1.本实用新型涉及制冷技术，具体为一种模块化中心制冷蒸发器及制冷设备。


背景技术：

2.蒸发器是制冷设备的主要部件之一，其作用是通过蒸发器吸收被冷却物体或空间的热量，从而进行制冷。为了节约空间，蒸发器的设置一般在物体储存空间的一侧或四周。对于小空间的制冷设备，如冰箱，蒸发器带来的冷量能够快速传递到冷藏或冷冻空间，温度分布较为均匀。
3.而对于大型制冷空间，如冷库，空气导热较慢，冷量扩散不均匀，被冷却储存物往往在靠墙的位置冷藏效果好，而处于冷库中部位置的冷藏效果相对较差，及冷量分布不均匀。另一方面，由于绝热材料不能绝对绝热，当蒸发器处于墙体附近冷量更容易散失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种模块化中心制冷蒸发器，在占用大致相同空间大小的前提下，提高蒸发器的换热性能，具体方案为如下。
5.一种模块化中心制冷蒸发器，包括制冷剂管，所述制冷剂管安装于货架，形成蒸发器单元模块，至少有一个蒸发器单元模块设置在储存空间的中部位置；所述蒸发器单元模块之间并联，蒸发器单元的进液管路与制冷剂回收管路设置在储存空间的顶部。由于制冷剂管的位置主要以靠近中部换热的方式或者说避免贴近四周的方，并使冷量分布相对较为均匀，并减少因靠近墙壁带来的冷量损失。
6.进一步的改进，每个所述蒸发器单元的制冷剂管设置膨胀阀，各膨胀阀之前的主管路设置液体分配器。
7.进一步的改进，各蒸发器单元的制冷剂管出口之后的主管路设置气体分配器，所述蒸发器单元的制冷剂管出口之后的支管路设置电子气压表。
8.进一步的改进，所述蒸发器单元模块制冷剂管在货架上蛇形布置。
9.进一步的改进，所述气体分配器包括一个主阀门，所述主阀门连接并列的若干个分支阀门。可以通过调节分支阀门的开度影响到压力差，进而会影响流动的动力，而影响流量
10.进一步的改进，所述制冷剂管为紫铜管或不锈钢管。
11.进一步的改进，所述制冷剂管进液管与膨胀阀之间设置液体分流器。
12.本实用新型还提供一种制冷设备，包括上述的模块化中心制冷蒸发器，使冷量在存储空间被分布更加均匀。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.(1)本实用新型将换热制冷剂管位置，由靠近存储空间的内壁，改为主要以中部换热的方式，使冷量分布相对较为均匀，并减少因靠近墙壁带来的冷量损失。
15.(2)模块化的蒸发器使制冷剂管与货架相结合，可以调节不同模块的压力值，在阻
力不同的情况能够使冷量分布更加均匀，提高整体的制冷效果。
16.(3)将蒸发器单元的进液管路与制冷剂回收管路设置在储存空间的顶部，避免与库内小车的行车路径干涉。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定，在附图中：
18.图1为本实用新型提供的模块化中心制冷蒸发器的蒸发器单元模块的立体图；
19.图2为本实用新型提供的模块化中心制冷蒸发器的蒸发器单元模块正视图；
20.图3为本实用新型提供的模块化中心制冷蒸发器整体组成连接示意；
21.图4为本实用新型提供的模块化中心制冷蒸发器气体分配器结构原理图。
22.图中，
23.1.蒸发器单元模块；11.制冷剂管；12.货架；13.制冷剂入口；14.制冷剂出口；21.进液主管路；22.进液支管路；3.液体分配器；44.制冷剂回收支管；45.制冷剂回收主管；5.气体分配器；51.主阀门；52.分支阀门。
具体实施方式
24.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
25.实施例1
26.本实用新型第一个实施例提供一种模块化中心制冷蒸发器，包括蒸发器单元模块。下面是对单个核心部件，蒸发器单元模块的结构介绍。
27.如图1-2所示，蒸发器单元模块1的主体结构是货架12上的制冷剂管11。货架有横杠和竖杆，制冷剂管设置在竖杆所在的竖面，与货架通过卡箍固定。制冷剂管11在货架上蛇形布置，制冷剂管11的制冷剂入口13与制冷剂出口14设置在货架的同一侧，有利于管路的集中。
28.制冷剂入口13与进液支管连接，制冷剂出口14与制冷剂回收支管连接。为了增加换热效果，制冷剂管可以安装上翅片。
29.下面以蒸发器单元模块1为基本单元，对蒸发器整体结构的介绍。
30.如图3所示，模块化中心制冷蒸发器包括至少一个蒸发器单元模块1，蒸发器单元模块1，蒸发器单元模块至少有一个设置在储存空间的中部位置。图中显示为三个蒸发器单元，三者之间并联。也可以仅设置中间的那个蒸发器单元。
31.将蒸发器的换热位置，由靠近存储空间的内壁，改为主要以中部换热的方式，使冷量分布相对较为均匀，并减少因靠近墙壁2带来的冷量损失。而模块化的蒸发器使制冷剂管与货架相结合，使冷量分布更加均匀，提高整体的制冷效果。
32.对于空间较大的制冷空间，如冷库，需要地面能够行走运输小车，为此，将蒸发器单元的进液管路与制冷剂回收管路设置在储存空间的顶部，避免与库内小车的行车路径干涉。
33.进液管路具有进液主管路21，进液主管路21连接进液支管路22，液主管路21设置
液体分配器3，将制冷剂均匀分配给进液支管路22，使各蒸发器单元模块1中流通的制冷剂流量尽量均匀。其中，各进液支管路设有流量表。制冷剂出口14与制冷剂回收支管44连接，制冷剂回收支管44连接制冷剂回收主管45。其中，制冷剂回收支管设有气压表。
34.由于各蒸发器单元模块1使用筒一台压缩机，各蒸发器单元模块1到压缩机的距离不同，产生的阻力也不同，会导致蒸发器单元模块吸收热量不同导致制冷不均匀。为此，在制冷剂回收支管44与制冷剂回收主管45之间设置气体分配器5。
35.如图4所示，气体分配器5的结构为一个主阀门51连接并列的几个分支阀门52，通过控制分支阀门52的开度来调节气压，进而控制支路中蒸发器单元模块的制冷剂流量。蒸发器中制冷剂回收支管中的制冷剂流动的动力由压缩机提供，分支阀门52的开度影响到压力差，进而会影响流动的动力，而影响流量。比如，对于距离压缩机较远的蒸发器单元模块所在支路，改支路的分支阀门可以加大开度。
36.开始使用时，可以预先根据计算将各分支阀门51阀门调到大致开度，运行一端时间后根据流量表、压力表的数据对分支阀门进行调整，使各蒸发器单元模块流量大致相等。
37.本实例提供模块化中心制冷蒸发器，将制冷剂管的分布形式从靠近墙壁改为设置在存储空间相对靠近中部的位置，并将与货架相结合设置，增设气体分配器，减轻冷量分布不均匀的情况，并减少了冷量的损失。
38.实施例2
39.本实用新型第二个实施例提供一种制冷设备，该制冷设备包括实施例1中描述的模块化中心制冷蒸发器。该制冷设备可以使冷量在存储空间被分布更加均匀。
40.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
41.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。