1.本实用新型涉及基础设施技术领域，尤其是涉及一种路灯。
背景技术：
2.随着信息技术的不断发展，城市信息化应用水平不断提升，智慧城市建设应运而生。建设智慧城市在实现城市可持续发展、引领信息技术应用、提升城市综合竞争力等方面具有重要意义。
3.城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。然而，随着城市功能的不断完善，市区道路沿线各种杆线越来越多，如交通信号灯杆、路灯杆、道路指示牌杆等。不仅容易给市民造成视觉混淆，也影响市容市貌的整洁美观。
4.智慧路灯也称多功能综合路灯杆，是指在常规路灯的基础上安装一种或多种设备以满足城市管理、道路监控、气候监测等需求的综合杆具。随着现代城市管理理念的发展，智慧城市等概念的落地实施，多功能综合灯杆越来越具有实用性及经济性上的优势。
5.智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。在国内，政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统，有效控制能源消耗，降低维护和管理成本，作为建设的一个重要组成部分，并提上了日程。
6.但是，现有的智慧路灯大多为一体化设计，灵活性和适应性较差，不能根据不同的使用需求，安装或拆卸不同模块，导致使用成本大幅增加；此外，现有市区道路交通信号灯杆、路灯杆、道路指示牌杆等沿线各种杆线和智慧路灯分开放置，占用了大量的空间，空间利用率较低。
7.因此，针对上述问题，开发一种新型的智慧路灯，是本领域技术人员亟需解决的一项技术问题。
技术实现要素：
8.本实用新型的目的在于提供一种路灯，该路灯能够安装或拆卸不同功能模块，提高了路灯的灵活性和适应性。
9.本实用新型提供一种路灯，包括路灯底座和固定在所述路灯底座上的灯杆本体；
10.所述灯杆本体上可拆卸设置有多个连接机构，每个所述连接机构上或相邻两个所述连接机构之间对应设置有功能模块。
11.进一步，所述灯杆本体包括沿灯杆本体中心轴线对称设置的第一灯杆和第二灯杆；
12.所述第一灯杆和所述第二灯杆之间形成与所述连接机构相配合的容纳空间，所述连接机构可沿所述容纳空间的纵向方向滑动，且所述连接机构可固定在所述第一灯杆和所述第二灯杆之间的任意位置。
13.进一步，所述连接机构包括滑块、固定板、紧固螺钉和支臂；
14.沿同一水平线，所述滑块与所述容纳空间呈榫卯结构，且所述滑块和所述固定板的轴心处均开设有一螺纹孔，所述紧固螺钉依次穿过所述固定板和所述滑块将所述滑块固定在所述第一灯杆和所述第二灯杆之间的任意位置；
15.所述支臂通过螺栓固定在所述固定板上，且每个所述支臂上或相邻两个所述支臂之间对应设置有功能模块。
16.进一步，所述容纳空间包括两个沿中心轴线对称设置的楔形凹槽；
17.沿同一水平线，两个所述楔形凹槽的同侧形成的空间与所述滑块呈榫卯结构。
18.进一步，所述支臂呈u型结构、倒u型结构、方形中空结构或工型中空结构中的任意一种。
19.进一步，所述第一灯杆和所述第二灯杆均为中空结构，且所述第一灯杆内设置有强电走线槽，所述第二第二灯杆内设置有弱电走线槽；
20.所述强电走线槽和所述弱电走线槽内分别对应设置有强电线和弱电线。
21.进一步，所述路灯底座上设置有第一仓门和第二仓门，且第一仓门内置有强电箱，所述第二仓门内置有弱电箱；
22.所述强电线的接线端与所述强电箱电连接，所述弱电线的接线端与所述弱电箱电连接。
23.进一步，所述功能模块包括常规模块、装饰模块或智能模块中的任意一种或多种。
24.进一步，所述智能模块包括5g网络设施、广播设施、通讯设施、报警求助设施、充电设施、气象监测设施或太阳能设施中的任意一种或多种。
25.进一步，所述常规模块包括照明灯具、指示牌、交通情报板、交通信号灯或监控摄像机中的任意一种或多种。
26.本实用新型的路灯，与现有技术相比，具有以下优点：
