1.本实用新型涉及喷嘴技术领域，尤其涉及一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴。
背景技术：
2.为了提升燃气轮机的效率，燃烧室出口温度越来越高，而高温条件下氮氧化物排放随着燃烧室出口温度的提高呈现指数型增长，如何抑制高温条件下氮氧化物的生成是当前燃烧室设计的重点和难点，单元喷嘴是燃烧室的重要组成部分，其结构设计和布局对燃烧室性能和污染物排放起着决定性作用。
3.传统的喷嘴，结构都较为简单，在实际的使用过程中都不能够很好的对气体和燃料进行预先的混合，导致在使用时，不能够及时的混合点燃，导致燃烧效率较低，并且在燃烧时通常会在喷嘴处出现火焰燃烧残留，进而影响后续的使用。
技术实现要素：
4.本实用新型提出的一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴，解决了传统的装置结构较为简单，不能够根据使用者需要来预先混合，容易出现火焰残留的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴，包括连接管，所述连接管的一侧设置有固定环，连接管的侧壁内部开设有多个贯穿孔，连接管的内部中心贯穿设置有中心管，中心管远离固定环的一端设置有封闭管，固定环的外壁环绕安装有多个固定组件，固定环的内壁环绕设置有多个导流管，导流管的底部贯穿连接管的内壁与贯穿孔相互连通，封闭管的内部设置有移动杆，移动杆靠近中心管的一顿设置有锥形罩，移动杆远离锥形罩的一端设置有封闭块，移动杆的外壁呈环绕设置有环绕弹簧。
7.优选的，所述固定组件包括齿板、挤压螺栓和连接弹簧，齿板远离固定环的一侧设置有防滑齿牙，齿板靠近固定环的一侧顶部向底端倾斜，连接弹簧与齿板的侧壁底部连接，挤压螺栓的倾斜一侧顶部设置有齿板。
8.优选的，所述固定环的外侧壁开设有与齿板相互对应的凹槽，且齿板与固定环相互滑动连接，挤压螺栓贯穿固定环的一端内部与齿板的侧壁相互贴合。
9.优选的，所述中心管与锥形罩相互贴合，且中心管的一端内部设置与锥形罩相互对应的凹槽，且中心管的外壁两侧均设置有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底部与连接管内部相互固定连接，液压伸缩杆的顶部伸出端与中心管相互固定连接。
10.优选的，所述移动杆呈圆台状，移动杆的外壁与封闭管的内壁相互贴合，且环绕弹簧的一端与封闭管的内壁相互固定连接，环绕弹簧靠近中心管的一端与锥形罩相互连接，且中心管的内径小于封闭管的内径。
11.优选的，所述连接管呈漏斗状，且连接管内部的多个贯穿孔相互连通，连接管的底端内部直径与中心管和封闭管的外部直径相互对应，连接管通过焊接与固定环固定。
12.优选的，所述连接管靠近固定环的一端外壁呈环绕设置有螺旋纹路，中心管远离封闭管的一端与橡胶软管相互固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过向中心管的内部输送燃料，进而使得燃料对锥形罩挤压，使得锥形罩移动到封闭管内部，解除对中心管的封闭，进而同时锥形罩移动也能够带动封闭块同时移动，燃料能够通过封闭管喷出，同时由于封闭块呈圆台状，连接管呈漏斗状，进而使得空气被排出时，向封闭管一侧倾斜移动，进而使得空气能够很好的与燃料进行混合，提高燃烧效率，并且当停止时，能够在环绕弹簧的作用下，使得锥形罩重新与中心管贴合封闭，同时使得封闭块能够对封闭管进行封堵，这样就能够很好的防止火焰残留燃烧。
15.2、在进行安装时，能够通过连接管外壁的螺旋纹路与燃气轮机相互固定连接，同时能够启动固定组件，进而使得挤压螺栓向固定环内部移动，进而挤压螺栓对齿板的倾斜面挤压，使得齿板能够向远离固定环的一侧进行移动，同时在齿板移动的同时能够带动连接弹簧拉伸，使得齿板能够与外部的燃气轮机相互挤压卡接，能够有效的对装置进行固定，防止燃气轮机内部燃烧时带动装置移动，能够具有较高的稳定性，使用十分方便。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴内部结构剖视图；
18.图3为本实用新型提出的一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴封闭管内部结构剖视图；
19.图4为本实用新型提出的一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴俯视图。
