，不能同时具备近距离和远距离照明模式，并且不能根据实际情况调节照明角度和高度，在日常的使用过程中容易发生内部渗水的情况导致短路故障，使用寿命骤减，抑或结构上也较为繁杂，以致成本高、售价高，难以满足人们的使用需求。
3.因此，针对现有技术中的不足，我们提出了一种照明角度和高度可调节的双照明模式汽车射灯。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种照明角度和高度可调节的双照明模式汽车射灯，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种照明角度和高度可调节的双照明模式汽车射灯，包括灯体、灯板、反光杯组、透明镜片、防水圈、扩散罩、安装支架和小面盖，所述灯体表面的上下方设计有增加与空气接触面积的散热鳍片，所述灯板通过灯板螺丝固定安装在灯体内腔中，所述反光杯组通过定位针与灯体内腔中的孔位配合来固定安装在灯体的内腔中，所述透明镜片放置在小面盖的下方，所述防水圈装入小面盖的内腔的边缘，带有所述透明镜片和防水圈的小面盖通过灯盖螺丝与灯体相互结合，所述扩散罩通过压块、扩散罩螺丝固定在小面盖上方，所述安装支架通过第一支架螺丝和第一螺母固定安装在灯体的底部，所述安装支架呈u形状设置，安装支架的平行设置的两平面部分上均开设有第一圆孔和长圆孔，所述第一圆孔位于长圆孔的上方，且第一圆孔和长圆孔的大小均与第一支架螺丝的大小对应配套，安装支架的弯曲部分上开设有第二圆孔，所述第二圆孔上配套有第二支架螺丝、第二螺母和垫片，所述灯体一侧上开设有第一通孔，所述第一通孔上设置有与之配套的防水透气阀，所述灯体背面安装有护线套，所述护线套上连接有电源线。
7.进一步的，所述灯板上的光源能为led光源或cob光源。
8.进一步的，所述反光杯组包括安装板，所述安装板上固定安装有四个反光杯，四个反光杯与所述灯板上的光源灯珠的位置相对应。
9.进一步的，所述散热鳍片上开设有第三圆孔。
10.进一步的，第一支架螺丝可先后穿过第三圆孔、第一圆孔，再与第一螺母螺纹连接，使得射灯安装在安装支架上且可调节射灯安装角度。
11.进一步的，第一支架螺丝可先后穿过第三圆孔、长圆孔，再与第一螺母螺纹连接，使得射灯安装在安装支架上且可调节射灯安装高度。
12.进一步的，所述定位针、扩散罩螺丝、第一支架螺丝均为内六角螺丝，所述灯盖螺丝为梅花角螺丝，所述第二支架螺丝为外六角螺丝。
13.进一步的，所述压块、扩散罩螺丝分别有两组，且所述压块上开设有与扩散罩螺丝配套的第二通孔，所述扩散罩两侧分别焊接有连接块，所述压块底部开设有与连接块相对应的凹槽。
14.进一步的，所述汽车射灯的工作电压为dc10v-dc30v，所述电源线可连接到常规dc12v-dc24v的汽车电源上。
15.进一步的，所述扩散罩为棱晶透镜。
16.本实用新型的有益效果：
17.（1）本实用新型通过安装扩散罩在小面盖上方，扩散罩作为棱晶透镜，起到灯光分散作用，从而实现近距离照明，通过对扩散罩的拆卸，光束聚光可做远距离照明，以达到满足不同照射距离要求。
18.（2）本实用新型结构简单，安装方便，通过支架来固定安装汽车射灯，其中第一支架螺丝可先后穿过散热鳍片上的第三圆孔、安装支架上的第一圆孔，再与第一螺母螺纹连接，从而可通过松紧第一螺母来实现照射角度的调节，或者第一支架螺丝可先后穿过第三圆孔、安装支架上的长圆孔，再与第一螺母螺纹连接，从而可调节第一支架螺丝在长圆孔的位置来调节照射高度，进而达到根据实际使用环境或要求进行调节，更具实用性。
19.（3）本实用新型通过在小面盖内腔边缘设置防水圈，灯体侧面开设有第一通孔且第一通孔上设置有与之配套的防水透气阀，可以有效防止水进入到射灯内部，同时也可以通过防水透气阀把射灯内的水气排出，避免射灯损坏，使射灯的使用寿命增加。
附图说明
20.图1为本实用新型的正视图。
21.图2为本实用新型的侧视图。
22.图3为本实用新型的立体爆炸结构示意图。