27.本实用新型的灯杆本体上可拆卸设置有多个连接机构，并且每个连接机构上或相邻两个连接机构之间对应设置有功能模块，可根据不同的使用场景及安装需求，在灯杆本体上设置不同的功能模块，并且功能模块可通过可拆卸设置在灯杆本体上的连接结构实现安装和拆卸，提高了安装的便利性和灵活性，无需现场二次加工，大大降低了现场施工人员的工作量及施工难度，从成本、工艺、后期维护等方面远远超于现有的传统综合路灯。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本实用新型路灯的示意图；
30.图2为本实用新型圆柱形路灯的局部放大图；
31.图3为本实用新型长方体路灯的局部放大图；
32.图4为本实用新型路灯底座的示意图；
33.图5为本实用新型连接机构的示意图；
34.图6为本实用新型连接机构的剖面图；
35.图7为本实用新型圆柱形路灯截面的示意图；
36.图8为本实用新型长方体路灯截面的示意图；
37.图9为本实用新型u型结构支臂的示意图；
38.图10为本实用新型方形中空结构支臂的示意图；
39.图11为本实用新型工型中空结构支臂的示意图。
40.附图标记说明：
41.1：路灯底座；2：灯杆本体；3：第一灯杆；4：第二灯杆；5：容纳空间；6：滑块；7：固定板；8：紧固螺钉；9：支臂；10：楔形凹槽；11：第一仓门；12：第二仓门。
具体实施方式
42.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
44.此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.如图1-11所示，本实用新型提供一种路灯，包括路灯底座1和固定在所述路灯底座1上的灯杆本体2；所述灯杆本体2上可拆卸设置有多个连接机构，每个所述连接机构上或相邻两个所述连接机构之间对应设置有功能模块。
46.为满足多功能综合路灯杆功能组件多，需求多样，搭配形式不固定，后期加装等需求，通过模块化的思路进行灯杆的设计。利用灯杆本体2作为各个功能模块的综合载体，一次性解决承重、走线、紧固、快速拆装的要求。本实用新型的灯杆本体2上可拆卸设置有多个连接机构，并且每个连接机构上或相邻两个连接机构之间对应设置有功能模块，可根据不同的使用场景及安装需求，在灯杆本体2上设置不同的功能模块，并且功能模块可通过可拆卸设置在灯杆本体2上的连接结构实现安装和拆卸，提高了安装的便利性和灵活性，无需现场二次加工，大大降低了现场施工人员的工作量及施工难度，从成本、工艺、后期维护等方面远远超于现有的传统综合路灯。
47.在上述技术方案的基础上，进一步，所述灯杆本体2包括沿灯杆本体2中心轴线对称设置的第一灯杆3和第二灯杆4；所述第一灯杆3和所述第二灯杆4之间形成与所述连接机
构相配合的容纳空间5，所述连接机构可沿所述容纳空间5的纵向方向滑动，且所述连接机构可固定在所述第一灯杆3和所述第二灯杆4之间的任意位置。
48.如图7-8所示，具体地，灯杆本体2可以为截面为圆形的圆柱体或者截面为正方形的长方体，并且灯杆本体2包括沿灯杆本体2中心轴线对称设置的第一灯杆3和第二灯杆4，连接机构可沿第一灯杆3和第二灯杆4之间形成的容纳空间5纵向滑动，并且可固定在灯杆本体2的任意位置。
49.具体灯杆本体2的形状和尺寸可以根据实际需要进行生产，以便使得本实用新型适应各种使用场合。
50.在上述技术方案的基础上，进一步优选地，所述连接机构包括滑块6、固定板7、紧固螺钉8和支臂9；沿同一水平线，所述滑块6与所述容纳空间5呈榫卯结构，且所述滑块6和所述固定板7的轴心处均开设有一螺纹孔，所述紧固螺钉8依次穿过所述固定板7和所述滑块6将所述滑块6固定在所述第一灯杆3和所述第二灯杆4之间的任意位置；所述支臂9通过螺栓固定在所述固定板7上，且每个所述支臂9上或相邻两个所述支臂9之间对应设置有功能模块。
51.根据不同的使用需求，支臂9可具体选择双臂、高低臂、单臂多种组合形式，进而赋予其多项功能模块综合挂载等功能，以及在合杆状态下的使用形态。此外，根据灯杆本体2的形状不同，固定板7为弧度与圆柱体弧度相同的孤形板或水平板。
52.在上述优选技术方案的基础上，进一步，所述容纳空间5包括两个沿中心轴线对称设置的楔形凹槽10；沿同一水平线，两个所述楔形凹槽10的同侧形成的空间与所述滑块6呈榫卯结构。
53.具体地，滑块6呈倒楔形且对角弧面的结构，该结构与两个楔形凹槽10的同侧形成的空间呈榫卯结构，使得该滑块6方便安装和拆卸，可现场操作。用户可根据不同的功能模块挂件数量的多少增加滑块6数量，无需对灯杆本体2进行加工即可固定。该滑块6可正面放入楔形凹槽10内，然后旋转90