20.图中：1、连接管；2、固定环；3、贯穿孔；4、中心管；5、导流管；6、固定组件；601、齿板；602、挤压螺栓；603、连接弹簧；7、封闭管；8、移动杆；9、锥形罩；10、封闭块；11、环绕弹簧；12、液压伸缩杆；13、螺旋纹路。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种燃气轮机用具有高稳定性的预混合喷嘴，包括连接管1，连接管1的一侧设置有固定环2，连接管1的侧壁内部开设有多个贯穿孔3，连接管1的内部中心贯穿设置有中心管4，中心管4远离固定环2的一端设置有封闭管7，固定环2的外壁环绕安装有多个固定组件6，固定环2的内壁环绕设置有多个导流管5，导流管5的底部贯穿连接管1的内壁与贯穿孔3相互连通，封闭管7的内部设置有移动杆8，移动杆8靠近中心管4的一顿设置有锥形罩9，移动杆8远离锥形罩9的一端设置有封闭块10，移动杆8的外壁呈环绕设置有环绕弹簧11。
23.进一步的，在上技术方案中，固定组件6包括齿板601、挤压螺栓602和连接弹簧603，齿板601远离固定环2的一侧设置有防滑齿牙，齿板601靠近固定环2的一侧顶部向底端
倾斜，连接弹簧603与齿板601的侧壁底部连接，挤压螺栓602的倾斜一侧顶部设置有齿板601，挤压螺栓602向固定环2内部移动，进而挤压螺栓602对齿板601的倾斜面挤压，使得齿板601能够向远离固定环2的一侧进行移动。
24.进一步的，在上技术方案中，固定环2的外侧壁开设有与齿板601相互对应的凹槽，且齿板601与固定环2相互滑动连接，挤压螺栓602贯穿固定环2的一端内部与齿板601的侧壁相互贴合，齿板601能够与外部的燃气轮机相互挤压卡接，能够有效的对装置进行固定，防止燃气轮机内部燃烧时带动装置移动，能够具有较高的稳定性，使用十分方便。
25.进一步的，在上技术方案中，中心管4与锥形罩9相互贴合，且中心管4的一端内部设置与锥形罩9相互对应的凹槽，且中心管4的外壁两侧均设置有液压伸缩杆12，且液压伸缩杆12的底部与连接管1内部相互固定连接，液压伸缩杆12的顶部伸出端与中心管4相互固定连接，能够启动液压伸缩杆12调整位置，进而进一步的对外部进行遮挡。
26.进一步的，在上技术方案中，移动杆8呈圆台状，移动杆8的外壁与封闭管7的内壁相互贴合，且环绕弹簧11的一端与封闭管7的内壁相互固定连接，环绕弹簧11靠近中心管4的一端与锥形罩9相互连接，且中心管4的内径小于封闭管7的内径，燃料对锥形罩9挤压，使得锥形罩9移动到封闭管7内部，解除对中心管4的封闭，进而同时锥形罩9移动也能够带动封闭块10同时移动，进而解除了对封闭管7内部的封闭，使得燃料能够通过封闭管7喷出。
27.进一步的，在上技术方案中，连接管1呈漏斗状，且连接管1内部的多个贯穿孔3相互连通，连接管1的底端内部直径与中心管4和封闭管7的外部直径相互对应，连接管1通过焊接与固定环2固定。
28.进一步的，在上技术方案中，连接管1靠近固定环2的一端外壁呈环绕设置有螺旋纹路13，中心管4远离封闭管7的一端与橡胶软管相互固定连接，通过连接管1外壁的螺旋纹路13与燃气轮机相互固定连接。
29.在使用时，通过中心管4与外部设备的供油管相互连接，固定环2其内部环绕的多个导流管5，分别与供气设备连接，能够通过向中心管4的内部输送燃料，进而使得燃料对锥形罩9挤压，使得锥形罩9移动到封闭管7内部，解除对中心管4的封闭，进而同时锥形罩9移动也能够带动封闭块10同时移动，进而解除了对封闭管7内部的封闭，使得燃料能够通过封闭管7喷出，同时由于封闭块10呈圆台状，进而在燃料移动时能够向外部进行发散，同时将空气输送到导流管5中，进而通过导流管5和贯穿孔3喷出，由于连接管1呈漏斗状，进而使得空气被排出时，向封闭管7一侧倾斜移动，进而使得空气能够很好的与燃料进行混合，提高燃烧效率，并且当停止时，能够在环绕弹簧11的作用下，使得锥形罩9重新与中心管4贴合封闭，同时使得封闭块10能够对封闭管7进行封堵，防止燃料流出，这样就能够很好的防止火焰残留燃烧，并且还能够启动液压伸缩杆12调整位置，进而进一步的对外部进行遮挡，同时在进行安装时，能够通过连接管1外壁的螺旋纹路13与燃气轮机相互固定连接，同时能够启动固定组件6，进而使得挤压螺栓602向固定环2内部移动，进而挤压螺栓602对齿板601的倾斜面挤压，使得齿板601能够向远离固定环2的一侧进行移动，同时在齿板601移动的同时，能够带动连接弹簧603拉伸，使得齿板601能够与外部的燃气轮机相互挤压卡接，能够有效的对装置进行固定，防止燃气轮机内部燃烧时带动装置移动，能够具有较高的稳定性，使用十分方便，当需要解除固定时，能够反向旋转挤压螺栓602，进而通过连接弹簧603拉动齿板601反向移动。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。