23.图中标识为：灯体1、散热鳍片101、第三圆孔102、第一通孔103、灯板2、反光杯组3、定位针301、透明镜片4、防水圈5、扩散罩6、压块601、扩散罩螺丝602、安装支架7、第一支架螺丝701、第一螺母702、第一圆孔703、长圆孔704、第二圆孔705、小面盖8、灯盖螺丝801、第二支架螺丝9、第二螺母10、护线套11、电源线12、防水透气阀13、垫片14。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施方式对实用新型作进一步详细说明。
25.如图1-3所示，一种照明角度和高度可调节的双照明模式汽车射灯，包括灯体1、灯板2、反光杯组3、透明镜片4、防水圈5、扩散罩6、安装支架7和小面盖8，所述灯体1表面的上下方设计有增加与空气接触面积的散热鳍片101，所述灯板2通过灯板螺丝固定安装在灯体1内腔中，所述反光杯组3通过定位针301与灯体1内腔中的孔位配合来固定安装在灯体1的内腔中，所述透明镜片4放置在小面盖8的下方，所述防水圈5装入小面盖8的内腔的边缘，带
有所述透明镜片4和防水圈5的小面盖8通过灯盖螺丝801与灯体1相互结合，所述扩散罩6通过压块601、扩散罩螺丝602固定在小面盖8上方，所述安装支架7通过第一支架螺丝701和第一螺母702固定安装在灯体1的底部，所述安装支架7呈u形状设置，安装支架7的平行设置的两平面部分上均开设有第一圆孔703和长圆孔704，所述第一圆孔703位于长圆孔704的上方，且第一圆孔703和长圆孔704的大小均与第一支架螺丝701的大小对应配套，安装支架7的弯曲部分上开设有第二圆孔705，所述第二圆孔705上配套有第二支架螺丝9、第二螺母10和垫片14，所述灯体1一侧上开设有第一通孔103，所述第一通孔103上设置有与之配套的防水透气阀13，所述灯体1背面安装有护线套11，所述护线套11上连接有电源线12。
26.所述灯板2上的光源能为led光源或cob光源。
27.所述反光杯组3包括安装板，所述安装板上固定安装有四个反光杯，四个反光杯与所述灯板2上的光源灯珠的位置相对应。
28.所述散热鳍片101上开设有第三圆孔102。
29.第一支架螺丝701可先后穿过第三圆孔102、第一圆孔703，再与第一螺母702螺纹连接，使得射灯安装在安装支架7上且可调节射灯安装角度。
30.第一支架螺丝701可先后穿过第三圆孔102、长圆孔704，再与第一螺母702螺纹连接，使得射灯安装在安装支架7上且可调节射灯安装高度。
31.所述定位针301、扩散罩螺丝602、第一支架螺丝701均为内六角螺丝，所述灯盖螺丝801为梅花角螺丝，所述第二支架螺丝9为外六角螺丝。
32.所述压块601、扩散罩螺丝602分别有两组，且所述压块601上开设有与扩散罩螺丝602配套的第二通孔，所述扩散罩6两侧分别焊接有连接块，所述压块601底部开设有与连接块相对应的凹槽。
33.所述汽车射灯的工作电压为dc10v-dc30v，所述电源线12可连接到常规dc12v-dc24v的汽车电源上。
34.所述扩散罩6为棱晶透镜。
35.工作原理：首先，根据照明需求选择对应的照明模式，当需要近距离照明时，将扩散罩6安装在小面盖8上方，扩散罩6作为棱晶透镜，起到灯光分散作用，从而实现近距离照明，当需要远距离照明时，将小面盖8上方的扩散罩6拆卸，此时光束聚光可做远距离照明；然后将灯体1安装在安装支架7时，根据照射高度和角度，选择安装支架7上的第一圆孔703或长圆孔704作为安装孔，然后第一支架螺丝701可先后穿过散热鳍片101上的第三圆孔102、安装支架7上的第一圆孔703，再与第一螺母702螺纹连接，从而可通过松紧第一螺母702来实现照射角度的调节，或者第一支架螺丝701可先后穿过第三圆孔102、安装支架7上的长圆孔704，再与第一螺母702螺纹连接，从而可调节第一支架螺丝701在长圆孔704的位置来调节照射高度。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。