°
，即可与楔形凹槽10斜面匹配，大大降低现场施工人员的工作量。因此，本实用新型采用最基本的“榫卯”方式，在不破坏杆体的基础上，为灯杆增加功能，附加各种功能模块各种提供了新的解决途径。
54.此外，该灯杆本体2采用新型的截面设计，不仅便于拆卸与安装，而且保证了功能模块的安装稳定性，这是因为一方面滑块6与楔形凹槽10的榫卯结构可防止滑块6转动，另一方面是紧固螺钉8的进一步夹紧。
55.在上述优选技术方案的基础上，更为优选地，所述支臂9呈u型结构、倒u型结构、方形中空结构或工型中空结构中的任意一种。
56.在本实用新型的路灯中，有u型结构、倒u型结构、方形中空结构或工型中空结构等四种不同的支臂9可供选择，不同的支臂9结构可适配绝大部分功能模块。可根据搭载部件的接口类型选择适用的支臂9灵活搭配，无需现场二次加工，减小施工难度，降低施工工作量。
57.为了提高用电安全性，避免相互干扰，所述第一灯杆3和所述第二灯杆4均为中空结构，且所述第一灯杆3内设置有强电走线槽，所述第二第二灯杆4内设置有弱电走线槽；所述强电走线槽和所述弱电走线槽内分别对应设置有强电线和弱电线。
58.本实用新型采用双杆双走线槽的方式，将强电线和弱电线分置两侧，强弱电分开
走线，保障了用电安全。
59.具体地，所述路灯底座1上设置有第一仓门11和第二仓门12，且第一仓门11内置有强电箱，所述第二仓门12内置有弱电箱；所述强电线的接线端与所述强电箱电连接，所述弱电线的接线端与所述弱电箱电连接。
60.路灯底座1内充分预留电器安装空间，强弱电分仓、分通道处理，防止了电磁耦合干扰，预置接地螺栓，保障了用电安全。
61.在本实用新型的具体实施例中，为解决功能模块加载问题，可选用光伏太阳能、照明、气象、监控、音箱等多项功能模块综合挂载的组合形式。
62.具体地，所述功能模块包括常规模块、装饰模块或智能模块中的任意一种或多种；其中，所述智能模块包括5g网络设施、广播设施、通讯设施、报警求助设施、充电设施、气象监测设施或太阳能设施中的任意一种或多种；所述常规模块包括照明灯具、指示牌、交通情报板、交通信号灯或监控摄像机中的任意一种或多种；装饰模块包括文化装饰、灯光装饰、节日添加和花艺装饰等。
63.其中，监控摄像机，支持10项行为分析，4项异常侦测，同时与应急可视报警设备联动，实现全城安全视频监控，摄像头的管理人员可通过电脑、手机调阅实时视频、云台控制、回放视频及远程存储视频等。
64.广播设施，平台支持音频播放素材，支持智能定时播放背景音乐、电台广播、通知信息，也支持播放实时的寻人寻物启示等。
65.5g网络设施，将提供20倍大于lte的小区容量，10倍的用户体验，1/10的空口时延。利用灯杆选址部署，为网络覆盖和容量提升提供了新的便捷有效的解决方案。
66.气象监测设施，各类传感器可实时监测pm2.5、pm10、辐射、紫外线、温度、湿度、风速、风向等环境传感信息自动采集、分析以及存储。
67.太阳能设施，适用于光照条件优良，或者基础设施不太完善的道路。绿色能源模块在“碳达峰”、“碳中和”概念深化的当下具有重要意义。
68.交通信号灯，十字路口是各种功能杆具集合地点，将灯杆作为交通信号灯、照明的统一杆具可节省空间，解决路口杆具林立的问题。
69.广告道旗，城市道路的路灯经常有搭载文化宣传，节日庆典，或商业广告的需求，道旗模块便于安装、更换，有辅助灯光，内容在夜间也清晰可见。也可以将道旗模块更换为节日装饰照明模块，装饰效果更佳。
70.在本实用新型的一个具体地实施例中，灯杆本体2采用高强度q355、q460的优质合金钢，设计使用年限不低于20年，无缝一体成型、防腐处理。钢架的特殊柔性结构体，不但可以承受较大的荷载，而且允许产生一定的变形，在地震荷载下通过变形抵消一定的地震能量，减小结构的地震响应。
71.综上，本实用新型的路灯具有外观整洁、安装简易、灯杆坚固、强弱电分离、外挂能力强、通用灵活的优点。
72.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新
型各实施例技术方案的范围。